La Clio IV était déjà une voiture agréable à conduire, relativement spacieuse pour sa catégorie. Mais je bloquais sur le design du tableau de bord et surtout sa finition cheap. Avec cette Clio V on entre dans un autre monde, et cela fait plaisir de voir que Renault se hisse au niveaux des meilleures ergonomies et finitions, même en comparaison des compactes familiales de référence, souvent germaniques. Bref on a craqué. Pas de regrets depuis plusieurs mois, et tant pis si le design de la 208 est plus innovant, la Clio garde sa personnalité esthétique.
Au départ j'étais peu enthousiaste par son design aux vues de ce que Peugeot avait fait en changeant du tout au tout par exemple, mais finalement plus le temps passe (et j'en vois beaucoup en vrai), plus je trouve qu'avoir gardé un design proche de l'ancienne était un bon choix, c'est élégant et dans l'ère du temps au final, tous les petits détails comme le chrome et le reste passent très bien, et l'intérieur est exemplaire....
La Clio est encore une fois une sacrée référence dans la catégorie. Design extérieur / intérieur réussis ; qualités routières qui ont "tout d'une grande", comme disait la pub de la Clio 1 ; intérieur spacieux et très bien fini. Bravo ! Un bémol, comment oser proposer le moteur 3 cylindres 65ch, déjà anémique sur la Twingo 3, pesant déjà près de 200kg de moins que sa grande sœur ? Là c'est de stratégie de positionnement purement marketing pour faire baisser subtilement le ticket d'entrée. C'est mesquin, mais là plupart des autres constructeurs ont recours au même stratagème... 🤔 Perso, j'ai une 308 puretech 130 de 2019 et j'ai eu l'occasion d'essayer cette Clio en version tce 100. J'ai été bluffé par son confort, sa polyvalence,, et sa facilité de conduite... ainsi que sa finition, supérieure à ma 308 ! Reste que cette catégorie B à vu année après année ses tarifs augmenter de façon conséquente, à se poser la question si lors d'un achat, ne vaut il mieux pas se tourner vers le Segment C supérieur en occasion récente au même tarifs que ces "petites polyvalente" neuves... 🙄🤔🤫
Je suis d'accord avec toi. Et bien moi oui une compacte du segment C diesel d'occasion à 26k neuve je l'ai payé 12k de 4 ans en occasion et 80000km et bien équipée. C'est un meilleur compromis je trouve. La clio a une bonne finition intérieur mais c'est mesquin oui car le ticket d'entrée est à 17k pour moi. Personne n'achètera la version life sans clim ni radio et un moteur pourri. Au même prix autant prendre la sandero stepway full options
Je l'ai reçue en début de semaine et je suis bluffé par ce tce 100 essence. Série limitée cool chic. Votre analyse est juste et pertinente. Confort, habitacle, système Bose, plein de paramètres personnalisable. 18400€ en location longue durée 61 mois sans apport, entretien inclus. 17'' en taille basse Continental Ecocontact 6. Couleur brun vison les jentes sont magnifiques. J'en suis vraiment content c'est de la grosse balle.
@@regis_man_aka_atche6499 bravo, et profitez bien de votre belle acquisition. Arrêtons de "tirer à vue" sur les productions des constructeurs nationaux, simplement parce que "c'est tendance". Bonne route ! 👍😉
@@sg-m4686 a préciser également la vignette crit'air 1 qui permet de circuler en agglo même pendant les restrictions pollution. Ce qui en fait une des voitures les moins polluantes. Bonne route a vous aussi.
@@regis_man_aka_atche6499 Exactement et c'est pour cela que je me renseigne de plus en plus sur la clio. Avec ma Crit'air 3 de 2009 me faut impérativement changer de voiture. La 100 chx suffit ou mieux vaut-il tabler sur le 130 ? Sinon si je peux me le permettre je me laisserai bien tenter par l'hybride à 140 et boite à crabots.
Quand même je veux bien que la 208 soit une très bonne voiture mais de la à dire que la clio n'y arrive pas à la cheville en terme de dynamisme faut pas exagère. Caradisac agence de publicité de PSA
après avoir eu une clio 3, une clio 4, je viens d'acheter une clio 5...une belle et confortable voiture ! j'ai la caméra de recul, les rétros qui se rentrent tout seul à l'arret, 6 vitesses, vitres teintées à l'arrière...
Je trouve que Renault a fait le bon choix, en gardant je dirai l'aspect d'origine de la Clio IV. Comparer à Peugeot qui eux partent toujours d'une feuille blanche et je trouve sa lassant à force. Perso je prendrais la version Tce 100ch/GPL pour la consomation.
Acheter une clio,faut vraiment être sacrément con surtout à 30 000€, vaut mieux attendre les premières avec 30 000km pour pouvoir se les acheter pour la moitié du prix
Bonjour, La ventilation a telle une influence sur l’activation du mode EV en hiver. Le mode EV s’enclenche plus facilement lorsque la ventilation est coupée il me semble. Je roule en mode MySense et pour être honnête je ne comprends pas la différence avec le mode Eco. Merci pour vos conseils et salutations
Comment vous avez fait pour trouver de l'espace à l'arrière ? Moi, quand je suis monté dedans, ma tête tapais dans le plafond, j'étais obligé de la baisser (je fais 1m88)
@@legones2118 Oui, y a un peu plus de place pour les genoux que sur la 208. Mais la garde au toit, c'est le contraire. Après, je suis monté qu'une seule fois. Peut-être que j'ai fait erreur 🤔
@@nabilgoumri8440 honnetement ça va c’est chiant et pas fait pour nous les grands, mais ça se fait en esperant que le conducteur devant ne soit pas trop grand, je rentre à l’arriere de pratiquement toute les clios mise à part la clio 1 et encore donc franchement la clio 5 lorsqu’on a connu les autres clios c’est bcp mieux
@@oridhs1174 La Clio plus belle ? C'est une blague? La calendre grossière avec un logo des années 90, la partie arrière atrophiée, le tableau de bord banal avec un écran grossier lui aussi.. Les sièges sont beaux faut bien l'avouer. Mais pour le reste, elle est loin d'égaler la 208
@@AnthonyMalesys pour vous les goûts et les couleurs ça vous dit quelque chose moi l'écran central j'adore le logo j'adore alors année 90 non mais vous peut-être😣😥
@@hervedupont6955 Après chacun ses goûts mais je trouve la ligne plus harmonieuse, la 208 je trouve qu’il y a trop de Bourlers, Roues trop petites, et pour l’avoir essayer, l’intérieur n’est pas pratique. Mais oui la Clio est plus banal que la 208.
Caradisiac et quand même pro Peugeot ça ce voit il parle jamais des 4 étoiles au crash test de la nouvelle 208 une honte en 2020 .. la finition supérieur de la Clio une meilleure habitabilité etc jamais mentionné idem pour les ventes en Europe supérieur a la Clio 5 mais je pense que Caradisiac le savent très bien mais veulent pas le dire
entièrement d'accord avec toi. Payer un prix pour du made in france ça va mais payer cher pour une voiture fabriquée à l'étranger autant prendre la sandero stepway
@@alainbreugnot7379 Seul avantage de la clio les plastiques moussés. Sinon la Yaris est moins chère, plus fiable et consomme moins. Aucun intérêt de prendre la clio en version hybride vu la faible réduction de conso par rapport au prix
@@nicolask5458 plus fiables c'est pas si sur. Elle est aussi plus petite et sa boîte de vitesse à variation continue est une vraie galère sur routes. De toute manière les hybrides en général sont une arnaque écologique.Elle sont plus lourde et consomment plus une fois leur batteries déchargé . Et c'est encore plus vrai pour les hybrides rechargeables. A moins de faire uniquement de la ville. Pour en revenir à la clio il ne faut pas se fier à la mode actuel qui consiste à dénigrer systématique Renault. Le seul gros avantage de la yaris est d'être fabriquer en France. C'est uniquement se qui pourrait me convaincre de l'acheter
@@alainbreugnot7379 Question fiabilité il n'y a pas de doute. Renault arrive avec une nouvelle techno alors que l'hybride toyota existe depuis 20 ans et que la marque a tjs été leader en fiabilité. Après je ne dis pas que la clio aura bcp de pb. Il y a eu des renault sans pb mais question probabilité il y a des risques. L'arnaque des hybrides je ne suis pas du tout d'accord avec toi. Ce que les gens ne comprennent pas c'est qu'une hybride n'est pas faite pour rouler sportif. Une hybride toyota a le réel avantage d'être fiable et de consommer peu. Une renault hybride en revanche ce sera une arnaque. Donc si tu veux consommer peu tu prends la yaris, mais si tu préfères rouler dynamique tu prends une clio 1.3 tce.
a chier cette essaie d ou la 208 lui arrive pas a la cheville vous aviez memepas la 208 pour comparer contrairement a auto moto qui eu on fourni une VRAI comparaison
@@chel59846 Ben, oui. Il suffit de voir le nombre de clio en occase chez les concessionnaires. Sinon, pourquoi garder le meme design ? Pourquoi la golf bouge pas a votre avis ?
@@AHD270 bizarre on n'a clio 4 est pourtant malgré la sortie du nouveau modèle on n'est partis chez volvo.. Tout les propriétaires de clio n'ont pas forcément changer pour la nouvelle 😉
Test SSS... aucun détail n'est apporté, test pas du tout objectif. Il y a des progrès mais aussi des problèmes d'ergonomie, notamment avec cette grosse console centrale qui ne laisse pas de place aux jambes...
les jantes alu apportent rien à cette voiture vu que les enjoliveurs sont super bien intégrés de base, l'illusion est parfaite et curieusement je préfère l'avant sans anti-brouillards, ça fait plus sobre
Vous dites que les concurrents sont mieux que la Clio 5 mais pourquoi vous parler pas des points forts de la Clio 5 quand vous faites un essai d'une voiture concurrentes comme la 208 par exemple sur la technologie plus poussé la finition au dessus de la sécurité au crash test enfin bref pas objectif Caradisiac déçu
208 bien finit un interieur futuriste agréable à regarder que la clio son look qui est un facelift de la précédente clio 4 pr moi une hyundai progresse dans le look la Renault je la vois un peu on retrait
Question de goûts, perso je préfère l'intérieur de la Clio qui est bien plus sobre, et qui je pense vieillira mieux que l'intérieur de la 208 qui est plutôt "complexe". Et même si la Clio n'a peu changé a l'extérieur on sent quand même une montée en gamme (extérieure comme intérieure)
C'est beau mais la fiabilité n'est pas au rendez-vous, le nombre de Clio qui reparte au garage, c'est ouf, j'ai moi-même était victime de ceci, clio neuf, 300 km défaut moteur ...
@@bricechampagnay8147mon expérience Un kangoo électrique boîte de vitesse qui a lâcher 2 fois 20 k et 30 k km. La clio 300 km panne moteur, le scenic problème turbo , et va sur les forums , les pannes, il y en a énormément. Les garages sont débordés...
Non on peut avoir tous les moteurs que l’on veut sur toutes les finitions à par la finition Life qui est faite principalement pour les sociétés et qu’il ne faut pas prendre, il faut prendre au moins le milieu de gamme zen
Les mesquineries pour les jantes ou les couleurs en options sont pour moi juste emblématiques de la dégénérescence autant ridicule que pathétique de Renault. Ca peut à la limite se comprendre avec les marques premiums teutonnes qui pompent le fric des nantis histoire qu'ils se sentent mieux en dépensant un max histoire de d'améliorer une image d'eux-mêmes insignifiante ou pire. Mais pour une voiture populaire, c'est juste une erreur fatale due à des petits crétins du marketing et des financiers avides qui prennent l'avantage sur des ingénieurs et techniciens talentueux.
Son seul défaut est d'être une Renault, avec la non fiabilité et la non pérennité qui va avec malheureusement... Dommage car il semble bien que la marque est entrain de travailler durement afin de proposer de nouveaux véhicules pertinents.
Non c'est une chaîne auto et il est donc normal qui parlent de toutes les voitures et pas seulement des allemandes ou autre !!! Cette clio est franchement bien, elle à fait d'énormes progrès par rapport a la génération précédente et je dis ça alors que je roule en Volkswagen !
@@willy7887 bein ils ne parlent que de voitures FR la clio a deja fait l'objet de plusieurs videos meme les 208 et les 508 et dans les comparatifs c'est toujours les FR qui gagent aucune objectivité vous allez me dire que ves pouelles sont mieux que les germaniques? ca veut dire que vous connaissez pas les voitures
@@zakmikel5143 Je m'y connais très bien en voiture merci ! Et cette voiture comme d'autres à fait l'objet de plusieurs vidéos essais, essais XXL... Comme la polo, la corolla... Donc il n'y à pas que des françaises.
Il ne pouvait pas mettre un toit ouvrant panoramique, tu peux remercier l’état pour avoir mit une nouvelle réglementation pour la pollution et le poids. Et je pense qu’elle est à la hauteur car elle dispose d’un moteur électrique pas comme la polo et elle est moins cher que la Peugeot 208.
Il a été payé combien le présentateur pour tenter de faire la promotion du port du masque...??? =>Grotesque. Mais hélas pas très étonnant de la part de Caradisiac !!!
@@breizhcodeur6304 Je trouve qu'il est grotesque de porter un masque et que gars qui porte cela tout seul sur une présentation de voiture ne peut qu'être un simplet, ou un corrompu (il y a des eu des "influenceurs" qui ont été payés pour faire la promotion d'absurdité gouvernementales). Et je vous assure que ces phrases sont bien de moi !
