ESSE É GUERREIRO!!😱🔥 MOTOR FIRE 1.3 16 VÁLVULAS - RETÍFICA COMPLETA - PALIO, SIENA, DOBLO, STRADA! 

Trabalho top , com informações úteis melhor canal desse RU-vid de meus Deus kk🤜🤛👏👏👏

Que aula de mecânica perfeita 😃 👏👏👏👏

Ae vcs são foda demais,eu gosto muito de ver os vídeos de vcs satisfação de vdd...... 💥💯💢🔥

Show, parabéns pelo belo trabalho!!! Vcs são 10, queria uma retifica assim na minha cidade! Aqui não tem isso!

rapaz, o trabalho de vocês e maravilhoso. Que perfeição!!

Parabens adorei o Video , continuei postando mais videos pois voces foram muito tecnicos desejo boa sorte a todos.

Que trabalho perfeito de vocês... parabéns

Essas retificação de vocês e montagens de motores são sensacional um abraços

Vocês são os melhores q ja vi , q lindo o trabalho de vocês. Sem palavras pra falar de bom de vocês pq só vendo pra se encher os olhos de tamanha competência e qualidade no q vocês fazem. Parabéns 👏👏👏👏👏👏👏

Fala Jairos blz? Tive que parar no meio do vídeo pra dar parabéns pelo trabalho de solda e plaina. Trabalho top demais 👏👏👏👏👏

É muito satisfatorio ver o trabalho de vcs! Quem dera ter grana pra abrir uma oficina e poder executar os mesmos serviços! Grande abraço pra vcs!

Pessoal, assisti o video inteiro. Gostei demais. Vcs são muitos bons.

Jairo, seus vídeos eu drixo o like antes mesmo de assistir, pois eu sei que seus vídeos são de qualidade.

Adoro essa mecânica , tenho um com mesmo motor. Gosto do fato de ele usar a mesma correia dentada do 8v

JAIRÃO E JAIRINHO, VOCÊS SÃO FERAS DA RETIFICA DE MOTORES!!! SOU FÃNZACO DO CANAL !!!

Boa noite amigos, tenho 1.3 8v gosto muito desse Palinho, fera conteúdo de vcs parabéns.

Muito bom esse vídeo! Fiat FIRE é um excelente motor!

Que bacana as imagens de usinagem e montagem!!!

Cara muito top parabéns 👏👏👏 deixaria meu 1.3 fire 16 v na mão de vocês de olho fechado pena que moro longe! parabéns pelo vídeo 👏👏👏

Chou de bola esse vídeo. O cara deu mole. Teria que finalizar a montagem com vcs . O cara leva o motor sem montar aí chega lá faz m. Doideira. Tem doido pra tudo. Queria essa retifica aq na minha cidade não ia saí da i só tendo essas aulas desses dois feras. Parabéns sucesso 👍🙏 abraços

Caramba Jairos, esse acabamento da solda do cabeçote ficou sensacional!

Eu me inscrevi quando não tinha nem 200 inscritos, e o que eu aprendo com vocês é impressionante. Só tenho a agradecer a vocês por compartilhar tanta informação. Logo logo vou levar umas coisas alienígenas para vocês!!! Obs trabalho com manutenção de empilhadeiras.

Fiz um serviço numa Weekend 1.0 16v hoje, que coincidência. Excelente video, gostei

Jairão o que eu gosto do teu serviço e isso de você fazer só o que se deve ser o correto parabéns não ponha seu nome e o da sua empresa no lixo como mau profissional , abraços e bênçãos

Fala sério, serviço perfeito perfeito de solda que vocês fazem no cabeçote, muito bom não! ótimo,original de fábrica, um abraço gosto muito de vocês.

O Palio com este motorzinho, tanto 1.0 qto 1.3 16v, é campeão demais. Casa perfeito com o carro

Excelente trabalho, parabéns!

Estou começando a acompanhar o canal, trabalho de vocês é sensacional, muito capricho e cuidado com o equipamento do cliente fazendo o correto, parabéns. Me chamou atenção o equipamento para alinhar as válvulas no cabeçote (parafuso ajustado para o trabalho) ficaria mais bonito se tirasse a rosca dele, kkk brincadeiras a parte, parabéns pelo trabalho, continuem assim não percam a origem

Nossa nunca imaginei que iria ver um motor fire 1.3 com tantos detalhes, eu tenho um Palio fire 2005 1.3 8v flex , meu carrinho que 2 anos atrás fiz uma viagem de Sp até Pernambuco 6000 km rodados de boa pois antes levei ao mecânico fazer uma preventiva, show de bola em ver com detalhes o motor parabéns a todos do vídeo 👏👏👏

Empresa seria e muito competente, recomendo muito o serviço deles.

Vídeo tooop de mais vc ajudou muitoo sendo sincero 👏👏👏👏 agora eu já sei qual comprar

Parabens pelo capricho !!! Falem da esperiencia de aplicar aquele verniz de junta de cabeçote e possivel aplicar em junta de fibra? Vcs poderiam produzir um video a respeito dos motores. 2.4 da blazer e as difrenças de evolução entre os anos de fabricação e se é possivel intercambiar agumas peças a comunidade de blazeiros agradece

Muito bom vídeo parabéns 👏👏👏

Vcs são pura competência!

Vocês são fera. Parabéns

Po sacanagem o mecânico nao querer serviço completo. Video top jairao só o mecânico que tem que deixar vcs trampa meu.... Boa semana a todos....

Que belo trabalho parabéns!

Que coisa estranha é so eu que gosta de ver a plaina trabalho kkkkkkkkkk gente parabéns pelos videos você são minha novela preferida.

Boa noite Autoridades da mecânica, valeu pela honestidade e transparência que vocês demostram, o Brasil precisa disso, mais em relação a motor fire/ evo com evolução na polia de comando, gostaria de saber qual o tempo utio deste motor andando a 120 de boa levando em conta as revisões periódicas.

fala um pouco sobre os motores E torq 1.6 e 1.8 pós 2010, o que tem a falar deste incrível motor com bielinha de vidro, quanto dura, o maior problema dele, oq mudou na linha depois de 2013 que mudaram pistão....

bunitinho? ficou lindo o cabeçote, trabalho de artista..torcer para o dono cuidar, não ser negligente co fluido de arrefecimento.

Opa.... excelente trabalho como sempre, mas expliquem melhor sobre o processo de brunimento?

Serviço sensacional. Isso que é um trabalho profissional que inspira só de assistir. Pena que neste episódio o dono do motor levou ele desmontado.

profissional nota 10 parabéns.

Por isso t-jet é bravo e aguenta preparação esse motorzinho é guerreiro

Vcs sao 10 parabéns familia.

Fire evo 1.4, intake, coletor dimensionado e escape. É muita alegria.

Olá Retifica Projeto: Gosto muito de todos os seus vídeos que você carrega e publica no RU-vid, muito completos de sua parte em todas as suas explicações e passos claros, simples e concisos (um esclarecimento: para facilitar para você, meu comentário I fui ao Google tradutor escrevi meu comentário em espanhol e eu estava traduzindo para o português e depois copiei o idioma traduzido para o português e colei na barra de comentários do RU-vid e aí já enviei para o seu idioma), espero que vocês gostaram do meu comentário, recebam suas respostas o mais rápido possível, saudações e parabéns a você e a todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires Argentina.-

Jairinho mostra aí pra nós o comparativo dos motores desde de os mille fire até os t-get (curso X diâmetro) …. E nesse motor que usa gaiola de comando … caso seja necessário … precisa fazer a plana da parte superior do cabeçote onde vai aparafusada a gaiola de comandos com são feitas nos família 1 e 2 da gm?

Tenho um 1.0 16V 2001, a 11 anos no GNV, está hoje com 280 KM com a junta do cabeçote original de fábrica. Sei que muitos não vão acreditar.

Motor sensacional... só faltava corrente no lugar de correia dentada

Acabamento de solda ficou top

Esse modelo de carro foi um dos melhores que eu já tinha porém por falta de informação profissional qualificado eu tive tantos problemas com o motor pois na época ele já tinha muito tecnologia Eu tenho saudade desse carro

Jairo e Jairinho, primeiramente parabéns pelo serviço, quanto ao cabeçote achei que não tinha mais jeito naquelas soldas e vocês me surpreenderam, uma dúvida da para colocar cabeçote 8v nesse motor? Abraços

Fala Jairao.. Faz um video em relação a valores e orçamentos (sei que cada caso é um caso, mas...) é sempre bom ter uma base de media e tudo mais, recentemente tive um problema com meu Clio na qual queimou a junta do cabeçote, segundo o mecânico entrou água e acabou misturando com óleo resultando num "sebo" esbranquiçado (ocasionando em falha no motor, altíssimo consumo, velas carbonizadas, etc) e o jeito foi mandar fazer a plaina.. Enfim Ótimo vídeo já tem meu like!!

que vídeo fera trabalho bacana transforma o cabeçote de novo fica muito bom

Boas... Como sempre excelente trabalho e explicação. Obrigado Jairos. Dúvida com relação a corrosão do cabeçote/bloco e assumindo que o líquido refrigerante utilizado seja sempre o recomendado pelo fabricante do motor: Com qual quilometragem, em média, esse tipo de corrosão acontece? Obrigado mais uma vez. Forte []

Parabéns! 👏👏👏👏 Excelente vídeo. Vcs são de qual cidade???

O cabeçote ficou muito show !

Parabéns pelos vídeos, conteúdo bom demais. Uma dúvida: É possível recuperar medida de cabeçote enchendo toda a face com solda?

Parabens pelo trabalho de vcs! Sou de São Borja/RS. Aqui quase ninguém aplaina bloco da linha leve/gasolina. Neste caso, se consegue junta sobre medida pra compensar..existe um limite de plaina para esses motores à gasolina?? Abraço👍

Vídeo top em parabéns ótimo conteúdo. Quando der tempo tire me a dúvida quanto muda dectaxa pistão do fire 1.3 16v gasolina pro do flex 1.3 16v

Parabéns pela aula ...

Muito bom o trabalho de voces, parabens! Realmente são feras no que sabem fazer. Qual a cidade de vocês, tenho um palio 1.3, 16v ano 2000. uma maquina, mas em minha cidade não tem um serviço bacana como o de vocês, gostaria de enviar o meu para serviço algum dia quando precisar.

Nossa, como parece com o T-JET, colocando um do lado do outro (Fire 1.3 16v e T-JET), pra quem não conhece é muito fácil confundir.. parabéns pelo vídeo!

Jairão, Jairinho show de bola o conteúdo dos vídeos de vcs, a minha dúvida é sobre os motores dos tjet 1.4 são muito parecidos com esse motor aí são o mesmo motor? ou é o mesmo motor do 1.6 16v da Fiat?

Queria ver um retifica completa de motor ou de cabeçote de um GM 2.0 16v (astra ,Vectra ,Zafira )

Tooop parabéns

Que canal maravilhoso

Sobre corrosão fazer limpeza de arrefecimento periodicamente acontece desgaste mais cedo qual a diga que vc da jairinho e jairao. Um abraço e trabalho exemplar

Nem tô na metade do vídeo e já estou apreciando cada informação e metendo o like. Por ser dono de um desse 8v. Grato mais uma vez Jairão

Bom dia jairos , quando tiver um EA 111 completo faz um vídeos ai para nós

Que vídeo top!! Que trampo!! Esperava um desse no canal. Tenho uma Palio Weekend 2001 com esse motor, está com 150k e nunca foi aberto, todo original. Carro bem econômico e extremamente confiável. Tenho muito cuidado com ela. Manutenção sempre em dia. Arrefecimento sempre limpo com aditivo de boa qualidade assim como o óleo, que troco com no máximo três mil kms junto com filtro. E não pode esquecer o antichama, que tem que estar sempre limpo. Já tô achando que pela idade e km dela seria interessante remover o cabeçote e levar aí na retífica Projeto pra dar uma revisada e fazer substituição dos retentores de válvulas, pois quase certeza que estão ressecados.

Parabéns pelo video bem explicativo De onde vc e

toooooooooooooooooooooooooppppppppppp de mais esse conteudo!!!!!!

que aula!!

Blz Jairo's? Assisto sempre os vídeos, relacionado a solda de cabeçote vcs utilizam alguma norma ABNT?

imagina montar um 1.3 16v numa palio weekend com kit turbinho deixando tranquilo 120cv de roda... #savethewagons

Eu estou a espera de um motor do Mini Cooper S da 1 geracao da chrysler do supercharge? Deve haver algum ai no Brasil. Exelente trabalho tenho apredido muito. Um abraco

Na minha opinião esse foi o melhor motor que a Fiat fez. Forte e econômico. Abraço Jairos.

Excelente trabalho! Qual máquina de solda vcs usam? Da pra fazer a parte de baixo 1.4 com esse cabeçalho 16v?será que dá um melhor desempenho?

Que conhecimendo absurdo que vocês tem. Uma verdadeira medicina automotiva

Otimo conteúdo, mas também nos ajudaria muito os valores cobrados

Tenho um Siena celebration 1.0 8v 2010. Meu primeiro carro, porém fui muito displicente com a manutenção por falta de experiência, mas agora estou mais cuidadoso. Está com 263 mil rodados. Mesmo rodando com o óleo selenia, que é o indicado, já vacilei e atrasei algumas trocas de óleo, e não sabia que é normal baixar óleo, isso fez com que desse borra no motor e com 255 mil, acendeu a luz do óleo. Foi feita a limpeza e o problema foi resolvido, a última troca foi com 6,9 mil rodados, agora procuro não deixar chegar nem a 7 mil. Motor roda bem, mas por ser 1.0, acho que bebe muito, faz 13 km na cidade, moro em Brasília, só rodo com gasolina comum. Meu pai tem uma Voyage 2012 1.0 e ele faz 15 km por litro. Estou querendo fazer a manutenção no sistema de arrefecimento, pois comprei o carro em 2017 com 150 mil km rodados e como já estava rodando só na água, não mexi. Com 209 mil km rodados, vazou agua pelo tubo rígido, ai foi trocado e colocado aditivo. Resultado? o aditivo saiu limpando o sistema depois de alguns dias rodando tivemos que trocar a bomba de agua e um selo do motor. Como estou mais esperto com a manutenção, quero fazer uma boa analise no sistema de arrefecimento para poder ver se dar para voltar a rodar com aditivo e agua desmineralizada, pois quero fazer esse motor durar o máximo possível. Meu uso não é extremo, rodo 60% na BR e 40 % na cidade. Motor não bate nada.

Que beleza de vídeo em parabens

SHOW SUA RETIFICA , TENHO UMA RETIFICA QUE RESIDE EM MOGI GUAÇU -SP , QUERO UM DIA TER O PRIVILEGIO DE CONHECER SUA RETIFICA PESSOALMENTE ..

Boa noite Jairo's,com o motor em funcionamento,onde esse material da corrosão vai parar?pode danificar algum componente do motor esse material gerado pela corrosão? Grande abraço,ótimos profissionais vocês, parabéns!!

Vídeo perfeito !! Vocês saberiam dizer, se o cabeçote do 1.3 16v cabe no 1.0 16v??

eu trabalho com motores de navios e acho a coisa mais bonitinha esses mini-motorzinhos de carro aí, muito legal cara! parabéns pelo ótimo trabalho

Como vcs tão Jairos belissimo trampo!!! E o eixo e realmente do 1.4 tem algum problema ou jeitinho pra deixar ok?

gostei amigo trabalha muito bem

Vídeo bão ein

Pergunta de iniciante : plainou o cabeçote , tem que usar uma junta mais grossa ou um pistão mais cabeçudo ?

Cara eu louco por mecânica e facinante queria muito uma trabalhar numa retifica .

tenho um mille fire 1.0 8v, muito bom motor esse

Nossa ficou lindo !!!!!!!! é um serviço desse quanto custou?

Motor idêntico ao 1.4 TJET, tenho um e é basicamente a mesma coisa.. Muito bom Jairo e Jairinho

Meu motor é um fire 1.0 16v e essa parte debaixo é igual esse aí, os mancais do virabrequim são inteiro

Excelente! E o que dizer da cola expox titânio para emeegências no bloco?

Gostaria muito de ver uma retifica do inquebrável 7afe (corolla 92-02). Quem sabe um dia.