Merci beaucoup !!👍👍 C'est noté pour le vidéo sur l'entretien des freins, dès que je les fais.. je vous montre ça. Je ne suis pas rendu là, ils ne sont pas dus du tout.. mais à ce rythme sa ne devrait pas être si long 😂 Merci et à bientôt !
Tu devrais dire quand tu sert lecrou du roulement . De serrer avec une cle a cliquet ou cle a mollet tres fort en tournant le moyeu . Pour etre bien sur qu’il est accoter au fond . Apres desserer et resserer a la main comme tu le montre
Bonjour, j’ai la même roulotte que vous. Comment fermer la ‘´ Slide out ´ manuellement ? J’aimerais aussi que vous fassiez un petit vidéo pour l’entretien des freins?
Bonjour! Je suis surpris que vous ayez la même roulotte que nous! Je crois n'en avoir croisé que 2 au total depuis que nous l'avons il y a presque 10 ans! On l'adore, j'espère que vous aussi! Pour ce qui est des slide out, pour les fermer manuellement, si les moteurs fonctionnent encore il y a un mode ''Forcé'' qui force les moteurs à ouvrir ou fermer selon ce que vous voulez sans passer si on peut dire par la synchronisation des contrôleurs. si les moteurs sont foutus, alors la pour ''pousser'' littéralement le slide il faut débarquer les moteurs des engrenages. il faut pour ça démonter la moulure en caoutchouc à l'intérieur de chaque coté dévisser le moteur et le ''slider'' vers le haut pour qu'il débarque des engrenages. un peu complexe à expliquer par écrit... désolé. Je n'ai jamais eu à le faire heureusement. malgré le fait qu'ils aient ouvert et fermé des centaines de fois. C'est un système très fiable. Plusieurs vidéos sur internet qui montrent assez bien le processus. Pour les freins, je finirai bien par faire une vidéo, puisque plusieurs me l'ont en effet demandé. J'attends un peu car les miens sont quasi neufs, mais sa s'en vient ;) Merci beaucoup! A+
très bien expliqué, pour les 4 roues c'est un bon 2h et plus pour notre première fois. J'aimerais vraiment essayer ça, un garage va facturer combien environ pour faire ça ? Par contre je doute que ça sera pas aussi bien fait héhéhé. On graisse une fois par année environ ? Question d'avoir toutes les pièces avant de démonter, on peut avoir les infos sur l'étiquette collé sur l'essieu ? Et oui j'aimerais un vidéo sur les freins aussi :) merci c'est vraiment super !
À chaque année, c'est ce qui est recommandé par les fabricants.. mais honnêtement, si vous ne roulez par beaucoup, disons mille ou deux milles kilomètres par année, aux 2 ans me semble raisonnable.. Il y a plusieurs années, mon concessionnaire VR facturait 159$ par essieu pour ce travail. Il suffit savoir la capacité de l'essieu et aller dans un commerce de vr ou encore mieux de remorques, ils sauront exactement les pièces qu'il faut. C'est ce que j'ai fait👍
Bonjour, J'ai bien aimé votre vidéo Félicitation pour les bonnes explications. J'aimerai bien avoir un vidéo, comment changer les freins et aussi avoir le nom de l'outil pour graisser les roulements SVP Un gros Merci à l'avance Bonne soirée
Bonjour! Gros merci pour votre commentaire 😊 Pour ce qui est des freins, soyez certain que dès que je serai dû pour les faire, je ferai une vidéo comme celle-ci. Malheureusement, ou heureusement 😅😅 je ne suis pas encore au bout de ceux-ci. Mais sa viendra. Pour l'outil, le mien c'est le: Lisle 34550 Il y en a plusieurs modèle sur amazon. C'est d'ailleurs de là que j'ai acheté le mien. Voilà 😊 au plaisir et bonne journée !
Bonjour, en effet beaucoup plus vite. Par contre, il est beaucoup mieux de toujours enlever la vieille graisse. Parce que si l'on en rajoute toujours de la neuve, elle sera aussitôt contaminée par la vieille, ce qui réduira son efficacité et tôt ou tard il y en aura trop à l'intérieur et bousillera les joints de caoutchouc. À ne pas faire.
C'est un coup de dés, mais 500km ce n'est pas énorme, surtout si elle est neuve. je prendrais probablement une chance. Tout dépendant si vous roulerez beaucoup le reste de l'été. Mais si vous avez la chance, faites-le car vous aurez l'esprit tranquille. Priorisez l'inspection de tous les joints de silicone et de toit pour éviter les infiltrations d'eau. Surtout si elle a 2 ans et que personne n'y a touché pendant tout ce temps.
Super vidéo 🤩 Merci pour le partage. J’ai réussi une bonne partie des opérations sur les roues de ma petite roulotte vintage, mais je n’arrive pas à enlever le hub en raison des freins électriques. Y a-t-il une recette que je pourrais appliquer, moi qui aime tant faire les choses moi-meme ??
Je suis un peu confus, est-ce que votre essieu est comme le mien? Car le frein électrique reste sur place, et seul le tambour de frein sort pour avoir accès aux roulements. Sauf si les vôtres sont différents ? Et merci pour les bons mots😉
@@RevealaRealite C’est comme si les freins m’empêchaient d’enlever les tambours. J’ai une Trillium 4500-1978. Certains m’ont dit que je devrais trouver comment désengager le frein kekpar derrière le tambour… mais c’est difficile d’atteinte. Je me demandais seulement s’il n’y aurait pas un autre truc. 😖
@@brigitterheaume9273 je ne saurais vous dire dans ce cas. Je suis désolé de ne pas pouvoir vous aider à ce sujet. Je sais par.contre qu'il y a des groupes Facebook spécifiques sur les roulottes vintage. Vous y trouverez probablement les réponses que vous cherchez 😉 Bonne chance dans vos recherches ! À bientôt !👌
Malheureusement non, je ne fais qu'essayer de montrer aux gens à savoir faire certaines choses eux-mêmes😉 Nous sommes de la région de Montréal. Bonne journée 🙂
