Merci bcp pour ton message ! Purée 300 000 km depuis 1991 ? Et bien franchement : je te dis total respect ! Ah ah tu auras donc mis 33 ans pour rôder ta moto c'est cool.. 😅😅 Mais j'imagine que maintenant le moteur est bien libéré.. 😅 Et tu sais quoi ? Je serais ravi de te rencontrer pour faire une vidéo avec toi... Bref si ça te tente, tu me dis ! Bien amicalement Bernie
Franchise, honnêteté, justesse du propos, calme et pondération, de l' esprit, le sourire, un brin d' espieglerie, quel plaisir de retrouver JP pour ce moment privilégié et cette présentation. Non seulement il a tout dit, mais il l' a bien dit. Vite un frein à une débauche de technologie bien inutile de l' avis de nombreux d'entre nous. Merci Bernie pour cette belle carte postale qui me rappelle cette belle virée...entre potes. Vive MBDP bien sûr.
Mon Jean Do ! Quel message magnifique.. Tes mots vont toucher Jipé au coeur j'en suis certain... Merci pour ton amical et indéfectible soutien à MBDP. J'espère te voir vite.. Belle journée.. Bises à vous 2. Bernie
Merci Louis ! Oui tu as raison, Jipé a fait une analyse très franche de sa moto. Et il est vrai qu'avec 75000 km au compteur, il est très légitime pour donner son avis... Bien amicalement Bernie
Superbe concept ! Bravo Bernie ! C'est tellement plus intéressant d'entendre parler d'une moto par un mec qui a fait 75000 bornes à son guidon... Au moins il sait de quoi il parle... Pas comme certains journaleux... Et en plus ton pote il est super cool, il se prend pas pour un autre, il parle avec son coeur.. Il ne doit rien à Honda, il est libre de dire ce qu'il veut. Respect à lui pour ça ! Et ce qu'il dit sur l'électronique de m.... que nous mettent les constructeurs aujourd'hui c'est très juste. J'ai commencé la moto sur une 125 DTMX puis je suis passé à la 500 XLS et j'étais très heureux comme ça. Aujourdhui je viens de racheter une 650 Dominator et je suis ravi. Bonne route à tous et merci encore Bernie parce que tes vidéos elles sont vraiment sympas ! Pat
Merci Patrice pour ce message très sympa ! Tu as raison je crois que quand on roule avec une moto, on est les mieux placés pour évoquer ses qualités et ses défauts. Et dans cet exercice Jipé a été carrément très bon. Ah ah maintenant juste un mot sur les "journaleux".. Bon je suis journaliste moi même et je veux donc défendre mes confrères qui font des essais moto. Pour avoir fait moi même des essais dans MBDP, je peux te dire que c'est compliqué de juger une moto en ne roulant que quelques dizaines de km avec, parfois moins... ( surtout qu'elles sont presque toujours en rodage..). Mais crois moi, les journalistes essayeurs sont dans leur grande majorité des bons pilotes, capable d'avoir un avis objectif sur les motos. Et quand ils essayent une Bm, une Honda ou une Royal Enfield, ils ont toute la liberté de dire ce qu'ils veulent de la moto.. Je veux dire par là qu'ils ne doivent rien au constructeur qui la leur prête.. L'indépendance c''est une chance que nous avons en France et que beaucoup de confrères n'ont pas dans certains pays totalitaires... Mais bon c'est pour ça que je ne souhaite plus faire les essais moi même et que je préfère recueillir votre sentiment à vous les potes.. Ah ah donc si tu veux nous parler de ta moto et bien n'hésite pas à me contacter 😅 ( mbdp.bernie@gmail.com ) A bientôt Bien amicalement Bernie
Les commentaires de Jipé à propos de l'électronique, de la puissance nécessaire et du cardan m'ont bien fait plaisir ! Venant d'un gros rouleur je pense que les constructeurs devraient les prendre en compte. Des décennies avant la MODE actuelle des gros trails et avant même les Africa Twin 650/750 j'ai eu une Honda XLV750 refroidie par AIR et munie d'un CARDAN. Elle était géniale par bien des aspects, et tellement FLUETTE par rapport aux mastodontes actuels - qui sont beaucoup plus performants, là n'est pas la question. Les 60 cv de la XLV750 permettaient beaucoup de choses mais seraient regardés de haut par les trailistes actuels. Si j'avais tout à coup les moyens de rerouler sur une moto récente (c'est pas gagné ! 😅) ce serait une Guzzi V85TT d'OCCASION : moins d'électronique que les derniers modèles, plus de caractère moteur et moins de cv inutiles que la plupart de ses concurrentes, une facilité d'entretien maison, et un cardan.
Merci pour ton message ! C'est très sympa. Et je partage ton analyse à 200%. Ce que tu dis sur l'électronique rejoint tout à fait l'avis de Jipé. Idem pour la cardan... Et purée qu'est ce que j'ai pu rêver quand je voyais une 750 XLV... Il y en avait une magnifique à Chambéry quand j'étais étudiant et elle me faisait craquer.. Une super moto qui n'a pas eu le succès qu'elle aurait mérité je trouve. Bonne route à toi. Bien amicalement Bernie
salut jipé a raison une moto pas besoin d"électronique le resenti est la meilleure solution pour piloter une moto c'est mon point de vue beau portrait a bientot tout le monde
Salut mon Bruno ! Merci pour ton message. On est bien d'accord, on veut des motos simples ! Les écrans HD et les logiciels à 2 balles c'est pas utile...😅😅 Bonne route à toi et à très vite du côté de Pontarlier. Bien amicalement Bernie
Vidéo très bien mené avec du rythme et un excellent retour sur cette Honda. Une fois a la retraite un Vstrom 800 me plairait bien....le trail c'est le top du voyage et de l'aventure. Bravo galériens ✌
Que dire Bernie ? si ce n'est que la France est belle dans toutes tes vidéos !! et que on a enfin un motard qui dit la verité sur l'embourgeoisement des bécanes actuelles. Roulons le nez au vent et pas dans l'écran TFT machin 17 pouces couleurs 4K !!! Gros V à tous
Salut mon Fabrice ! Comment vas tu ? Merci pour ton message. Tu as tout à fait raison, Jipé c'est pas un adepte de la langue de bois et ce qu'il dit sur "l'écran TFT machin17 pouces" 😅😅 bin on est nombreux à le penser... Gros V à toi et à très bientôt en Savoie. Bernie
Merci pour ton message ! Oui tu as raison, Jipé la langue de bois c'est pas son truc. Quand il a quelque chose à dire il ne laisse personne le faire à sa place..😅 Bref c'est sympa ! Bien amicalement Bernie
Salut, sur la mienne, avec les valises "honda" fabriquées par Givi, aucun soucis d'étanchéité et à l’œil, un encombrement plus faible en largeur. Je partage sa vision de devoir adapter sa conduite quand on a un passager, il faut adapter sa conduite. Pour le voyage, elle permet de faire de long parcours dans de bonnes conditions de confort. Bonne route
Beau reportage, JP a raison, c'est pour cela que je suis resté à la 1000, un abs déconnectable et un anti patinage réglable et c'est tout. On part avec un cable de rechange qui fait l'embrayage et l'accélérateur et un poignet qui fait les modes de conduite.
Merci Fab ! Tu as raison, je crois que Jipé regrette sa 1000cc... Il a fait 100.000 bornes à son guidon et c'était du bonheur ! 😅 Ah ah il en reprendra peut être une un de ces jours qui sait ? Bien amicalement Bernie
Merci c'est gentil ! Heureux que ce concept te plaise. C'est vrai que personne n'est mieux placé que son propriétaire pour parler d'une moto... Bien amicalement Bernie
Les images superbes enfin un garçon qui dit se que beaucoup pensent l électronique mais pas indispensable loin de la le constructeur qui comprendra sa s il fait une bonne moto gagnera car le prix sans ressentira 😉✌️salut à tous les potes 😍✌️
Salut Marc, merci pour ton message ! Ah ah oui on est bien d'accord pour ce qui concerne l'électronique à outrance sur les motos "modernes"... On s'en passerait volontiers ! Je t'espère en forme. Bien amicalement Bernie
Bravo mon très cher Bernie pour cette vidéo bien agréable. JP est très sympathique et clair dans son propos. Un vrai passionné de toute évidence. J'aime bien en tout cas le concept d' un essai réalisé par le propriétaire de la moto. C'est un gage de fiabilité et ça change des essais de journalistes qui n'ont pas toujours le temps nécessaire pour juger une moto. Juste un petit bémol cependant : je trouve cet essai un peu court et j'aurais aimé en savoir plus sur cette moto, caractère moteur, freinage.. Et aussi les soucis exacts que JP a rencontré avec l'électronique ( il parle de nombreux rappels par Honda, a t'il été concerné ? ). Voilà c'était juste mon avis. Très bonne continuation mon cher Bernie et merci de nous régaler avec tes vidéos. Amitiés vendéennes à toi et ton ami Breton. JC
Merci JC pour ton message et ta fidélité à MBDP ! Oui Jipé est vraiment un super mec, passionné, enthousiaste et très clair dans son propos. Quand il parle de sa moto, on ne l'arrête plus...😅😅 Pour ce qui concerne la durée de cet essai, je comprends ta "frustration" qu'il ne dure pas plus longtemps. Tu as raison, j'aurais sans doute dû m'attarder plus sur certains aspects. Mais j'avoue qu'il est difficile de trouver le bon format.. Pour certains 10mn c'est trop court, pour d'autres c'est trop long... Il faut que je trouve le juste milieu... 😅 Merci en tout cas pour ta remarque car cela permet de progresser et c'est bien ! Bonne route à toi mon cher JC. Et je transmets ton bonjour à ton voisin Breton...😅 Bien amicalement Bernie
Merci Marc c'es très sympa ! Oui Jipé a parlé de sa moto avec passion et franchise. Heureux en tout cas que ce concept te plaise. Bien amicalement Bernie
Ah ah ah merci Bertrand c'est gentil ! Oui son tee shirt est superbe ! 😅😅 Et c'est tellement vrai ce qui est écrit dessus... Un king ce Jipé, un king... Bonne route à toi. Bien amicalement Bernie
👋👋 bon b1....tjrs les musiques qui vont bien...enfin pour moi!! Il a dit ce que j ai dit a mon TRES TRES sympathique concess. Royal Enfield...j aime bien les nouvelles 450 himalayan et guerilla mais cette poignee d acc. Electronique je ne m y fait pas et je regrete min himalayan411...donc jvais voir pour une scram411...et meme pour faire le tour du monde ça suffit!!! Y a qu a voir Itchy boots elle repart sur une xt 600 de 1987!!! On en a eu plusieurs et y a pas besoin de ces paquebots electroniques pour se faire plaisir, qui coutent chers et qui les conduire...bientot va falloir passer une licence de pilote de ligne ou un permis hauturier🤣🤣🤣🤣🤣😘😘
Salut Fabrice merci pour ton message ! Ça fait plaisir. Je partage totalement ce que tu dis sur les"paquebots électroniques".. T'as raison on n'est pas pilotes de ligne ! Quant à ton concessionnaire Royal Enfield il va vraiment falloir que je le rencontre, avec tout le bien que tu me dis de lui... 😅 A très bientôt Bises Bernie
Le trail c'est une moto que je pourrais également avoir après Jacqueline ou plutôt avec Jacqueline et moi j'aime beaucoup l'Himalayan 450. Prends soin de toi Bernie à très bientôt
Salut mon Julien merci pour ton message ! Ah ah oui le trail c'est bien, j'en ai eu plusieurs, mais reste chez RE ! 😅😅 L'Himalayan ça t'irait très bien ! Bon on essaye de se voir en octobre. Ah ah en espérant qu'il arrête de pleuvoir ne serait ce que pendant quelques heures... 😅 A très bientôt. Bien amicalement Bernie
Sympa ce recenti ! Jp peut essayer la v 85 tt de chez guzzi ! Simple et sans trop d'électronique, fiable et en plus, elle est belle ! Bonne route à tous !
Merci Fabien ! Oui tu as raison, la V85 TT c'est une moto "à l'ancienne" dans sa conception et cela n'a rien de péjoratif au contraire ! D'ailleurs, Jean Luc un abonné de MBDP nous présentera bientôt la sienne. A très bientôt Bien amicalement Bernie
Sympa ! Et je le rejoins sur l électronique Ma transalp 600 de 89 a déjà 190 000 au compteur et ma kawa zrx vient de passer les 100 000 Ça tourne impeccable ! Même si je voyage maintenant davantage avec des faibles cylindrées (250) pour des raisons de commodités, prendre la routière (la transalp me sert que pour les chemins offroad dans les Pyrénées) parfois ça fait du bien !
Merci c'est très gentil ! Heureux que ce concept te plaise. Je vais essayer de faire d'autres vidéos sur le même principe. Ce ne sont pas les motos qui manquent ! Bien amicalement Bernie
Bonjour Bernie , Demat Jipé , Voilà un bel essai comme je les aime , je suis de l’avis de Jipé concernant les BM , et l’électronique aussi . L’abs cela suffit amplement . Kenavo à tout deux , salut d’un autre breton . Eddie .
Salut Eddie ! Ah ah merci pour ton message qui fleure bon les alizés, les bruyères, les ajoncs et la crèpe au caramel beurre salé... Entièrement d'accord avec ce que tu dis sur l'électronique et ses méfaits... Kenavo et vive la Bretagne ! 😅 Bien amicalement Bernie
Merci pour ce partage. Pour les peitis défauts de bascule et de broutage, que Jipé passe sur le modèle DCT avec suspensions électroniques. Oui, il y aura encore plus d'électronique mais ces 2 soucis sont totalement absents de ce modèle que je possède depuis 2023 >> que du bonheur de rouler sur cet engin, une fois SON réglage mode/suspat trouvé 👍
Merci pour ton message ! Oui tu n'es pas le seul à évoquer les qualités du modèle DCT.. Ah ah une option pour la prochaine moto de Jipé qui sait ? 😅 Bonne route à toi en tout cas ! Bien amicalement Bernie
Salut Bernie, encore une vidéo sympathique et intéressante... je m'aperçois que l'électronique est le problème des deux roues et des quatre roues quelque soit la marque...le problème aussi on veut mettre de l'assistance pour tout, qui n'est pour ma part nécessaire...qui parfois,handicap le véhicule... mais bon paraît-il qu'il faut vivre avec son temps 😛... Bonne continuation à toi,en attendant,peut-être,qu'un jour tu passeras par Châlons en Champagne😉 ... Bonne route et prudence sur la route ✌️🤙😎
Adorables, ces comptes-rendus avec des proprios au long cours. La seule vraie façon d'avoir la vérité sur les motos. Merci Jipé. J'imagine que ce n'est pas une DCT étant donné son désamour pour l'électronique. (Il me semble apercevoir le levier d'embrayage...) J'aurais juste aimé un petit commentaire sur la boîte, justement et connaître la taille du pilote, ça aide sur ce genre de chameau. Tellement d'accord avec ce qui est dit. Et ces poignées "ride by wire" qui te font tressauter à chaque micro-rotation! Grrr! Perso j'enfile les bornes sur une NC750X DCT qui est moins boutonneuse niveau comodos (mais sur laquelle t'as du mal à juste régler l'heure tellement c'est complexe!) et qui ne me laisse jamais en rade non plus. Gros couple à bas régime, ça me convient. Merci la Bande de Potes ;-
Merci pour ton message ! Alors concernant la boite, j'ai pas d'infos, mais pour ce qui concerne la taille, Jipé fait pile 1m80 et il me disait qu'en dessous c'était quand même un peu plus compliqué.. Purée la NC750 C'est une super moto non ? C'est fou car on en voit assez peu finalement... Ah ah et j'espère que tu vas arriver à régler l'heure, même sans BTS Informatique.. 😅😂 Bien amicalement Bernie
@@mabande2potes Avec plaisir ☺️ Effectivement, en dessous du mètre quatre-vingt, c'est trop difficile. C'est mon cas et c'est la raison pour laquelle j'ai opté pour la NC (qui est effectivement une très bonne machine). Elle consomme réellement 3,5 litres aux cent, possède un espace de rangement dans le faux réservoir et est bien adaptée aux courts sur pattes. Quant à la boîte DCT, pour moi qui fais pas mal de ville, c'est le rêve. J'ai une 125 sur le côté pour "jouer" de la boîte manuelle 😉. Ma prochaine serait plutôt une NT 1100 mais l'abondance électronique me fait douter (beaucoup de rappels chez Honda). En attendant, la NC 750 a encore de beaux jours devant elle ! Merci pour tes vidéos. Un abonné récent.
Hello Berni, je suis bien d'accord avec JP. Toute cette électronique ça ne sert à rien sinon à faire augmenter la facture. Quel motard ce sert de toutes ces assistances? Allez hop une himalayan ou une scram et voilà 😂✌️
Salut Pierre ! J'espère que tu vas bien ! D'accord à 200% avec ton analyse.. Vive les motos simples ( même si cela ne t'a pas empêché d'avoir des soucis avec ton Himalayan me semble t'il...). Mais bon la fiabilité à 100% c'est de plus en plus rare... 😅 Bien amicalement Bernie
Salut Bernie. Moi aussi j'ai le même profile que JP (62 ans et moto depuis l'age de 16). Je roule en Africa mais la prochaine sera une harley (cruser), beaucoup moins d'électronique inutile...
Salut, tout à fait d’accord avec l’ensemble des remarques de Jipé, électronique, modes de conduite, etc. On adapte sa conduite et puis c’est tout. Perso j’ai une Honda nt1100 avec un shifter, calée sur un seul mode de conduite, sans doute un peu moins cheval à bascule que l’africa, mais avec des valises de moindre contenance et un physique un peu moins valorisant… 😊 salut à tous ! un breton de Bretagne ✌️
Salut Bertrand ! Oui on est bien d'accord : il y a un juste milieu pour le recours à l'électronique et ta moto en est sans doute l'illustration.. De toute évidence c'est une super bécane ! Bonne route à toi et vive la Bretagne et les Bretons ! 😅 Bien amicalement Bernie
Yo le Berny ! Bon je vois que tu es en pleine bourre et que tu roule avec des grosses bécanes autour de toi..Sympa cet Africa Twin ! Moi sa fait un moment que je lorgne dessus et que je veux m'en payer une ! Bon j'espère que j'en trouverais une d'occaz un de ces jours parce que c'est quand même pas donné en neuf.. En tout cas il est sympas ton pote breton et c'est cool qu'il monte ses motos à des kilométrages pareil. Dommage qu'il la vende pas.. Mais il m'a donné encore plus envie d'en avoir une. Allez V à toi mon Berny et ride safe. Bises Steph
Salut Steph ! Merci pour ton message. Ah ah oui dommage qu'il ne vende pas sa moto.. 😅 Désolé pour toi ! Mais je te souhaite d'en trouver une car c'est de toute évidence une super mot malgré les petits défauts qu'a évoqué Jipé. Bonne route à toi et à bientôt. Bien amicalement Bernie
Super vidéo comme je suis d'accord avec JP malgré l'électronique, il faudrait qu'il essaie la nouvelle guzzi v100 stelvio cardan et un moteur qui vit... Merci pour le partage ! Grand ✌️de la Haute Savoie
Merci pour ton message ! Ah ah je suis sûr va aller l'essayer cette Stelvio ! Et je pense que c'est une moto qui lui irait fort bien... A bientôt et Salut à la Yaute ! Bien amicalement Bernie
@@mabande2potesj'ai 2 motos une Guzzi V85tt travel et je viens de craquer pour une Royal Enfield Himalayan 450... suis en pré-retraite depuis plus d'un an et demi je veux profiter pendant que je peux encore 😜. Vous êtes dans quel coin ?
je possede actuellement un tiger 800 et je hesite encore entre une africa twni et une v stron 1050 pour changer ma moto que j utilise au quotidien et pour faire 2 road trip de 10 jours par an et je ne fais que de la route;merci pour votre vidéo
Merci à toi ! Sympa la Tiger non ? Après c'est vrai que l'Africa et la Vstrom sont des motos de qualité.. Dur de faire son choix... Perso j'aime bien aussi la Transalp 750 et la XT 700... Bref un vrai casse tête... 😅 Bonne route à toi. Bien amicalement Bernie
@@mabande2potes en effet la tiger 800 de 2014 est une bonne moto sans electronique et avec un moteur sympa .Mon reproche sur cette moto c est tle couple perché haut dans les tours(7600) et son centre de gravité un peu haut.Pour faire de l autoroute a 130 c est bruyant et le moteur chauffe pas mal
hello Bernie ben voila ce que j'appelle un gros rouleur et en plus humble et sympa sans avoir la grosse téte !!!! et qui de mieux pour parler de sa bécane loin des essais asceptisés de ces messieurs journaleux qui surtout ne diront pas trop de mal de la machine ..... ah l'electronique et bientot le QR Code qui démarrera l'engin en te disant quand tourner le guidon 😂 imagine une moto ou voiture tu lui donne ta destination et non seulement le GPS t'y emmene mais l'electronique gére le moteur suivant la route 🤨 bon en tous cas excellent concept que de faire parler de sa bécane le motard qui vit dessus !!!!!! parce que là je pense que JP il vit dessus !!!!! 😉
Ah ah merci pour ce super message ! Oui tu as raison Jipé c'est un mec humble et super sympa ! Pour ce que tu dis sur l'attirail électro qui envahit la plupart des motos modernes je te rejoins totalement. On veut des motos qui vivent, qui vibrent, pas des ordinateurs de la Nasa... Ah ah et Jipé il ne vit pas sur sa moto, mais bon quand il part en virée, on va dire qu'il ne fait pas semblant... 😅😅 Bien amicalement Bernie
Oui tu as raison c'est souvent le cas ! Et c'est intéressant de faire ce constat... De là à dire que les motos d'aujourd'hui 'adressent plus de moins en moins aux puristes et aux baroudeurs, il n'y a qu'un pas... 😅 Bien amicalement Bernie
Beau reportage Bernie! Ça devient un grand problème pour les puristes et les motards avec plus d’expérience d’acheter une moto simple, sans tout ces automatismes et trucs électroniques, qu’on a vraiment pas besoin et qui sont la cause de beaucoup de pannes. C’est dommage qu’on donne pas le choix au client d’acheter une moto sans tout ce bazar inutile. L’ ABS je peux encore comprendre, mais le reste…Dans le segment Adventure il ne reste q’un choix et c’est la Yamaha Ténére 700, moto tout simple et faible avec son moteur CP2. ABS et la seul chose électronique et 75 PS ça suffit largement en solo avec bagage. A deux peut-être un peu juste, mais nous voilà alors: une bécane Adventure de 100 chevaux sans électroniques n’existe plus…C’est une triste évolution, mais hélas la vérité. Je ne vais pas dire avant tout était mieux, mais à ce point là, je deviens nostalgique.
Merci pour ton message ! Tu parles de nostalgie et bien je partage tout à fait ce sentiment... Elles sont où nos motos d'antan ? Le progrès c'est bien, mais savamment dosé c'est mieux... Ce que tu dis sur la 700 Ténéré est très juste aussi. D'ailleurs il faut que je trouve un pote qui roule avec pour faire un sujet sur cette moto. Bien amicalement Bernie
@@mabande2potesJe viens d’acheter une Yamaha Tracer 7 GT, mais je vis en Belgique. Quand je passe dans le Jura tu peux faire une vidéo la dessus, mais ça sera pour l’année prochaine hélas. J’ai logé deux fois à Besançon cette année, magnifique ville et magnifique région le Jura. Mais je suivais pas encore tes aventures. C’est grâce à @SuperBourin que je connais ton canal RU-vid et que je le suis avec beaucoup d’enthousiasme. Dom a eu une Ténéré lui même avec quelle il a fait 6000 bornes je crois. L’expérience avec la machine il a, mais il l’a vendu. La bise de la Belgique, Bernie!
Et oui les motos prennent le même chemin que les voitures 😢 Perso je vais reprendre une Harley modèle M8 107 ou 114 pour le duo et pour le solo je suis tellement heureux sur ma Ducati scrambler , qu'elle m'empêche d'acheter une royal enfiled classic 😅 , ce qui est sûr pas un modèle dernier cri 🤢La bise à ma bande de potes 💋
Coucou Hervé ! Merci pour ton message. Ah purée c'est cool ça si tu reprends une Harley ! Trop content pour toi ! Cela te rappellera de bons souvenirs n'est ce pas ? Mais purée je ne savais pas que tu avais aussi une Ducati Scrambler ! Ah ah faudra que je vienne te voir pour que tu nous la présentes ! 😅 Bizz mon poto et à très bientôt. Bernie
Salut Hervé, bienvenue au club HD, c'est vrai que lorsque on en a eu une, on a du mal à passer à une autre marque !?! Même si ce sont des enclumes de 350 kgs comme me dit le Dom... Je crois qu'on les aime pour leurs défauts. V à tous. Denis
@@digovesontio7012 oui j'ai essayé des Indian très belles mais le calage moteur chez HD fait la différence après aucune moto n'est parfaite et puis maintenant avec les contraintes sur la pollution les moteurs ont de moins en moins de caractère 😪 la prochaine sera la 4 ème HD 😉🤘
Plus de 10000 bornes en 9 mois "Potiflette" comprise avec le 107 et il marche de mieux en mieux ! Bonne machine cette Sport Glide, de quoi te la faire regretter !?! Motardement Denis
As-tu déjà essayé une GS ? Je ne pense pas car elle corrige pas mal des points négatifs que tu as listés notamment les suspension Je sais je vais me faire huer mais la GS reste sans conteste le must des trails La bise
Merci pour ton message ! Alors Jipé a déjà essayé des GS. Je crois qu'il en pense plutôt du bien. Mais pas suffisamment pour troquer sa Honda contre une Allemande... Après je ne te hue pas, bien au contraire, car il me semble aussi que la GS est toujours au panthéon des gros trails... Malgré la concurrence. Bien amicalement Bernie
@@mabande2potes 4 GS en 20 ans, 12.000 kms an en moyenne, aucuns soucis, quelques rappels comme pour toutes les motos par contre je bloque avec la dernière, la 1300 qui, selon moi, a perdu l'âme GS
Merci Mickael pour ce sympathique conseil à Jipé ! Purée 320 000 km je dis respect ! C''est fort ! Tu vis où ? Parce que si tu es ok je ferais bien un petit coup de projecteur sur ta moto... Mais bon pas de pression bien sûr, et si tu sens pas le coup y'a pas de souci ! Bien amicalement Bernie
Salut Alain ! J'espère que tu vas bien ! Bon c'est clair que la conso c'est pas négligeable ( moi avec mes 2,6l/100 je me plains pas 😅 ) mais je trouve qu'en roulant cool comme Jipé, cette Africa Twin est plutôt sobre... Belle journée à toi ! Et à très vite j'espère.. Bises Bernie
Il a raison le Jipé l'électronique ça bouffe tout le budget et c"est source de pannes mais trouver une moto simple c'est devenu quasiment impossible. Il y a les Suzuki en trail routiers et encore. Les gros rouleurs c'est carrément plus la cible, on veut des consommateurs bouffeurs de LOA. Je garde mes bécanes sans électronique car dans la production actuelle on finit par atteindre des sommets dans les prix . On surfe sur le coté baroudeur mais en réalité cela concerne peu de monde et comme nous sommes dans une société de consommation, le marketing fait le reste. Un type bien dans sa tête, bien dans sa peau c'est déjà pas mal, pour le reste on s'adapte.
Salut Bernard j'espère que tu vas bien ! Je suis bien d'accord Avec ton analyse. Tout cela me dépasse un peu et me laisse perplexe.. Des motos à 35000 euros c'est quand même fou non ? Mais bon il en faut pour tous les goûts.. Bien amicalement Bernie
@@mabande2potes Merci pour le retour. Toute cette électronique consomme pour alimenter en permanence les assistance et comme peu de motards roulent l'hiver, il faut veiller à la bonne charge de la batterie. D'où quelques mésaventures au moment de partir en balade. Ma Triumph a 8 ans c'est la batterie d'origine, et elle passe les mois d’hiver avec deux ou trois charges de maintien
Bonjour, j'ai possédé un Crosstourer avant ma 1000 Africa. Moteur super, cardan super, mais ergonomie nulle. Je pense que c'est un raté de Honda, vouloir faire un trail sur la base du VFR. Je n'ai jamais trouvé la bonne position, malgré le changement(3 fois) de selle. L'ensemble plonge sur l'avant, impossible d'etre bien sur + de 200kms. Ca n'est pas pour rien que Honda n'a pas poursuivi l'experience. L' Africa est une moto étudiée de A à Z, le bidouillage VFR-trail n'est pas une réussite. Dommage car le moteur est assez bluffant!! Au plaisir de se croiser sur la route Jipé
un gros rouleur...moi même je suis plutôt un ...gras...rouleur...mais je ne suis pas ingrat.....et je valide cet aperçu de cette imposante moto nipponne ni mauvaise assurément....
Ah ah je te rejoins pour ce qui concerne "les anciens".. On a été les témoins de toute cette évolution technologique et on a des choses à dire sur le sujet.. Mais les jeunes aussi ! Leur regard est forcément différent mais leur avis est intéressant. Bien amicalement Bernie
Merci Christophe ! Ah ah c'est clair que les musiques elles plaisent à certains, moins à d'autres... Et ce qui est sûr aussi c'est que je mets souvent les mêmes musiques dans mes vidéos ! 😅😅 En fait mon problème c'est que je n'ai pas le matos pour faire de bonnes prises de son des moteurs.. Sinon je ne mettrais pas de musique c'est clair.. Mais bon je vais essayer de renouveler ( un peu ) mon répertoire... 😅 Bien amicalement Bernie
Et bin quand je vois tout ça je me demande si je n’ai pas raison ( ou pas eu tort) d’avoir acheté une moto « simple ». Après 16 motos dont 4 sides ; avec les années, l’âge, la condition physique, je ne me sens plus d’avoir une bécane de 350 kg bourrée d’électronique. Même si cela me plaît 😉 Un motard qui roule sur le réseau français, s’aperçoit qu’il n’y a que des limitations, des interdictions, des contrôles………. Pour l’instant on est pas encore taxé sur les rêves ; alors continuons à RÊVER et se faire plaisir !!!
Ah je crois que tu as eu raison oui ! Il faut respecter les goûts de chacun mais je partage ton avis... Vive les motos simples... Et ce que tu dis sur les rêves est tellement vrai... Donc, Continuons à rêver ! Bien amicalement Bernie
Merci Yves ! Ah ah ah ton vieux truc de 92 il est robuste, fiable et simple.. Et c'est ce genre de motos que nous sommes nombreux à apprécier ! Bien amicalement Bernie
Ah ça oui c'est toujours le souci.. Il souvent impossible de faire les 2 mêmes valises à cause notamment de la ligne d'échappement... Bien amicalement Bernie
Toutes les motos sont bourrées, plus où moins, d'électronique, comme les voitures .Lorsqu'on fait les M.A.J , il n'y a aucun problème . Par contre, on ne bidouille plus avec le multiplexage Quant au à-coups a très bas régimes, ça provient du moteur qui n'aime pas descendre trop bas dans les tours . J'ai une 1250 LC , aucun message d'erreur en 50000 KMS, alors que beaucoup s'en sont plaint .les M.A.J sont vérifiées a chaque révision . J'avais été tenté par l'A.T , mais le commodo gauche avec tout ses boutons, bof ! Et , roulant en BM depuis des années, je suis habitué au flat , j'aurais du mal à passer sur un autre moteur bicylindre
