El gran problema que tengo con esta moto es que me gustaria cambiarla y poniendo el doble del valor no consigo nada que valga la pena para viajar y poner tres Dominar es demasiado
Moto poco valorada, no sé si será porque asumen que es mala. Tiene más cosas que muchas de más valor: ABS doble canal, handsavers, defensa, parrilla, protector de cárter, tablero digital con mucha información (consumo instantáneo, promedio de consumo por cada TRIP, distancia recorrida, etc.), pinzas radiales adelante, radiador de agua, toda la iluminación LED, barras invertidas, y otros más. El mantenimiento es muy barato y los repuestos se comparten con la NS 200 (algunos). La tengo con 20 mil kilómetros y solo he cambiado llantas, aceite y filtro de aire. El kit de arrastre aún está a media vida y cambié las pastillas traseras porque las originales hacían mucho ruido. La guaya del embrague la cambié y costó $30 mil. Tuve un mecánico de concesionario fatal que me la dejó sin líquido de radiador pero la moto avisó a tiempo y no tuve problemas por ello. Ojo que la moto no consume aceite así que no deben pasarse de la medida porque sino se jode el empaque del motor, ya me pasó pero el empaque es barato, la mano de obra es la costosa. La tengo de segunda moto ahora porque compré una XMAX 300. Ah y 39 caballos con un torque que no te deja tirado en ninguna ruta.
