Saludos de Ecuador hermano, yo estudio la carrera de Ingenieria Mecanica, y hace tres meses empece a hacer practicas de aire acondicionado automotriz, un dia antes de empezar me vi tu curso completo en youtube y vi que tienes buen conocimiento en termodinámica sobre estos intercambiadores de calor, puse atención a cada segundo porque todos los videos es conocimiento puro, ahora ya compre mi propio manometro y estoy trabajando los dias que tengo libre de ir a clases, aun me falta mucho por aprender pero gracias a tus videos y a los maestros del taller en que trabajo, aprendo mucho cada dia, sigue asi, gracias por compartir tus conocimientos con personas que aveces no podemos pagar un curso! 👏 Gracias!
Tus tutoriales son una gozada verlos. Yo soy técnico en la materia. Y valoromtus conocimientos. Del 0 al 10. Tienes un 10. Meticuloso como se debe ser; sin dejar ningún cabo suelto. Sigues los procedimientos correctamente. Aquí en España serías un jefe de departamento sin lugar a dudas. Eres un campeón con todas las letras. Saludos
Me gustó la explicación.ls verdad mejor imposible.y aprendo mucho de tus videos.lo único que no me parece en este caso decir que no se hizo un mantenimiento interno.porq así se haga un mantenimiento interno muy bien al fundirse un comprésor por cualquier motivo eso se va a contaminar
Amigo buena tardes, gracias porntus coocimientos. Quieisers preguntar cuales son las presiones que muestra el sistema cuando tiene ese problema de condensador dañsdo de fabrica, tengo un problema con un optra asi, condensadoe y compresor nuevo y no enfria bien, en baja aveces se sube a 60 en baja y en alta 120, pero aveces se sube a 40 en baja y 175 en alta, pero aun no enfria bien, le mojo el condensador y se bajan las presiones y enfria un poc mejor pero no como debería, la manguera de alta se siente caliente
Amigo feliz noche, tengo un siena y desmonte el condensador encontrando en las conexiones oring negros.... Eso esta bien? No debería usar de los verdes? Gracias de antemano por tu respuesta
Mr ayudame tengo un auto americano dodge caravan 1996 el aire acondicionado tiene fuga posiblemente dicen que es evaporador de ser así que me recomiendas uno nuevo o de segunda como opcion de ahorro de dinero ? Y segunda pregunta al cambiar evaporador que otras piezas se deben remplazar vi que mencionaste la valvula de expansion es requisito cambiarla? Y cual otras piezas relacionada al aire se cambian cuando se remplaza un evaporador porfavor aclarame esa duda para asegurarme que donde lo lleve no me hagan un trabajo mal
Hermano saludos que Dios te continúe bendiciendo, una pregunta se podría hacer una prueba para detectar fugas en el A/C usando aquellos motores de neveras para presurizar el sistema 👍
Saludos! Mi consulta es la siguiente, tengo un Aveo 2014 pero cuando enciendo el Aire que activa el compresor comienza hacer un ruido como si estuviera golpeando con algo, lo apago y se va el ruido, todo eso pasa pero sigue enfriando normal
Consulta: Buenas tardes y gracias por el contenido del canal. Tengo un Passat B5 1998, motor v6. Cambie compresor, condensador y capilar de expansión. No filtro dado que no consigo, estaba seco y sin suciedad. La falla que me arroja es que anda minutos y luego se equiparan las presiones pero el compresor sigue andando. Cambio válvulas POA por una original y la sorpresa que la falla persistir ésta válvula tiene calobracion, la misma toma registro segun la calibre pero fuera de esos el fallo persiste. Ningún taller me dio solucion puesto que es una falla segun ellos que es rara. Alguna data de referencia. Desde ya muchas gracias, Saludos desde Argentina
Tengo una aveo5 2009 ls 1.6l el problema que tengo el relay del AC no se activa, ya cambie compresor, condesador, evaporador, lineas del compresor alta y baja, sensores, caja de fusibles, radiador, controlador de clima y el pcm. Si pudieras ayudarme te lo agradeceria
Amigos de Pistón Prox , tengo una Ford Explorer año 2000,casi nueva,y quiero cambiarle el Filtro de Aire de Cabina.Me podrían ayudar a ver dónde va? Gracias y Saludos.
Hola maestro. Soy de España. Tengo un Aveo el cual lo llevé a que le comprobaran unas fugas ya que el gas se escapaba apenas a la semana de ser cargado. Me dicen que no tiene reparación, ya que las lineas están muy deterioradas y presentan multitud de microfisuras y por ahí se escapa el gas. Según el técnico llegó con una perdida de 70 gramos al día y lo pudieron contener a 20 gramos al día con varias soldaduras, pero me dice que es imposible seguir soldando. La que peor anda es la línea de alta. Chevrolet dejó de operar en Europa, y es imposible conseguir nuevas líneas originales y las de desarme pueden que tenga el mismo problema. Qué me recomienda hacer?
@@PISTONPRIX Gracias por la informacion, queria preguntar algo mas a usted, si no tengo nitrogeno que otra cosa puedo usar para asoplar el manguera o condensador?
No es que sean generico,sino que son de fabricacion china y el lema de fabricacion china es:compralo hoy botalo mañana y me sigues comprando sucecivamente o el lema fabrica de algodones de azucar.
No quiero hacer de mal pero acá esa suciedad se queda pegada le ponía un liquido especial y salia la suciedad efectivo en el momento pero con el tiempo esa suciedad q queda vuelva a ensuciar el sistema
