Esto NO me GUSTA de la DUKE 390,😩💔 ¿Aún VALE la PENA? 😳🔥| Aguacate Motovlogs🥑 

Te ubieras esperado ala del 2024 está perrona

La duke 390 asiendo 21 o 24 kilómetros por litro y la italika 250z con sus 23 kilómetros por litro la kTM tiene 43 caballos de fuerza y la italika 18 caballos de fuerza yo siento que el consumo de la ktm esta bastante bien por la potencia y la explocividad que te da

Este tipo de información es de calidad, no solo arrancones. Comodidad y rendimiento , en ciidad, carretera y las doble propósito en terraceria.

Muy buen video amigo, muchas veces hace falta una reseña neutral y real sobre las motos, a veces nos quedamos solo con los comentarios leídos de la ficha técnica y ya al probarla te das este tipo se sorpresas 👍

Una Benelli 302s levanta lo mismo, pero es menos explosiva al ser bicilíndrica.

Sobre la retención del motor al dejar de acelerar se incrementa cuando le quitas el escape, yo lo empecé a notar cuando le cambié el escape de stock a la mia aunque yo no siento que sea mucho por que de igual manera sigo teniendo escape pero es otro. Alomejor como tu no tienes nada de escape se siente aun mas el efecto. Saludos.. :D

Se escucha muy bien tu micrófono, tendrás un video de cómo lo tienes conectado y que marca es ?

A perro esa calcomanía de gears of war en el guardabarro trasero ❤

Eso es lo q pasa cuando se compra una moto sin investigar su proposito, 🤦‍♂️

Entiendo que corre hasta unos 170km/h. Habría que ver si llevas llantas más grandes que las recomendadas, y otros aspectos. Comparto lo que dices del asiento (tengo una Duke 250).

Aguacate cómprale un kit de sprock Racing que la corona trasera sea un poco más chica y notarás el cambio en velocidad final

Me pasa lo mismo en mi moto es súper incómodo el asiento es una MT03 y la solución para viajes largos es un neumático pequeño inflado lo pones en el asiento y es súper cómodo así jaja te lo recomiendo, un neumático de mototaxi no se cómo le dicen en tu país.

A mi lo que no me gusta de la mia es el consumo, el calor que emite en las piernas y que no tenga luces intermitentes. Esas son mis quejas

Deberías de hacer video de top speed de la mt03 o una r3 de la nueva versión yo la vdd tenía una 390 la vendí compré la r3 y la vdd es muy dócil al arranque pero tiene una velocidad final muy buen el Motor muy parejo no se calienta y la vdd si gasta gasolina pero hay q tomar en cuenta que son 2 cilindros 👌👌

Van muchos temas, a mi en lo personal no me gusta la duke 390, teniendo ya el gusto de probar duke 390, husvarna 401 y dominar 400, la duke ya arriba de la moto sin manejarla se siente como una honda cargo, super agil, respuesta al momento, pero aqui para gustos colores, un tanque mas ancho aunque sea mucho pastico se siente mas imponente, de cierto modo veo mas la motocicleta para uso en ciudad con trafico cargado filtra mejor que cualquier cfmoto, dominar o yamaha, diseño es el mas radical, por algo pienso que cada moto debe estar enfocado para cierta necesidad, poco sentido tener una ducati multiestrada si solo van a ir por un cafe al starbucks, era la moto que querias, a mi me paso con la suzuki gixxer tanto la quise que cuando la pude tener despues de cosas que ya no te gustan por que otras motos se desempeñan mejor, es cuando ya le entra a uno la cosquilla de buscar algo que se adapta a las nuevas necesidades.

Cf moto 450Sr andan el mismo precio aprox pero la Cf moto alcanza los 200 km/h

Hola aguacate soy de argentina desde ya con el tema de velocidad final en eso tenes mucha razon y las de mayor cilindrada de K.T.M es lo mismo uno ve una 1290 de ktm y dice no con este cilindraje los dejo viendo placa y hasta una 600 de yamaha u honda corren lo mismo

y lo otro como es torquera y sale fuerte también el frenado del motor será fuerte ;) yo le eh sacado 183 acá en chile y las mt 03 de mi pana marcada 190 y no me alcanzaba

Yo igual tengo una 390 del 22’ y le cambié el asiento de piloto por el de KTM Powerparts pero aún así me sigue cansando las nalgas jajaja, si es más cómodo que el de stock pero arriba de 1hr de manejo igual incomoda

Un saludo desde irapuato bro, pienso comprar la RS200 en un mes, si me la recomiendas 🥺

Y q otra moto recomiendas ?

Te voy a dar mi punto de vista y siento que concuerdo con algunos, tengo la misma, recién la compré el año pasado, lo del peso concuerdo, es complicado ir rápido en carretera porque de verdad se siente gacho, si te toca aire en contra o aire por los lados se siente horrible y te obliga a ir lento. Otro punto que vi en tu video y creo que te falta un poco de práctica es el golpe de gas descendente, te recomiendo que lo hagas y que practiques, verás que cuando lo aprendas hasta vas a escuchar bonito tu motor. Hablando del consumo yo le he sacado hasta 28 29 en un viaje que hice a sierra de Querétaro, desde la ciudad hasta Peñamiller, que fue parte de la misma carretera que recorrieron en la prueba de la 450MT. Siento que está moto es para calle y curvas, es cohete en comparación de una ninja 400 que tiene un amigo, te lo digo, misma carretera le saque 2 curvas de distancia, eso sí en las curvas me dejaba porque la ninja al ser Sport Touring tiene más velocidad final. Espero te sirva de referencia.

Saludame bro, tremenda ktm 390

Es con todorcio mi aguacatito 🥑. Saludos.

Cual será tu próxima moto.? Saludos

Gracias por tus comentarios sinceros, por eso mismo voy por la dominar 400 ❤

Si le compras un parabrisas de aliexpress va a ser más estable en carretera

Yo creo q tienes que reprogramar como dice el Alex montiel para q no se caliente y su consumo sea eficiente..

Hay que ver la nueva versión que tal se desarrolla

La neta, creo que todos te decimos que quizás a opción de costo beneficio hiciste una mala compra bro, Pero también entendemos que es tu gusto, lo que has querido, pero aun estas a tiempo de cambiarla por otra mejorcito y mas Bara bro, mucho exito en tus videos bro 🎉

La otra opinión que tengo es que si vas a comprar una duke no compres la 390. Entre menos electrónica mejor. Y lo de las vibraciones es verdad, pero es un mono que anda en muy altas revoluciones. Apenas pueda voy a grabar una prueba de la duke en 200 en carretera, por si te sirve

Aguacate 🥑 recomiendas comprar la 03 antes q la ktm?

Yo apenas le vi el asiento lo primero que pensé es que todo lo bueno no lo justifica para medios y largos viajes. Una pena.

La moto es muy corta entre ejes. Por eso se vuelve inestable en carretera

Haz una rifa o algúna dinámica jsjjsjs

La recomiendas como primera moto bro ???

Yo iba dispuesto a adquirir esta versión y ya no avían disponibles ni para pedir en bodega así que aparte la 2024🙂‍↕️

Tanque lleno tendria que darte 350 km aprox y 100km por galon, ¿no da eso?

nunca fue diseñada para carretera men ten ojo con eso

Bro te gasta más gas por q le quitas el escape deberías ponerle el escape igual puede pasar q tus válvulas se chingue por traerla sin escape bro

Yo vivo en un rancho y es buen tramo de terracería se calienta mucho en ese tramo es normal pero incómoda

Me he fijado que la duke 200 da buen rendimiento cuando andas cerca de las rpm que da todo el torque. Si andas por debajo de esas rpm puede que gastes más. Fíjate en eso

Yo igual quiero una 390 2023,la negra, pero la verdad igual vi que solo llegaba a 160-170 ya desarmándose jajaja y me desanime😢 pero de que se ven chulas se ven chulas y en toque uffff❤

Hermano es cierto que sin escape se balvulean esque yo tengo una también y me dicen eso

CAMBIALE LA RELACION EN BASE AL KIT DE ARRASTRE PARA QUE LEVANTE MAS VELOCIDAD IGUAL SI PIERDES FUERZA NO SE NOTA POR QUE YA TIENE DEMASIADA

Bro ponle el escape, jala más yo tengo también una 390 y en verdad es mucha la diferencia en altas rpm, pónselo y vuelve a ser el top speed y también por parte mecánica por qué eh escuchado qué es malo traerla sin escape

De las nalgas no me quejo quizás xq tengo un poco De la vibración es xq un somo cilindro hace todo Corre bien en el viento nunca he tenido problemas es normal cualquier moto se mueve incluso en mi 600 también de repente se siento feito el aire Ktm es un bestia en torque Yo la compre hace 2 mese versión 2023 me la chulean mucho le sacan fotos son unas motos bonitas todos hablamos de las motos pero la mayoría ni tiene o anda en italikas o motos de gama muy baja Disfruten para lo que les alcance jamás ninguna moto va a cumplir todo lo que un biker quiere cada una tendrá sus desventajas o contras

Oye bro que diferencia de estabilidad entre la mt 450 de cf moto y la dominar quiero cambiarla por esa y pues ya manejarte las 2 brother

Es que siento que tiene potente el motor y es mas ligera. Por talvez la sensación de inestable...

Con todo respeto por qué no la vendes está nueva aún

Primer comentarioo😵‍💫

Con todo respeto y no es hate, yo fui dueño de duke 390 y 450 nk, pero la 390 siempre es una moto incomorendida 1. El asiento (en mi caso) tiene buen mullido y a mi si se me hacia cómodo, a lo mejor porque tengo nacha no lo resentía, pero me encantaba la posición 2. Es ligera porque es la esencia de la marca, la dominar 400 es pesada por sus componentes, inclusive el motor es mas pesado que la 390, y no, no son el mismo motor, quien le sabe y los ha desarmado sabe a lo que me refiero 3. La cuestión de las marchas es porque son motores derivados de motocross, no son netamente de ciudad, es por wso que truenan mucho y a su vez cortan demasiado rápido (eso tiene que ver con la gas pero ahorita voy a ello), a su vez la retención de motor es mas agresiva 4. La relación y la compresión son distintas, no porque sea monocilindrica quiere decir que no jale, pero por ese mismo cilindro no puede exigirse con la tarea de 2 cilindos y a su vez limita su velocidad final 5. El consumo de gasolina se debe a la compresión que tiene, es una compresión elevada, aunado a que es un cilindro que hace toda la chamba y esta como loco, en otras palabras es un mamado jalando un coche y no dos semimamados moviendo un coche, no se si me doy a entender, pero la 390 puedes darle que consuma hasta 36 km por litro ( a mi me hizo eso) y lo que mas gaste fueron 18 km por litro, cambia mucho si tienes slip on original, si le quitaste el escape pa que suene mas o si le metiste full system, en lo personal me gastaba menos que la 450 nk. Yo creo que no has entendido del todo que es una ktm, todas son así, son particulares, por eso se distinguen entre el segmento, y al igual, tienes que saber que vas a comprar y a que es lo que te atienes. Son motos odiadas e incomorendidas de forma injustificada

Regálamela yo la adopto 🐥

Amigo no puedes comparar la z400 o 450 con la duke 390, en primera las prestaciones son diferentes por motor, es muy diferente el comportamiento de un mono cilíndrico a un bicilindrico, por eso sientes eso al reducir marchas y KTM va enfocado a torque no a velocidad final, obviamente siempre correrá más las opciones bicilindricas que mencionas.

Vortx300 vs ti ktm estaria interesante

Espérate a que llegue la Pulsar NS400Z, para que vendas tu KTM y te la compres. Yo eso haría

Para mi que le debes cambiar la relación para que ande más y consuma menos

Espera a la pulsar a las ns400

La duke 390 2024 si llega hasta 180 km/h.

Saludameeeeeeeeeeeeeee

Cambiale los piñones hijo, esa moto tiene torque de sobra para ciudad, no notarás la diferencia y ganas unos 10km/h más

Gracias aguacate x tus comentarios iré mejor x la dominar 400 o la nueva pulsar 400 tengo la dominar 250y es super cómoda y no cansa nada en la espalda y las nanchas muy buena me salió me a levantado asta 150 en bajada súper bien

Lo unico que no me gusta que no le gana ala ninja 400 una desepcion ojala la hicieran bicilindrica

Tenga la duk 250 con 15mil kilómetros. Sin ninguna novedad. Preguntas?

huelo a que se va a comprar una 450NK 😱😱

Y esperare a que se empiece a romper sola jajaja vlv ches ktm las amo y las odio

Te apuesto a que la vendes la ktm y te compras la cfmoto nk450 guiño guiño 😉

Tú placa mi aguacate jajja

:0

Cambiala por la 450sr

Ya aguate dilo cf moto va a pagar la promo y te vas a ir por la nk como el flamar biker

mucho mejor la gen 3

Arriba las ktm🥰

jajajaja y no has manejado 3 horas la duke 200/390 clásica, esa moto SI es flajeladora xD si quieres seguir en KTM, y quieres algo aplomadisimo en el manillar en autopista, vete por la RC 390, el dia y la noche vs la duke, la cual, se me hizo bien nerviosa cuando la manejé hace varios años yendo a partir de los 110 kms/hora y vas en la RC a 145, firme. y del consumo de gas, es normal, estaba acostumbrado a motitos chicas 150-200 cc, que daban 35-32x litro, me subo a esa y 23 kms litro, 28 en carretera, 21 alegre en la ciudad, es normal, aunque tengo que decirte que de nuevo, la rc trae otro mapa de motor, mejora un poquitin el consumo, y el calentamiento, reprograma tu duke a como viene la rc, y repito lo del escape, por eso tambien se te hace rara en las rpms, ponselo, y notarás la diferencia.

Está re fea pero es la Reyna de el barrio

a mi me ostigo tu voz ni termine el video por que me dolio la cabeza y no digo nada

Pues ya tirala si no te gusta para que te la compraste solo por los likes 😅😅