Mooie video weer, René! Jaren geleden was de GM-Opel trein wegens werkzaamheden omgeleid via Utrecht CS en moest daar lange tijd op een padje wachten richting Rotterdam. De machinist was zo vriendelijk om mijn zoon en mijzelf uit te nodigen aan boord van de Class66 voor een korte rondleiding en Junior mocht zelfs de startprocedure uitvoeren. De trein had toen al een uur of 4 vertraging opgelopen en was nog lang niet in Antwerpen........
2 месяца назад
Dank je Mac. Ik heb graag op de Class 66 gereden bij Rail4Chem. Een beresterke loc, zeker in het lage snelheidsbereik tot circa 60 km/uur en dan duurde het wel even voordat je dan snelheid kon maken.
Wow René, ik heb 35 minuten ademloos zitten kijken naar deze hele fraaie aflevering. Mooi om ook de directeur himself in actie te zien. En jullie stonden letterlijk met je neus vooraan, jaloersmakend fraai. En dan komt er ook nog een deel 2. Hulde voor dit fraaie werk!!!
2 месяца назад
Hallo Peter, heel hartelijk dank voor de grote compliment. Het was voor ons echt een feest en een zeer prettige samenwerking met onze Belgische collega's. We hebben genoten. Morgen is het feest voor 2024, ditmaal in Saint Ghislain. Wij zullen er deze keer niet bij zijn met materieel. De treinstellen worden nu ingezet naar Luik. We zal een camera team van ons aanwezig zijn om opnames te maken voor weer een nieuwe aflevering.
Hallo , Een vraag : De Arriva ( Limburg ) trein kan toch op eigen kracht door België rijden aangezien deze is uitgerust met het Belgische veiligheids en stroom systeem.. Dus slepen lijkt mij overbodig .. of zie ik dat verkeerd ? ..
2 месяца назад
Ja, nu kunnen en mogen de Arriva Flirts op eigen kracht in België rijden. Vorig jaar zomer, toen deze opnames gemaakt zijn, hadden de Flirts nog niet de toelating in België om er op eigen kracht te mogen rijden. Vandaar dat het treinstel gesleept werd tussen Maastricht en Ciney.
