[EV Thai 05] รีวิวการขับ BYD atto3 Vs MG4 บนดอยอ่างขาง, มีรถคันนึงหยุดกลางดอยซะงั้น 

ผมขึ้นเขาลงเขาบ่อย แต่ขับเร็วแบบนี้อันตราย กินเส้นทึบเกือบตลอด ไม่ดี อันตรายต่อเพื่อนร่วมทางมาก ทดสอบได้ แต่ขับเร็วแบบนี้ไม่ควรจริงๆ

เลี้ยวกินเลนแทบจะทั้งคัน ถ้าเจอรถสวนเร็วด้วยเรียบร้อยครับ ถนนไม่ใช่สนามแข่งครับ ถนนเลนใครเลนมันอย่าอย่ากินเลนเพราะมันไม่ปลอดภัยกับเพื่อนร่วมทาง เข้าโค้งแบบไม่กินเลนมันก็ทำได้ จะเข้าโค้งแบบตัดเลนเชิญไปสนามแข่งครับ

ฝีมือการขับสุดยอดมากครับ ผมดู ช่วงขาลง MG4 ซิ่งมาก แบบ ดูในทีวี 86 นิ้วที่บ้าน เหมือนนั่งหน้าไปด้วยเลย อย่างมันส์รู้สึกถึงความมันส์ใน MG4 เลยครับ สุดยอดครับ

เป็นคลิปที่เยี่ยมมากครับ เทสจริง ได้ข้อมูลชัดเจน 👍👍👍

ผมคนเมืองล้านนา พื้นที่หากิน บนดอยเชียงใหม่ เชียงราย แม่ฮ่องสอน ฯลฯ อ่างขางง่ายกว่าอีกหลายดอย ใช้รถน้ำมันมั่นใจที่สุด

อีกหลายปี ผมจะได้เปลี่ยนรถ ถึงตอนนั้นรถไฟฟ้า คงดี + เสถียรกว่านี้ ราคาถูก และมีสถานีชาร์จเยอะขึ้น🙂

เป็นคลิปที่ดีมาก รีวิวการใช้งานละเอียดในแง่มุมที่แตกต่างจากหลายคลิป เยี่ยมเลยครับ

รีวิวต่างจากช่องอื่น ได้ความรู้เยอะขึ้นมากเลยค่ะ

ฝีมือขับลงเขาสุดยอดมากครับ ตบมือดังๆให้เลย นี่ถ้าไม่มีเพื่อนร่วมทางกับหนูน้อยนั่งมาด้วยเวลาคงจะดีขึ้นอีกมากโข เยี่ยมมากๆครับ วิจารณญาณไม่ต้องใช้มันเลย สุดๆ

ขอบคุณทั้ง 3 ท่านมากครับ ตัดสินใจง่ายเลย

ได้ความรู้มากๆ ขอบคุณทั้ง 2 ท่านครับ มีโอกาสจะไปเยี่ยมที่ร้านนะครับ

นี้สิ สาระความรู้ที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดแล้ว ขอชื่นชมเลยครับ จะได้ตัดสินใจในการเลือกซื้อได้ถูกตามความต้องการและตอบโจรย์ของผู้ซื้ออย่างเราๆ

ขึ้นอ่างขาง แรงบิดตัอง 310 ขึ้นไปจะขึ้นได้สบายหน่อย ถ้าน้อยกว่านั้น จะหืดจับหน่อยครับ

พี่เขาเซียนจริง ดูในยูทูปยังเสียว เหมือนไปนั่งเลย ผมขี่มอไซ ขึ้นดอยอ่างขาง รถดับระหว่างทาง เป็นรถ2จังหวะเข้าทาง อ.ไชยปราการ

คนไม่เคยขับจะไม่รู้ ว่ารถไฟฟ้าขึ้น-ลงเขาสบายกว่ารถสันดาปเยอะครับ จริงๆไม่ต้องทดสอบก็ได้ แค่รู้ว่ารถไฟฟ้าก็คือพอ จบ ที่เคยเห็นในคลิปว่าบางยี่ห้อดับกลางทาง นั่นคือคนทดสอบพยายามเร่งตลอดทาง เค้นความสามารถรถหนักๆ จริงๆคือถ้าขับไปสบายๆไม่ต้องไปฝืนมัน จะรู้ว่ารถไฟฟ้าขับง่ายปลอดภัยกว่ามาก เพราะไม่ต้องอาศัยแรงส่งอะไรเลย ต่อให้เสียจังหวะ รถต้องจอด ก็ขึ้นไปต่อสบายๆครับ แค่ไม่ต้องเค้นไม่ต้องเร่งอะไรมันมาก ไปมันสบายๆช้าๆก็ยังได้ ยิ่งตอนลง ยิ่งง่ายที่สุด ไม่ต้องกลัวเบรคไหม้เหมือนรถอื่นๆ เพราะมันเบรคตอนเจนไฟกลับให้อยู่แล้ว ไม่เป็นภาระให้เบรคเลย

จริงๆเนี่ย ยิ่งเราเหยียบช่วงขึ้นเนินชันๆจะทำให้เกิดความร้อนขึ้นที่ motor เนื่องจากการทำงานหนักของมอเตอร์ และแบต ระบบของรถจะทำการคำนวณและจะไม่ยอมให้มอเตอร์ใช้ไฟฟ้าเพิ่มอีกและจะหยุดการทำงานของมอเตอร์จนกว่าระดับความร้อนของมอเตอร์และแบตจะลดลงในระบบที่ระบบยอมรับจึงจะเข้าสู่โหมดควบคุมปกติ การแก้ไข้เบื้องต้นคือการจอดรถสักครู่ แล้วค่อยเดินทางต่อ ถ้าจะให้ดีน่าจะติด Digital thermometer อีกหนึ่ง monitor น่าจะดี และพอจอดสักครู่ก็ใช้น้ำเย็นช่วยเติมเพื่อลดอุณหภูมิของระบบ หรือทำระบบหล่อเย็นไฟฟ้าช่วยก็น่าจะดี ไม่ว่าจะเป็การ ชาร์จหรือรีเจน แบตจะทำงานหนักและเกิดความร้อน ระบบของรถจะทำการลดระดับความเร็วและอาจจะหยุดการทำงานของมอเตอร์เลย เช่นกรณีจอดรถบนเนินแล้วหักพวงมาลัยไม่ตรงไว้ เมื่อเราเหยียบคันเร่งจอจะแสดงว่ามีการใช้พลังงานที่สูงจนเกือบร้อยแต่ระบบจะไม่ยอมให้รถวิ่ง จนกว่าเราจะคืนพวงมาลัยให้ตรงก่อน ถ้าจะขึ้นเขาที่ชันๆและระยะทางยาวจริงๆก็ต้องทำใจครับ

เกร็งแทนคุณบลิงเลย มากับคนส่งเต้าหู้ในตำนาน 😂

41:00 อันตรายจัง แบบนี้ ถ้าเป็นผู้หญิงขับน่าจะตกใจมาก

ว่าจะซื้อ MG4 เห็นคลิปนี้ รอ Genใหม่ดีกว่าครับ ส่วนตัวชอบแรงบิดขึ้นเขามากๆ เข้าใจได้ว่าาขึ้นได้ แต่ผมต้องมั่นใจมากกว่า 100% จริงๆ ขอบคุณที่ทำให้เห็ภาพรวมครับ

เป็นคลิปที่ให้ความรู้EV.ได้ดีมากๆครับ

MG4 ช่อง CG go ก็เจอปัญหามอเตอร์ร้อนครับ อันนั้นน่าจะแม่กำปองกิ่วฝิ่น ไปแค่ 2 คน รถถอยเหมือนกัน ต้องหยุดรอสักพักถึงไปต่อได้ 😰😰😰

อันตรายครับ

น่าตกใจกับปัญหาความร้อน ลองคิดถึงคนที่ไม่มีความรู้เรื่องการใช้รถแล้วรนราน น่ากลัว

อยากรู้ว่า BYD แอร์เย็นรึเปล่า เพราะเมื่อแบตร้อน แอร์จะถูกดึงไปหล่อเย็นแบต มากกว่าปกติ ยิ่งถ้าคอมตัวไม่ใหญ่พอ คอมแอร์จะทำงานหนัก แตกต่างกับ MG แม้จะระบายความร้อนด้วยน้ำจะไม่ทันใจเท่าแอ์ร์ จนมอเตอร์ลดการทำงาน แต่แอร์น่าจะเย็นเหมือนเดิม เพราะแยกระบบกัน

เนิน 13% ไม่ใช่ 13 องศาครับ เนิน100% น่าจะเป็นเนิน 45 องศา ครับ เนิน 13% คือ เทียบทางราบ 100 เมตร ขึ้นความสูง 13 เมตร หรือประมาณ 7.4 องศาครับ

ดูแล้วเก่งภาษาต่างชาติมากมายเลย ฝรั่งอายม้วน......ดูแล้วไม่ได้อะไรเลย

MG4 มีชอบอยู่อย่างเดียว คือ ตู้แอร์อยู่นอกคอนโซล เวลาพังรึล้าง ไม่ต้องรื้อคอนโซล ตัวเรือน octovalve ของเทสล่าเป็นพลาสติก เจอร้อนๆ แบบบ้านเรา หนักแน่ อิๆ

ดูๆแล้วอีกนานรถไฟชยังต้องพัฒนาอีกเยอะไช้น้ำมันไปอีก 10 ปียาวไป😂ยังไม่เสถียรเลยขอบคุณคลิปนะครับ❤

คลิปเจ๋งคับ แต่ผมนึกว่า พี่แว่น อยู่เมกา สะอีก พี่ใส่แว่น เยี่ยวเหนียวหมดละ

16:36 เรื่ิงชายประตู มันเพราะรถเก๋งทรงเตี้ย ชายประตูจะต่ำ เปิดไปชนฟุตบาท เปิดประตูออกไม่ได้ครับ รถเก๋งเค้าต้องใช้แบบนี้ทั้งนั้น ส่วนชายประตูแบบ aotto3 มีใช้ปกติใน b sub ที่สูงหน่อย พวก hrv toyota cross ก็แบบนี้

วิ่งดอยบ่อย ดูจบ เลือกได้เลย .....ใช้รถน้ำมันคันเดิมต่อไปก่อน ถ้าให้ไปค้างกลางดอย อันตราย กับชีวิต และห่วงใย รถคันอื่น ที่ตามหลังมา .......วันนึง ต้อง ตูมมมมม ชนกันแน่นอน

MG 4 ถ้ารุ่น d ตรงช่องไฟเลี้ยวเป็นช่องลมทะลุนะครับ เพราะไฟเลี้ยวเป็นหลอดไส้ ไปรวมในโครมบน ทำให้มีช่องว่าง

ดีมากเลยครับ ขอบคุณมากครับผม ส่วนตัวชอบท่องเที่ยวธรรมชาติเหมือนกันครับ

ได้ความรู้กับรถอีวีขับขึ้นเขาขึ้นดอยครบเครื่องจริงๆ ความรู้อุปกรณ์ภายในรถต่างๆได้แบบละเอียดยิบ ❤❤❤🙏🙏🙏

แบต94%มันจะแทบไม่รีเจนครับเป็นปรกติของรถไฟฟ้า เดี๋ยวไปชมต่อครับผม

รถนั้นเป็นพาหนะ แต่นอกจากพาหนะแล้ว ยังเป็นเฟอร์นิเจอหรือเครื่องประดับอีกด้วย คนที่ซื้อรถอยู่ที่ความพอใจ ส่วนใหญ่ถ้ามีเงินก็จะซื้อรถราคาแพง เพราะเมื่อขับแล้วมีความสุข มีหน้ามีตา สร้างความมั่นใจให้กับตนเอง คนมีเงินเขาก็ใช้เงินเพื่อความสุข อย่างนี้จะเรียกว่าโง่ได้อย่างไร สรุปคือ ชีวิตใครชีวิตมัน อย่าไปคิดแทนเขา แค่นี้จบครับ

แบบนี้ แก้ระบบระบายความร้อน MG4 ก็ขับได้ดีขึ้น รถMG มักมีอะไรต้องอัพเกรด เช่น EP+ ก็ต้องไปจัดน้ำยาแอร์แก้แอร์ไม่ค่อยเย็น เป็นต้น

ลอง MG4 XPower ในทางเขา น่าจะเป็นอีกระดับไปเลย

อนาคตอยากให้ Dolphin Vs MG4 เพราะราคาต่างกันไม่มาก อยากรู้ว่า 170ม้า กับ 204ม้า ต่างกันแค่ไหน *อยากให้ก้านไฟเลี้ยวของMG4ย้ายไปอยู่ด้านขวาเหมือนBYD พอจะเป็น Feedback ได้ไหมครับ?

มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณครับ

มีน้องอิคคิวซังมาด้วย..😊😊😊

แบตตอนรีเจน mg4 จะเบาลง ถ้าถึง 95% ครับพี่บริง น่าจะต้องลงตอนแบตต่ำกว่า 80 น่าจะได้ค่ารีเจนจริงๆมากกว่าฮ่ะ

MG4น่าใช้มาก ครับ ส่วนแบตเตอรี่ เสื่อม ศัตรูตัวฉกาจคือ ความร้อน

MG4 ตอนลงดอยแบตเตอรี่เหลือเยอะไปครับ Regen เลยได้ไม่เยอะ

ชอบฟิลการขับ แนวเดียวกัน กะครูปอนด์ ค่ะ

พวกติเรื่องกินเลนนี่คงไม่ต่อยขับขึ้นดอยบ่อย

ได้ข้อมูลดี และสนุกคับ

ผมดีใจมากๆที่ทุกคนช่วยกันหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ากันมากขึ้นเพาะเราถูกหลอกมานานที่ใช้เครื่องน้ำมันครับลดโลกร้อนปะหยัดตั้ง90%เลยค่ายำงรักษาค่าใฟฟ้าจ่ายน้อมากๆสบายทุอย่างครับ

เขาพับผ้า เค้าสร้างทางตัดออกไปเกือบครึ่งครับ ช่วงวัยรุ่น สี่สิบปีที่แล้ว ขับไล่กัน สองคันตามผมมา ร่วงกลิ้งไม่เป็นท่า น่ากลัวกว่าทางขึ้นเชียงใหม่เยอะ ที่รถขับขึ้นดอยแล้วกำลังตก น่าจะเป็น มอเตอร์คินโทรลมากกว่าครับ ที่ร้อน ระบบควบคุมจะตัดกำลังมอเตอร์ลง เพื่อควบคุมไม่ให้คุณหภูมิสูงเกินไปครับ

สุดกว่ารถ mg4 ก้อคนขับหละครับ ทักษะการคุมรถยอดเยี่ยม คนดูที่ไม่มีทักษะดูเหมือนอันตราย

จริงๆ มันก็ไม่ยากหรอกครับขับขึ้นลงดอยอ่างขาง แต่ต้องให้ความระมัดระวังพอสมควร!!!

ชอบๆครัย Fc ใหม่

เวลาก้าวลงจากรถต้องก้าวไกลมากจริง ๆ ครับ ชายล่างรถมันยื่นมากเกินไป

คนขับเสื้อดำหล่อมากๆๆๆชื่นชอบ

นำเสนอข้อมูลได้ยอดเยี่ยมสมกับนักผลิตหนังสั้นเลยครับ ขอติดตามต่อไป

ดอยอ่างขาง ดอยแห่งการทดสอบ รถ EV จริงๆ

โอ้ววววว แบบนี้ในช่วงเทศกาลขับขึ้นดอยมีรถเยอะๆขับตามกันไปในทางชันๆ ถ้ามันไปไม่ไหวดันจอดกลางทางนี่น่ากลัวเลยนะครับเนี่ย ยิ่งถ้าเป็นคนไม่รู้เรื่องรถแล้วเอาไปขับไม่รู้ว่าจะต้องเหยียบเบรค เหยียบแต่คันเร่งแล้วรถถอยหลังมีโอกาสตายห่าได้เลย

กล้องที่คุณถ่ายทำชัดดีครับเหมือนขับไปเที่ยวเองเลยครับ

เสียบปลั๊กชาร์ตไฟไว้ทั้งคืน ตื่นมาได้ 100% ตอนขับลงดอย เบรคไหม้กันมั๊ยครับเนี่ย แสดงว่าต้องตั้งเวลาไว้ให้แบตรับการชาร์ตแค่ 90% นิด ๆ แล้วตัดไฟ ถึงจะเอาไปขับลงดอย น่าจะดีกว่ามั๊ยครับ ต้องทำแบบนี้มั๊ยเอ่ย

เคยซื้อรถที่ได้รางวัลมากมาย แต่แค่สายคันเร่งเสีย รอไปครึ่งปีแถมแพงมาก ทุกวันนี้ซื้อรถ ดูศุนย์บริการ ยอดขายนิยม มีอะไหล่เยอะ ไม่เคยมีปัญหาอีกเลย

ช่องนี้ดีครับ

MG ไม่ค่อยใส่ใจคนไทยเหมือนรถค่ายจีน อย่างเช่นเรื่องไฟเลี้ยวน่าจะปรับก้านไฟเลื้ยวมาอยู่ด้านขวาได้แล้วนะ เอามาขายให้คนไทยทำไมไม่เปลี่ยนการใช้งานให้เข้าคนไทย เรื่องเล็กๆน้อยๆที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ถ้าปรับได้ก็ช่วยปรับให้หน่อยนะ

ได้ความรู้มากครับ ขอบคุณครับ

สรุปจบไปซื้อเลยเพราะซื้อไว้ไปส่งลูก รร ถ้าขับสนุกเราคือจบชอบ

แล้วไปแซงอะไรเขาทางโค้งครับนั่นน่ะเส้นก็เส้นทึบ

อยากให้เอา Volvo C40 มาทดลองจับขึ้น-ลงดอยอ่างขางครับ อยากดู

อาการรถเวลาเริ่มเสียการควบคุม $เดินคันเร่งมากเกินไปในโค้ง $หักเข้าโค้งด้วยความเร็วและเกิดลื่นไถล oversteer = หน้าจะไหลเข้าด้านในโค้ง ท้ายจะปัดออก understeer = หน้าจะแถไหลไปด้านหน้าหักไม่เข้าโค้ง ท้ายจะไม่มีอาการ

คอยด์เย็นอยู่ข้างนอก ดีแล้วซ่อมไม่ต้องรื้อ คอนโซลหน้า

ขึ้นอยู่ที่แรงม้าของรถด้วยครับ byd 200กว่าม้า ก็จะขึ้นได้ง่ายกว่า mg 170 ม้า

อยากเห็นปิดถนน นำทีม Red Blue กับ Volkswagen I.D. R แข่ง ดริฟ ลงเขาอ่างขาง จะมั๊นขนาดไหน

เพิ่งเคยเข้ามาดูครับ ขับทดลองลองรถบนถนนแบบนึกว่าอยู่ในสนามแข่ง ขับรถได้แย่มากและอันตรายมากครับ เป็นตัวอย่างที่ไม่ดีจริงๆ

อิจฉาเลยครับ รถสวยๆเที่ยวได้ทั่วไทย😅

MG4 แบตเต็มก็ยังใช้เติมได้ครับ หน่วงรถแต่ไม่ชาร์จไฟเข้าแบต

น่าจะลองขับแบบเตะเบรค.บ่อยแบบมือใหม่นะครับดูว่าไหวมั้ย

2รุ่นนี้ เฉพาะทางตรง ช่วงล่างรุ่นไหน เกาะถนนได้ดีกว่ากันครับ ในความเร็วใกล้เคียงกัน

แล้วจะขึ่น ดอยตุงไหวไหมคับ

ดอยอ่างข่างคือที่วัดคุณภาพเบรคและกำลังรถของบริษัทR&Dรถหลากหลายจ้าวในไทย

น้ำมันเบรค MG4 ใช้ Dot4 เหมือนรถยุโรป

ปกติ เทสรถสันดาบ เราต้องstress test แบบนี้ไหมครับ อันนี้สงสัยจริงๆ

มีที่ให้หนูอยู่ได้ทั้งบ้านเลย5555

ถ้าเราพักรถระหว่างขึ้นดอยละครับ กำลังรถยังจะไหวไหมครับ

สรุป​ออกbyd.atto3คุ้มค่าจบไม่ต้องลุ้น เวลาขึ้นดอย หรือลงดอยแรงบิด350 กว่าเทียบชั้นปิคอัพดีเซลเลย😊

ZSEVตัวแรกขึ้นเขาสูงไม่มีเบัญหาครับ เสียอย่าเดียวแบตเล็กไป

นี่คือเส้นที่ เชียงใหม่ไปฝางใช่ไหมครับ

แต่เอาจริงการรีวิวจะให้น่าเชื่อถือต้องมีมอนิเตอร์ทุกอย่างนะครับ อุณหภูมิมอเตอร์ วิดีโอมุมการเหยียบคันเร่งว่าตัวเองเหยียบสุดแล้ว อันนี้แนะนำเผื่อทำคลิปต่อๆไปนะครับ เพื่อความโปร่งใสว่าไม่มีไบแอสในรีวิว

MG4 บอกองศารถที่จอไหมครับ? ไม่ได้สังเกต

ฟิวเตอร์แอร์ ใส่ผิดหรือเปล่า ไม่รู้นะ ของ mg

คล่อมเลน กินเลน ขับมันเลย สนุกกันเลย 😂😂😂

พวกมอน้ำเดียว พัดลมเดียว ยิ่งรวมกันนะ พอเสียนะ พังทุกระบบเลยอันนี้เสี่ยงมาก ใหม่ๆไม่รู้สึกแต่พอเก่า นี่งานยาก งานเยอะเลย สำหรับ BYD

ลองMGZSEVให้ด้วยครับ​ ผมใช้อยู่ขอบคุณครับ

mgทำไมบริเวณแล็คพวงมาลัยสนิมขึ้นเยอะขนาดนั้นครับ

มีรถไฟฟ้ารุ่นไหน ที่มีเกย์วัดความร้อนแบตเตอรี่ และวัดความร้อนมอเตอร์ ไม๊ครับ

ขอบคุณคับ

Frunk คืออะไรคะ

มีเทคนิค การขับรถไฟฟ้า ขึ้นเขา ลงเขา มั้ยครับแอ๊ด

ใช้โหมดSหรือปล่าว ขึ้นเขาต้องใช้

อยากเห็น mg as ev 2022 ขึ้นดอยอ่างขางบ้างครับ ยังไม่เห็นมีใคร รีวิวเลยมีแต่ตัวเก่า

ตอนรถ BYD ของอาจารย์เคยเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกเล็กหรือยังครับอยากทราบมีอาการอะไรบ้างครับ

เข้าใจผิดหลายอย่างเลยนะครับ

ไปอ่างขางแบตกลับถึงเชียงใหม่พอไหมครับ แถวนั้นมีสถานนีชารต์ไหมครับ