Hola, Jesús. Eres de los únicos que explica este tipo de cosas, breve y conciso. Muy ilustrativo tu canal, por el desarrollo de tus contenidos. Muchas gracias.
Saludos, muy buen video soy de Puerto Rico maneje durante 28 años y ahora estoy en California y tienes muchas razón es depende de lo que vayas a cargar y como sean los caminos, pero muy bien explicado.
Yo ahorita ando en un scania R620 hp con motor V8, tiene un torque de 2212lb-ft, ocupo diferenciales 3.08 con cubos reductores, el camión ahorra mucho combustible en llaneos y sube mas rápido que nadie con los mismos pesos que mis compas con el C16 600 y C15 600 con dif 3.70, este camion es un monstruoso, me cortaron que alla en europa los camiones tienen tanto torque que los diferentes normales son de 2.X y andan en paises muy montañosos pero sus consumos son de 11/10mpg con 88000lbs
Esta interesante el tema Jesús... gracias por el dato.... creó que sale una tercera parte.... con el ejemplo de los piñones de la bicicleta se va entendiendo más. Saludos y Bendiciones desde el salvador
Se puede hacer cuentas sobre las RPM , el tipo de transmisión directa u Overdrive el paso y tamaño de la llanta , que peso vas a traer la ruta ., la práctica cuenta mucho.
Buen video brother solo quiero hacer mi comentario sin causar ningún conflicto en la relación de los diferencialas por ejemplo los pasos o radio como también se le conoce y que usamos aca en este lado son 4.10 a 4.30 esto, en otras palabras quiero decir que el diferencial y transmisión tienen que dar 4.30 vueltas para que la llanta de solamente 1 vuelta, tu comentaste que la transmisión tiene que dar ejemplo 3.55 vueltas para que el diferencial de una vuelta y en realidad lo dan a la vez la transmisión y el diferencial dan 3.55 o 3.90 vueltas para que la rueda gire una vez es solo mi comentario sin causar conflicto
Tengo un camion dumpe con difenciales 4.56 transmicion 8LL tenia original un Cummins 380 ism y le cambié a un Detroit serie 60 12.7 470 se mantiene muy fuerte y me ahorra disel mas que el Cummins. Como 70 dolares diarios casi un tanque ala semana son 800 dólares al mes o mas muy con tento con el Detroit 😊
Saludos amigo yo estoy en proceso de cambiar mis coronas y piñones de ataque tengo un freightliner columbia 2008 con motor ditroit direc 4 potenciado a 475 hp con caja de 18 eaton el diferencial que tengo es de ratio 4.30 yo para ir a 90 kmh voy a 1.500 rpm ya pasando las 1.400 rpm es un gasto proporcional muchos me dicen que la mejor combinación es piñón de 11 dientes y corona de 41 dientes = 3.73 ahora que me recomienda ya que hay muchas más saludos desde chile muy buen video
hola sigo su canal ya hace un tiempo lo poco q se de camiones lo se por sus video q son lo mejores q he visto en estos momentos ando comprando y he visto una freightliner columbia 2004 Motor Detroit serie 60 14L, intercooler nuevo, cuatro baterías nuevas , gomas Firestone nuevas , correas nuevas y un APU Tripac en perfecto estado q usted por su experiencia si debo empezar con este camion
Hola FLD me venden un clásico con diferenciales 3.55 mercedes ...si me puedes aclarar no sabia que hicistieran diferenciales mercedes Gracias y veo todos tus videos muy instructivos.....sigue así campeón Muchas bendiciones
Sjpp la razón Saludos paisa Xq utilizan los FULL's lk cual es mucho o demasiado peso y la otra razon los tips de terreno de México si te fijas manejan en su gran mayoria el ISX15 con 450 HP Es un poco comun los motores de 600HP que es el X15 de 525-605HP hablando de camiones nacionales NO importados Tncs pss ISX450 tiene caballaje fuerza suficiente para mover esas cargar La razón xq su poder esta en las mancuernas de 46k y la transmission Eaton Fuller 18vel. Saludos que ya se prendio🔥el cerro🤣
Hola muy buen video una pregunta tengo una chata imtermational con motor cummis 315 transmicion de 13 y diferencial relacion 9.41 mi pregunta es x que es lento no anda mas de 75 km x hora sera que es grande el diferencial 9.41 o necesito de canviar la transmicion a una de 15 o de 10 que me dice usted que esta mas al dia mi estimado espero su pregunta saluditos de ecuador
Saludos tengo un freightliner glider con 12.7 Detroit diferenciales 3.42 pero la transmisión es 10 , te pregunto lo puedo dejar así o tengo que montar una 13 cambios o subir los diferenciales sería mejor, el trabajo que haría sería otr refeer gracias adelantadas!
Buenas noches lider tengo un problemita el camion mio tiene un motor cummins 425 con una transmisión RTO152.10C le kiero poner un diferencial 11-43 kiero saber si tiene su fuersa y velocidad
☝🏻Tengo una international pro sleeper 2001 Motor detroit 12,7 470hp Diferenciales 390 Que caja recomienda para que en planada quede bien rapido y subiendo tambien ?? Ayuda
Me gustaria comprar un volvo 780 y ponerle un N14 con una transmisión 13 velocidad pero es necesario una buena combinación para montaña ya que mis rutas simpre son por montaña la 17 en arizona y la 70 en colorado
Buenas! Tengo un Detroit serie 60 14.L con una transmisión automática Eaton 10. Estoy a 20 rpm a 70 millas. Que diferencial me recomienda para bajar los RPM a 15 a 70 millas. Trabajo en lomas y bien pesado. Gracias de antemano!
Hola yo tengo un motor navistar lgd 195 con caja de 9 quisiera ver que diferencial le queda bien lo ocupo para andar en carretera que suba rápido y planee rápido ayudaa
Tengo carro americano con motor Cummins x15 caja de 13velocidades diferencial 42 libras pasa 3.37 ando en las motañas con 34 tonelas que paso para diferencial me recomiendas soy de México
Buenas tardes hermano me encantó su video soy de Venezuela, tengo un camión Ford motor midline con caja de cinco velocidades que diferencial me recomiendas
Saludos FLD, interesante video, para un motor ISX 475 de caballaje, transmision de 13 overdrive .73 que diferencial recomiendas para 80000 lbs max fuertecito en las subidas pero sin sacrificar la velocidad en lo plano y tambien la N14 ya no la fabrican? Comenta...
Saludos muchachos. Disculpa la pregunta pero porque dices que no se debe de andar en bajas revoluciones ??? Es por el tema de la fuerza o cual es la razón ?
@@dan995oli2 Chavalon, te tienes que meter a FLDlife para que te conteste, porque en este caso te metiste a mi cuenta y el no esta enterado de tu pregunta...
Q transmisión me recomiendas para un motor M11 celec plus con un paso en el diferencial 10.37 quiero q corra y este fuerte el despegue ya q ando mucho en el rio
Mi amigo buenas tardes Dios lo bendiga, me gustan sus videos y me ayudan mucho, parcerito quiero pedirle un grande favor quiero un carro para la montaña cargo arena pero quiero que tenga fuerza y que suba rápido pesado que me recomienda que motor y todo lo demás un abrazo y mil gracias por su respuesta
Buen video gracias por los datos amigo me sirven mucho ya que mi sueños es ser un camio pero en los Estados Unidos soy de república Dominicana tengo dos fld uno con camarote y el otro sin camarote aquí en rd son muy comunes los diferenciales 3.90 y 4.11 quisiera saber que opinas sobre los 4.11 gracias amigo bendiciones ✌
Saludos hno tu 4:11 si lo traes con mancuernas de 46k o 44k esta perfecto en torque /poder y buena economia que esos son algo dificiles de encontrar aca en la Yuma🇺🇲 a menos de que ordenes un tractor nuevo por lo gray. La gran mayoria esta 3n 3:05 y hasta por debajo de los 3s en Canada 🇨🇦 es mas comun encontrar 4:10 y la razón es por los terrenos de ese pais Y en la otra mano el 3:90 es ideal para mancuerna 40k incluso 38k Saludos
Yo tengo un FLD 94 con diferenciales 4.10 tiene un Detroit 12.7 370/400 hp. Originalmente vino con una transmission de 9 velocidades. Cuando yo lo compré tenía una transmission de 10 velocidades. Lo siento bien lento para caminar los cambios bien cortos, bien revolucionado manejando a 65-70 mph. No se si ponerle otra ves la transmission 9 o una 13 o cambiarle los diferenciales a 373 o 390. Tiene llantas 11r22. Que opinan en esta situación?
Buenas noches soy Robinson de Colombia. Tengo una volqueta con motor Cummins isb 5.9 , con que transmisión y diferencial lo podría relacionar mejor. Muchas gracias.
Hola! Saludos Amigo, soy de Colombia, y tengo un camion año 1988, con un Motor 350hp, con una transmisio 14, 7, 15, con unos diferenciales 9, 43 de 46lbs y quiciera saber si esta bien mi Camion, obvio antes tenia unos diferenciales mas pequeños y era mas rapido mi camion, y eran 11, 39, corria a 130km, pero con los diferenciales que tiene ahora solo corre a 100km, y queria saber si con una transmision 13, mi Camion mejoraria en algo?....gracias... Espero tu recomendacion.
9 = dientes de piñon y 43 dientes de corona entre menos diente tenga el piñon y mas dientes tenga la corona la relación será de mas fuerza y menos velocidad entonces el 9/43 es de mas fuerza que el 11/39
Hola saludos tengon un detroit 11.1 con trasmision FRO 15210C y diferenciales 3.21 quiciera ponerle una caja 13 velocidades para q corra en planada sin afectar la fuerza en cuestas arriba
Buenas amigo yo traigo un motor cuminns 370 y de trasmisión súper 10. Y traigo unos diferenciales paso 10.39 y no Ahorro combustible .. que diferenciales me recomiendas para este equipo ?? .
Buenas noches mi pregunta es si el diferencial en la punta del piñón trae un 11/39 lo puedo trabajar con una transmisión 20918B motor detroit DDC 4 . 500 HP
Saludos Amigo, estoy viendo un camion Kenworth t680 motor Cummins 500hp con 3.55 ratio, esta bien esta combinación para cargar sobre peso? 120000lbs.....no tengo muchas montañas en mi area en USA, Indiana
Tengo una transmisión 10 directa y los diferenciales 3.55 con un 14 lts y quiero mejorar un poquito el paso porque ando a 15 rpm a 65 millas que me recomiendas
Saludos tengo un DD15 455hp con 152/10B y diferenciales 2.64 quiero mejora para que trepe mejor las subidas que diferenciales me recomendaría que no me aguante mucho el camión??
Hola! Tengo un mb con 180cv para tirar un PBT de 45T. Me da la misma velocidad por rpm con una relación 7/42 y neumáticos 275 que con una relación 743 y neumáticos 295. Cuál me recomiendas? (Ya que el camión es chico y le cuesta levantar rpm, y más con viento en contra) Saludos desde Argentina!
Buenos dias,que me aconsejarías,tengo un volteo con un diferencial 3.70 y una 8Ll con overdrive mi motor es Detroit 12.7,cuando alcanzo 70 millas voy a 1500 revoluciones,pero en la salida y en la lomas siento que el motor sufre mucho y se calienta rápido, Than you..
Mi diferencial es de 455 que transmisión es la que lleva yo le quiero poner una 13 trabajo pesado y liviano es relativo o variable en los contenedores que me recomienda
Hola muy buen video mi nombre es Eduardo tengo un camion sencillo con motor DT360 y tengo una transmision RTF8908LL çon un diferencial 9x41 cual relacion de aconsejas para que me rinda mucho mas en viaje
@@fldlife no en consumo sinó en velocidad el motor es DT360, transmision RTF8908LL, Y diferencial 9x41, la potencia del motor es de 190 y el torque es 500 a 600 lbs mas o menos
Hola amigo como esta muy buenos tus comentarios. saludos de chile. Amigo yo tengo un Detroit dd4 con un 358.con una de 13 .hp de 430 .q te parece .espero tu respuesta gracias
Yo tengo una Kenworth w900 con radio 3.36 y quiero poner una 18 pero no se cual poner que sea A.B oh C y los numero completo de la chapilla ... si pudiera responderme gracias
Sr..discúlpeme traigo un Detoit 515HP..con transmisión de 10 ..cargo pesado siempre,.pero en las subidas de verdad se aplana...que necesito checar,para ver si está compensado todo...por favor si hay algún teléfono para cumunicarse,comunicarse, siempre plano y montaña...
Buenas amigo tengo un cat c12 y una 147 -13 y los diferencial 373 pero el rpm lo llevo a 17 y solo corre asta 70 millas y en lomas se baja que puedo hacer o que diferenciales puedo ponee gracias
Si a mi me paso fui a Texas bobtail a recoger un trailer la vibración era tal que el diferencial llegó caliente y de regreso me escupía aceite por el respiradero lo quitamos y tenía arreglo pero decidí cambiar de paso
Hola amigo te hablo desde Costa Rica y mi pregunta es la siguiente Tengo 2 camiones tandin uno con motor cummins isc 350 hp con una caja RT8908LL y transmisión 3 58 y el otro camión es un detroit BK60 500 hp con una caja 152 10 C y transmisión 3 58 también pero el detalle es que el cummins me gasta más combustible que el detroit que es más grande y mi pregunta es que tipo de caja le puedo poner para un mejor rendimiento al cummins. Gracias y saludos
Buen video amigo! De favor me puedes asesorar tengo un camión Torton con grua Titan, motor Cat 3126 300 hp, caja eton de 10 y paso 9 39, despega y sube demaciado lento, que pasó debo poner?
Hola cómo estás saludos quiero hacerle una pregunta tengo un Detroit 14L lo e reparado 3 veces en año y medio y todavía no lo siento bien quisiera saber si sabe de algún mecánico bueno que de con el problema ,Gracias
Una pregunta, tengo motor cat 3208 caja Fuller de 13 cambios y diferencial 34/7 me da muy lento, que diferencial me recomiendas para que planee un poco más, teniendo en cuenta que transporto 20 toneladas
Amigo tengo un camión Hyundai hd78 y alos mucho llega a 110 km/h a 2700rpm Y visto que los izuzu 500 corren mas de 120 km/h y tienen casi el mismo motor Veo que es tema de corona y relación que me recomendarías cambiar piñón o corona en mi camión
Hola buen día tengo un isx con egr y traigo diferenciales de 42000 mil ha que diámetro se le configura en la computadora 2.90 o 3.10 por qué le movieron y el camión ya no da el rendimiento antes corría ha 1,500 rpm ha 70 millas y ahora corre ha 1,500 rpm 60 millas saludos gracias
Dos cosas Uno El número te dice el torque los primeros 2 números por 100 mas 50 es el torque eso significa que aguanta mas OJO no que corre mas ósea puede con mas peso y con mas caballaje 2 la edad Entre mas grande el número mas moderna es la transmisión las 146 ya se considera vieja por allá de los 90
