Saya sudah punya 2 motor Listrik, jujur akhirnya tetap belum bisa menjadi daily driver karena ternyata tidak kuat nanjak! Sedangkan saya tinggal di Bandung wilayah Barat, yang kondisi medan jalannya banyak tanjakan bahkan tanjakan tajam. 1. UWF T3 (mesin 800W, baterai aki lead acid) : 2tahun, dari baru tidak bisa menanjak (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg) 2. AO (mesin 4kW baterai LFP 2,4kWH) : 1tahun, dari baru susah menanjak, klo stop n go di tanjakan tajam tidak bisa (walaupun tidak berboncengan dan dikendarai sendiri dengan beban cuma 80kg)
Ya krn motor listrik bukan diciptakan buat penggunaan spt itu, siatem kerja nya beda dg mosin yg menggunakan seher buat pembakaran, molis yg hanya mengandalkan dinamo cara kerja spt kipas angin 😂😂
Setuju.. saya pngguna EV dgn baterai SLA..utk trip jarak pendek ( di bwah 30km ) shari2 ini mmg menguntungkan.. Klo nnti aki drop bs di ganti satuan gak hrs smua baterai... Krn dr 4 ato 5 baterai itu yg drop satu per satu seiring brjalan nya wktu.. Oleh krn itu ganti baterai nya gak brasa mahal krn gak lngsung gnti smua..utk cari baterai yg drop dr 5 biji bs pakai volt meter ato aki tester..,kemudahan nya bs ganti baterai sndri tnpa hrs ke bengkel..
Klo para ahli kecil2lan teknisi membuat sel batre atau Servis sel Batre SLA yng mendingan bli Molis murah,, klo yng dikit2 harus serba bengkel ekonomi pas2san klo di pinggiran baru 2 taun karna klima batre harus ganti 3 batre yah🤣🤣otomatis BOSs Molis di.rongsokin,, kcuali beli Molis pake batre Litium yng di atas harga 40 jt🙏🙏
Tetap kendaraan lama yg enak pake BBM lebih asoy jarak panjang dan gak ketar ketir, gw punya motor listrik 2th dah ngejogrok mau dibetulin harganya selangit pikir² mending beli baru, menurut gw kendaraan listrik blm bisa menjadi solusi, kalau untuk mainan sih mungkin cocok dah
sy pengguna Viar seri awal² yg msh dinamo Bosch tulisannya dan sudah 34.000an KM masih normal² aja tu mtr. gada kendala, dan selama pemakaian tsb, baterai skrg menjadi skitar 17Ah yg awalnya (barunya) 23Ah. dan masih bisa menempuh jarak lebih dari 40KM.sy rasa worth it dan klo dlm jangka waktu 3th ganti baterai masih masuk akal. terasa mahal karna memang harganya 8jt an lebih (utk barunya) to klo 8jt tsb dibagi selama 3th, itu msh murah
Klo murah berkualitas ya laku, yg gak laku itu murah gak berkualitas, apa lagi mahal gak berkualitas makin gak di minati.. klo gw mah mahal berkualitas aja gw minat, apa lagi klo murah tp berkualitas ya makin minat klo gw.. 🤭👍👍🙏
Saya sudah genap 1,5 tahun pakai motor listrik. Utk penggunaan jarak dekat seperti ke pasar/supermarket dekat rmh, dan kerja pondok ranggon-pondok gede hampir tiap hari. Terasa sekali hematnya. Tagihan listrik rumah juga segitu2 aja..sepertinya tidak terasa bayar Tapi apa yg disampaikan di menit 11:35 bener sih, ada kerusakan, mau servis susahnya ampun deh. Memang disediakan servis datang ke rumah. Tapi lama respons nya. Belum lagi bahannya ringkih shg harus ati2 banget makenya. Krn kl rusak, susah benerinnya. Semoga aftersalesnya bisa diperbaiki..baru bisa bersaing dgn nama2 besar produsen yg sudah eksis.
@@rovisampurna5918 jadi begini, saat beli motor kan pakai uang, lantas utk menjalankan motor tersebut membutuhkan bahan bakar yaitu bensin. Pdhl harga BBM semakin naik harganya. Belum lagi servis rutin seperti biaya jasa, ganti oli, dll kan pakai uang bayarnya. Sementara jika motor listrik yg saya pakai, hanya menggunakan listrik yg tdk seberapa biayanya. Dan tdk ada ganti oli mesin krn penggeraknya motor listrik. Jadi hemat disini bukannya tidak menggunakan uang sama sekali, namun relatif lebih sedikit uang yg keluar utk menjalankan sebuah motor.
Semua masih proses kalau lihat perkembangan dari tahun 2009 hingga srkarang. Sebentar lagi infrastruktur terbangun utk motor listrik, dan motor listrik akan booming menggantikan motor kombusion.
Mtr listrik bnyk kelemahannya. 1. Klo rusak , harga baterenya mahal. 2. Bt jarak jauh, gk ccok 3. Kurang aman, dgn kontur jln raya d indonesia. 4. Gk ada suara knalpotnya, sbgian orang mnyukai suara knalpot motor...terbukti bnyk modif knalpot. 5. Hrga jual bekas...rendah
Gw beli alasan utama : 1. Ga mau antri panas panasan isi bensin, yang selalu antri 2. Jarak antara 40-50km setiap hari nya 3. Ga ribet tiap bulan service, cocok buat kaum ibu2 / cewek yang jarang mau ganti oli. Kalau jarak jauh mending pake mobil lebih nyamann😂
Surve nya dikota jakarta atau di kota besar aja Om, kl di kota kecil atau di kampung lebih banyak yg harga 10 ke bawah Om, tergantung perekonomian daerah nya
Intinya disesuaikan dengan kebutuhan... pake SLA pun bisa lebih unting daripada litium dari segi perawatan... pakai baterai SLA jarak tempuh sekitar 30-40KM sementara klo litium single sekitar 50-70KM. klo pakai Litium mahal perawatannya klo rusak harus ganti semua baterainya sekitar 4-7jutaan dengan usia pakai sekitar 3-5 tahun... tapi klo pake SLA bisa cuma ganti satu aja sekitar 300ribuan dan klo ganti satu blok 5 SLA sekitar 1.5Juta aja... btw klo SLA bisa dibongkar dan cuma ditambah cairan Aki aja sekitar 20ribuan... memang usia pakai baterainya cuma sekitar 2-4 tahun.
Saya sebelum beli Motor listrik pasti Riset dulu mana yg bagus... Syukur saya beli Produk Davigo Dragon Lithium S dengan harga 17,9 juta setelah subsidi di pameran Molis PRJ Agustus 2023.. Build Quality nya bagus, Dinamo nya pake merek TAILG (Terkenal) After Sales nya juga bagus garansi semua di tanggung mereka & yg paling suka Layanan Home Service nya buat saya tarif 250ribu setiap 4 bulan sekali itu udh murah bgt ❤❤. Sampe skrg itu motor sebulan sekali saya pakai Cilegon-Bekasi-Cilegon PP buat berkunjung ke rmh Org Tua dan Mertua... Nggak berasa udh mau 1 tahun ini saya sudah nabung sampe 10 juta nggak beli Bensin, Oli, CVT dll... Perawatan Rutin motor paling Ganti ban, Kanvas depan belakang, Bering Ban doang... Dari uang yg di tabung saya sedikit2 modif biar motor tambah kenceng lari 100KM/Jam ganti Controler votol EM 100 & Ganti Swing Arm merek Bagus.. Org2 di kantor saya selalu bilang Motor lu Berasa Motor Sultan broo, bisa dibawa jarak jauh 150KM hanya sekali Ngecas 😎
molis ini spt dulu halnya hp2 china brand lokal ( cross,mito,advan,evercoss,blueberry,dll.. ), hanya rebadge/rebrand/home industri dari china terus di rakit di indo pakai merk sendiri
yg harga di bawah 10jt itu kurang laku karena: 1. watt kurang dibawah 2000w 2. ukuran rata2 kecil jd kurang enak wat bawa 2/3 ( istri dan anak) 3. tenaga kurang 4. jarak tempuh kecil 5. pengisian 7-8 jam
designya juga bang, kadang yang dibawah 10 juta kebanyakan saling copas satu sama lain dan terlalu unyu. Untuk kasus copas satu sama lain, pembeli jadi bingung mau beli dari brand mana. Untuk kasus terlalu unyu, selera masyrakat Indonesia motor desain lancip, gede, dan sporty, beda sama motor listrik under 10 juta yang lebih dominan ke imut.
kalo desain sih selera bang. tp menurut saya nomor 1-5 itu kebutuhan. kalo masalah tempat/lokasi isi batere, ukuran dan berat batere, sama sla ato lithium saya masih ngerti karena ini masih baru yah dimaklumin aja. nomor 5 itu harusnya dah bisa diperbaiki karena dah banyak juga yg jual fastcharging. jd sebenarnya harusnya dah bisa itu turunin waktu charge batere.
motor mah yg pasti aja , yg pake pertamax atau pertalite , istri pake Honda Supra X 125 , gw Suami pake bebek sport HONDA GTR 150 FACELIFT , anak anak yg kuliah cowok pake CB 150 R street fire , yg cewek SMA pake hinda beat , kl mudik pake mobil rental , beres urusan .
Setelah lama saya pendam stlh 3 tahun akhirnya saya dpt unit yg sesuai dg model dan warna yg saya inginkan walaupun keluaran lama dan banyak sekali kekurangannya tp saya bertekad utk terus menyempurnakan agar tdk terlalu ketinggalan dg yg lain meskipun mungkin biayanya bisa utk beli 2 unit lagi......si putih.T5 bongsor😂
Kalau yg ngejual motor listrik itu dr brand jepang kemungkin laris sih org gak takut2....khususnya honda yamaha, suzuki ...karna selain menjamin kualitas dr nama besarnya, jg menjamin bengkel resminya selalu ada dimana mana...sparepart mudah....tp harus dikurangi juga penjualan motor konvensionalnya...
Itulah sebabnya 50% pengguna molis balik lg ke mosin dikira setara dengan molis padahal bedanya cuma di bahan bakar doang 🤓 Molis pakai baterai Mosin pakai bensin Faktor utama yg berasa banget tu jarang nya servis center atau orang yg bisa servis klo ada juga mahal 😪
gak laku karena biarpun kita beli tp penggunaan nya kita tetab bayar tiap bulan, ini gak beda sama motor menggunakan bbm, seandai nya batre tidak berbayar alias kita bisa miliki beli maka semua akan beralih ke motor listrik, karena dengan berbayar tiap bulan maka harga bisa di monopoli kedepan nya,
saya masih nunggu CFMOTO mengeluarkan model motor listrik yg sesuai selera. sejauh ini sudah tertarik lihat ZEEHO AE6, cuma kalau bisa nunggu yg modelnya lebih sporty
Rakyat Indonesia maunya kn simple tapi berguna tiap saat. Apalagi musim mudik. Coba liat ae. Jarak jauh bawa barang banyak. Belum lagi suka touring dan wisata desa pegunungan. Kalau pakai motor listrik pasti gak sampai tempat deh. Juga tanjakan gak bisa stop n go. Yg bisa stop n go harganya lebih mahal dari aerox terbaru. Rakyat pasti milih aerox atau vario terbaru lebih murah
User wait & see, User yang gak mau jadi kelinci percobaan. Kurang minat dbawah 10 juta ya jelas karena kurang tenaga, Motor BBM entry level aja yg paling murah masih kuat nanjak berboncengan lagi + nyaman posisi duduk dan kakinya.
tambahan, motor BBM paling murah aja bisa buat bawa barang apa aja, entah itu galon, tabung gas, kulkas atau benda2 berat lainnya, dan itu pun masih bisa nanjak.
Inget ga waktu banjir hp android cina, murah2 sekali tapi dalam setahun rusak, ga dapet update OS, dan sekarang tinggal dikit merk cina namun bagus kualitasnya
Karakter orang Indonesia itu jika punya barang itu maunya awet. Bhkan sampai puluhan belasan tahun. Ketika barangnya sdh uzur pun maunya di modifikasi, di upgrade, di oprek, Krn mjd kesayangannya. Apakah molis bisa mengakomodasi dr sisi itu ? Dilain pihak, ada keunggulan absolut (tak bisa disaingi) dr motor BBM di banding molis. Motor BBM bisa menempuh jarak yg unlimited selama ada BBM. Dan BBM ada dimana mana.
Harap para pembuat motor listrik di indonesia sesuaikan dg tinggi badan orang indonesia yaitu rata rata tinggi badan 170 cm jangan terlalu kecil itu hanya untuk pakaian anak Sd😅.
Motor Listrik yg mahal itu bila ganti Baterai/ Accu. Brp tahun Garansi Baterai yg di berikan Pabrik. Biasanya Baterai yg bagus itu cuma Baterai bawaan Pabrik,tp bila kita beli walaupun di labeli Baterai Asli tp tetap kekuatan nya beda dgn Baterai bawaan Pabrik.
@@tukiditukidi1664motor BBM bekas harga 1 juta sudah bisa dinaikin,motor listrik bekas harga 1 juta beli baterai 8 JT SD 18 JT. Baterainya aja sudah dapat motor bekas yg bagus.
cuma bisa jualan...tapi layanan after salesnya amburadul... seperti merk gesits...di awal pelayanannya memang gesits...tapi makin kesini pelayanan after salesnya....cuek bebek...
Sebenarnya sama saja biaya operasional motor listrik home charge dengan sistem tukar batre, karena motor listrik home charge anda harus nabung min 200rb s/d 300rb per bulan untuk 1 batre dan itu baru untuk batrenya saja, belum termasuk total biaya nge-charge nya per bulan Sedangkan habis masa garansi batre, ya batre harus diganti baru demi keamanan dan keselamatan pengendara Klo garansi batrenya 3tahun, maka paling lama tahun ke-4 harus ganti batre baru dan harus diganti klo mau aman dan nyaman Klo motor listrik nya jarang dipake ya juga tetap nabung min 200rb s/d 300rb per bulan karena justru karena jarang dipake batre malah cepat drop Tapi klo Oyika cuma langganan 300Rb per bulan untuk 1 batre anda sudah tidak perlu mikirin biaya nge-charge lagi karena batre habis tinggal tukar dan nukarnya gratis sepuasnya untuk pemakaian sepuasnya unlimited Dan batre Oyika bisa untuk semua jenis motor listrik Klo batre SGB hitungannya sama seperti beli pertalite klo setiap hari nukar batre Harga sewa batre Oyika sebenarnya berasal dari perhitungan nabung batre molis home charge tapi di Oyika ga perlu mikirin biaya nge-charge lagi dan begitu juga dengan batre SGB Tapi batre yg pake sistem tukar batre lebih hemat waktu karena ga perlu nge-charge lagi Klopun Oyika juga di-Charge maka biaya operasional nya paling jadi 320rb per bulan karena dihitung biaya charge Tapi motor listrik yang full home charge butuh waktu lebih banyak karena nge-charge dan dianjurkan untuk jarak pendek saja tergantung range batrenya Dan ini saya bicara motor listrik yang pake 1 batre lithium saja ya Sedangkan motor bensin kita beli BBM 370Rb/bulan(minimal) tapi engga cemas karena ngisi BBM sangat cepat dan BBM ada dimana-mana Klo tukar batre Oyika lebih cepat daripada ngisi BBM 👍👍
Sya udh hampir 2th (dulu blm ada fitur ''subsidi dari pemerintah'', beli diatas 16jt) pake pake Molis Tempur, utk beban -/+ 200kg, Ujan2an, dipake nanjak (bawa anak bini) gak ada masalah.. sofar sogud, kecuali kmaren2 masalah batre langka di BSS, tapi skrg udh mulai normal lagi.
Ini memang bener, karena ngelihat spek,dari jarak tempuh, speed,kebanyakan orang beli motor listrik buat ngegantiin motor konvensional/bensin,yg kebanyakan buat jarak jauh,kalo namanya motor tapi speknya sepeda,makanya PD ngga beli..
Mahall ,bagi saya motor listrik mahal,mending beli motor berbbm,THN 2000an ke atas lebih murah 2 hingga 4 juta an dn betulinnya murah,contoh sy beli motor Mio GT,THN 2012 Sy beli 3 jt betulin hbs 700rb jadi total 3,700,000
1. Batu batre GA bisa menjamin stoknya GA ADA diseluruh dunia 2. Negara mana saja produsen batubara didunia pastinya sedikit 3. Motor listrik serangan cina saja dibidang perminyakan 4. Penggunaan batre dari zaman dulu juga sudah ada namun ilmuan memikirkan keamanan dan keselamatan penggunanya 5. Resiko ❌ A. MELEDAK B. KONSLET C. AMPER GA SESUAI KAPASITAS BATRE (EROR) D. GA LAMA PEMAKAIANNYA (BALANCING DAYA BATRE YANG JUMLAHNYA PULUHAN DIDALAMNYA) E. POWERNYA GA ADA...NANJAK BISA TAPI NGEBUT GA BISA DAN SEBALIKNYA F. HARGA SECOND ANJLOK
Kalau di kota2 kecil dan kabupaten itu riskan krn belum ada teknisi/bengkel khusus molis. Motor gw ecgo 2 beli 2022 11,5jt, urus bpkb stnk 2jt.. nanjak ringan cukup kuat, sngaja beli utk mmperkenalkan molis k msyrakat daerah gw dgn sadar resiko tidak adanya bengkel molis d daerah gw
Sebenarnya udah bagus program pemerintah untuk membirukan langit ❤, Kelemahan hanya 1 MOLIS itu... 1. Baterei tidak UNIVERSAL, Tidak Seperti SPBU contoh nya Pertalite, Pertamax sifatnya UNIVERSAL 2.ketahanan dan qualitas dari Baterei. apakah bisa bertahan jarak jauh lebih dari 100 km 3. Harga baterai yg mungkin mahal
Motor listrik dipromosikan di thn 2000 kebawah...itu momen nya pas..sekarang memang berat untuk pindah ke listrik tapi pelan tapi pasti..5 sd 10 thn lagi 90,% jalanan dikuasai kendaraan listrik..
Motor listrik apa motor battre ? Kalau motor listrik, harus bawa kabel listrik yang sangat panjang. Tapi kalu motor batre cuma bawa batre aja, gak bawa kabel listrik. 😂😂😂😂
yg mobil listrik ajah gak laku .. atau blm terlalu laku..motor listrik hanya laku di bocil2 komplex .. sewa utk muterin komplex.. he he selama pertamini bertebaran .. jgn harap molis bisa laku wkwkwk ..
Motor listrik, yg harga diatas 30jt baru layak disebut motor...dibawah itu ya cuma buang2 duit..itu opini saya..malah saya liebih suka yg model conversi
Murah nya itu brp?? Jika murah nya 8jt-5 lebih baik beli motor bensin yang bisa nanjak. Sbb 1)gaji kita per bulan itu rata rata 1.500 itu belum ke potong makan. Listrik. Pajak dll yang kalian orang kaya yang punya gaji rata-rata 3jt itu saja masih pikir pikir kalau gaji 4.500-5.500 JT bisa lah rakyat beli jangankn motor mobil pun kalau sesuai harga rakyat mampu kalau rakyat gk mampu y otomatis jdi TKW TKI TPI terkadang jadi TKI TKW aja masih jarang yang sukses itu juga tergantung dari keadaan masing"lh...
Aturan utk motor dan sepeda listrik masih gak jls buat apa beli sepeda listrik gak boleh BW ke jln raya www😇😰🤣😭😂😇😰🤣😭 dan juga servis center gak ada kalo rusak bingung cari bengkel buat servis 👎👎👎
Harga motor di bawa 10juta model dan kualitas nya tidak layak,model jelek, kaku dan mudah rusak, selain ith jarak tempu nya terlalu dekat. Wkwkwk 😆. Pantas tidak LAKU!!
Merut saya jarak tempuh nya, mampu gak motor listrik itu klo bisa harganya 10 juta tapi bisa sampe jarak tempuh nya itu 150km klo bisa sampe 250km, itu masalahnya ,yg ada ini kan motor harga dibawah 10 juta ini kan cuma mampu jarak tempuhnya cuma sampe 60km sampe 70km kali y, jadi buat org indonesia ini kurang jauh jarak tempuhnya, bung indonesia ini luas dan klo buat usaha y kurang efektif klo JARAK TEMPUHNYA PENDEK y jadi gtu
Sebenarnya simple skli itu kalau bnr2 ngara serius mau pindah motor listrik... Itulah klau orng tololl di t4 kn bukn posisix .. sy ksh Thu crx y.. pertama skli harus buat kontrak ke Yamaha SM Honda 2 merk terbesar mereka harus buat MOU dikasih BTS waktu untuk pemasaran motor bahanbakar. Misal 3 Thun kdpn . Pasti mau TDK mau mereka akn masif keluarkan motor listrik... Dan juga pemerintah harus investasi untuk pergantian baterainya setiap kota kabupaten. Krn 2 merk itu yg menentukan.. skrng bnyk motor listrik tp Krn. Merk yg TDK dikenal masyarakat jd GK mau pindah...simpel skli sbnarx ini klau mau serius... Ini dulu SM aj dulu perkara motor gigi dgn matic kn dulu bnyk orng GK mau pndh dri motor persenelan baik 2 tak ke matic.. akhirx kn pindah smua skrng bhkn motor2 besar sisa brpa yg brthan. Viksion hilang,Tiger hilang,scorpio hilang,mkx intinya klau mau bikin perubhn t4 kn orng2 nekat diposisi itu klau orng manggut2 apalagi penjilat jgn hrp program akan jalan
Murah? Cuma gimik..... Tar coba kalo rusak batereinya 🤣😂😂😂😂 Baru cengar-cengir daaah... Mau motor, mau mobil sama saja.... Belum lagi pernah kontent kreator buat video touring jkt-jogja isi listriknya 5X itu aja kabelnya udah diakalin beli converter biar bisa ngisi di pengisian buat mobil tapu setiap ngisi selalu di pas in dengan estimasi ketemu titik pengisian selalu udh mau habis, dan setiap ngisi 1 jam 🤣😂🤣😂 Kalo ga di akalin pke converter bisa lebih dari 1 jam katanya 🤣😂😂😂 Kebayang kalo dipake pas mudik, setiap ngisi tercangcant lah itu anak-bini 1 jam 5X ngisi berarti 5 jam, 5 jam udah bisa pake kemana2 tuh.. 🤣😂🤣😂😂 Itu baru ke jogja, lah kalo mudiknya ke daerah sumatera? 🤣😂🤣😂😂 Jawab lah sendiri apa yng akan terjadi.. 🤣😂😂😂😂😂
Bukan masalah harga... Warga indonesia masih banyak yg pakai motor listrik buat jarak jauh.... yg murah biasanya jarak jangkaunya pendek.... Sampai sekarang aja belum berani beli karena kadang butuh naik motor jember - denpasar yg belum ada molis yg mampu akomodir...
Murah bukan berarti murahan.. polling atau studi tidak mewakili kenyataan di lapangan.. kata siapa g laku yg dibawah 10 juta .. makanya hidup jgn dikota melulu.. sekali-kali blusukan di kampung pedesaan.. disana banyak merk2 molis dibawah 10 juta..!!! Dan pasar terbesar di Indonesia itu masyarakat menengah kebawah.. yaitu masyarakat pedesaan.. Paham lu ..? Heeee.
Awal laku kan pemerintah pengen begoin...tapi ahli tekhnologi pada bongkar bahwa gk kuat di iklim tropis battrenya jadi mangkrak wkwkkwk mampussss dah intinya...dipake di Indonesia cepet gelembung tuh battre
Buang lah jauh jauh pemikiran barang murah mau bagus.... ke jauh an ekspentasi nya😂😂😂 Apa lagi regulasi nya asal asal an, ga ada test control, quality control. Konoha nih bos . Yg jelas jangan di beli klo ragu.... Klo yakin ya nikmatin aja suka duka nya😂😂😂😂 Jangan sampai nyesal itu aja saran netizen... Yakin 10 th ga di ikat pakai tali buat di tarik tarik bocah???
Motor listrik tidak laku di Indonesia karena hal di bawa ini : (1) Jarak tempuh sangat terbatas 60-80km saja. (2) Pengisian daya listrik umum, belum tersedia sama sekali khususnya yang di daerah. (3)Harga lumayan mahal alias tidak semurah yang pemerintah janjikan. (4)Model motor listrik di harga di bawa 10 juta tidak laku karena tidak keren alias jelek, kaku dan mudah rusak. Coba kalau modelnya keren pasti laris manis cu.!
Imege rakyat mtr listrik buatan CINA PESEK pasti kurang berkualitas apalagi harga di murahin semakin gK yakin saja Gak mungkin dong harga murah Kualitas bagus Jgn di bodohi 😂 Haayooo Honda susuki yamaha Buat molis pasti lariss😂😂😂
Satu kata Buat MOLIS Kapok ngak beli lagi,,service mekanik blom mampuni,part indent,baru jalan 7 bulan body bunyi klo jalan kaya dah taunan usianya,, Padahal brand paling besar sa indonesia,mungkin dia besar harapan ATP di sini bakal laku produknya ,yang ada ngak SERIUS klo di kompain ini dan itu soal masalah ,pada produknya.perbaikan pun minor saja,sampai bilang mekaniknya,buat copot part ini ngak ada alatnya,,( waktu itu masalah di Komstir ) Apa nunggu garansinya habis ya,,part tersedia,, Gitu ajjah😢
Wkwkw kalo motor listrik harga 7 juta bisa 300 km w beli. Ini jarak 30 km charger kaga bisa berangkat kerja w. Wkwke pp aja udah 80 km. Nah kalo 300 itu aja 3 kali charger seharga bensin 50.000 super shell.
Motor listrik ga bisa di korek....lemah buat nanjak, harganya mahal, mendingan beli motor beat atau Vario yg sudah teruji di tanjakan dan nilai jualnya tinggi.
Aku tuh sengaja beli merek Selis karena udah tau Selis dari taon 2006. Lah, ternyata sama aja ama merek cina, aku dicuekin, cuman minta kalibrasi ulang baterai aja ampek jalan dua bulan masih aja gak ada kabarnya. Apa mungkin karena aku belinya sepeda listrik? Harusnya enggak, dong! Dari mulai sepeda listrik harusnya kita tetep dilayani, dong! Biar orang percaya kalo merek Selis ini ngunggulin kualitas ketimbang kuantitas. Ni Selis Mandalika yang aku beli tuh build quality nya mid-low lah. Tapi, yang bikin gedeg tuh teknisinya. Ini teknisi motor bensin kalo gak malah mobil diesel suruh ngerjain sepeda listrik, Op banget gak, sih!? Kalo spek under power kayaknya sih bener, nanggung kalo beli molis dibawah 10jt, tapi beli yang 10jt keatas juga gak jaminan terutama kalo kita masih liat detil komponen yang digunakan. Apalagi kalo beli motor listrik kan gak mungkin dikasi liat daleman nya, yang kontroler nya, kabelnya, palingan cuman baterai, udah gitu aja.
Karena "Waktu adalah Uang", sehingga motor listrik yang paling bagus adalah SWAP batre entah itu Smooth Desultan, SGB Volta, Oyika, Electrum, Savart dan Hyundai Kefico Deux7, dsb karena kita ga perlu pusing lagi mikirin batrenya Klo jarang" dipake, pilih yg bayar per sekali nuker batre seperti batre SGB Volta Klo sibuk wara-wiri 24jam pilih yg pake unlimited sebulan seperti Oyika , Tapi klo anda ga mau SWAP atau di daerah anda ga ada stasiun SWAP, ya beli ajha Viar New Q1 batre udah lithium, harganya juga murah dimana dengan 2 batre lithium jarak tempuh nya hampir sama dengan Polytron Fox R Tapi klo sudah 3tahun sebaiknya batrenya diganti dengan batre baru, caranya jual second batre lama anda dan uangnya untuk DP buat beli batre lithium baru sehingga jadi lebih murah untuk pergantian batre lama dengan batre barunya Klo anda ada budget lebih, beli ajha Gova F600 karena batre bisa SWAP Kilats atau bisa juga total home charge juga bahkan ada program tukar tambah batre lama dengan batre baru untuk meremajakan batrenyaa
😅😅😅 motor listrik itu jelek produknya dan nantinya utk seperpatnya juga lebih mahal nantinya dan itu pula listriknya juga naik mengecasnya harus yg bukan subsidi lagi.
Gimma mo laku harga btre dpt motor second trs jarak tempuh .. motor biasa ( bebek) sekali isi full tank bisa nempuh 250 km sampe 300 km motor listrik cuma rata 100km se x cass
