Witam , robiłem ten motor w większej odmianie , mianowicie EW10a. Mam na stanie ew7a i się zastanawiam czy nie można by było zastosować wału korbowego z ew10a oraz korbowodów . W wyniku tego uzyskałbym większy moment obrotowy dzięki większemu wykorbieniu i doprężeniu motoru. Jedyną sprawa której się boje jest wymiana tych korbowodów...
@@pawejarosz6926 wtedy pojemność byłaby 1890cm2. Pytanie czy sworznie tłokowe są tej samej śr i w tej samej odległości od korony tłoka?🤔 o ile wały mają te samą długość i średnicę czopów. Chyba ew10 będzie dłuższy. Po za tym sworznie są osadzane na gorąco na skurcz.
Mam taki jeden uszkodzony tłok z korowodem z Ew10a to może porównam, wały to samo bo panewki te same idą , bardziej martwią mnie te sworznie na gorąco .Taki doprężony ew7a byłyby do lpg luks . Mierzyłes może kompresje po remoncie? U mnie szału nie ma, koło 11 bar przynajmniej na chińskim mierniku
@@pawejarosz6926 czopy ok, ale blok może być dłuższy. Przy tłoku 82.7mm ścianki są cienkie, a gdzie 85mm. To już żyletki zostają... nie mierzyłem jeszcze, planuję film z pomiarem itp.
koszt gratów takiej zabawy jaki? kawał dobrej roboty ,jak byś rozbił autko ( czego nie życzę , ale licho nie śpi i przyciąga po takich większych naprawach) chętnie kupię silnik😁 👍
Czy serwis takiego silnika to Twoja praca czy po prostu wyzwanie ? Też mam takiego klienta do zrobienia a nie mogę znaleźć zaufanego mechanika. Robię co mogę przy tym autku ale za silnik to się trochę boję wziąć. Za mało wiedzy choć chęci są.
