EXEED VX. ЧТО СЛУЧИЛОСЬ С КИТАЙСКИМ КРОССОВЕРОМ ЗА ГОД ЭКСПЛУАТАЦИИ? | ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА 

Никогда китайцы не внушали доверия. Красивая обёртка, а внутри карточный домик.

Красавчег, отличный обзор и подача!!! И всё понятно главное!

Взял его пол года назад, кайфую по сей день, подвеска мягенькая, в салоне комфортно, много функций, тачка бомба!!!!

Приятно послушать! Спасибо!

Классный обзор,все толково,спасибо!

1. Для активации голосового помощника надо говорить "Привет, Эксид". Именно так. По другому он не понимает.) 2. Ждать резких откликов от агрегатов в режиме Эко точно не стоит)) Для этого есть режим "Спорт". 3. Все зависания с откликом на педаль газа или наоборот слишком резкая реакция ровно те же, что и на японских автоматах. Это проблема связки алгоритма настройки с манерой вождения, которая может меняться в зависимости от обстоятельств или просто настроения водителя. Здесь идеала нет. В остальном на 7000 км перечень такой: 1. На пробеге 1700 км на дверях оттопырились 3 молдинга из 4-х. Поставить на место не проблема, но одноразовых клипс у дилеров нет в наличии, а новые идут только в комплекте с молдингами. До сих пор не решено. 2. На пробеге 4500 км где-то по дороге отлетела крышка дверной ручки водителя - под ней доступ для мехключа. Мелочь, но не приятно. Как она снимается, продемонстрировать у дилера так и не смогли. 3. При повороте переднее левое колесо цепляет за брызговик. Не лечится. 4. Проекция на лобовое стекло может сама по себе уйти в крайнее нижнее положение. Кроме того, гладкий пластик на стенке проектора при определённых углах положения солнца даёт невыносимый блик на лобовое стекло. Нужно оклеивать матовой плёнкой. 5. Уплотнители боковых стёкол никакие - после мойки опустил/поднял и они все в разводах до следующей мойки. 6. Недоработка в аэродинамике делает часть передних окон в аккурат в области обзора зеркал заднего вида вечно забрызганными. Дефлекторы проблему не решают. 7. Датчик дождя живёт своей жизнью и руководствуется своим представлением о текущей необходимости включать тот или иной режим дворников. 8. Штатная защита на днище закрывает только часть всех трубок. 9. Огромный подкапотный карман под лобовым стеклом, куда забивается ворох опадающей листвы, которую нужно долго и упорно оттуда выковыривать и вычищать. 10. Омыватель заднего стекла направлен в противоположную от щётки сторону, что обеспечивает ей постоянный сухой ход и сильно ускоряет затирание заднего стекла. Вроде очевидная ошибка, но годами повторяемая. 11. "Голые" планшеты приборной панели и мультимедиа при езде ночью зеркалят во всех стёклах, что при движении в темноте не улучшает обзор, при этом регулятор яркости у приборной панели свой, а у мультимедиа между 5-м и 6-м этажами меню настроек, что так же не самое адекватное решение. 12. Некорректная работа медиаплеера. Если переключить экран на навигацию или заглушить авто, то при новом пуске выбранный плейлист (папка или исполнитель) сбрасывается и плеер начинает производить все имеющиеся на носителе треки подряд в соответствии с нумерацией последнего воспроизведённого. С видео тоже самое. Проблема софта. Не лечится. 13. Сама навигация содержит карты непонятной древности, поскольку выводит на старые трассы и дороги, которые уже заросли деревьями. Яндекс по-прежнему наше всё. 14. Штатный накопитель имеет объём в 1Гб. Гигабайт, Карл! Сейчас флешку на 8 Гиг наверное не найти. Купил USB HUB, чтобы можно было подключать одновременно несколько флешек, так мультимедиа пишет "несовместимое устройство". ЭТО вполне работало в авто 2013-го года. Май асс... Звучание, конечно, из разряда вкусовщины, но было ожидание чего-то большего, особенно по части басов. Всё что имеет динамический диапазон ниже 90 Дб, будет играть тихо даже на полной громкости. 15. Ну и самая нелепая фича данного авто - отсутствие полноценного доступа к батарее. Если потребуется накинуть клеммы для прикуривания или просто её заменить, то надо отдирать весь подкапотный щит. У дилера так и сказали - ну оторвёте клипсы с правого угла, ничего страшного, так поездите. Это всё, конечно, мелочи, но их слишком много для премиума за 5 млн. даже рублей, тем более для мультимедиа, которое из всего электрооборудования самый простой элемент, присутствующий с полноценным функционалом в самых дешманских смартфонах и планшетах. Это больше всего и удивляет. Кстати, купленный USB HUB без каких-либо проблем определяется и работает на телевизоре 2010 года (!) и не работает на планшете 2023 года выпуска, а ведь работа с внешними накопителями - это одна из основных функций любого мультимедийного устройства. Вот здесь китайцы, штампующие их в планетарных количествах, сильно удивили.

Молодец! Спасибо! Такие тонкие, непредвзятые обзоры! Очень помогает понять что за автомобиль, чего от него ожидать, все по честному, без прикрас! Еще раз спасибо!!!

Первый раз в жизни увидел нормальный отзыв. Посмотрел и сложил полное представление о машине. Спасибо

Спасибо за честный обзор🤝

Спасибо! Очень грамотно и правдиво рассказали.Было интересно!

Вай, красавец 😊, спасибо за отзыв, брат

Где в мире она ещё стоит 57 тысяч долларов, кроме России?

Какой приятный парень, открывал видео с мыслями, что будет какой-то кавказский понторез кривляться, а оказалось грамотный адекватный человек, пристегнут за рудем. Мое уважение. Подпишусь. П.С.: кавказский имею ввиду без негатива, просто многие молодые парни с дагестана, чечени оставляют негативные впечатления. Само собой и адекватные есть. Я сам наполовину кавказец)

Красавчик👍🏻 Спасибо!

Хороший обзор, БЕЗ лишней "воды"

Заур, спасибо! Честно и открыто.)

Уже не первое видео смотрю у вас, все четко, без преукрас, приятно смотреть, желаю удачи и процветания каналу

Салам алейкум брат с наступающим новым годом!!!

Большое спасибо за ролик, от меня лайк и подписка

Хороший обзор, просто приятно человека слышать. Молодец продолжайте дальше.А машина, ну нормальная такая тачка.

Четкий обзор 👍🏼🙂

Спасибо за обзор!

спасибо! приятно слушать...

никогда и не подумал бы что китайцы сделают настолько качественный авто. Столько разных функций собрали, даже очистка воздуха есть

Вот такие машины проверять нужно в такси, там будет известно насколько она потянет км. Когда постоянно хлопают дверьми, всякие выбоины по городу на асфальте, заводить глушить.Пробовать много раз на разгон ее и тогда ошибки полетят сразу на приборку.

Хороший обзор,спасибо

как раз сейчас подбираю машину, походу определился, спасибо за обзор)

приятно было смотреть и интересно

справедливый обзор, честно и ясно.

Кстати переключение между избранными каналами в радио происходит путём долгого нажатия переключателя на руле

Молодец,адекватный обзор,культурно и по делу.

обзор зачет, молодцы

Отличные , тёплые обзоры с кайфом смотрю с самого начала.

Спасибо За Обзор

Молодец. Хороший обзор. Коротко и ясно

Рассказывает как вроде 30 лет машине, с тех пор... 😂👍 забавный обзор

Спасибо вам за обзор. Круто рассказываете и машина хороша!

Спасибо Заур. От души

Рахмет с Астаны , все просто и доступно рассказал

Отличный отзыв

Пусть этот китаец поработает хотя бы зиму...хотябы две недели -30...тогда можно будет делать обзор.А то там зимы нет,делают обзор.

Спасибо за рекомендацию Exeed

Благодарим за обратную связь. Ваши наблюдения по техническим нюансам автомобиля мы передали коллегам из соответствующего отдела.

Умничка, так слажено, без запинки красиво расказываеш, Молодец !!!

Спасибо, дорогой!) У меня ТХЛ. И он мне реально нравится!!! Но вот в подкорке сидит))))) Ты прав, дружище!)))

обзор пушка!

надо смотреть тех кто катался не в южных регионах где климат хороший а на севере, например питер. Там машины долго не живут.

вид машины просто потрясный) ставлю лайк

Спасибо брат, впечатление кроется в деталях 👍 Но тачка красивая 😄

затуп на отклик есть в любом современном ваге) это сделано умышленно для экологии. самые вредные выбросы при начале акселерации при обогащении смеси и по этому при электронном дросселе его открывают плавно. это норма срвременности. не гони на это. не хочешь задержки чипуй. и это справедливо и для вага и для бомб и для мерсов)

Вооооооо, действительно интересная тема.

У меня такой же авто - 35 тыс. км. поломок не было, машиной вполне доволен. Бесит только мультимедиа - тормозит часто и тупит. Камеру долго бывает грузит. Но не критично. Пока полёт нормальный. Поживём - увидим. (кстати, посмотрел тут на регион внимание обращают - я из Сибири, живу в пробках и по уши в грязи большую часть года.Это в плане условий эксплуатации)

Сколько людей - столько мнений. Мне пытались навязывать мнение по поводу китайских авто в принципе, но TIGGO 8 PRO MAX я всё-же купил. Да, не такой резвый, как европейцы, да, не такой известный, но мне это и не нужно, мне машина нужна чтобы ездить, ездить с комфортом. По технической части нет проблем, с обслуживание тоже, семья машиной довольна, вот это и ценится при покупке авто

чтобы открывалась задняя дверь, надо перед ней встать и отойти на шаг) у меня на Exeed RX так открывается и в мануале так же вроде написано.) А функция дистанционного запирания удобная тема и на RX работает как надо (можно ее отключить и пользоваться нажатием ручки на водительской двери)... ;)

авто однозначно заслуживает внимания, задумался о покупке

Владею EXEED VX год, пробег 19000. Мои претензии: 1) Низкий профиль штатной резины (245 45 R20) делает подвязку ОЧЕНЬ ЖЕСТКОЙ. Как будто на поезде едешь - все стыки слышны. Пришлось менять на 235 55 R19. Вроде стало помягче. 2) Звук с помощью Интернета и танцев с бубнами настроил до субъективного состояния "удовлетворительно", но хотелось бы штатной акустики хотя бы на "хорошо". 3) Не хватает физической кнопки памяти сидений водителя. В передней левой стойке есть небольшая выемка, как будто бы под ручку, но в китайской версии на этом месте располагается камера Фейс Айди, которая и привязывает положение кресла к конкретному пассажиру. У нас такой камеры нет и поэтому положение кресла приходится выбирать из 3х зафиксированных путем погружения на несколько уровней в меню, что не удобно(( 4) Штатная навигация - никакая(. Докупил КарлинКит, езжу с его помощью. Странно: почему не сделать этот модуль штатным? Не думаю что стоимость акустики и Карлин-кита фатально сказалась бы на общей цене авто. Та же Джили Монджаро имеет все это на борту, а стоит вполне соизмеримых денег. 5) На приборной панели всего три возможных интерфейса без возможности настройки. Неужели сложно было предоставить водителю возможность выбирать нужные конфигурации интерфейса? 6) Пожалуй, не хватает возможности совсем отключить голосового помощника, который иногда влезает в разговор. При том, что возможности его ограничены. Пожалуй и все претензии.... После покупки забронировал морду, поставил дефлекторы на окна, защиту на все днище, затонировал и катаюсь без проблем. На ТО-1 дилер залил обновление на робота после которой связка двигатель-робот-трансмиссия стала работать заметно комфортнее. Всю зиму парковался в сугробах (в разумных пределах, конечно), ни разу не понадобилась чужая помощь. Автомобилем в целом удовретворен, планирую покататься на нем еще года 3-4. Думаю ктитайцы за это время выйдут на приличный уровень.

однозначно стоит своего внимания

очень запоминающаяся модель и интересная. На дорогах очень притягивает взгляды)

машина топ, и обзор отличный вышел, ставлю лайк ребята!

Неплохо обрисовал👍

обзор получился крутой, отличный вариант для семьи как по мне

Невероятная видимость из салона - важна для безопасности и комфорта вождения.

на эксиде езжу уже полгода. В плане надежности сомнений нет от слова совсем. Много впечатляющих и удобных функций. На счет внешнего вида и говорить нечего, тут все на высоте. Премиум есть премиум

Молодец! По-существу, как есть. И не гадил и не хвалил!!! 👍🏻👍🏻👍🏻💥💥💥

внешний вид пушка💪🔥🔥🔥

сам на нее заглядывался, спасибо за обзор, теперь записался на тест-драйв

Обзор отлично. А как шумоизоляция ?

Всегда у вас адекватные люди на этом канале 👍

Водный камень образуется на всех машинах не важно какая у него национальность, тут дело в воде и шампуне, а по поводу того что он открывается и закрывается когд машину моешь так ты отключи функцию hands free в настройках либо просто оставляй ключь в авто, не волнуйся она не закроется.

ну тут без слов, одни эмоции. Обзор на уровне, тачка просто бомба

Отличный обзор, молодец! Да саран бон бира

за обзор ставю лайк, отличную модель подобрали

выглядит очень бодро, интересно как ведет себя на дороге)

столько всяких полезных и интересных функций, я сам еще за пол года не во всех разобрался)

exeed покорил мое сердце. Буду брать однозначно

тачка огонь и обзор отличный)

Радио переключаеться, нужно нажать и чуток подержать (на руле) А говорить с тобой начал ты рукой кнопку на руле задел когда поварачивал)

Что бы переключать радиостанции, стрелочку на руле нужно подержать секунды 2-3.

приятно удивили китайцы, высокий уровень комфорта, богатый функционал, внешний вид на уровне. Все что нужно для хорошей машины)

Идеально прошел первый год эксплуатации. Минусов очень мало. Молодец)

у меня уже несколько знакомых перескочили на эксид и не пожалели, я тоже планирую, но пока решаю какую модель взять. Как раз VX мне больше нравится

авто однозначно стоит своего внимания

Добрый день. На одном баке сколько км.проедит. какой расход на 💯 км. Измине есть по расходу топлива. С новья до сегодняшнего дня?

Красавец Эксид. Выглядит хорошо. По техничке тоже хорошо сохранился

Решил поменять Таурег на Exeed RX но сомневаюсь стоит ли?

был на ТД и впечатления остались очень приятные. Салон красивый, сам дизайн впечатляющий.

Хороший интерьер, сохранился спустя год идеально. Мне нравится

Шумоизоляция на наших дорогах это важно, в этой машине она есть, теперь думаю о приобретении.

обзор супер, записался на тест-драйв

Ховер 2007 г., как вспомню, аж яйца сводит! Купил в 2010 у первого хозяина, три года ездил были поломки мелкие, но досадные, типа постоянно перегорающих лампочек, сломанных дверных ручек и замена подгоревших предохранителей. А потом стала одномоментно сыпаться, при чём везде: кузов гниёт, так как ЛКП без грунтовки, малейший скол и через неделю там рыжики, вода через лобовое стекло просачивается, крестовины кардана застучали, пришлось менять, так как они без доводчика и нельзя их шприцевать, потёк сальник заднего редуктора (болезнь), чтобы его поменять, надо кучу деталей поснимать! Коробку снимал несколько раз, бля! Сначала порвались манжеты на рычагах мкпп и раздатка, масло выкидывало. Когда сняли коробку, выяснилось, что патрубок сброса давления из МКПП был заглушен! Поставил от нивы и ещё какое-то время ездил, потом опять порвались и опять менял на нивовские, ибо даже на заказ не найти было. Потом в коробке сломался угольчатый подшипник, маленький, как напёрсток, а намучился я с его поиском так, что врагу не пожелаю. В итоге еле нашел на разборе от Митцубиси Делика. Но вишенка на торте это болячка с четвертым цилиндром в двигателе! Китайцы его заглушили зачем-то и антифриз в нём не циркулировал, в итоге он прогорел и пробило ГБЦ. Сколько раз я её снимал и шлифовал, я уже не помню, ибо моё подсознание отторгает этот кошмар из моей памяти! Зато прекрасно помню, как мастера на СТО откровенно недоумевали, почему я с ним мучаюсь и не продаю, а потом также откровенно радовались и потирали руки, когда я через месяц приезжал к ним вновь с очередной проблемой! Я был для них курица, несущая золотые яйца, лох печальный )) В итоге, двигатель не перестал греться, видимо в цилиндре трещина пошла. Еле - еле продал я его, запихал, затолкал бля, вместе с новой дорогой зимней резиной. Я вложил в него столько денег, что можно было второй такой же купить! Запчастей нет, хотя везде пишут, что подходят от других машин. Купил тойоту рав4 2002 года, поменял только масло. Езжу как все нормальные люди )) Сейчас все покупают китайские хавалы, чанганы, эксиды и т.д., но я то знаю ))

я уже как 10 месяцев счастливый обладатель этого красавца, но до сих пор радуюсь как маленький ребенок, не жалею о покупке!

Спасибо за инфу. Конечно ориентироваться на год эксплуатации с таким пробегом не корректно. Про движки согласен, слабоваты и к 100тыс. себя покажет наверное, про подсознательное недоверие тоже согласен. За такие деньги хотелось бы что-то почуствовать приятное как минимум. Но китайцы идут верной дорогой, лет через 10 должны к чему-нибудь прийти, к сожалению в отличии от нас ...

За полгода и 14т пробега - замена камеры спереди по гарантии, глюк круиз-контроля,и....ЧЕК ( какой-то датчик типо лямбда . ) И,да..массовая история с аккумуляторами ,которые почему то не живут!)))) Замена за свой счёт! Это нормально для тачки за 5млн???

Выдвижные ручки - стильное и удобное решение, добавляющее характер автомобилю.

уже давно наблюдаю за этой моделью. Столько достоинств, мне в глаза сразу бросился внешний вид, дизайн салона, вместительный багажник

ездил на тест-драйв на днях, тачка огонь, честно говоря, буду брать стопроцентно

Спасибо

Индивидуальные настройки сидений для каждого водителя - пригодится в любой поездке.

сам присмотрелся к EXEED, они бодро выглядят на дороге. Особенно VX мне нравится, такой объемный, прям как я люблю

по поводу радио) нужно нажать и держать 3-4 сек. Китайцы перепутали логику нажатия и удерживания для поиска с банальным переключением.