EXISTE EXPLICAÇÃO SIMPLES PARA A QUEDA DE RITMO DA RED BULL EM 2024?!

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João 3:16
#F1 #f12024
00:00 - Introdução
01:14 - Compreensão rápida do regulamento
03:20 - Mudança agressiva de conceito
04:41 - Escalonamento de desenvolvimento e teto
06:32 - Atualizações sensíveis
07:40 - Um dos melhores períodos da história recente
09:16 - Camisetas 100% algodão e jogos

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Опубликовано:

11 июл 2024

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Комментарии : 208

@RessacaMotor 2 месяца назад

@SLX2529 2 месяца назад

Se continuar do jeito que está indo, 2025 vai ser bem interessante

@carloshenriqueoliveiralima 2 месяца назад

Depois em 2026 estragem com o carro de Formula E - A melhoria burra de sempre.. Está tudo muito bom, vamos jogar uma bomba estragar tudo para reconstruir de novo rsrs

@joaocarloslucas555 2 месяца назад

@@carloshenriqueoliveiralima Mas já estava previsto que o novo regulamento seria em 2026 kk

@TheEmolano 2 месяца назад

Torcer para os rivais concertarem suas falhas. McLarren tem que melhorar a estratégia. Lando tem que melhorar o roda a roda. Piastri tem que melhorar o ritmo. Russel tem que esfriar a cabeça. Ferrari tem que melhorar o carro.

@luizfernando2850 2 месяца назад

@@joaocarloslucas555 o problema não é um novo regulamento em 26 mas sim esse regulamento em 26!

@gustavonetocoimbra7253 2 месяца назад

Matheus está correto. A Red Bull sabia que isso iria acontecer. A única surpresa é que eles não esperavam que as equipes iriam encostar esse ano. Esperava-se isso no ano que vem. O domínio da Red bull foi construído pela sua competência mas também pela dificuldade das equipes rivais em compreender o regulamento e fazer seus carros funcionar. Realmente é ótimo essa disputa. As equipes se nivelaram como.a muito tempo não se via. Pena que só teremos 2 anos para curtir isso. Já que 2026 haverá novo regulamento e talvez volte a ter um período de dominância novamente. Se pudesse deixaria esse regulamento mais um pouco.

@luizfernando2850 2 месяца назад

Até 27 tava massa

@niltonrodrigues5392 2 месяца назад

Já comentei e reitero, um dos fatores determinantes na minha avaliação foi a mudança do conceito do carro da Red Bull, apontando pro zero pod enquanto os outros (que agora ameaçam) se afastaram dele. Sim, escalonamento conta, teto orçamentário conta, mas me parece que um conceito plenamente funcional, já dominado e compreendido (que não apresentava disparidades entre o simulador e a pista por exemplo) não pode ser ignorado.

@anthonyandrade5851 2 месяца назад

Ótimo ponto. Pelo tanto que a Mercedes insistiu, imagino que deva ter algo de muito promissor no conceito; mas na prática ninguém conseguiu capturar. Acho que, somado aos demais pontos levantados, cria uma armadilha: o teto orçamentário impede que você faça alterações drásticas, depois que se comprometeu numa direção e a limitação de túnel de vento dificulta a compreensão e ajustes de conceitos muito diferentes.

@renatooliveira1230 2 месяца назад

Pois é, convergir para o zeropod foi loucura.

@wagnertorneiro 2 месяца назад

Olá Matheus...vc está certíssimo... estamos caminhando para um f1 mais equilibrada ...mas pra mim falta ainda acabar com essa de equipe cliente...ora não são todos construtores? Então faça o seu motor também... Ter um terceiro carro ajudaria e evitaria correr com carros remendados....piloto reserva deveria participar das corridas Sprint deixando o primeiro piloto de cada equipe de fora... Boa maneira de testar e avaliar os novos pilotos... poderiam ter um campeonato de pilotos construtores e de motores....ainda um prêmio para o piloto reserva do ano ...enfim muita coisa poderia melhorar ...

@MateusAlves-xo6gs 2 месяца назад

Cara desculpa, mas tudo não faz o menor sentido.

@WendelllDev 2 месяца назад

Acabar com as equipes clientes forçando algumas equipes a desenvolver seu próprio motor seria muito complicado, é um desenvolvimento demorado e muito caro, dificultaria ainda mais o ingresso de novas equipes na categoria, afastaria muitas que tem intenção de entrar e forçaria outras que ja estão na categoria a se retirar por ser um desenvolvimento caro e de longo prazo, ainda mais pra aquelas que tem recursos limitados. E isso de campeonato de motores a parte não faz o menor sentido, seria só mais gastos, o campeonato ja é de construtores, o motor ja ta envolvido no desenvolvimento. Tbem a F1 ja teve essa opção de 3º carro, mas foi abandonado justamente por ser caro de manter, ora se hoje ja é muito caro desenvolver e fazer acertos em 2 carros, imagine 3, sem falar com os custos com logística, como transporte e com o escalonamento e teto de gastos fica ainda mais difícil, então não faz sentido voltarem a isso.

@carlossilva-hj3xp 2 месяца назад

E nao acho que a redbull esteja la piorando, convenhamos unica coisa que ta ruim na Redbull é o perez e a falta de um bom substituto.

@leandroleolino6872 2 месяца назад

Na minha opinião foi uma surpresa p todas equipes, já que no início da temporada todos pilotos falaram que a Red Bull venceria todas corridas deste ano,mas...todos eventos internos da RB afetou o desempenho deles próprios.

@helkeroliveira7141 2 месяца назад

Se não é o Max lá na Redbull ela não seria campeã de pilotos em 2024, a Redbull começou fazendo dobradinhas e depois caiu de produção e as últimas vitórias que a Redbull teve foi devido a ter Max como piloto. Se em 2025 começar nessa situação atual, pode ser que alguém de alguma outra equipe possa ser campeão

@mateussalles2003 2 месяца назад

Com o atual escalonamento e o teto de gastos, acredita que as equipes vão ser obrigadas a terem duplas realmente fortes como na época de ouro da F1?

@RessacaMotor 2 месяца назад

Sim, se não vai rolar esse problema com o Pérez

@glaubermedeirossantos1658 2 месяца назад

Fico imaginando se a falta de ajuda do Pérez não pode ser um fator já que ele não contribui muito durante as corridas, nem para coletar dados, já que não consegue entender o carro, ao ponto de brigar com carros de fim de pelotão

@daniloaparecidogoncalves7993 2 месяца назад

Isso me lembra a temporada de 2005/2006 que o Alonso foi campeão,desbancando a Ferrari.

@Cahino 2 месяца назад

Em 2005 quem desbancou a Ferrari foi a FIA, tanto que naquele ano a Ferrari passou longe de disputar o titulo. A briga foi entre Renault (Alonso) e McLaren (Raikkonen).

@pedrochagas5904 2 месяца назад

Dominância da Red bull tá indo de Perez.

@coachrafa10 2 месяца назад

Desde que mudaram o carro do ano passado para este ano... combinado ao anúncio de saída de Newey... eh claro q existe muitos fatores... como tempo de túnel de vento... normal avanço dos demais no decorrer dos anos do mesmo regulamento... Em 2025 será ainda mais concorrido, muito mais... Hoje a RBR já não eh mais o melhor carro... Max tem compensado e se não fosse ele o campeonato estaria muito em aberto... Maclaren e Mercedes, na média, já estão no mesmo patamar e em algumas pistas já demonstram melhor desempenho. 2025 será um ótimo campeonato de acompanhar. O novo carro de 2024 da RBR, com menores sides pods, funciona em uma janela menor, bem mais sensível aos acertos.... visivelmente de mais difícil de acertar... Peres, não podemos estranhar, ele representa um nível medio a leve bom... e tem mostrado o resultado deste novo carro. Ganha o espetáculo como venda! O público em sua maioria agradece. Os erros e acertos das equipes envolvidas.

@carlosmarques4514 2 месяца назад

Alguma matéria trazia a notícia que Adrian Newey não participaria mais de reuniões estratégicas tendo em vista que pediu demissáo. Para mim este é o maior motivo para a queda do rendimento da RBR. Claro que tudo que foi exposto é plausível e impactante.

@hitallogoncalves5292 2 месяца назад

O tempo inocentou James Alisson....

@jeanfelix-mh1hp 2 месяца назад

Pode ser tudo isso q vc falou, não esqueçamos daquele episódio do Vespa querendo tirar o Chefão da Red Bull , quis dar o Carioca no Chefe kkk

@MauricioGleizer 2 месяца назад

Já escrevi isso aqui. Num esporte de altíssimo rendimento como a F1, qualquer mudança no ânimo do time tem efeitos gigantes. Desde o fim do ano passado, nessa guerra Marko x Horner, certamente todo o time RB está sendo afetado. Então, acredito firmemente que esse é mais um fator...

@IuriFiedoruk 2 месяца назад

Matheus, muito se falou que o downforce dos carros tinha praticamente acabado com a possibilidade de um carro seguir atrás de outro por muito tempo. Mas remos visto bastante isto nas últimas corridas, antes da batida entre Norris e Verstappen, o mesmo acontecendo várias vezes em Silverstone. Me parece que a diferença de velocidade das equipes em diferentes stints está compensando esta dificuldade.

@RessacaMotor 2 месяца назад

Tava melhor no início do regulamento, mas ainda tá num nível melhor que do regulamento passado

@RenatoGomes-cl7et 2 месяца назад

Concordo com tudo o que foi dito, mas acho que nessa equação toda a queda de rendimento da RBR tem nome e sobrenome: Adrian Newey, depois que ele se afastou foi exatamente o começo da queda de rendimento do carro, fora que houveram outros problemas com o motor, freios e por aí vai.

@TheEmolano 2 месяца назад

É porque a Red Bull piorou exatamente depois que ele se afastou. Teoricamente não era para dar tempo da saída dele afetar.

@rubensseemannbinho9628 2 месяца назад

Digo a mesma coisa

@sergiolobo2871 2 месяца назад

Não tem sentido. Não seria rápido assim que a saída do Adrian Newey faria efeito. Isso levaria tempo pra ser percebido. A não ser que a RBR tivesse jogado o projeto do Newey fora e estivessem usando um projeto diferente.

@magnero2749 2 месяца назад

@@sergiolobo2871 so que o carro nao piorou. Todos estao sempre desinvolvendo seus carros mais agora a red bull nao tem essa vantagem pra manter o desinvolvimento

@FS-rm1yg 2 месяца назад

Nao acredito... ele pode manjar mas tem uma equipe toda. E falam que ele so era um consultor ultimamente

@PauloFoguense 2 месяца назад

Com a Red Bull chegando ao limite de desenvolvimento, torço para que todas as outras equipes chegarem tambem ao seus, isso vai deixar o campeonato bem mais emocionante, e com a igualdade dos carros no topo, evidenciará quem é bom piloto, quem é gênio, e aqueles que apenas tem um carro bom. Vamos relembrar aquela epoca em que tinhamos a diferença "no braço" como era com Lauda, Mansell, Prost, Piquet, Senna, Patrese, Alliot, Boutsen, Alboretto, Berger..... Show demais!!!!

@xandocate 2 месяца назад

Eu acho que a Red Bull já atingiu o teto.

@cleberbarros8859 2 месяца назад

Por mais q o Regulamento n deu certo inicialmente, mas equilibrar as equipes por túnel de vento e cfd e o passar das temporadas conseguiu aproximar as equipes, o q podia deixar +1 aninho nesse regulamento, se 24 está bom, 25 pode ser sensacional!

@unkn0wn253 2 месяца назад

Todo regulamento deveria durar pelo menos 10 anos, justamente quando está melhorando a FIA muda tudo.

@TheEmolano 2 месяца назад

Ele deu certo sim, tivemos uma briga muito boa entre Leclerc e Max até a FIA intervir.

@Anonimo-original2 2 месяца назад

Igual 2021, o auge da era hibrida em seu ultimo ano@@unkn0wn253

@cleberbarros8859 2 месяца назад

@@TheEmolano por isso q falei inicialmente, foi menos de meia temporada de disputa entre Max e Leclerc

@SupremoThe 2 месяца назад

Uma equipe precisa de 2 pilotos bons pra quando um tiver errando o outro poder ajudar com telemetria, Max é tão superior, que apenas com a telemetria dele tão dando conta.

@MBluestrology 2 месяца назад

Sim....realmente as corridas estão melhores...sinto falta da briga dos boxes tb... os pneus eram mais voláteis...hj é mais previsível... se houvesse mais esse tempero, seria melhor ainda.... ah, e falta Piastri e Checo brigando lá em cima tb... melhor treta com 6 carros que com 3 (olha a gente querendo sempre mais)

@washingtoncampos4029 2 месяца назад

Eita que o cara é dos bons

@dffogos3540 2 месяца назад

Sim. Começou exatamente quando começou as brigas dentro da equipe

@pedroaugusto879 2 месяца назад

O equilibro chegou isso é fato

@widesoftbbs9424 2 месяца назад

Após as férias a Red Bull e o Max retornam com força para fecharem a fatura. A dominância dos anos anteriores não estava nada interessante comercialmente falando. A Liberty sabia que mais um ano como 2023 e uma boa parcela da audiência se perderia. De um modo resumido, estamos tendo corridas pegadas, vários pilotos vencendo, disputas apertadas na pista, mas todos já sabem que esse campeonato é do Max e da Red Bull e, assim como em 2012 com o Vettel (que havia tido um ano dominante em 2011), após as férias o Max vai emendar lá uma sequência de vitórias que basicamente vai definir o campeonato. Para o Marko dizer que estão com o zeropod na agulha, é um indicativo de que será a "atualização que conferiu à Red Bull a vantagem que precisavam para vencer o campeonato" quando na verdade eles já sabem que esse campeonato já tem dono.

@asleisdouniverso2326 2 месяца назад

Pra mim, não é eles que ficaram ruins e sim os outros que melhoraram.

@danilorafael2085 2 месяца назад

Eu só espero que as atualizações que a Red Bull irá trazer não faça ela sumir na frente. O campeonato está ótimo do jeito que está

@professorraphael 2 месяца назад

Para mim, não foi a Red Bull que caiu. O que aconteceu foi que as outras equipes descobriram os seus pontos fracos e melhoraram.

@robertotravassosjr2451 2 месяца назад

Não tem melhor canal sobre automobilismo do que o seu e o Splash and Go... voces são os melhores Continue sempre assim!!🏎🏎🏎🏎

@Lapente 2 месяца назад

Esse vídeo respondeu todas as minhas dúvidas sobre o que perguntei ontem! Valeu Matheus

@MrGuilhermePira 2 месяца назад

Sempre pontual. Com certeza o melhor canal de F1 no Brasil, parabéns Mateus. Continue assim.

@denis.fgmoreiraBR 2 месяца назад

Tbm acho que tem anos com boas tabelas e anos com boas corridas. 2010 Foi um ano com ótima tabela e 2012 foi um ano com ótimas corridas.

@Hinokami73 2 месяца назад

Opa, alguém aí comprou as blusas da loja sabe dizer se são boas? Quero comprar mas tem hipersensibilidade a certos tecidos 😅

@marciosaldanha1276 2 месяца назад

No meu entendimento a RED Bull chegou no ápice do desenvolvimento enquanto outras equipes começaram a entender o regulamento o que as fez crescerem a ponto de brigar com a RED BULL. Com isso o campeonato é os telespectadores só tem a ganhar . Que venham muitos duelos pela frente em 2024 e em 2025 . Que tirem o conforto do verstauen no campeonato de pilotos. A diferença é que verstauen não erra , enquanto Norris , Leclerc , não são tão constantes , a conferir , abraço Mateus

@daviqualy9815 2 месяца назад

Finalmente as corridas estão boas

@thyagojose9589 2 месяца назад

O resto do campeonato de 2024 vai ser acirrado e o de 2025 tbm pelo fato de liberarem o desenvolvimento do carro de 2026 (a FIA/F1 congelou o desenvolvimento de 2026 em novembro do ano passado?

@jsilva8363 2 месяца назад

Quando eu falei que quando o Adriano saiu tudo desandou. Neste mesmo canal foi feito até matéria dizendo que não que não é assim que isso demora . Foi instantâneo tá na cara

2 месяца назад

A RBR não perdeu rendimento, foram as outras equipes que evoluíram, exceto Perez é claro.

@MarcelloPiresAlves 2 месяца назад

No meu entendimento, a principal causa para as outras equipes estarem finalmente alcançando a Red Bull é, de fato, simples. Mas não o que vem sendo dito. A limitação de orçamento. As equipes têm seus orçamentos limitados de acordo com a classificação na temporada anterior. A Red Bull está trabalhando com orçamento menor que todas as outras há 3 anos. Conseguem imaginar o impacto em R&D que isso causa? Na verdade fico impressionado como eles conseguiram se sustentar dessa forma por tanto tempo. E, sendo campeões novamente este ano, dificilmente o serão em 2025. O regulamento foi montado para ser assim.

@williammoreno1985 2 месяца назад

Antes eu tinha quase certeza que o Mateus era contra o Hamilton, passava pano para os absurdos que o Verstapen fazia na pista, sem falar de 2021 enfim ... Hahahah. Mas na verdade o problema é o Toto Wolff hahaha aquela diretiva de 2022 não desce kkkkk sempre ele lembra kkkk posso está enganado mas acho que esta e por causa dos efeitos do purposing kk valeu abraço e parabéns pelo canal.... Valeu

@ClaudioLuizLopes Месяц назад

Excelente seu comentario e tambem muito esclarecedor. Houvi muita coisa por ai mas nada tao real como vc falou. Na maioria dos comentarios era uma ¨unica ¨verdade, a saida do Adrian Newey da Red Bul. Sempre acreditei que um cara so nao carrega uma equipe nas costas. Enfim vc me mostrou a realidade

@maximus-q6s 2 месяца назад

Oi Matheus! Mais do que perder a vantagem, as rivais evoluíram (espero que a Ferrari corrija os problemas das atualizações recentes) McLaren com Piastri já estão no mesmo nível, mas parece que decidiram apoiar 110% a Norris, que não é ruim, mas parece não ter a frieza para vencer o Max. A Mercedes chegou, sem privilegiar pilotos. Nisso é a melhor. Abs.

@DamiãoAndrade-x6v 2 месяца назад

A RBR faz atualizações conforme fica próximo demais, neste caso na Hungria terá uma mega atualização, veremos como será está mega atualização.

@mandrade55 2 месяца назад

Outra coisa, a RedBull estava ano luz na frente das outras equipes, nao havia tanto mais onde melhorar, então as outras MacLaren, Mercedes e Ferrari pela incompetência ficaram trás. Agora estão próxima e nada demais.

@robertsousareis 2 месяца назад

O Problema do regulamento 2026 e a redução da potência do motor, pega muito mal a categoria máxima do automobilismo regredir nesse quesito. Seria legal apenas aumentar a potência do motor elétrico.

@MJSP-RU 2 месяца назад

Eu acho que esse carro está sendo uma prova de 2026 sem ninguém ter se percatado ..... Quando esse carro ficar com as dimensões de 2026 ninguém pega por 3 anos a mais

@douglasegoliveira 2 месяца назад

Matheus não considera que a saída do Newey tá fazendo diferença? Não acha que com ele lá as atualizações teriam melhor direcionamento e o setup do carro seria melhor? Acho q ele tá fazendo muita falta e o declínio da RB coincide com a saída dele, mas não vejo ninguém comentando.

@81lcf 2 месяца назад

Acho que não . O papel dele é mais estratégico do que tático. Eu acho que pessoal superestima o papel dele. Ele é genial? Sim. Mas a complexidade que é um projeto de carro de F1 e com tantos dados e tecnologia à disposição, não tem como uma pessoa , ainda que genial , fazer tanta diferença assim .

@RessacaMotor 2 месяца назад

Acredito que o impacto será sentido do 2º semestre em diante. Quando ele saiu muita coisa já tava planejada então ainda n vimos o que é a Red Bull sem ele

@lucasgomes7934 2 месяца назад

@@81lcf Até que enfim alguem sensato!!!!

@Timeforspas12 2 месяца назад

Eu arrisco dizer que é o pulo do gato da mercedes e da Mclaren, não uma queda de rendimento ou atualizações ruins da rbr. E esse pulo está no eixo dianteiro. Tirando a aston martin que patinou, a Mclaren e Mercedes descobriram a mesma coisa em seus carros. Talvez algo que a Redbull já estivesse usando anteriormente, talvez algo que eles já estão usando. O detalhe no carro da mercedes chama atenção, uma bolha bem acima do eixo da suspenção...

@raisantiago8145 2 месяца назад

Mercedes fez alterações na suspensão dianteira, a protuberância na frente do carro é para acomodar a suspensão.

@minacio4 2 месяца назад

Subscrevo o raciocínio. Adiciono a tudo isto os problemas nos bastidores da RBR. Caso Horner, Helmut Marko e Adrian

@gssax85oficial.59 2 месяца назад

Ta top ! A F1

@thiagofermin 2 месяца назад

Nao vi o video completo. Mas, eu nao acredito em queda de ritmo da Red Bull. Acredito que isso é tudo marketing para audiência da F1 não declinar de vez. Ninguém aguenta mais o domínio de uma só equipe. Minha opinião.

@newsflow6282 2 месяца назад

McLaren campeão de construtores 2024

@Cahino 2 месяца назад

Pra mim a mudança de conceito é uns 80% responsável por isso. Chega a ser um pouco de soberba do Newey querer adotar um conceito que a Mercedes ficou quase 2 anos tentando fazer funcionar.

@thyagojose9589 2 месяца назад

O abandono do Max e o Checo ficar com o retrovisor do Alonso no assoalho acabou com os planos da RBR. Tanto que a mudança que testaram no GP do Japão (que já estava no cronograma pra ser o 1° upgrade da temporada) e da China terminou sendo só na questão de resfriamento do carro já que o freio traseiro do carro do Max já tá um lixo nos TL e na Quali e super aqueceu na corrida. Tiveram que mudar os cronogramas, as atualizações não deram certo e as outras equipes chegaram enquanto eles regridem. Basta o Max fazer uma corrida ruim pra desandar pq ficarão batendo cabeça querendo saber onde estão errando.

@viniciusbezerra8746 2 месяца назад

Mesmo com as equipes acompanhando, o que é normal acontecer com o passar do tempo, não é normal você ter um piloto ficando sem pontuar tantas vezes. Mesmo que a Redbull, em algumas corridas, não tenha o melhor carro, não era pra ficar tão abaixo assim. No máximo um 5 ou 6 sem abandonos. Um 3 ou 4 com abandonos à frente. Esse é o famoso caso de jogador de time pequeno. O desempenho do Perez era melhor na Force Índia em termos de desempenho puro, sem contar só os pontos.

@FoxxyYonah 2 месяца назад

Me lembra muito do Fisichella na Renault

@juliocesar-eo7ow 2 месяца назад

meu pensamento: redbull acertou o carro primeiro que as outras equipes na temporada passada, e agora as outras equipes estão se encontrando também. teremos boas corridas até o fim dessa temporada, e 2025 promete muito

@eduardomessias9283 2 месяца назад

A RBR so dominou 2022 e 2023 pq trapaciou ela nunca achou o caminho das vitorias sem quebrar ou burlar alguma regra

@WellingtonZamboni 2 месяца назад

Pessoal fala do que a MC Laren está mais rápida? Mais quantas corridas a Mac Laren chegou na frente do Maxx? E só lembrando mais uma vez, a Mercedes venceu as duas últimas corridas porque Maxx bateu e a outra a chuva ajudou, e se tem mais duas voltas Red Bull ultrapassa. Maxx ganha mais 9 Corridas esse ano ainda.

@blichtenfels 2 месяца назад

Se tem mais duas voltas naquele Gp da Espanha o norris passa o Max… parafraseando o Max “se minha mãe tivesse bolas seria o meu pai”. Max bateu na Áustria justamente pq o Norris tava muito mais rápido e ia passar ele de qualquer jeito, mas ele não quis permitir isso e acabou indo pro choque. Na última corrida a Mclaren estava claramente mais rápida que a RBR. Mas erraram nas estratégias (coisa de “time” pequeno que não tá acostumado com a vitória? Pode ser…). O fato é que a RBR não tem mais o carro dominante, mas ainda assim é um carro muito bom, principalmente nas mãos do Max.

@cristiancwzwilliam2797 2 месяца назад

Eu ainda acho que a queda da Red bull e maior do que está sendo pensado, do que eles tem um gênio chamado Verstapen... Veja a relação Peres e demais pilotos

@caiozanetoni6162 2 месяца назад

Acredito que esse “entender o regulamento” da red bull, as outras equipes copiaram conceitos (normal), inclusive do assoalho. E será que as outras conseguiram copiar o tão falado DRS triplo? Assunto que sumiu. O que me leva a acreditar que a RB mudou um pouco a característica, que eram muito rápidos de retas (tendo as maiores velocidades nos outros anos) e agora parecem estar priorizando curvas de alta.

@RessacaMotor 2 месяца назад

A Ferrari é McLaren já copiaram.

@joaomatos9194 2 месяца назад

Eu quero ver o Max, jogar eles para fora!

@kikooliveira4886 2 месяца назад

Eu tenho uma opinião, achometro, pra mim chegaram na Pirelli e fizeram alguma mudança que prejudicou a Rad Bull, e que favoreceu MacLaren e Mercedes, a Ferrari também foi prejudicada!!!

@joseluizwatrinfilho1219 2 месяца назад

Já falou tudo, eu concordo, agora a vantagem da Red Bull é que ela tem o melhor piloto

@valdecirrodrigues250 2 месяца назад

Saída do mago da aerodinâmica.

@gustavoveiga3049 2 месяца назад

Mas esse ano a redbull está com o modelo zarepod, não é isso,é todos sabem querm esse modelo não deu certo

@fredfranklin2279 2 месяца назад

Acredito que a queda tem com saída Newn

@Danguita 2 месяца назад

Belo trabalho mateus . Só uma pergunta "deixando bem claro que sou ignorante no assunto" Se a rbr quisesse sumir na frente novamente não seria o caso de um mapa de motor mais agressivo assim como ela mesmo fez com o Max em Miami que ele veio lá de trás passando todo mundo ? Respeito a opinião e resposta de todos tmj!!

@blichtenfels 2 месяца назад

O Max já está no seu “último motor”. Então acredito que nas últimas corridas tem usado um “setup” menos agressivo. Talvez em Spa (que é uma pista que ele domina e tem bastante lugar pra ultrapassagens) veremos ele trocar o motor e assumir a punição (10 posições no grid) . Essa é a minha opinião.

@ricardoluiz527 2 месяца назад

Por mim nem precisa mudar regulamento. Ta bom como tá

@talmieloliveira6603 2 месяца назад

O que me deixa mais impressionado, e que a RED bull nao foi so igualada, ela ja foi superada. A Mclaren ja esta acima da RED BULL. So o MAx que volta a equilibrar as coisas.

@nelsonteixeira4583 2 месяца назад

a liberty media esta de parabens , cada um ganhando em seu grande premio , nao vejo com bons olhos , mais vamos levando , as equipes de tras agora pontuando junto com verstappem que se mantem firme . a red com um carro só ou disputando uma briga com uma mao nas costas , apenas limitaram as opinioes .

@acc9490 2 месяца назад

Pena que após a chegada do equilibrou a F1 mudará tudo novamente. Obrigado FIA. 😢

@claytonlightsystem 2 месяца назад

Vejo em 2025 um remake de 2021.... Oremos

@LeonardoOliveira-tw1cc 2 месяца назад

Não acredito nisso. RedBull daqui a pouco volta a dominar novamente. Max é fora da curva. Acho difícil uma queda do dia pra noite.

@RessacaMotor 2 месяца назад

Não tá sendo do dia pra noite e já é uma realidade

@LeonardoOliveira-tw1cc 2 месяца назад

@@RessacaMotor Será? Se for mesmo a amizade do Max com o Lando estará abalada. Vão se encontrar mais vezes.

@barbaracristina3722 2 месяца назад

Eu acho que a polêmica com o assédio do honer afetou a red Bull também. Depois disso que começou a desandar mais. Não sei se tem funcionário contra ele lá dentro que tá trabalhando de má vontade, mas de qualquer forma acho que o clima da empresa deve ter ficado uma bosta e isso afeta o desempenho

@gilsimaralmeida9140 2 месяца назад

Se tivesse mais uns 3 anos com esse mesmo regulamento, seria histórico, a tendência seria de embolar mais ainda. Uma pena mudar em 2026.

@diogosantos4967 2 месяца назад

Este carro da Red Bull precisa de ajuste fino que, somente Adrian Newey consegue extrair.

@monroya3962 2 месяца назад

Eles ainda não chegaram ao inferno, Max e Redbull lideram os campeonatos de construtores e piloto com folga. Ainda especulam uma mega atualização no RB20😂😂😂😂

@francisleyas 2 месяца назад

Meu medo é chegar o 2⁰ semestre e a Red Bull fazer igual a Mercedes fez em 2017 e 2018. O vislumbre de competitividade vai por água abaixo e frustra todo mundo. Quando eles dominarem esse conceito, como fizeram no 2⁰ semestre de 2022, não vai ter pra ninguém.

@claudiorodriguessouza2871 2 месяца назад

Mas tem uns detalhes aí em 2017 não tinha restrição de orçamento e o dinheiro da Mercedes era praticamente infinito. Já em 2022 a diretiva técnica mudou os assoalho da Ferrari fazendo perder muito ritmo

@francisleyas 2 месяца назад

Sim, por isso que eu disse que é só um medo. O meu desejo é que a Ferrari chegue também. Quatro equipes brigando lá na frente seria épico! @@claudiorodriguessouza2871

@BrunodesaAlcantara 2 месяца назад

A verdade é que se nao fosse a Liberty a F1 estaria muitoo chata Ela salvou a nossa emoção

@joelCostadosSantos-hn2lw 2 месяца назад

Se a RedBull ta no Inferno aonde está a Sauber então kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@jocemoreno5513 2 месяца назад

2025 não duvido outra equipe ganhar !

@fernandoa.2855 2 месяца назад

Newey ta fazendo falta..

@ricardoluiz527 2 месяца назад

E se não fosse o início do ano, o campeonato de piloto seria lindo

@ildojosebeckert7604 2 месяца назад

Para a F 1 esse equilibrio e bom nao ter favoritos e otimo

@Davi_sousa13 2 месяца назад

A confiabilidade de tanto que a Red Bull tanto teve no seu domínio deixo a confia de mais agora está pagando o preço achará que ninguém iria bater de frente hoje o carro já é difícil de compreender

@leonardosilvadesousaleo9805 2 месяца назад

A red bull ainda e forte em ritmo de corrida com max,mas a briga agora e com McLaren e mercedes

@juarexsbs 2 месяца назад

Agora podem ver quem é Verstappen, só foi piorar o carro e ficou péssimo piloto, infantil, incompetente, SEMPRE FOI O CARRO...

@williamrichardvieira 2 месяца назад

o campeonato desse ano me lembra um pouco 2011

@sandrosachser 2 месяца назад

Engano meu ou a pressão pela diretiva da FIA não partiu do Toto Wolf..? kkkkk!!

@RessacaMotor 2 месяца назад

Sim, ele fez uma pressão pra FIA e ela acatou

@maurodriguesxr 2 месяца назад

E a Ferrari? Há previsão de atualizações? Em tese, eles estão ainda no páreo no campeonato de construtores (EM TESE).

@carlosmartins9960 2 месяца назад

CARA, NA BOA.... SABEMOS Q AS PROPAGANDAS SÃO IMPORTANTES PRA VCS, MAS PRA NÓS ESTAMOS ASSISTINDO UM VIDEO E DURANTE O MESMO APARECE PROPAGANDAS? É MUITO CHATO, ALÉM DE PERDEMOS A VONTADE DE CONTINUAR ASSISTINDO. OU COLOCA NO INICIO OU FINAL DO VIDEO....

@marcioright1465 2 месяца назад

A RBR não caiu....as outras melhoraram.

@AndreLuiz-ld5vs 2 месяца назад

F1 NÃO PODE TER DOMÍNIO,SE NÃO PERDE Á GRAÇA,TEM QUE TER BRIGA É GANHADORES DIFERENTES.

@PauloEduardo94 2 месяца назад

Foi a melhora da McLaren e Mercedes!

@IuriFiedoruk 2 месяца назад

A Red Bull resolveu revolucionar o RB-20 ao invés de evoluir o 19, pois temia que com aquele caminho, não conseguiria desenvolver mais. Pois bem, o problema é que, quando você revoluciona, sempre tem a chance de se perder em algum aspecto. E a grande vantagem que a equipe tinha, que era já no TL1 conseguir ajustar o carro para a classificação e corrida, pois entendi perfeitamente aquele carro, e conseguir um refinamento dos ajustes a ponto que ficavam na frente de todos de tão bem ajustado o carro estava àquela pista. Pois, hoje chega no quali e o ajuste do carro ainda está, via de regra, ruim. E ainda assim o carro costuma ser o mais rápido aqui e ali. Se a Rwd Bull conseguir aprender a ajustar o carro melhor, com alguma atualização, volta ao topo fácil, pois a velocidade está lá. Mas de novo, Formula 1 não é esporte. O escalonamento já mostra isso, não existem condições iguais para todas as equipes, regra primordial de um esporte. F1 é.comoetição, não esporte.

@gersonribeiro2145 2 месяца назад

Vdd cara o RB19 era muito bm os cara tinha q só refina

@lucasld95 2 месяца назад

As coisas não foram como eles esperavam. Eles tiveram muita tranquilidade para desenvolver o conceito desse carro atual e aparentemente no início da temporada parecia que novamente acertaram a mão, como esperado, mas esse carro apesar de bom perdeu uma característica que está fazendo muita falta: pouca degradação dos pneus, o RB19 tratava muito bem os pneus, o atual nem tanto nos long runs. Claro que sabemos que esse carro é mais difícil de acertar, mas convenhamos que os pneus são muito importantes na corrida e tem sido a tônica das últimas corridas: o Max abre e no final a McLaren vai buscar...

@claudiorodriguessouza2871 2 месяца назад

Concordo com vc em parte. A Mercedes e McLaren são cópias da RedBull do ano passado e como essa conceito já foi desenvolvido nos últimos anos, muito provavelmente já estão no teto do desempenho deste conceito. Já a RedBull como colocou um conceito totalmente, muito provavelmente eles tem bastante potencial pra desbloquear no carro, mas óbvio que muito do aprendizado vem dos erros, e isso explica as oscilação de desempenho