La vidéo est plus longue que prévue, je n'ai pas vu le temps passer ^^; Je vous ai mis les chapitres dans la barre d'avancement histoire de marquer les moments principaux! J'ai fais quelques quetes principales, des secondaires et j'ai même remorqué un véhicule en panne :) Je compte faire un autre épisode si ca vous dis !
Salut 9:20 et 12:20 Tu as oublié de prendre les 10L essence et les 150 pièces détachées. Au vu du menu cela ce stack en dessous. - L pour “Low” : un mode qui correspond à la première vitesse. Une conduite très lente ou tracter un autre véhicule en panne. le jeu à l'air sympa
@@suleymantahir1754 oh ben c'est juste une question de goût, je préfère le trip convoi pour livrer des éléments d'un bâtiment à un autre. Mais je trouve ça bien qu'ils explorent d'autres styles de gameplay, ça pourra plaire à un autre public.
Dan Field : L je sais pas ce que c'est d'ailleurs, en tout cas il a l'air plus lent le camion 😂 !!!! Bah Dan le L c'est tout simplement Vitesse LENTE ahaha ;) En tout cas merci pour ta vidéo, je l'attend avec impatience ! Petit point négatif par contre, ils auraient du faire une sortie du véhicule, genre 20-30 mètres autour de son véhicule, pour validé quelques quêtes, posé les ancres a la main ou l'on veut précisément , regarder avec les jumelles, etc ca aurait été vraiment cool ;)
Pour faire tourner les roue en même temps c’est le blocage de différentiel et L c’est pour Low c’est un rapport plus court pour le franchissement ou sortir de situation difficile. Chez nous en Europe il existe se rapport court sous le C sur certaines boîte manuelle de camion.
Jeu énormément critiqué via les youtubers, mais moi je l'ai pris, j'ai adoré mud runner et snowrunner donc celui-ci sera top et je le ferai à 100% Merci pour la vidéo
La consommation est donnée en L/minutes, d'où le L/M. C'est assez logique parce que la vitesse étant extrêmement faible, donner la conso au KM ou au 100 KM ca aurait pas trop de sens. C'est d'ailleurs le cas sur la plupart des engins (Agricole, BTP, miniers, etc...). Un tracteur par exemple on s'en cogne de savoir combien de KM il a parcouru, ce qui est important c'est de connaitre son nombre d'haures de fonctionnement. Pour la boite de vitesse, N pour neutral, R pour Reverse, L pour low range et H pour high range. Le truc con c'est qu'on a juste une seule vitesse en L et en H alors que normalement on a juste le rapport final qui change. De ce que j'en vois, c'est la même experience que SnowRunner, en moins immersif vu qu'on se mange un menu entre chaque mission, et SnowRunner etait déjà en dessous de MudRunner en terme de gameplay (heureusement que le contenu est quand même ENORME, mais quand on regarde le prix du jeu avec tous les DLC c'est plus de 100€ vraiment ça pique). Les camions galèrent toujours autant avec les cailloux alors que c'est un des trucs les plus chiants de SnowRunner, bref, je vais clairement pas D1 ce jeu
Alors, oui, mais vu les conso dans le jeu, voir s'afficher des 7/800 L/H ça ferait tout de suite peur xD Le jeu est équilibré pour te forcer a refaire le plein un peu souvent, du coup les consos sont pas super réalistes, mais c'est pas très grave. Comme dans ETS ou faire un paris marseille ca prend même pas une heure@@vinp-wey
Bonjour, dans les paramètres est-il possible de totalement personnaliser les commandes de direction ? (Comme dans gta 5 par exemple car mon handicap me l'impose)
Ouai quand tu as conu snow runner,jai du mal à comprendre l’attente de ce jeu qui je trouve à l’air pas fou du tout. 0 innovations,à la limite on aurait pu interagir à pied,avoir de la faune etc… sa aurait eter un bon point mais la vraiment pour moi c’est une blague le jeu.
Alors: ----Le système pour que les roue tournent en même temps a la même vitesse c'est le blocage de différentiel. Ca sert surtout dans le cas ou t'as une perte de grip sur un coter. si ça arrive, sans blocage de différentiel la puissance seras transmise seulement a la roue qui demande le moins de force pour tourner , donc si t'as une roue dans le vide, elle tournera a fond alors que l'autre qui est en grip ne tournera pas. le blocage de différentiel permet de faire tourner les roues en même temps peu importe si elle sont dans le vide ou non. --Le différentiel sert à diminuer l'usure des roues et augmenter la motricité sur route. en effet dans un virage les roue a l'intérieur du virage tournent moins vite que celles à l'extérieur. Si les roue tournaient a la même vitesse tu userais plus vite la gomme des pneus et augmenterais la consommation car plus de contraintes mécanique demandent plus de puissance sans compter que ton angle de virage serais augmenter. -En tout terrain le différentiel dessert le véhicule dans la majorité des cas. Seul les sols sec et relativement de niveaux ne sont pas gênant avec un différentiel genre les chemins chemin ---- Pour ta consommation c'est en litres par minutes ---- Pour les vitesses, --- "L" c'est pour low. en gros les vitesses courtes (Crabot), tu vas pas vite avec genre vraiment pas mais comme la démultiplication est énorme tu as plus de couple (force) _Dans le jeu tu as 3 petites vitesse L- , L et L+ L- étant la plus lentes et donc la plus coupleuse et L+ la plus "rapide" et moins coupleuse des petites vitesses. -A contrario "H" c'est pour Hight donc les grandes vitesses ( vitesse basique des véhicules) tu roules plus vite car la démultiplication est plus petites mais par contre tu as moins de force. Du coup rouler a 10km/h en petite vitesse consomme comme un veau là ou en grande vitesse pas trop. En effet pour rouler a 10Km/h en petite vitesse ton moteur vas tourner a pleine vitesse là ou en grande vitesse ton moteur tournera qu'a 5/10% de ses capacité. --- La marche arrière est une vitesse indépendant, tu ne peut pas faire marche arrière en petite vitesse comme en grande, c'est une vitesse à part et unique. Dans le jeu tu passe en mode manuelle quand tu passe en petite vitesse donc tu doit passer toi même la marche arrière c'est pas automatique là ou en grande vitesse comme c'est les vitesse de base, le jeu le fait tout seul parce que c'est la norme dans les jeux . Prend exemple sur une voiture a boite automatique, la marche arrière c'est quand même toi qui doit la passer, certes sans embrayage mais la voiture ne le fait pas seul, parce que c'est une vitesse à part et unique qui inverse la rotation en sortie de boite.
Je n'ai qu'une manette donc je ne peux pas tester désolé, pareil pour les ecrans, j'en ai 2 mais je n'ai jamais testé de mettre l'image sur les 2, leur format est trop different (16:9 et 21:9) donc je sais pas comment le faire.
Bof, pas convaincu par le concept. Faire uniquement de l'exploration avec des Vls bourrés de gadgets ça va 5 mn. Je vais attendre sa sortie en occaz pour l'acheter. Merci pour cette vidéo.
![Expeditions: A MudRunner Game #1 [FR] Le successeur de SnowRunner et ca frappe fort!](/img/logo.svg){kind=logo}
