Анатолий, если эксперимент удастся, парт-номер прикрепи в описание....(это оригиналиные? Пакетик от них почему не засветили?) И не датчики VVT-I , а клапаны VVT-I 😎
@@evgesha7714 ну для себя конечно нужно делать хорошо. Судя по цвету тормозной жидкости, я рекомендую Вам ее заменить (с промывкой бачка), это нужно делать раз в 40000 км или 2 года. Это безопасность и более четкая работа тормозной системы.
Finley! YOU HAVE SOMBODY WHO KNOWS WHAT THE HELL THERE DOING . SOME DAY YOUR GOING TO HAVE A CAR WORTH WORKING ON . WHERE DID YOU GET THIS ONE, BOTTOM OF SOME RIVER ?
Анатолий Здарова. Если вакуумный клапан-актуатор, привода этой заслонки изменения геметрии впуска, не работает, то я могу подсказать как его бюджетно починить. Ремонтом подобных клапанов уже занимаюсь пару лет.
У меня харёк 2004 г. 1MZ. На топливные рейки быстросьём есть, под коробкой воздушного фильтра. У вас разве не так? 2 месяца назад тоже менял датчики детонации по 7000 сом, менял оба. Переходную впускную плиту снимал с рейками и форсунками без снятия последних.
Ну и как тяга появилась? Датчик заработал? , Кстати о ценах датчики детонации на рх есть и по 5000 и по 7000 и по 17000 необязательно по 40.000) недавно. Поменял на моей по 10 пару, чек исчез и тяга появилась, обычно 4 скорость пропадает
@@qwertyqwerty736 пока не понятно. С утра отказала задняя скорость. Чека нет, то едит то нет и я провод еще не меняла. Придется снова разобрать и поменять провод
@@evgesha7714 дело не в датчиках детонации значит, при их неиправности задняя не откажет. И чек по любому загорится если они неисправны. Нужно просканировать тойотовским сканером машину.