Eu tenho uma pergunta sobre isso. A FIA limita o uso do túnel de vento para determinadas equipes assim como foi mencionado no vídeo ou como punição assim como a recebida pela RedBull por ter ultrapassado o teto de gastos. Porém, sabemos que as equipes da F1 possuem muito dinheiro. Então, quem pode garantir que elas não tenham um túnel de vento particular escondido em algum lugar que a FIA não tenha conhecimento.?
Uma informação sobre mecânica dos fluidos: o arrasto gera sustentação. Arrasto e sustentação não são coisas diferentes, a segunda se deriva da primeira. É a mesma ideia do downforce, só que com sentido contrário.
Excelente, Matheus!! Sabia dos famosos túneis de vento da NASA, mas não sabia que eles tinham até os para simular de velocidades ultra-sônicas, minha nossa!! Adoro astronáutica e astronomia assim como F1, e é muito legal ver você pesquisando e abrangendo também esses assuntos, os vídeos de curiosidades estão muito bons, e vão ajudar a passarmos esse incômodo hiato e abstinência da F1!! Fico imaginando como eles simulam os carros fazendo curvas, esterçando os pneus, já que a área que simula a pista não é curva, imagino que os pneus da frente ficam lixando a pista só pra ver o desenho que o ar faz nas laterais hehe!! Valeu pelo ótimo vídeo, pelos ótimos vídeos, abração e até mais! Até vídeo do jogaço da final hein?! :))
Excelente vídeo, abordou algo que é muito citado no mundo da F1 mas que muitos não conheciam como eu, parabéns, é um dos melhores canais sobre fórmula 1.
Matheus, obrigado mais uma vez, pela sua Aula. eu estava procurando entender mesmo, essa aula de hoje. Gosto muito do seu trabalho, principalmente de sua Imparcialidade. continue assim Professor. Obrigado!!
Agora muitos entenderão como é improvável uma equipe pequena se tornar grande do nada. Vamos ver se o regulamento de 23 muda isso. Acho difícil, muito difícil. Tb penso que vai embolar o meio mais ainda.
Mano torço que pra um dia a Band (que pra mim está dando uma atenção mil vezes melhor do que a globo) note o seu talento cara, vc tem tudo necessário pra estar lá
@@victorprusnei6725 verdade pessoal da band fala muita merda, Sérgio Mauricio perde muita coisa nas corridas, se atrapalha com nomes, fora que os comentaristas só enaltecem os melhores pilotos.
Acho que o siverly se enquadra melhor na mídia tradicional, ele me parece ser um cara muito político o Matheus me parece um cara com uma personalidade mais forte
Túnel de vento, na verdade, serve para inúmeros fins, na categoria que ele for usado. Na fórmula um por ex, ele é usado pata melhorar a dinâmica e aerodinâmica do carro. Onde o ar cria mais resistência, o técnico tem que aperfeiçoar a parte, para que o ar,passe por ela sem muita resistência. Nesta temporada por ex, o pessoal achou que a tinta usada nos carros, estava além de deixa Los mais pesado ,ela estava atrapalhando a performance dos carros,por justo, retiraram algumas camadas de tinta, e os carros estão sem muitas cores tbm.. A carenagem fica da cor fibra de carbono, pq ela é escura mesmo, e o carro ganha em aerodinâmica,. Já no caso das Red Bulls, a história já é outra e bem criativa, eles tem um DRS triplo, o efeito causado pelas asas trazeiras, mais o conjunto de todo, cria uma espécie de turbina,tudo culpa do modelo da asa da Red Bull que é curvada para dentro, criando uma canalização do ar...coisa criada no túnel de vento
Por curiosidade a construção cívil também usa túnel de vento, não só para teste de estruturas, mas também relativo a conforto, no caso para eliminar ou minimizar o som do vento se chocando com a estrutura do prédio.
Ótimo vídeo! Faz tempo que procurei algum vídeo aqui no RU-vid explicando mais sobre essa questão do túnel de vento, porém não achei nada. Obrigado por explicar mais sobre!
No simulador tudo é lindo, daí vem a temperatura, ondulação da pista, varição de humor do piloto ou o bater de asas de uma mariposa Mesmo com a perfeição as infinitas possibilidades podem fazer diferença em qualquer simulação perfeita, isso os pilotos de teclado nunca iram saber(não foi uma indireta)
Já brincou com CFD? Tem um software gratuito (e q roda em PCs pessoais) bem interessante chamado FluidX3D. Mas o ideal é ter uma placa de vídeo boa pra acelerar os cálculos em paralelo.
Uma das empresas mais poderosas nesse ramo é a Airbus, que utiliza os próprios túneis de vento assim como Boeing, inclusive um tempo atrás tinha lido em algum lugar que existia uma espécie de acordo entre fabricantes de aviões e equipes da F1; Será que agora, com efeito solo, teremos algo assim?
Legal, mas queria saber como que a FIA faz pra saber se uma equipe que só pode usar o túnel de vento por 50% de tempo por exemplo está usando só 50% mesmo, mas minha duvida maior mesmo é se a Red Bull não vai extrapolar esse tempo de túnel de vento como ela fez com o teto orçamentário
Será que algumas equipas tem túneis de vento escondidos em outros países para os seus testes? O regulamento consegue prever essas situações indesejadas?
Faz tempo que tava esperando um video assim. Mto bom. Mas enfim, seria possível construir um túnel de vento escondido e testar um carro no tamanho original (1:1) com ventos acima de 180 km/h?
@@RessacaMotor e te do, Matheus. Mas agora que as equipes estão economizando horrores por causa do teto, talvez o dinheiro não fosse problema. Já os outros aspectos ainda se sustentam. Obrigado pela resposta
CARALHO AGORA TU DEITO MANO... aii tenta arruma um consagrado de dentro das equipes da F1 e solta uns video com as ideias troca com vcs dois marr não solta o nome do cara né kkkkkkk, SI PA JA PASSO NA SUA CABEÇA ISSO, marr vai atras, vai da up no teu canl
