Exploring the Meitetsu Inuyama Bridge: What’s Happening with Trains and Cars? 

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犬山橋と鉄道の線路が一体化してた時代が懐かしい

スーツさんが犬山橋を取り上げてくれるとは！ 僕が子供の頃は電車と一緒に走ってて橋の上をどけよホーンを鳴らしまくってましたね

併用軌道時代、とても懐かしいです。 名鉄は豊川線が軌道法で運用しているから「鉄軌道」と表現しているんですよね

この橋と聞いて2000年発売の電車でGO名古屋鉄道編を思い出しました。この作品では併用軌道時代の犬山橋が登場し、実際に何度も遊びました。ゲームが発売されたその年のうちに犬山橋の併用軌道が廃線になったため、当時の景観が再現されているという意味でも価値のある作品だと思います

昭和40年代後半、犬山遊園で降りてモノレールに乗り換えてラインパーク（現モンキーセンター）のイベントに親に連れて行ってもらった。帰りの電車を待っていて橋の方を見ると、クルマを気にしながらパノラマカーがゆっくりこちらに向かって来る情景、懐かしい。また北アルプスに乗車して高山に向かう際に橋を渡り新鵜沼（当時は短絡線を使っていない）まで路面電車の様な車窓だったと記憶にありました。

犬山橋は鉄道専用橋になってから複線間隔を広げる工事が行われているので、併用橋当時は上下線の間隔がもっも狭く、車道はもう少し広かったですよ

昔の名古屋市民の度胸試し。 自動車学校を卒業して、 オヤジのクルマを借りて 犬山経由で犬山橋上でで電車を真横にかすめながら走行し、 岐阜市に至り岐阜市内線の 安全地帯の乗降客を避けながら走る、 非常にスリルがありました。

子供の頃各務原の航空宇宙博物館に行くときに犬山橋を通ってました 車と名鉄電車が並走する光景はとても懐かしいです

いつも動画ありがとうございます。 半世紀前モノレール乗った時はうれしかった事、運転免許とったばかりの頃犬山橋を緊張しながら恐々走った事、懐かしい思い出です。

若い頃名古屋鉄道の本社でモンキーパークの企画をしてました 昭和５３年の大恐竜展も担当してましたが大変多くのお客様が見えました 3時間待ちで頭しか観れないとお叱りもありましたが懐かしい思い出です

懐かしさ満載過ぎて現地行く度大人なのに泣いてしまう

名鉄と言えば犬山橋ってイメージある ここでよくミュージックホーン聴けるよね

犬山遊園駅は無人駅です。 明治村やモンキーパークへは犬山駅からバスです 犬山遊園からのモノレールは電車でgoにありますよね

犬山遊園を出発する電車が 所謂「退けよホーン」を鳴らしながら。ゆっくり走っていましたね 花火の日はめちゃ混むんですよ

87年から90年までの3年間、通勤で通っていました．車で．．． 朝は電車と被った記憶はないのですが、帰りは恐怖でした． 「電車よ．来ないでくれ！！」って． 運悪く来てしまったら、追い付かれる前に渡り切ってしまうように心掛けるのですが、橋の終わりで停まってしまうと「ちゃんと左に寄れてるか？」と左側を確認して、じっと通り過ぎるのを待ったものです．

15:32　お子さんが泣いていた理由（鉄道マニア思考）

犬山橋、車で行ったことないけど当時の映像などを見る限り恐怖でしかない。運転手さんも怖かっただろうな。事故が起こらなかったってすごいよ。

鉄道併用橋が懐かしい。あと、ナッシュさんのCM 樋口一葉に聞くスーツさん ほっこりしますね

むかし、クルマで犬山橋を通ったときミージックホーン（どけよどけよ〇〇すぞ♫）を鳴らされました（笑）

数年前に亡くなった祖父に幼稚園の頃1回だけ併用時代の犬山橋に連れてってもらった記憶が蘇ります

スーツさん動画投稿ありがとうございます。

アップロードタイミング完璧ですね 本日名鉄公式から犬山橋が公益社団法人土木学会から「選奨土木遺産（※）」に認定されたと発表しました

僕のおじいさんがここらへんに昔から住んでたみたいですけど、車との大きい接触事故とかはなかったらしいです。スーツさんが来てくれて嬉しい！

幼少期　名鉄の運転手だった父がやってた電車でGO!名鉄編の影響で無理を言って犬山橋に連れてって貰ったけど併用軌道終了から数ヶ月後でアスファルトがだいぶ剥がされた後で泣くほど悔しかったのはいい思い出

当時、犬山橋を電車と並走して渡る時は緊張してました どけよホーンも懐かしいです

鉄軌道運賃となっているのは 豊川線が軌道線として建設されているからだと思います。

4:00についてですが、犬山橋は開通当初はDC600Vで、後に瀬戸線を経て揖斐・谷汲線で走ったモ700やモ750などが当時は走っていた路線です。従って車体幅が2438㎜、車体長が15024㎜で当時は楽々すれ違いが出来たようですが、後の架線電圧の昇圧と車体の大型化によりすれ違いが困難となり、併用橋時代は橋の上でのすれ違いが禁止とされていました。

有楽苑には信長の弟、有楽斎が建てた国宝の茶室「如庵」が移築されています。以前はホテルに泊まると見学ができましたが今はどうなのでしょうか。犬山城とともに押さえておきたい名所ですが、若い人は興味がなさそうですよね…

6月に犬山に行ったのですが、モノレールがあった事知らなかったです。 木曽川沿いにある旅館に泊まったのですが、その日の宿泊者は 私だけだったので一番広い部屋にしてくれました。 夜は鵜飼い見ました。犬山祭の時に行きたいです。

ありがとうございます。犬山に来てくださり。随分変わりました。モノレールも乗りました。花火が開催されるのでホームも広めに作ってあるのだと思います。有楽園と書いて、うらくえんと読みます。一応国宝の茶室です。

たまに上がるスーツ氏の鉄オタ満開の短めの動画すこすこです　私も併用不可軌道時代の犬山橋の名鉄乗ってみたかったです

最初に静かにはじまるのも良いですね

名鉄特集嬉しい

確か線路は複線だったけど、幅的にすれ違えなかったから実質単線の様に扱われてました。 また、併用時代は犬山遊園側の橋の手前が一旦停止になってて、しょっちゅう取り締まりやってて面白い様に捕まってました。

最近久々に名鉄に乗ったので名鉄の動画を観たいと思っていたところタイムリーに出して頂きありがとうございます。

犬山橋といえば昔、スーツさんが電車でGOで制限25キロの所を45キロと勘違いして橋渡ったと同時に減点されゲームオーバーになったのを思い出した。

11:34豊川線は軌道線扱いになるので鉄軌道になっていると思われます

実家の最寄り駅です！ 小学生の頃、この駅からモノレールに乗ってモンキーパークとか行っていたのが懐かしいです。 数年前に無人駅になってしまいましたが、8月10日の花火の日は、 大勢の観光客で賑わっている駅でしたよ～

鉄軌道運賃って書いてあるのは豊川線が軌道扱いだからだと思われます

今から42年前、高校の修学旅行で犬山を訪れた際に”その光景”を目の当たりにしました。 子供の頃に見た鉄道図鑑に載っていた写真の世界が実際に眼前にある・・・車をかき分け進むド迫力の列車の姿を見て感動しました。 鉄道に興味のない同級生たちも、流石にこれには衝撃を受けていたようです（笑） いい思い出です。

地元だな〜 帰省したらここは必ず通るし、犬山遊園は幼稚園の遠足でこの駅からモノレールに乗ってモンキーパークに行ったし、スーツさんに動画に残してもらえて嬉しい

小学生の時に犬山モンキーパークに初めて行った時に見てビックリした記憶があります。

ある意味どけよホーンの聖地 物心ついてない時代に併用橋じゃ無くなったからどけよホーン鳴らしながら走行するの見た事ある人羨ましい

併用軌道、モノレール、連絡線 全部無くなってしまった。その頃に初代のパノラマカーや3400系も引退したし、今も良いとはいえ2000年代前半までの名鉄はめちゃくちゃ魅力的だったなあ。

自動車も走っていた時代が懐かしい。

地元情報ですが、犬山城下の木曽川沿いに彩雲橋という小さい橋が架かっていますが、この橋の橋脚には海外製の鉄道のレールが使われています。次回、犬山城に来られるなら足を運ばれてみても面白いかと思います。

0:11 津田梅子にお札の主役をとられた樋口一葉

スーツさんが犬山にキター‼️‼️

スリルと車両の迫力を一度に味わえたのが凄すぎます！

地元なので懐かしいです

この橋の存在は知っていたけど、今も併用橋時代のを使っているとは知らなかった！

VICOMのDVDで、犬山橋を自動車とともに低速で走る特急北アルプスの横を、子どもたちが走って競走している映像がありましたねw

多分愛知と岐阜にかかる橋だったから 双方自治体＆名鉄が合意するのが世紀末までかかったんだろうな

友人達とドライブで犬山を通った時、犬山橋に迷い込んで“どけよホーン”を鳴らされながらパノラマカーに追いかけられて車内で大騒ぎしたのもいい思い出です。

昔ここを車で並走したことありますが、本当に恐怖でした。車の真横に電車の台車が見えて、その遥か上に扉や窓があって、本当に大きいなと感じました

先日、スーツさんの影響で、思い切って「名古屋おでかけきっぷ」￥１５００を事前に購入して、行けるとこまで行ってみようとやってみました。。。東は「多治見」に朝７時、その後、東南方面の蒲郡下車して海へ、、、イオンで昼食とビールを嗜めて、最終目的地の「大垣」、、、ここは「水の都」で美味しい水をペットボトル２l❌２本をリュックに入れて帰路に、、、そのまま株主優待があった一宮の極楽湯まで徒歩で２０分を水を背負ったまま１５時ほどの暑い中行ってみましたわ。。。。、個人的に歴史に残る散策でした、色々な情報を日々ありがとうございます。。。

ぜひ、犬山行ってみたいのでディープな旅情報期待してます！

ホテルインディゴ犬山有楽苑は名鉄犬山ホテルの跡地に建てられました。昔の犬山ホテルはよく利用しましたが重厚でよいホテルでした。インディゴはなかなか泊まれないので、ぜひ動画で取り上げてください。

犬山橋は併用橋時代は橋上で上下列車の離合は不可能だったので鉄道専用橋になり、車道部分の床板を剥がした後に上下線間の間隔を広げて橋上でも離合可能にしたはずです… 12:57 お寺は「成田山」という寺院でモノレール線は犬山遊園～モンキーパークの間に「成田山」という駅が有りました 名鉄電車の運転室に掲げられている交通安全の御札は、この お寺の御札です…

スーツさんが前に配信で犬山橋を渡る時に制限速度25kmを超えてアウトになったところですね

名鉄豊川線が軌道線なのでそれで鉄軌道運賃と呼ばれてるんだと思います

犬山橋の併用時代に電車に乗って通過したり車で走ったことありますよ 電車との距離が近いから車で通過する時は神経使いましたね 犬山観光は犬山遊園駅じゃなくて犬山駅が起点になるから犬山遊園駅は閑散としてますね

昔ミュージックホーン鳴らしながら走ってましたよ

岐阜市内の路面電車も廃止になったしな～　悲しい、懐かしい。

犬山橋って当時は上下線の線路間隔が狭すぎて電車同士のすれ違いすら避けてたんよね 併用廃止時の改修工事で線路間隔が広がった分、横のスペースは狭くなってるから現状を見て車が走れないレベルなのは当然というかなんというか…

併用軌道の時、友人が電車で、自分はRVで並走。 ラジオアンテナに、小さな鯉のぼりをはためかせていたら、目立ってたよ～と言われた時代もありました。 背の低い車だと、車輪が威圧感ありました。 懐かしいな。

地元近くなので名鉄電車で岐阜に行く時にちょくちょく鵜沼駅は乗り換えで利用します。少なくとも電車と自動車が同じ橋を並んで走っていた時代に事故があったという話は聞いた記憶はないです。もしかしたら危ないことを皆認識して気をつけるから、危なそうな場所ほど逆に事故が起きないというパターンでしょうか。あと「大人あがる」のくだりの解説は正解です。親族が昔、建て替え前のホテルで働いていましたがホテル単価は建て替えと駅前に新しくできたホテルでかなり上がりました。

昔、ズームイン朝でこの橋のことを取り上げた時に司会の福澤朗アナウンサーがとても興奮していたのを覚えている。福澤朗アナウンサーは犬山橋の事を知らなかったようだった。

スーツさん今回は犬山橋＆犬山遊園＆モノレールを取り上げくれてホンマにありがとうございます🙇 犬山遊園＆日本モンキーパークは幼少期、片親で頑張ってる母親が新一宮駅→新岐阜駅→犬山遊園駅、そしてモノレール乗って連れてってもらいました😂 もう４０年以上前で当時は犬山遊園駅子供達でにぎやかでしたが今は何か寂しい駅となりましたねッ😢 少子化？モンパに魅力ない？ １番の印象は．．． 新岐阜駅〜犬山遊園まで普通に乗り途中、山に書かれてる火の用心って文字が印象的でした😊 長々と申し訳ない🙇

併用橋が無かったら、名鉄名物MHは存在してなかったかもしれないです。

サムネのパノラマDXが懐かしい 旧塗装のカラーリング好きでした

16:25 かつては名鉄とJR高山線との連絡線がありました。名鉄の気動車特急だった「北アルプス」号がここを通ってました。2001年に廃止された後、この線路跡だったとこが道路になりました。ちなみに北アルプス号の犬山遊園駅から鵜沼連絡線を通ってJRに入る動画がいくつか上がってます。

車の運転は恐怖でした😂

ここ車で通りましたね。ミュージックホーン鳴らしてゆっくりと電車が追ってくる感じが懐かしい。確かに車と電車が近かったですが、事故の印象はないですね。

投稿！特ホウ王国！！でこの橋が取材されました。 パノラマスーパーが橋を渡るシーンに度肝を抜かれました。

随分前に 電車でGOの名鉄編を実況されていた時の画像とかを照らし合わせるとより理解が深まるのではないか と思ってしまいました。

少ししか開かない窓やモノレール跡見に行ってみたいですw 広いホーム···当時賑わっていたんですね。

昔の映像とか調べると出てくる犬山橋のあの頃。間近でその光景を見てみたかった。

今から30年ほど前この橋を渡って取引先の営業をしてました。普通車でもギリギリ、大型自動車も走っていたのでそうなると電車も車の速度に合わせて走ってました。

もっと名鉄を取り上げてほしい！

2000年といえば、チャイルドシートの義務化もあり、自動車も大きくならなければならないタイミングでしたよね。 昔栄えていたけど今は‥、という印象の場所でしたが、おもしろそうな場所で興味を持ちました。

あの橋から見る夕焼けは最高ですよ

犬山モンキーパーク行くにも犬山遊園駅から行くより犬山からバスの方が楽ですしね 遊園駅を使ってたのははモノレールて手段が合ったからですし 幼稚園時代によく利用しました 犬山を観光するならリトルワールドと明治村を観光されることをおすすめします 度々古い建造物を見て感嘆されているスーツさんなら楽しめること請け合いです

名古屋鉄道の豊川線は軌道法が適用されてるそうなので、鉄軌道運賃改定は正解と思います。 モノレールが走っていた柱に気付いて、ビックリしました＼(^o^)

自動車専用橋が出来る前の年に撮影に行きました。 実際にその場に立つと恐ろしかったですね😅 向こうから電車が来てるのにクルマが前を横切ってくし、電車からは退けっ!ホーンが炸裂するわ、道の上にはクルマの部品の破片が沢山落ちてました😮 最後にパノラマカーの先頭に乗って1区間だけ楽しみました😊

併用軌道時代に俺も🏍の免許を取得し、🏍で訪ねたい場所の筆頭候補でした。 現地視察、お疲れ様でした。

1度でよかったから並走のシーンを見てみたかったものです。残念ながら鉄道好きになってからは既に今と同じ状態でした😂

嬉しい❣️ 今一番行きたい大好きなところです😍ところです😻

犬山城は個人が所有していた最後のお城なんですよね。木曽鵜飼の先頭さんが教えてくれました。

津田梅子『樋口一葉だと……解せぬ!?』

そうです、豊川線が軌道線です

ようこそ犬山へ来てくださいました！ 魅力のある街です。次回ゆっくりいらした時はぜひ案内させてください

スーツさん、 やっぱりすごい👍

電車の制限速度が以前の倍くらいになってしまったので 新鵜沼から、遊園まで早く着いてしまいますね。 追伸、出だしは良い音のする3700系

現在の犬山橋も素敵ですね、子どもが泣いてる理由を相場が決まってると整然と語るのおかしかったです。たまーにユニークに落とすのもっとやってくださいな

目の前をパノラマDXが走る光景なんて貴重だった🙄 DX乗りたかったなぁ

ここを走っていたモノレールの先頭車両は可児市の湯の華アイランド駐車場にも保存されております。付近には、気軽に登れる鳩吹山 やカタクリ群生地があるので、機会あれば、スーツさんに紹介していただきたいです。

橋の付け替えに時間がかかった理由は、当時は駅と橋の間にたくさんの家や店があって、全て立ち退きさせなければならなかったからでしょう。いまは駅周辺はスカスカですね。

むかし鵜飼を見に犬山遊園を使ったのを思い出しました。いまは通勤で犬山線を使ってます。