@@erwanguermonprez4751tu t'en fou de sa tant que c'est juste pr faire un point ou deux que sa tienne tu met pas trop fort mais un minimum quand même c'est juste histoire de faire une emprise sur le boulon pour l'extraire
une méthode bien compliquer... j ai eu le problème sur ma 308 avec un anti vol qui c est mis "en sécurité" ( la partie mobile de l anti vol s'enfonce ce qui rend impossible les cannelures des la douille "clef" de faire tourné la vis)... un petit garagiste a utiliser une douille tourne a gauche est 1 min a sortie la vis... c est une douille lisse avec des lames spiralées à "pas" à gauche .... quelques petits coups de marteau la douille grippe la vis en pas inverse puis un coup de cliquer et c est fini... cela lui a pris 5min (temps de chercher le matos inclus) et lui ma demander 0euro .....
Vous nous disiez "ça arrive à tout le monde de perdre une carte grise". J'avoue que j'étais confiant; que s'est-il passé ? Pourquoi il n'a pas été possible de se la re-procurer ?
Salut Elya tu saurais donner une fourchette de combien tu peux tirer de benefices de ce boulot et combien de temps de travail ca demande? Merci beaucoup!
autre methode possible , percé le centre de la douille , utilisé un tourne a gauche pour crée un pas de vis inversé ( sens de serrage a gauche ) mette un ecrou pas inversé , continué de le serré apres l avoir visé entierement , ca va desséreé la douille
La technique qui ne marche quasiment jamais: celle que j'avais tenté sur mon avant gauche. Celle qu'un escroc de garage a tenté sur mon arrière gauche et me dit je ne peux rien faire, j'ai pas les outils, désolé il faudra revenir après mes vacances ... et coco t'as une obligation de résultat, pas de moyens
L'extraction du boulon antivol, c'était rapide,dommage que le véhicule sera vendu pour pièces.je ne comprends pas,il n'est pas accidenté et non réparable.je comprendrai si c'était une vieille xantia en mauvais état mais là C5 année 2010 avec à peine 200000kms.elle pouvait rouler des années et faire beaucoup de kms.
Bonjour. super vidéo. Je suis en mode "poste à souder, le reste ne suffit pas". Est-ce que de débrancher la batterie suffit pour ne pas faire sauter l'électronique ? On me parle d'utiliser un écreteur de tension. Pour le poste, je vais souder avec 50A d'intensité. C'est une C4 picasso HDI 136cv BMP. Merci. Philippe
@@franckiaggi9602 Avec une perceuse c est plus classe moins chiant et moins galère que d aller chercher un pack a soudure à 80 balles pour souder 1 écrou sérieux
@@franckiaggi9602 Si tu n as plus la tete de l écrou tu perces 3 petits trous au centre afin de créer une encoche et avec un gros tournevis plat tu dévisses assez facilement contrairement a ce que l on croit si tu as bien arrosé de W 40 , Par contre si tu as une tete foiré tu peux utiliser des douilles il y en a une qui doit rentrer forcement à la masse mais il faut bien l arroser de w40 la veille et il y allait mollo avec la clé sinon tu petes la tete et rebelote avec la perceuse....
Comment tu fais pour être autant qualitatif ? Telle une 206 1l6 16v NFU boite courte et train arriere à disque Tu me surprend par t as qualité! Lache rien et grosse force ❤
