Csak egy gyors kérdés, mert még nézem a videot. Nagyon szűz vagyok még villanyrollerből. 😅 Mennyire általános az, hogy az elektromos rollerek visszatáplálnak lassításkor? Erről sosem beszélnek. Lehetséges, hogy azért mert evidens, hogy visszatáplál, vagy azért mert nem. 😊
2 дня назад
@@robertkeri1421 A visszatöltés részéről nem szokott írni a gyártó, csak "motorfék" címszó alatt, de gyanítom hogy csak teszi valahová az energiát amikor a motor fogja, fékezni, de a mértékéről nincs információm sajna.
Nekem infónak annyi elég lenne, hogy ha lejtőn megyek lefelé tartósan az akku %, vagy hatótáv megy felfelé is? Vagy ilyesmivel nem foglalkoznak?
2 дня назад
@@robertkeri1421 akksi fesz amúgyis emelkedik lassan ha nem húzod a gázt, de ebből nehéz megállapítani. Meg lehetne mérni lakatfogóval menetközben az akksit hogy tölt e vissza és mennyit.
Mivel van rajta ülés, így elektromos segédmotornak minősül. A típusvizsgálat alól csak a kétkerekű, ülés nélküli járművek mentesülnek. Tehát ennek típus bizonyítvánnyal is kell rendelkeznie. így mindenben megfelel a segédmotor kategóriának.
Partos helyen, idősebb/nehezebb embereknek, és hátsó bevásárló csomagtartóban jól megpakolva viszont kevés az 500 watt teljesítmény! Ez egy városi bevasárláshoz van értelme, idősebbeknek. A visszatöltésnek fékezéskor nincs értelme, mert a normál töltés kb. 8 óra, akkor az aránylag rövid fékezéskor, még ha 10-15 perces, nem jelent semmit. Kár, hogy nincs külön belsö gumitömlő!
Biztos van benne igazság amit írsz, de ha lenne normális életszerű szabályozás akkor ezek a cégek folyamatosan nem keresnének másik alternatívát. Lásd például elektromos "robogók", kerékpárok. Vagy vegyük alapul a most porondon lévő elektromos rollerek kezdődő kiherélését. Így ez a rabló pandur játék soha nem fog véget érni.
