@@fugi_time amikor gyermekvasúton vagyok vonaton szolgálatba akkor se tudom és van olyan mozdonyvezető aki a 20 helyett 30-al megy. Úgyhogy volt már olyan hogy kisiklott a vonat 😀 (szerencsére nekem még nem volt olyan élményem)
@@streammilan4042gondolom külön gép van rá ami több tonnát visszatesz. Lattam már pár ilyet videokon hogy húznak vissza egy mozdonyt a sinekre. És utána még ott van hogy sérült e a sín
A centrifugális erőről hallottál már a kocsiknak magas a súlypontja , a gőzit meg vagy túl fűtöd , vagy ki szárítod , tök mindegy mert mindíg robbanás a vége , csak emlékeztető , rontó Pál úr !
Nálam 500 tonnávaá HB-ből indulva FF-re megállt félúton, elfogyott a víz. Igaz, itt kurva nagy emelkedő is van az elején. Emiatt hosszabb távokra nem merek vele elindulni.
@@fugi_time Ja, meg a vízszintre nagyon kell figyelni, legalább félálláson kell tartani, én is jártam úgy, mint te a videóban, hogy negyed alatti vízszintnél már szétbaszódott.
Köszönöm ja ha ha azt a futorialt a gozosokrol meg nem csináltad meg ha lehet egy olyan kérdésem hogy abba a videóban beszélnek a dm3 asrol hogy azt is hogy kell irányítani köszi de ha már. Megvan a gőzös videó akkor storni
Az S 60 a máv (hév)-nél a 27-es gőzmozdonynak felel meg. Ránézésre. A nagy gőzi meg.... Döntsd el Te. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WlvHPThxNas.html
