Der fährt normalerweise über Frankfurt nach Köln aber da die SFS Mannheim-Frankfurt generalüberholt wird, wurde er einige Wochen über Wiesbaden umgeleitet
Durch die Stadt durch Gleise verlegen? 😉 Im Übrigen gibt's auch Linien über die SFS die anstelle von Frankfurt Hbf dann Wiesbaden anfahren nach FFM Flughafen. Es gab mal morgen ein ICE von Mainz nach Köln, der ist auch erst nach Wiesbaden und dann Richtung SFS nach Köln.
Richtig, 250 km/h. Lohnen tut es sich nicht wirklich, da sobald 250 km/h erreicht sind, meistens schon die Bremskurve nach unten los geht oder man die 250 km/h bis dahin überhaupt nicht erreicht hat...
Saw that massive bridges being built just as the train was approaching Wiesbaden station just wondering if it's just for vehicle traffic or is it for both rail and vehicle purposes?
@@Faabor Thank you for responding to my question i means a lot, it looks like this new bridge is being built with the future in mind because their taking future increase of traffic seriously and not underbuilding this replacement bridge now.
Was ich an dieser Art Videos ein bisschen vermisse, ist eine Einblendung der Geschwindigkeit. Ich finde es wahnsinnig schwer einzuschätzen, wie schnell der Zug gerade ist. 🙈 ansonsten aber ein schönes Video, bei bestem Wetter 😊
Sehr schönes Video. Ich fahre ab und an mal von Basel nach Karlsruhe. War das ein Umleiter? Ich habe noch nie mitbekommen, dass Frankfurt auf der Fahrt nach Hamburg oder Berlin ausgelassen wurde 😅
Moin, lese doch bitte die Videobeschreibung. Dort kannst Du dann lesen, dass dies ein Zug über Köln nach Hamburg ist - und die sind - soweit ich es weiß - von Basel kommend noch nie über Frankfurt gefahren. Nur die, die den direkten Weg nehmen - also über Fulda - Kassel fahren auch nach Frankfurt. Mfg. Manfred
@@langman1951 Das habe ich getan und habe zu meiner Frage keine Antwort gefunden. Deswegen frage ich auch. Soweit ich weiß fahren die, die über Köln und Münster nach Hamburg fahren, über den Frankfurter Flughafen und die SFS (Bsp. ICE 202, den ich ja auch öfter nehme).
@@knuschperle Du hast recht, ich kann im aktuellen Fahrplan auch keinen Zug finden, der diesen Weg nimmt. Habe aber im Bauportal der DB gefunden, dass es z. Zt. auf der Riedbahn Bauarbeiten gibt. Evtl. weiß ja jemand näheres. Mfg. Manfred
Die Gleisanlagen wie auch die Bahnsteige vom Basel Bad Bf ist eigentlich noch deutsches Gebiet,das kurz vor der Schwarzwaldbrücke endet. Selbst die Treppen nach unten zur Gleisunterführung ist noch deutsches Gebiet. Erst kurz bevor du aus der Gleisunterführung links in die Haupthalle reingehen kannst,kommst am Ende der Schweizer Zoll. Also Haupthalle und Bahnhofsvorplatz vom Badischen Bahnhof ist Schweizer Gebiet.
Meines Wissens nach stellt die Wiesenbrücke die Schienengrenze Deutschland-Schweiz dar - kurz vorher befindet man sich allerdings straßenmäßig schon auf Schweizer Gebiet, erkennbar ist dies am Straßenzoll unterhalb der Anhöhe, auf der der Zug fährt. PS: Die Wiesenbrücke wird im Video ab 1:23 überquert.
Hier kann man sich Wissen zum Badischen Bahnhof anlesen damit man hier keine Falschinformationen schreiben muß. de.wikipedia.org/wiki/Basel_Badischer_Bahnhof
Zoll- und Staatsgrenze müssen nicht immer übereinstimmen. Zollstationen werden an geeigneten Stellen eingerichtet, das muss nicht immer direkt an der Staatsgrenze liegen. Der gesamte Bahnhof mitsamt allen Gleisanlagen liegt auf schweizer Staatsgebiet, die Infrastruktur wird aber von DB Netz betrieben
Meines Wissens liegt in Basel der Badische Bahnhof auf deutschem Gebiet und Basel SBB auf Schweizer Territorium! Demnach kann es nicht heißen Basel Bad Bf. (CH). Und auf dem Stück zwischen Badischem Bahnhof und SBB überquert man die Landesgrenze der Schweiz.
Der Bahnhof liegt auf Schweizer Staatsgebiet. Es ist nur deutsches Zollgebiet. Zwischen Basel Bad Bf und SBB wechseln jedoch die Vorschriften von D auf CH und umgekehrt. Dort dürfen dann auch nur Lokführer mit einer zusätzlichen Ausbildung hinüber fahren.
@@a5r2g9j4 Am Zoll geht man nur vorbei, wenn man aus dem Bahnhof raus möchte. Gleise kann man ohne Zoll wechseln. Das würde einen Umstieg aus einem ICE aus Hamburg, in einen IRE nach Ulm ja unnötig erschweren. Das geht nur so unkompliziert, da der Bahnhof deutsches Zollgebiet ist.
