Hallo kurlli das vidio ist dir wieder super gelungen danke fürs mitnehmen landwirtschaft die begeistert grüsse gehen raus an dich und deine Eltern und kolegen ich wünsche euch alle ein schönes wochenende Hauptsache es bleibt eins wieder trocken damit ihr das getreide abkriegt 👍👍👍
Die zusätzlichen Steuergeräte sind TOP geworden, da müsste man hier erst nach einer Werkstatt suchen, welche das genauso hinbekommt. Super das die Reparatur der Achse u. Fronthydr. auch ohne "Komplikationen" verlaufen ist. Ja, die Johnnys bei Dir tun Ihren Dienst 100% ig
Moin Krulli 1. Ich finde das mega was ihr mit dem 7710 macht. Das kann man schon als Edeltuning ansehen. Ich glaube auch, dass die Systeme später bei einer möglichen H - Zukassung keine Probleme machen. Weil es die Systeme ja auch schon gab als der Trecker neugebaut wurde. Tolle Arbeit. Genauso akribisch und professionell wie bei Schnacki. Ich mag das ,wenn jemand so Leidenschaftlich bei der Sache ist. 2. Ich hab mal als Junglicher bei jemanden gearbeitet, der einer 19er GT hatte. Zwei Zylinder volle Power😂. Ebenfalls mit Bakke und frontlader. Auf dem Betrieb kannten wir keine Schubkarre 😎. Geiles Ding, wendig wie sau, nur ein bisschen wenig Dampf. Wir sind oft mit dem Trecker und meinen Kumpels in der Bakke und ein paar Kaltgetränken durch die Gegend getukkert. Ist dann leider für einen Gaul der neuen Freundin verkauft worden.... 3. Geile Maislegemaschine ist bestimmt ordentlich gewaschen, sieht aber trotzdem Too 1 aus. Vielleicht schaffst du es ja, uns mitzunehmen, wenn ihr die Düngertanks anbaut. Ansonsten freu ich schon aufs nächste Video Und: Bliev so as du büst un mok wiider so! Se tau, Keno
Moin, kurzer Verbesserungsvorschlag. Du brauchst kein umschaltventil in der loadsensing Leitung, sondern zwei rückschlagventile, dass das öl rein kann aber nicht raus/in das andere Bauteil Mfg
Das umschaltventil is als T aufgebaut, welches ich ja sobwie so brauchte, um die leitung zu splitten also das ging vom platz und al zu teuer wars auch nicht
@@krulli36 hatten das beim Kunden schonmal, wenn er die Spritze angebaut hatte, ging der Frontlader nicht mehr, weil das Frontlader Steuergerät das öl in die Spritze drückte und dann die Pumpe nicht ausschwenkt. Daher die rückschlagventile. Was schaltest du denn genau um wenn das als T aufgebaut ist, würde mich interessieren
