Zur Ruhrgebietsanlage einige Anmerkungen. Wie bereits im Video erwähnt, stammt die Anlage aus Oberhausen. Sie wurde in unmittelbarer Nachbarschaft des Gasometers erbaut. Allerdings war das Konzept nicht so erfolgreich wie das MiWuLa. Die Anlage wurde Hals über Kopf eröffnet, und war deshalb nur unzureichend ausgeschmückt und wies einige Mängel auf, so daß sie sich nicht lange halten konnte und verkauft wurde. Die Macher in Fürth habe einige dieser Fehler ausgebügelt, man sieht wesentlich mehr Züge und vor allem sind jede Menge Figuren aufgestellt worden, die in Oberhausen fast völlig fehlten. Die Anlage zeigt im Maßstab 1:87 Originalschauplätze. So wird u.a. der Personenbahnhof Oberhausen Hbf gezeigt. Ferner ist ein ganzer Abschnitt Bochum Dahlhausen mit dem heutigen Eisenbahnmuseum, Gbf und Pbf gewidmet. Man hat sogar die Verbindungsbahn nach Essen Altendorf dargestellt, die unter der Hauptstrecke durch auf die andere Ruhrseite läuft. Im Modell ist sie aber nicht über den Fluß geführt. Ferner sieht man als zusammengeschobenen Komplex die Hüttenwerke Oberhausen AG (HOAG), Kokerei und Zeche Zollverein, wobei die Kokerei um 2/3 verkleinert werden mußte. Es folgt nicht ganz originalgetreu (Kompromiss aus Gegenwart und Vergangenheit) der Güterbahnhof Oberhausen Osterfeld Süd. Bevor erneut mit der Erzinsel der Ruhrorter Hafen abschließt. Zwischen drin sind immer einige Besonderheiten wie z.B. das Kruppsche Einfamilienhaus, die Villa Hügel zu sehen. Auch die Hintergründe entsprechen der Realität. Die Anlage gibt den Stand der 60er Jahre wieder, deshalb sind nur wenige Strecken elektrifiziert.
Einfach selber bessermache, bevor man sich beschwert! Der Modellbauer hat sich schon was gedacht, vielleicht ist er noch nicht fertig geworden? Einfach abwarten und sich bei den geschaften Bahnanlagen sich erfreuen!
Hallo Modellbahnfreunde, Ich war selber 3X dort. Als die Anlage in Oberhausen eröffnet wurde, war Sie nicht fertig, es wurde aber besser, auch Heute habe Ich den Eindruck, Sie ist immer noch nicht fertig. Sie sollte das Ruhrgebiet in den 60. Jahren zeigen, ferner gab es ein Gerücht, es sollte die gleiche Anlage in der Neuzeit errichtet werden zum Vergleich, Wandel im Ruhrgebiet, kam aber nicht mehr dazu.
Hallo! Die Ruhrpottanlage stand mal in Oberhausen. Sie Zeigt den Duisburger Binnenhafen, Bochum Dahlhausen war zusehen ( Bw ist heute Museum) Villa Hügel (Krupp) und die Zechenanlage ist die Zeche Zollverein XII daneben liegt die Kokerei Zollverein UNESCO Welterbe. Die V 200;rangierte mit einem Zug auf dem Zechengelände wo die Rohkohle verladen wird.
Ich habe die Ausstellung vor einigen Jahren besucht. Imposant fand ich das Ruhrgebiet, alles sehr authentisch - bis auf einen Punkt: Die Güterzüge waren viel zu kurz. Der Eisenbahnverkehr im Ruhrgebiet war bekannt für seine vielen Züge und vor allem die Güterzüge waren oft elendig lang und/oder schwer (habe die damals selber gefahren). Und gerade auf einer solch großen Anlage finde ich diese "Stummelzüge" schon enttäuschend. Zur Veranschaulichung: Ohne zu wissen, wie lang die Bahnsteige damals in Oberhausen Hbf waren (die Anlage "spielt" in den 60ern), würde ich mal von mind. 350 Metern ausgehen. Das würde für einen D-Zug mit 12 - 13 Wagen gerade reichen. Ein Güterzug konnte auch schon damals 700 m lang sein, plus Lok. Das heißt, wenn solch ein Zug in Oberhausen Hbf stand, befand sich nur die vordere Hälfte des Zuges am Bahnsteig. Natürlich muss man die Zuglängen nicht exakt auf die Modellbahn übertragen, selbst bei 1:100 wäre dieser Zug 7 m lang. Aber diese kurzen Züglein auf solch einer großen Anlage, ich finde, das passt einfach nicht. Alles in Allem aber ist die Ausstellung sicherlich einen Besuch wert.
sehr gut aufgenommen! Das bekommt sonst keiner hin: Langsame Schwenks aus unterschiedlichen Perspektiven über die Gesamtanlage, so dass man sich einen Überblick machen kann!!! Diese Art ist sehr entspannend, genau wie Ihre Art zu kommentieren.
Ich denke keine Anlage in Deutschland kann sich am MiWuLa messen, weswegen ich auch schon über 30 Mal Hamburg besucht habe, trotz 700 km. Aber die Further Anlage ist sehenswert und ihren Eintrittspreis wert. Von der Mosel kommend, haben mich die Weinberge enttäuscht, das ist im Modell ganz weit weg von der Realität. Das in der Anlage Teile die im Bau sind, einfach rumstehen, fand ich sehr interessant und absolut ok. So wie man im MiWuLa die Werkstätten aufsuchen kann. Ich werde mir auch diese Anlage hier immer wieder mal ansehen, so wie ich in der Nähe bin. Das Gastronomische Angebot ist eher bescheiden aber für die Aufenthaltsdauer ausreichend. Fazit Sehenswert Ja, Wiederkommen Ja, Preisgerecht Ja.
Wir waren seit 2020 mehrfach dort und haben auch die Änderungen an der „Deutschland-Anlage“ mit großem Interesse verfolgt. Als wir das erste Mal vorbeigeschaut haben, war Burg Eltz noch nicht von allen Seiten zu betrachten. Mittlerweile kann man von den Weinbergen der Mosel mit dem Bahnhof Bullay zur Schwarzwaldklinik reisen. Die Entwicklung ist wirklich mehr als beeindruckend. Die große Ruhrgebiet-Anlage nach realem Vorbild ist für mich persönlich jedes Mal eine neue Entdeckung. Es gibt so viele kleine Szenen, die mehr als einen Besuch erfordern, um sie alle auffinden zu können. Ja, die Zugverkehre sind durchweg realistisch, da läuft nicht alle paar Sekunden ein Zug vorbei und es ist auch nicht jedes Gleis mit einer Oberleitung überspannt. Es ist mehr als ein Spielzeug, sondern vielmehr kleine Zeitreisen in H0 - mit all den Kompromissen, die eine Umsetzung de Erbauern abnötigt. Das Verhältnis zwischen Landschaft und Eisenbahnbetrieb haben die Fürther für mich ganz hervorragend getroffen. Dadurch entsteht eine Vorstellung davon, wie weitläufig die Eisenbahnanlagen waren und in welchem Umfeld sie sich befanden. Gerade der Verzicht auf Effekthascherei und die Authentizität der Modellbahn machen den besonderen Charakter dieser Anlagen aus. Wir werden die Ausstellung bald wieder besuchen.
Absolutely spectacular layout and having lived in the US, Germany and Switzerland I certainly am amazed by the amount of work required to build this layout to such a magnificent authenticity. I also worked on the River Rhine barges in 1972 and unloaded iron ore in the Ruhr gebied and I am impressed with your rendition of it. Further I am part of a model railway club located in Adelaide South Australia where I am doing much of the scenery. But my abilities are not as good as what I see here. However I am in a learning process. Well done!
Thank you for this great comment. Whish you all the best :-) If you want to see more german model railway layouts, check the „Modellbahn Anlagen“ Playlist on this chanel
22:30 Die großen Figuren sind vom Kinderrätsel und überall versteckt. Wird auch sehr gut an genommen. Diese Große Anlage wurde aus mehren Anlagen zusammen gebaut. Deswegen passen die übergänge nicht unbedingt zusammen. Es ist ein Teil von Loxx darin verbaut Bahnhof und der Schattenbahnhof mit Berg. Genauso aus Berlin die kleine Schau Anlage mit Bahnhof Güterbahnhof Stausee.
Vielen Dank 😊 Hast du evtl Interesse an einer Kooperation (gegenseitiges Verlinken auf der Kanalseite)? Kannst mir auch gern per mail schreibeb Viele grüsse
Die Anlage Küste Alpen stand mal im Harz. Hier werden allgemein Anlagen ausgestellt, die anderswo nicht mehr gebraucht wurden. Das erklärt dann auch die wenigen bewegten Teile= das wurde wird oft erst später entwickelt. Gerade die Vielfalt der verschiedenen Anlagen von verschiedenen Erbauern hebt die Ausstellung Fürth/ Odenwald hervor!
Ich war erst vor kurzem da und muss leider sagen ich war etwas enttäuscht. Man merkt den Anlagen an, das sie zugekauft wurden, mir fehlt da definitiv Zugbetrieb. Immerhin ist es hier ein Schauanlage. Wobei: Angefangen hatte das ganze ja als Austellung eines Sammlers. Der Ruhrpott ist die für mich schönste Anlage, auch weil sie einen edukativen Aspekt hat. Dafür sind die Schilder am Boden versteckt und die Halle nur spärlich beleuchtet. Ich werde sie mir aber bestimmt nochmal ansehen, wenn die im Bau befindlichen Strecken fertig sind. Ich hoffe, das sich der Besuch dann eher lohnt.
ich kenne die Anlage gut von zahlreichen Besuchen vor einigen Jahren. Grosses Problem ist hier der fast nicht vorhandene Fahrbetrieb😬soll das Material geschont werden oder fehlt das entsprechende Personal? so lohnt sich kein neuer Besuch……
Mir gefällt der Hintergrund, das Umfeld, die Decke nicht, sie wirkt durch die Dunkelheit drückend, erdrückend, zu wenig Licht, da hat man gravierende Fehler gemacht!
Vor einiger Zeit angeschaut. War etwas enttäuscht da ich nur 20 Minuten Fahrt dorthin habe aber alles sehr alt wirkt. Es sind alte Anlagen wie geschrieben aber nicht sauber. Überall kostet es für Kleinkinder extra wenn man es was bedienen will. Trotzdem werde ich es mir noch Mal anschauen ob sich was geändert hat
Hallo, danke für Deinen Kommentar. Als extra bezahlstation habe ich nur die Spur G Western Anlage gesehen (oder Spur 1, weiß gerade nicht von welchem Hersteller sie war). Die fand ich aber auch relativ uninteressant, da gibts in den Technik Museen Speyer & Sinsheim schönere Gartenbahnen zu sehen. Beste Grüße
Der Eintittspreis von 12 € ist 10 € zuviel. Für eine Schauanlage dieser Größe sind allein die Zuglängen ein Witz!! Der gesammte Zugverkehr ist so spärlich, man könnte meinen, das die Betreiber nicht wissen was sie da präsentieren. Einfach furchtbar!!!
naja ist ok die anlage, aber leider tot, also so ist es in unserem land nun doch nicht. wenn man diese möglichkeiten hat muss einfach mehr leben drin sein alles sieht so steril aus weis nicht wie´s ausdrücken soll eher so aufgesetzt, häuschen kleben hinstellen fertig. obwohl es ein paar sehr schöne sachen gibt.
am besten gefällt mir immer eine e-lok auf betrieb mit eingefahrenen stromabnehmern und dampfloks, ohne rauch. real umgesetztes umweltprogramm. da sag einer mal, wir könnten das in deutschland nicht!
Ich finde die Kritik deplaziert. Das Miniatur Wunderland in Hamburg ist eine einzige Peinlichkeit. Vollkommen überfrachtet und bei Details geht es mehr auf dem Nveau der St. ´Pauli Nachrichten zu.
