50,5ccm, 46mm-es hengerrel, 31mm löket. a gépkönyv szerint 3,3 le. A legrégebbiek 42mm átmérőjű hengerrel készültek, később növelték 44mm-re wood boss néven, majd ez lett az alap. A Super verzió a legerősebb ebből. Szeretem a fém berántós verziót - az igen tartós. Kezdetben megszakítós gyújtással készültek, utána áttértek a SEM, majd a Bosch gyújtásra. Ezért amik SEM gyújtással készültek, illetve a tartalékba gyártott lendkerekekben két reteszhorony van, mert a SEM kondenzátortöltés-kisütéssel működik, hamarabb kell hogy megkapja a mágnes jelet. A 026 és az ms 260 gyújtása jó bele. Az enyémben Ducati gyújtásmodul van.
Na látjátok fiúk tudtok ti jó fűrészekről is filmet csinálni.Kíváncsi lennék 40 év múlva a Hecht-re ,meg az Oleo mac-ra, hogyan muzsikálnának. Pedig ezek a 028-as Stihlek még dolgoztak is.Az Erdészeteknél is bizonyítottak , sőt még mai napig munkában vannak.
