Én minden nagyobb használt után megtakaritva teszem el a gépet. Kezdve a levegő szűrővel. Utána a deklit le véve olajzo részt is. És olcsó kínai Strauss gép. Ha vigyázol rá minden gép majdnem örökös. Ennek a gépnek is szerintem sohasem volt takaritva. Én még néha a levegő be ömlött a gépen be fujom WD-40 és fejjel lefele fordítva ki jön a kosz amit a levegő szűrő át enged mert keveset enged át.
Én nem különben... :/ Szerény véleményem akkoris az,hogy "SZÁMOMRA" ezek a gépek annál sokkal több tiszteletet érdemelnek,hogy olyan ember képviselje őket,mint pl.ebben a videóban szereplő gép gazdája...Hozzám is került már pár ilyen dzsuvás gép a közel 20 év alatt....!!! Sajonos ez van gyerekek.. Balázs... : Mikor az idítás után azt mondtad " Érdekes milyen könnyen indult,ahoz képest hogy azt mondta a tulaly,hogy nehezen indul..." Utána mondtál olyat hogy " JA " ..............Na az a JA számomra elmondott mindent...!!! Magamban ráértettem mit jelentett neked az a " JA " Én is szoktam mondani ilyen "jelzőt" csak én vagyok annyira fasza gyerek,hogy a gép gazdája előtt mondom... :P :D Mellékesen szép munka volt és további jó szerelést... :)
Ha ismersz,akkor tudod,hogy én a gazdája előtt is mondom a véleményemet,ahogy a sokezer néző előtt is. DE! Nem feltétlenül kell embereket nyilvánosan megalázni,ezért nyilván nem fogok emberekről mások előtt ezt vagy azt mondani. Nem az ember volt a filmben számomra a téma,hanem egy retkes gép letakarítása.
Ez egyáltalán nem nagyon koszos,a földet leszámítva.Nálam volt olyan stihl ahol a hengeren nem látszottak a hűtőbordák stb.és még működött.Szintén osztrák gép volt,a biolánckenő olaj szépen rá tud avasodni,ráégni. Ott csak a teljes szétszerelés pucolás és összeszerelés segített. Szerintem rendszeresen melléöntötték az olajat és a benzint évekig és nem pucolták.Vagy fél vödör megkövesedett olajsarat vakartam le.Amugy szép munka. Én gázolajban áztattam egy hétig aztán álltam neki mosni a részeket.
Én ugye veteránoztam sokat,láttam legyepált,mocskos gépeket,de ennyire egy kombóban nem. A vastagon lerakódott koszt megfejeéte a lealázott vágoszett. Egy többre érdemes gépen. Ami nem is hulladék. Nekem ez nem szokványos.
@@borutalp06 Nálam volt olyan MS 260-as amire azt hitték, hogy beállt a motorja mert a lendkeréknél már úgy berakódott gyantás fűrészporral, hogy nem lehetett körbeforgatni.
Sajnos en láttam durvabbat. Volt olyan hogy bepottyant egy 018c olajzas problemaval. Kb fel ora alatt meg is talaltam az olajtartalyt a gepben, meg ment a csodalkozas, hogy a lendkerek mikent tudott elfodulni, mert vastagon retkes volt. Talan en takaritottam ki eloszor :D
Ez még nem is néz ki nagyon rosszul... Pár éve került hozzám egy Dolmar gép, amit lánckenő olaj helyett fáradt olajjal használtak évekig. A tulaj úgy gondolta, hogy az ápol és eltakar, így nem is takarította a gépet.
Nekem egy 084AV-m van és az volt ennyire mocskos mikor megvettem napokat kellett gázolajban áztatnom és csak utána tudtam elkezdeni tisztítani bár nekem nincsenek ilyen szereim emiatt bocsánat, hogy ezt mondom de sok időbe telt
Én még ilyet nem,hogy amellet,hogy vastagon ragacsos volt,még teljesen le lett pusztítva a vágószerkezete. Tele földdel,stb. Nekem ez egy másik véglet. Pedig veterán láncfűrész gyűjtőként kezdtem a témát,de ennyire retkes géppel nem volt dolgom.
Hát Balázs, ismersz, tudod hogy pl én hogy küldtem el neked a gs411 et Nem szeretnék ehhez hozzászólni , mert nem ismerem az illetőt de Azért ez már durva állapot De a Dasty pompásan helyre hozta :)
Alkatrészmosóban le lehet mosni a komplett fűrészt? Vagy miért? Én nem szerelgetek másoknak. Nem is restaurálok öreg gépeket. Akkor minek az alkatrészmosó?
Szóval nem értem mi itt a probléma ? Ha a tulajnak igy a ' jó ' ?! Úgy látszik , hogy nen fáj neki . A pénz is könnyebben jöhet 😲🤔 ezek szerint . A bemutató teremben nem kell láncfűrészt javítani 👍😁🤣🙋!
