Gracas a esse filme, que entrei na Marinha do Brasil...nao fui piloto de caça, porem fui fuzileiro naval. E tenho muito orgulho disso e esse filme, alem de causar nostalgia, é um incentivo enorme para os jovens, que querem ingressar nas forças armadas...parabens pelo conteudo e que Deus abencoe vc Fernando...cidade de Pinheiro-Maranhão. 😎😎🇧🇷🇧🇷💪💪
UFANISTAS AMERICANÓIDES kkKk fazem exatamente o que os americanos MANDAM... Prestei a EPCAR mas porque sou PATRIOTA e não porque um filme americano mandou... O MOTIVO muda TUDO...
Cara vídeo excelente. Outro dia o Lito fez um vídeo falando sobre aviões em filmes e no vídeo ele disse que não entendia o motivo do acidente do Maverick no filme, como a perda de um motor iria fazer o avião entrar em parafuso. E você agora trás pra gente exatamente a explicação. Muito obrigado, parabéns.
Os motores P&W que originalmente equipavam as versões A tinham tendência a terem falhas no compressor, ai da versão B em diante começaram a usar motores GE que eram bem mais confiáveis
Acho que essa regra de caças com numeros impares só se aplica a Mig, porque outras fabricantes como a Sukhoi tem varios caças com numeração par, como o Su-22, Su-30, Su-34, etc.....
Sempre tive vontade de ter um! E me furtaram acreditem se quiser na escala 1/72 o AJ-37 Viggen ,A-6 Intruder ,A-10 Thunderbolt II e Su-35 de uma só vez.
Eu moro aqui nos Estados Unidos e aqui o filme "Top Gun - Maverick" vai estrear um dia depois (dia 27 de maio). Eu já comprei meu ingresso antecipado para assistí-lo no dia 28 de maio. Ah, e outra coisa: o Tomcat sempre foi o meu caça preferido! Quem lembra do F-14 brinquedo dos "Comandos em Ação"? Eu tinha um!
Eu e meus amigos vimos um F-14 em Recife no dia que um fez um pouso de emergência porque o trem pouso dianteiro não abriu completamente, e aí o aeroporto mais próximo era Internacional dos Guararapes. Eu lembro que estávamos jogando vôlei isso aqui na Vila Cardeal e Silva que ficam a uns 3 a 4 Km da cabeceira da pista. E aí surgiu som totalmente estranho que não lembrava o Epaminondas da Vasp, 737 ou as vezes MD-11 da Varig. Quando vimos não acreditamos era F-14 indo pousar com direito a rasante do Intruder A-4. O Aeroporto Lotou. E Lotou mais ainda 1 ou 2 semanas depois no fim de tarde quando O Galaxy da Força Aérea Americana pousou para buscar as partes danificadas do Bico do F-14
@@Jacobruxo Eu sabia que isso iria acontecer. Mesmo com relatos cheio de peculiaridades. tem gente que acha que foi mentira, mas tudo bem. Só aguarde um pouquinho para eu pegar em Preto e Branco a Gravação da rede Globo Nordeste com Mônica Silveira que estava no local
Caramba que legal! Quem mora próximo a cabeceira é quem tem mais oportunidades de vê essas raridades. Moro aqui em Abreu e vejo os aviões passando a cerca de 3 mil pés, mas não deixo de vê-los passando.
Olha que interessante, ontem (19/05/2022) minha filha resolveu assistir o top gun de 1986, pois ainda não tinha assistido e quer assistir o novo na semana q vem. Eu já havia assistido, mas lá nos idos de 86, kkkk. Me chamou muita a atenção esse MIG-28 igualzinho ao F5. Além disso, eu sabia q os MIG´s sempre tem nrs impares. Agora tudo explicado, valeu Fernando, grande abraço!
Ótimo vídeo, você mostrou que o tal MIG-28 na verdade era o F-5, me veio na memória aquela cena em que a Charlie, a instrutora, falava quais seriam os simuladores do MIG-28, seriam o F-5 e o A-4, sendo que só aparece no filme como simulador o A-4.
eu sou apaixonado pelo filme top gun pela trilha sonora tmbm mais o f14 Tomcat na minha opinião é o avião mais top de todos os tempos uma máquina irada maravilhoso
Óptimo video, mas para falar dos aviões protagonistas, seria interessante incluir o A-4, que aparece várias vezes como avião Agressor dos instrutores da Marinha. Claro que com isso, o vídeo passava a ter meia hora, pois o A-4 tem uma história gigante, que dava um livro...
Pois é, na falta de ter o que criticar, a beautiful people diz que esse filme é só para saudosistas tóxicos com mais de 40 anos. Ontem fui assistir com meu afilhado de 12 anos, e o menino quase não conseguiu se segurar na poltrona de tanta emoção, e já disse que quer assistir de novo antes que saia de cartaz. Paz e sucesso.
Faltou uma informação importante: esse caça, presente em diversos conflitos, com participação em muitas batalhas, jamais foi derrotado! Um caça que jamais perdeu um dogfight!!!Nem nas mãos do árabes jamais perdeu, e por isso é um ícone militar
Houve uma única "perda" de F-14, em combate ar-ar, que foi de um piloto fugitivo. Ele tinha combinado com o pessoal da Arábia que iria fugir num dia, com o avião, pra Arábia, pois eles ainda eram a favor da URSS. Ele percebeu que os comandantes iriam prendê-lo no dia anterior da fuga e, pra não correr riscos de ser preso, fugiu no dia anterior mesmo. O problema é que os Árabes já haviam combinado de só avisar as defesas minutos antes da fuga, pra não ter perigo de vazar a informação. Quando ele fugiu, ninguém estava sabendo de nada, e mandaram um caça (não me lembro qual, agora) que, como ele esperava ser escoltado, não se defendeu, e foi abatido. Parece-me que o piloto sobreviveu. Os abates acabaram se voltando pros EUA, entregaram todas as partes do avião que conseguiram recuperar prós americanos. Não me lembro se o piloto foi devolvido ou ficou por lá mesmo.
Eu tive a oportunidade de ver o F-14 no Japão, no início dos anos 2000. Vi dois, voando em formação, perto de uma estação de trem. Impressionante as dimensões desse caça. Era para ser temido pelo inimigo. E ele conseguia.
Nunca tive interesse na aeronaltica, mas nos ultimos anos, a complexidade e tecnologia desta categoria me chamou muito atenção a passei a ser viciado neste conteudo.
Existia o Yakovlev Yak-38 que era VTOL/STOLV designado como forger pela OTAN. O projeto era para a aeronave operar em porta-aviões e era também apelidado de "Harrier soviético". Tempos depois surgiu uma nova versão com número impar, o Yakovlev Yak-41 ou Yakovlev Yak-141.
Inclusive, um médico que trabalhava em um projeto social no sertão nordestino conheceu uma família muito humilde onde um dos filhos se chamava "Usnavy". O médico ficou curioso e perguntou a mãe do menino a razão do nome tão peculiar de seu filho, ao que ela respondeu: " Sabe, "dotô", é que meu marido é muito fã daquele filme de avião com o "Tom Cruz" "... 😲
Os aviões soviéticos ou russos pares são de interdição ou bombardeiros, os ímpares são de caça, caças de ataque, interceptores ou caças frontais (uma variedade de interceptores de curto alcance que acompanham a frente de batalha, por exemplo MiG-21). O Su-22 é um avião de interdição, não um caça por isso é par, embora ao derivar do Su-17 tinha uma muito limitada capacidade de autodefesa de curto alcance. O MiG-27 e o Su-25 não quebram a regra porque os russos consideram o apoio próximo como uma missão de caça. A única excepção que me lembro destas regras é o Tu-28, que era um interceptor de longo alcance.
Muito boa a explicação sobre o Grumman F-14 Tomcat em especial. Tenho uma miniatura dele. E realmente os MiGs são em números ímpares, do Mig 1, 3, 5, 7, 11 (Warbirds), 9, 15, 17, 21, 23, 25, 27, 29, 31, 35 (jatos), Mig AT (Treinador). E eu tinha me esquecido do Mig 1.44, número par kkkk
Sukoi na epora eram focados em ataques Ar-solo e não Ar-Ar como os Mig. Tanto que ele fala no video caças de proposito de caça que seriam os equivalentes aos Fighters (linha F) dos americanos. E os Sukois que são pares eram focados em ataque ao solo (equivalente a linha de jatos "A" dos americanos)
Quem é mais velho lembra-se que em 1986 foi lançado nos cinemas o filme Top-Gun, algumas pessoas não sabem mas este filme causou uma grande onda de alistamentos na marinha americana (para quem não sabe o alistamento militar nos EUA é voluntário, não é obrigatório), daí em 1989 veio a guerra do Golfo para tirar Sadam Hussein do Kuwait e etc.... Em 2022, não sei por qual motivo, aparece uma sequência do filme Top-Gun... hummmm....
Tenho vários... Rs. Albatros D III, Fokker DR I, P51 B, P51 D, B 28, B 17, P40, P45, P47, ME BF109, ME BF110, FW 190, Grumman X29 e o Russo SU 47, F 4, F 14, F 15, F 16, F 111, B1, A 10, SU 34... Ufa. Se deixar fico o dia todo ...🤭
@@metemarchaoficial dificil ... Todos foram marcantes em seu tempo. Dos aviões da primeira e segunda guerra; da guerra do Vietnã e nos conflitos dos anos 80, 90 e os atuais. Acredito que pela história o Grumman X29 (e a cópia maior Russa SU 47)... Foi um protótipo fantástico que só não foi para frente devido a concepção em desenvolvimento (a stealth) e a criação de projetos como do F 117 e B 2 e de outros que diminuiam a assinatura radar.
Nunca consegui assistir este filme completamente nunca tive paciência quando passava na sessão da tarde ! ! Talvez agora um pouco mais velho assisti ele !
Me dá até um orgulho ver o pessoal da mídia especializada usando imagens do Ace Combat como material explicativo, mais específicamente em 5:45. É o game da minha infância e tenho certeza que também da de muitos entusiastas de aviação.
Assisti o filme (Maverick) cara, sai do filme com labirintite no bom sentido, é imersão total… muito bom demais da conta e quero assistir denovo. Sem querer da spoilers, o final é épico e tem a ver com esse vídeo 👏🏼👊🏼
F-14 é o substituto do F-4B e J da Marinha F-15 é o substituto do F-4D e E da Força aérea F-16 foi um projeto de caça de peso leve para combate a curta distância (Ser um Dogfight) F-18 nasceu do YF-17 Cobra (aeronave q competiu contra o YF-16 no projeto LTF) F-14 foi uma aeronave feita para interceptação, F-15 uma aeronave de Superioridade aérea (Só veio ser Multi função dps q os Israelense o adaptaram e dps da versão C/E) F-16 e F-18 caças multi funções (O F-18 até 1990 era um caça de ataque)
Abraço pessoal do Aero, um grande abraço de Braga Portugal. Este é o avião que eu mais adoro, o F-14 Grumman Tomcat. E como o F40 nos Ferrari. Abraço a todos e obrigado pelos ótimos vídeos.
Ótimo filme, fez parte da minha geração, apesar de alguns erros técnicos como o canhão rotativo no dito Mig 28( F5 utiliza outro modelo não rotativo), mísseis ar-ar de curto alcance que não eram projetados para atacar navios e mesmo a questão das escoltas que acompanham um porta-aviões, dificilmente esses migs teriam passado por essa muralha...
Cara por favor faz um video de umas meia hora falando sobre o IPT e seus protótipos e a aviação embrionário do Brasil nos anos 30 e 40 até antes da Embraer.
Vamos à lista dos pares russos: Sukhoi Su-22 Fitter (variante do Su-17), Su-24 Fencer (ainda no festival da geometria variável), Su-30 Flanker (variante do Su-27) e Su-34 Fullback (variante radical da família Flanker); Yakovlev Yak-38 Forger (esse apareceu no jogo do Top Gun: Fire at Will para PC, em 1996); A Mikoyan Gurevich deve ser supersticiosa porque nunca nomeou um caça com número par.
Estava pensando na pergunta e eu lembrei do Su 24, o Su 30 e o 34, mas de resto realmente só consigo lembrar dos números pares. Eu lembro quando vi o filme na primeira vez achava muito loucos os tomcat, inclusive quando vou jogar algum jogo de avião moderno ou é ele, ou o Su34.
Eu estava curioso em saber o porquê e como as asas do f-14 deslocavam. Já imaginava que na condição delta seria para aumentar a velocidade. Engenharia incrível desse avião! Soube tbm que para a marinha americana manter os f-14 operativos era muito dispendioso justamente por causa dessas asas de variação geométrica. Tem um eixo que é acoplado a carenagem e além disso tinha uma solda específica que era muito cara. Esse foi um dos principais motivos para a marinha americana deixar os f-14 no museu. Infelizmente! Imagina o custo de cada aeronave?
Vídeo muito legal , mas faltou comentar o armamento principal (com o Icônico Míssil AIM 54C - Phoenix e o AIM 9 -SideWinder )e o radar com gerenciamento de alvos que era um avanço fenomenal na época ( o AN/APG-71 com alcance máximo de 460 milhas e com datalink pra outro TomCAT )
Verdade ninguém nunca falou do A4 e tmbm a causa do acidente foi a parada dos motores mas a causa da morte do GOOSE foi que na hora da ejeção ele se chocou contra o ( cânonBe ) por isso ele veio a óbito! Porque no filme 🎥 isso passa em branco ?
Que video bom! Não entendo de nada mas aprendi muito com você. Adorei o novo filme Top Gun. Emocionante, as imagens estonteantes! Já quero ver de novo. Anciosa pros seus próximos comentários.
A familia mig só tem número ímpar ! Falastes do aviao protagonista do Top.Gun F 14 , falastes do avião vilão, Northop Fighting Fighter F5 , mas o A4 Skyhawk aparece na cena na simulação do.dogfighter contra o F 14 Grumamn Tom Cat o avião de ataque Corsair aparece no deque do.porta aviões na abertura do filme !
Ótimo vídeo. Pode ate ter custado 800 mil do voo. Porem o diretor do 1o filme disse que a Marinha procurou ele pela baixa quantidade de pilotos em atuação. E a Marinha patrocinou o filme para gerar mais intesse e mais pilotos fosse para s Marinha. E parece que deu certo.
O mais engraçado do Tomcat é que ele e o F-4J Phantom na época (1973/78) eram os mais tecnológicos da USN, e tbm o fato de q o F-14B dps de receber os GE-110 é q ele não podia decolar de porta aviões com o Afterburner ligado, tinha q decolar em regime seco pois podia quebrar a catapulta e se caso um motor desse falha, o motor q ainda estava ligado literalmente empurrava a aeronave pra fora da catapulta, pra mim a versão mais interessante do F-14 é a D pois tinha IRST, pods Flir para ataque com bombas a laser e muitas outras coisas, fora o fato dele ser eternizado na VF-1 Wolfpack no Top Gun e Na VF-84 Jolly Rogers q inclusive um F-14 desse esquadrão fez um pouso forçado em Recife.
O F5 pintado de preto mostra como eles pintam quem tem que pagar de vilão. Educação primária do malvado do outro lado da rua. Lembro de assitir o filme original na shopping eldorado e notar de cara que eram F5 pintados pilotados por pilotos de capacete preto e viseira negra tipo Dart Vader.
