F1の聖地・鈴鹿に競走馬のトレーニング施設が開所　「社台ファーム」が整備 

いまゴルフなんかやってるやついないもんな サラリーマンのお付き合いとしてもだいぶ無くなった感はある

@@aconite0988 22世紀になったら完全消滅してるかもね。 そういえばドラえもんの元いた時代(22世紀)ではゴルフのゴの字も出たことなかったな･･････

今更ですが、今日横通って1人でわちゃわちゃしてしまいました。

日本騎手クラブの会長職を誰もやりたがらない理由ですよね…

日本一有名な競馬騎手の宿命ですね。

普通の話だろ、笑わせんなよ笑

@@まお-u8b 普通の話なら元ゴルフ場は坂路だらけやろw 笑わせんなよ笑

戦後米軍の保養地として接収され今は宝塚のゴルフ場になった、逆瀬川の阪神競馬場が実現してたら、どんな競馬場になってたんやろね？

​@@まお-u8bゴルフやったことねーだろw笑わせんな って捨て垢で吠えてるから笑っちゃった

​@@まお-u8b　お前の笑いのツボえぐぅ〜

西の外厩は日高でもチャンピオンヒルズを筆頭に充実してる 東はエスティファーム小見川を一部使わせてもらえそうだからそろそろ変わってくるんじゃない？

経済格差を心配するなら、お前が中小牧場に出資して施設を作ればいいんだよ 口だけじゃないところを見せてくれよ

有能な会社が伸び、無能とまでは言わないが駄目な会社が消えてゆく。 健全なこと。

神奈川大の平塚のキャンパス跡地の優先交渉権事業者に県川崎競馬組合が決定してるから何らかの施設建つぞ

@@hk1782 あそこはトレセンだな確か

​@@aconite0988 川崎ひいては南関東のトレセンが強化されるなら非常に良いことやね。

天栄はノーザンで。 ノーザンは栗東からは信楽、美浦からは天栄と東西に外厩があったけど、社台は美浦からの山元のみで栗東からは近辺になかったのがこれで東西に外厩を構えて。 元々は同じ社台ファームだったのがノーザンが分離してからはノーザンがかなり優勢だったのがこれで社台の逆襲が始まるか？

ここ数年かなり社台がジーワン勝ってません？ ソールオリエンスやダノンデサイル、プログノーシスやスターズオンアースも😊

@@バティストゥータ-b7i ノーザン優勢には変わりない

@@バティストゥータ-b7i テンハッピーローズ、べラジオオペラも社台ですね

間違いないですね

それは無理なのよね 必ず10日前にはトレセンにいないといけないし トレセン→競馬場しかできない

@@user-wc4tb3bt4i 無理なのわかった上で言ってるんでしょ

馬をレースに出走させるという観点だけなら何ら問題ないけど、そうなるとJRAの支配力が落ちるから認めないだろうなぁ

JRAが社台の傘下に入るような事態になったらそうなるでしょうね。

外厩から競馬場には行けないよ。10日前にはトレセンに在厩してないといけないからかわらんと思う

​@@user-wc4tb3bt4i トレセン→競馬場の途中で休憩させるとかの理由で外厩に立ち寄るのはOKじゃなかったっけ？　ソレをNGにしちゃうと札幌や函館での夏競馬が罰ゲームになってしまう。

野田トレセン…()

​@@おーたむくらうど 外馬場と内馬場しかないやん…ﾎﾞｿｯ

これから消えてなくなるかもしれないスポーツですからね。 今後こういう動きがどんどん増えてくると思いますよ。

@@shinpeikitajima7115 たしかに！日本のプロゴルファー男子も女子も数人しか知らないし中継とかももう全く見ないですね

@@ローゼンホーマ-e5k 現状ではゴルフ場が牧場に転用されるよりそっくりメガソーラーになる可能性の方が高そうですが･･････

@@ローゼンホーマ-e5k もっとも現状ではゴルフ場が牧場に転用されるよりそっくりメガソーラーになる可能性の方が高そうですが･･････ 現在日本に存在するゴルフ場を全て潰してメガソーラーに転用したら原発どころか火力発電所すら不要になり、 「100％再生可能エネルギーによる国内電力完全自給」が実現する、という試算すらあるとか･･････ホンマかいな😅

@@ローゼンホーマ-e5k もっとも現状ではゴルフ場が牧場に転用されるよりそっくりメガソーラーになる可能性の方が高そうですが･･････ 現在日本に存在するゴルフ場を全て潰してメガソーラーに転用したら原発どころか火力発電所すら不要になり、 「100％再生可能エネルギーによる国内電力完全自給」が実現する、という試算すらあるとか･･････ホンマかいな😅 流石に一つのエネルギー源に過剰に依存するのは危険ではないかと思いますが･･････

むしろ美浦の輸送苦の馬に恩恵がありそう

美浦の堀調教師は、わざわざノーザンファームしがらきを利用しているし、社台系生産馬は鈴鹿を使うようになるかも。

ホンダの翼が授けられてペガサスになるんですよ、きっと 天まで昇りますよ

なんなら立体交差やスプーンもw

デグナーや逆バンクもw

それやったら鈴鹿C完全再現馬場作ろう！ ちゃんと東コース西コース分けられる形で！

鈴鹿から直で競馬場じゃなくて、鈴鹿で基本的な調整、調教をして、栗東に帰厩してレース前の最終調整って感じだと思うので、むしろ栗東から高速1本で行ける鈴鹿はだいぶ好立地ですよ

生産育成は金になる。 引退馬受け入れたところで金にならない。 無責任も何も人間の為に生きているのがサラブレッド。 一頭の馬でさえ世話も出来ないくせに綺麗事言うのやめなさい。

美浦のトレセンの方が坂路急だよ！

国枝やキムテツのところがG1勝ってるから、一概に西が雄勢とは思えない。去年の牡馬クラシック三冠は全て美浦馬が獲得。

西高東低は騎手くらいな気がする

@@toshi0209 設備だけじゃなくて、美浦は立地の問題も大きいよ…。

ノーザンがキムテツとか国枝に馬出さなくなったら美浦はほんとに終わるでしょ。平場の成績とか騎手の成績、成績上位以外の調教師厩務員の賞金とかから見ても美浦が勝ててるところは全くないと思う。坂路できてこれから良くなる可能性はあるけど。

元々27ホールあったのを9ホール削ったから、残り18ホールあるんだよ

驚いた､馬もYou Tube見るのか｡

​@@sm-wj3th 厩務員とか調教助手とかヒトだって牧場暮らしやん？

でも、三重の夏は…。 鈴鹿は三重でも内陸部だから

鈴鹿市は広い。このトレセンは山間部にあり栗東までは新名神を利用する想定でしょう。サーキットなら中勢バイパスや名阪国道。ルートが違います。

社台なら競走馬をヘリで空輸するぐらいやりそう･･･････ 社台ファームが競走馬輸送専用のバートル(V-107もしくは国産型のKV-107)やチヌーク(CH-47)を自前で所有、運用しているとしても、私は驚かないです。

インター辺りはそう混まんやろ

10km以上も離れてるから大丈夫では？

宮内庁が噛んでるから無理。それが可能なら、日本最大のサラブレッド生産牧場=下総御陵牧場は今でも存続しとるわ。

企業努力は褒められてしかるべきと思いますが、一極集中があまり行き過ぎると公正競馬の観点とか血の多様性とか懸念があります。 もちろんその解消は強い側でなく、弱い側が強くなることで考えるべきですが

弱者が淘汰され続ければ競馬も他のビジネスと同じように衰退します。欧州のように4頭立てのG1レースなんてのも出てくる可能性も...。

公正競馬の観点ってなんだ？ オーナーが数頭出しやってんのに、お前はアホなん？

その弱者相手に殿様商売と裏取引き繰り返したのがひだかだろ。 セリを健全化して、金さえあれば誰でも馬を買え、良い種馬と交配できるシステムを構築したのは他でもない社台だ。 悪はひだか。そのひだかが滅びゆくのはむしろ良い。

@@2525H-y4b 社台グループの優秀な点は、グループ内で競い合う構造を完成させているところです。

ラガーレグルスのことか！（別に赤くない）

まじで！それな！

金出さんくせに口だけ出すよな

馬肉にするから無理

じゃあ然るべき所に寄付しなよ

処分なんかしてないよ。 用途が変わっただけ。 利用されてるのに処分なんて失礼な言い方しないで。

それでも調教師の良し悪しははっきり出るからな レース選択とか調整方法とかダメな調教師は10日競馬でもダメ

社台いなけりゃ日本は今も二流国だろ