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F1中嶋悟 僕が表彰台に立てなかった理由
buriwoogie
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すばらしき仲間II 僕が表彰台に立てなかった理由 F1中嶋悟
Опубликовано:
22 апр 2016
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Комментарии :
70
@f1tv504
7 лет назад
中嶋さん、とても大好きなドライバーでした。表彰台も惜しい試合が何度ありましたが、雨のオーストラリアは今見てもしびれるレースでしたね。ファステストラップもすごかった!それと、人間的にも優しくて、本当にいい人ですもんね。
@user-xz8mt4ti7o
3 месяца назад
中嶋さんってイケメンだなぁ😊。
@ojisan-bass
10 месяцев назад
ティレルでホンダエンジン積んだ年、タイヤがピレリでなくグッドイヤーだったら・・・
@user-xp1qc3em2i
6 месяцев назад
顔の皺や雰囲気が父親に似て大好きな男。F1辞めたら見ても何も感じなくなり見れなくなった。父親以外に影響与えてくれた最高の男。ありがとう。
@user-jo7ry9cq3c
3 года назад
自ら切り開いたF1🏁ドライバーへの道
@user-wp4kx3sv5v
7 лет назад
当時のF1マシンはいまより安全度が低いと思います、よくぞ生きて戻れた、それも中嶋さんの腕が良かったとも言えるんでしょうね。
@sfsfsfsfsfsf604
Месяц назад
饒舌に話す中嶋さんを見たの初めて
@Y___J
2 года назад
サトル ナカジマ オレにフォーミュラ1を教えてくれた恩人 感謝しかない
@kll3406
Год назад
CMが懐かしい
@userfmv7884
8 месяцев назад
当時は、表彰台に上って欲しいと心から思っていました。 でも、今、あらためて思うと、表彰台とか記録とかは、 たいしたことではなくて、 先駆者として、日本人初のF1ドライバーとしての道を 開かれたこと。そのことに驕ることなく、 後輩のドライバーの育成をされた。最高のF1ドライバーだと思います。 89年 オーストラリアGPの雨のファステストラップ。 このレースが、日本人F1ドライバーの中で、最高のレースです。 本質は、必ずしも記録にあらわれないと思います。
@user-jh5fd2dd8h
3 года назад
あと5年早くF1に乗れてたらなぁ~って思うよ、82年から84年が全盛期だった
@jpntechnostream505
5 месяцев назад
言い方を変えれば、ホンダのF1復帰があと2-3年早ければ、だよね。
@DigitalDreamKids
6 лет назад
中嶋さんも1990年にあのタンブレロでマンセルの巻き上げた砂埃の影響でマシンが真っ二つになったんだよね。 下手すりゃ命を落としていた。
@zeekrb15h37
6 лет назад
中嶋がf1に居なかったらアグリや片山はf1に居なかったかも知れない
@osamu8133
Год назад
モナコでヘロヘロのインタビューを観てF1の凄さを実感した 国内じゃ無敵でわざとスタート遅らせてモチベ保ってたほどのドライバーだったのに
@yoshihikohyakuno4018
Год назад
提供読みの部分 0:05 This Program is brought to you by Honda. 28:26 This Program was brought to you by Honda.
@gben1968
7 лет назад
F2の時から見てたけど、まさかF1に日本人が行けるとは思ってなかったし、F1の知識も少なかったからF1に行っても万年周回遅れでレースになんてならないと思ってたから、ブラジルで7位に入った時は信じられなかった。 中嶋の実績がなければ日本人がF1に行くのは今よりも険しいものになっていたはず。
@neokaazu
7 лет назад
定説では体力的な問題だったとされてるな 89年の雨のオーストラリアでFL出せたのも 濡れた路面でグリップしないタイヤだと押さえ込む腕力がいらなかったから だと言われてるし
@jpntechnostream505
5 месяцев назад
あとはやはり、十分な英語力を持たないままF1に行ってしまったこともあるでしょうね。 佐藤琢磨や小林可夢偉、そして今の角田のぼっちゃんを見ていると、英会話は欧米のレース界で成功を収める大切な要素だってのがよくわかる。
@suzukim-8365
8 месяцев назад
結局「表彰台に立てなかった理由」は語られず。
@greenrainheart2907
Год назад
中嶋さんは笑っていいともに出演する当日に愛知県から新宿まで自分で車運転して行った。 普通は新幹線で行くだろ😁 車の運転が本当に好きな人… 免許取って1年目で10万キロ以上走るなんてそんな人なかなかいないよ😌
@jpntechnostream505
5 месяцев назад
実家(兄)がガソリンスタンド経営してたから燃料代にも困らなかったしねw
@yoshihikohyakuno4018
Год назад
自動車CMの部分 10:25 Honda プレリュード 10:55 Honda インテグラ 20:51 Honda シビックフェリオ 21:21 Honda トゥデイ 27:25 Honda レジェンド 27:55 Honda アコード
@sng928
6 лет назад
誰が一番早いのか、それを競うのがレース。ピット中にバイザーを拭いてくれと要求した中島にメカニックは雑巾を投げ付けた、丸まった雑巾でバイザーを自分で拭く中島その雑巾の行方は判らない。
@user-dy2xh4bu1k
11 месяцев назад
それ確か中嶋のジェスチャーがうまく伝わらなくて、クルーが慌ててタオルを放り渡したって感じじゃなかった?
@hirom.788
7 месяцев назад
中嶋さんのF1時代を紐解くと、1989年の後半がF1で最高のキャリアを残せた可能性があります。3年目、F1にも慣れまだまだ空力も未成熟な時代…。1990年のティレル、019が歴史的なマシンだけどとことん中嶋さんに合っていなかった気がするんですよ。018の方が中嶋さん的に走りやすかったはず。でも言い訳しないで黙々と仕事をこなした中嶋さんだからこそ、空前のF1ブームが到来したんですよね。
@user-dd3yz5bf1q
3 года назад
いちばん切れた走りを見せた1989年のマシンが、もう少しまともだったらなあ。
@zeekrb15h37
6 лет назад
今は中嶋のティレルはどうなったのかな? まだ持ってんのかな??
@user-um1mz2nr9s
7 месяцев назад
クラッシュしたんじゃなかった(笑)😅??
@kojiroamagi1
6 лет назад
絶対的な速さや体力が足らないってのは勿論あったんだろうけど、色々チグハグなチーム運営に翻弄された面もあるかな。最初の年はロータスがアクティブサスの動作不良で信頼性がイマイチ。2年目は当時最強のホンダエンジンを積みながら前年度のワールドチャンピオンが一つも勝てない駄シャシー。3年目はジャッドの5バルブがまともに動かないしチーム自体も下り坂。ティレルに移籍した4年目はシャシーは頑張ってたけどDFRエンジンだしチームも万年金欠でセカンドグループのトップを狙うのが精いっぱい。5年目にセコハンのチャンピオンエンジンが下りてきてブラウンの大型スポンサーがついたとこまではよかったけど、非力なV8のカスタマーエンジンしか使えない状況でシャシーで冒険してどうにかしたいっていうコンセプトのままのシャシーにホンダV10積んでバランス崩壊。結局上位に何かあればもしや・・・って感じられたのは初年度だけだったけど、そもそもその上位がホンダエンジンだから壊れない。
@5red90
Год назад
90〜91年は、すぐタレるピレリタイヤもまさに足引っ張りに。
@Dcupikawaibo
7 лет назад
チャンスはあったんだよね。中嶋がファステストラップを連発してたけど雨で短縮されてレースが終わった…
@just057
7 лет назад
レース後のインタビューで本人が言っていました。「パトレーゼの直後についたけれど、雨がエンジンに入ってミスファイアが起きてしまうので抜くのは難しかった。」
@GokurakuSkier
Год назад
短縮はされてないかと…
@Dcupikawaibo
Год назад
@@GokurakuSkier 短縮って言い方はちょっと違うかもだけど 事故やなんかで時間がかかって予定周回数を周らなくて時間制限で終わった
@350A
Год назад
当時のレギュレーションでレースは「2時間を越えて新しい周回には入らない」と定められていて雨による平均速度の低下で本来周回予定の80周に達する前に2時間に達した為その時点でレースが終了しました。
@user-Thunderbird2
7 лет назад
セナのチームメイトだったコトだけでも、偉大なドライバーだよ。レースでは“心優しさ”が仇になったのかな?
@jpntechnostream505
2 года назад
その伝で言うならばジョニー・ダムフリーズも偉大なドライバーだったと言えるw まあルマンも勝ってるし、ヨーロッパでは間違いなく中嶋よりは有名だろうけど。
@kazu4319
Год назад
情熱大陸のご先祖番組
@ueoai3610
7 лет назад
「お前頼むからバイクの免許はとるな」と言われたくらいのクレイジーなライディングだったのか? ロードでもモトクロスでもいいから、2輪で走る中嶋も見てみたい気になりました
@tsuke2570
7 лет назад
中嶋さんは間違いなくすごかったと思うけど、ジェフ・リースさんが「なんで星野じゃなくて中嶋なんだよ」って怒っていたのを思い出しました。
@knagayama
7 лет назад
星野さんは、単に「レーシングドライバー」だったからじゃないかと思います・・・。 中嶋さんは、それと同時にビジネスマンだった・・・。 だから中嶋さんは、F1のレギュラードライバーになれたのだと思います。 でも仮に星野さんがF1に行けてたとしたら・・・。 もう少し面白いレースが見られたとは思います。 ・・・が、そのあとに続くドライバーが、何人出ていたか・・・? まぁ、まだまだ日本人は「ヘタレ」ですけど・・・ 中嶋さんが最初に出て、ああいう結果を出してきたからこそ、 日本の企業もF1に対する「費用対効果」みたいなものを見出し、 現在につながっているのではないかと思います。 個人的に、ドライバーとしては星野さんのほうが好きなんだけど、 結果的には中嶋さんであるべきだったのだと思います。
@tsuke2570
7 лет назад
確かに、納得です。
@user-no6dc5rx7d
6 лет назад
tsu
@user-jx4rv9sb1p
9 месяцев назад
ベネトンから鈴鹿のオファーの話「なんで走るのに お金出さなきゃいけないの(●`ε´●)」星野らしいけど走って欲しかった。
@jpntechnostream505
5 месяцев назад
@@knagayama 様 とはいえ、星野は国内ではインパルの商売でしっかり成功してますよw 逆に星野がF1に行かなかったのは、成功している商売で穴を開けて 社員を露頭に迷わせるわけにはいかなかったからだとも聞きますし。
@GokurakuSkier
Год назад
マシンには決して恵まれなかったF1人生でしたね。
@yuiayaka
7 лет назад
ニキラウダはサトルナカジマ含めてF1で勝てなかった連中は「ケツ」の問題だって言ってたねぇ ずっと前に読んだ記事だからはっきり覚えてないけど、感性の部分の話だったはず
@user-uc2ci8nk5s
6 лет назад
F1フル参戦予定だった星野一義さんは、ホシノインパルの会社が、大きくなったためフル参戦出来なかったと聞いています! その代わりに中嶋悟さんが、フル参戦出る事になったと!
@user-ds4zt5do6m
7 месяцев назад
いい加減なことを言うな!
@jpntechnostream505
5 месяцев назад
@@user-ds4zt5do6m 様 けっこう事実のようですよ。 まあ星野のかわりが中嶋だったというわけではありませんが。。。 中嶋はF1に乗るために何年も前からヨーロッパF2などに参戦したり ウィリアムズのテストに参加してホンダに顔を売る努力してましたからね。
@choku_tn0618
2 года назад
中嶋悟氏は変にF1で運を使い果たさなくて良かったと思う。その後の人生も上手く立ち回っている。F1チームに手を出して火傷した亜久里とはえらい違い。
@cyourairai
9 месяцев назад
亜久里は子供、中嶋は大人な事ではないでしょうか? F1に手ひどくやられて「もう見ない!!」と癇癪を起すオーナーに従う人も少ないと言ってましたし。 中嶋はF1参戦に非常に慎重過ぎて飽きられたと聞いています。 ビジネスとして、成立しないと見えていたのでしょうね。
@makifujisaki0813
Год назад
F1に進出するには年齢が遅過ぎたから 参戦一年目で表彰台のチャンスがあったのに、体力が無くて4位止まり。
@user-vm5qh4wu9f
2 года назад
になになけなにねぬねのckkkjkな
@user-no7wi9nf3f
Год назад
日本で、名が知れている人達が言ってます。単に遅いから‼️🥵
@yamadayn
7 лет назад
単に遅かっただけだろ
@edajimahe8
7 лет назад
日本人なんてスポンサー連れてきてくれる金ヅル、程度に思われていたのは事実だな
@zeekrb15h37
6 лет назад
遅かったらf1になんて乗れんわ
@user-tk3hp2ro6v
6 лет назад
yamada. yn お前が遅いだけの話
@user-vu2kh1do8r
3 года назад
日本人最高のペイドライバー 美化しすぎ 気力、体力、技術も世界レベルじゃなかったってこと。 厳しい勝負の世界は、結果を表さなきゃボロクソ言われるのよ。
@HM-xo3wd
Год назад
中村良夫さんが言ってました。 「中嶋は月曜日にレースをすれば勝てるかもしれない」と。 つまり他のドライバーより速く走れるようになるのに時間がかかると言うことです。 これは「ドライブ自体速いのは速いけど、F1の時間に追い付いてない」ってことなんではないでしょうか?
@user-vm5qh4wu9f
2 года назад
。
@AA-zc9zr
8 месяцев назад
シンプルに下手だから セナとのタイム差が全て
@user-um1mz2nr9s
7 месяцев назад
チームメイトがセナ&ピケでは絶望的😮3度のチャンピオンでしょ!
Далее
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