[F1懶人包]什麼是RacingLine? 真的只有Out in Out? 專業車手和你不一樣的過彎走線｜一級方程式 F1中文解說 (廣東話/正體中文字幕) 

其實賽道上最大的限制係，其他對手！！ 因為大家都在計算時因假定賽道只有自己，但實際上有其他車會阻住你前進！如何在有這些情況下仍能行走到，呢個先係車手最最最值錢，亦係比賽最能人著迷的地方！

BLUE絕對係最快嘅路線，因為最接近直線

Banked turn可以行快啲係因為塊地會比一個同塊地垂直的法向力比架車，在平地法向力會同方向相反重力底消，在 Banked turn 比的法向力同重力的方向唔係相反，因此法向力可以拆成垂直分量相橫向分量，垂直分量同重力底消，而橫向分量提供額外的向心力比架車

Mazepin 既racing line先係最佳racing line😂😂😂 可以極快完成比賽😂😂😂

非常好的演繹，V G👍

初學者的我玩緊GT7，聽完你講解入彎，明白了很多基本知識。不過仲要反覆睇你呢段片同研究。

藍線，但呢度最重點係在於最後一隻彎心嘅油門控制，開油去到入彎心前收一收油，比架車個指向對準（出彎既彎心）。

因這是衝線之後的大腳煞車進彎late break，前半會接近Red line,後因車速已降低變成只需要小角度切彎會接近Blue line,因為後面又是的直線加速，所以出彎會介於Red 跟Blue之間提早加速，沒有一定，只有最適合當下的情境

blue，車速變化更細更線性，加上G force 方向一樣，有利於輪胎提供抓地力過彎。不夠我覺得正常應該第一個彎late break ，過完彎後儘量靠右，爭取最後一個彎用最快路線出彎提早加速。

雖然聽完都唔會真係識，更加唔會做得到。 但聽到呢D從未聽過嘅知識點，都覺得十分有趣。

Support~ 多左新嘗試, 好多新入坑睇賽車既朋友唔知咩叫racing line~

加油！ 解釋得好好

一日兩片，CLS 加油！

題外話, 故意地引起oversteer 去輔助入灣是有效的「招式」之一, 不過那是在鬆散路面的情況下才會有幫助

精彩的講解

我玩f1 sim行RL 既時候好驚甩出去😂 L 佬一日兩片like 爆👍 應該係blue,因為應該唔會拉返入去（個彎）

減速時momentum亦同時減，racing line就係可保持最多剩餘momentum。再加速時剩餘momentum便可用来加一把力。

路面向彎心傾斜 簡單啲講就係好似路面斜斜地將架車推向彎心咁 除咗胎面嘅摩擦力，仲有多個力去支持架車過彎 同樣嘅車速之下亦冇咁易甩出去

唔識答 blue or red anyway 很喜歡睇你的頻道作為溫故 落斜轉第一隻T12前,車速已經驟降 去到T13都係一個慢速彎,所以保持車速keep住內角彎 為T14準備 out in out

多謝你特登避開左講「離心力」呢個假像, 仲提到向心, 作為physics L 我覺得很滿意

一日兩片，勁，利是利是

兩條都啱睇你揸咩車 簡單d講馬力細嘅車係藍因爲最能夠keep車速。馬力大嘅係紅因爲能夠power out，藍線要去到出哂彎先加速，但紅線apex前已經full throttle。f1嘅話係紅。但如果係mx5呢種馬力低嘅就係藍。彎位入面車速快係冇用，重要嘅係出彎速度。

好勁の物理学呀💫‼️

一定喺blue，原因喺拉得接近直線，路線亦最短，就算red 喺最後灣之後可以早加速，但中間S位已經蝕咗唔少時間

你啲片好好睇

Blue，轉向角度較淺同路線較直可以保持一定車速

一日2 片，厲害🔥

其實睇RU-vid堡（Sorry係到提其他RU-vidr)講實際考慮既野仲有好多，就算係變數最小既Q，都要控制胎溫，出灣後直路重唔重要，甚至地面有冇凹凸，風向去決定最快既racing line係咩。正賽有其他車更加唔洗講

以賽車lap time racing time 應該係紅色 因為跟住係大直路, 而入彎前都係大直路, 可以late brake / trail braking 增加入彎速度, 以其他factor 不變(即係一樣車一樣人沒有任何犯錯,100%去計) 出彎速度快,即係speed trap 高, 成條直線任放 但會較高tyre wear 如果藍/紅線係一個sector 單睇一個sector 時間就絕對藍線快 藍線入彎同出彎都慢, 但中間拉直一定省時間同tyre wear (但我印象中12 -> 13 號彎無咁平, 同埋紅線出彎應該唔需要一出就貼外圍, 可以拉直少少)

另外仲有因應煞車性能同加速性能差異而影響既路線, 亦有因為高低差而影響平面圖無法觀察既路線

應該是跟地面有關, 完全水平的地面可能藍色較快, 地面有傾角的話又要看哪邊的傾角決定紅色較快或藍色較快, 車的特性調校也會有路線批配性的問題...

我佩 四屆連續彎爬頭最好睇 入彎前已經計晒數 唔少人落過搭

講堅，揸咗就嚟20年車，自己日日走線位都走咗15, 6年，但係喺香港未見過有人會走racing line，就算係啲靚車或者跑啲嘅車都唔會，反而以前喺英國讀書都有幾多人識 另外，喺F1入面有時比賽頭段同尾段啲車手都會用唔同嘅racing line，因為最佳線路會喺比賽發展下變得有越嚟越多嘅胎碎，好易令車失去個grip，車手就會盡量避開行嗰啲位㗎喇~ Blue btw~~

改良！👍

Blue絕對係最佳行車路線，因為係最接近直線，以最快既時間離開彎道

好正

有個影片就解釋，現今F1空氣動力學突飛猛進，彎速有效提高，所以賽車手比以往更傾向使用 apex line。市售跑車空氣動力學效益有限，更常採用late apex，放棄彎速，專注在出彎加速，反而跟舊時代F1比較像。 另，如果要防守，是不是會變成 early apex, 適度提早守住內線？不過如果做過頭嚴重掉速，後追車用 late apex, 出彎之後就… Istanbul part 的問題，我覺得要看整張地圖，因為後面的直線夠長並且接高速彎，或許 red line 適合些。不過如果賽車手賽程後半段累了，可能會逐漸成 blue line…

以頭d既理論 當 2條理想行車線互相干擾 而被干擾最少者就會勝利（神之手戰）

Red,通常問得呢D答案冇甘簡單😀

會否講下amt波箱？即係棍波架构的自動波…單離合！如何保养及驾驶技巧

估RED, 雖然條虛線畫到好似直頭拎唔到第2個APEX, 但出第3灣個下似乎做到更大角度, 提早係進入高速段前加速

日常揸車走racing line 有助大腦思考收油處落brake點有咗慳油同慳胎

覺得物理上（吾理車性能）最快應該係藍線。條線直過紅 ，如果係以F1計 應該係紅快。灣中間短直加速賺應該吾夠紅最後用盡大直路加速

3:38 Ah, 看了那麼多年，我到了去年看弧線電腦螢幕才聯想到這點。

BLUE, 路線較直而且唔洗下下盡胎, 易保持車速

請問可唔可以分享一下漂移車嘅改裝知識啊？例如camber toe 啊克曼角，還有其他知識，thx

我覺得係BLUE,不過如果以爬頭為目標,可能會有第3條RacingLine.以打亂對方RacingLine 我一直期待的RacingLine介紹,

而且車軚，逼力，懸掛的性能都會影響ideal line

我認為red。Blue有個問題因之前車速太高，入看台大直路前最後一個彎需要減速。Red在過了半個M字後就加速過最後一個彎然後直入大直路。

條 red line 其實係想指 Late-Late-Early 直指出彎點可以早起油嘅跑線?

背景嘅 Alfa 牆好正

應該係紅色快啲！(參考羅絲保揸法)

題外話，想問L佬背後，每格都有燈既模型櫃係自己訂造？

藍線， 玩F1 game 個時第一個灣位之後都唔使點再扭呔🤣

話之who he.are y ? 直跑&圈？現tec. blind 都可drive?對講？ 如大帽山&石澳 南灣等？細路？？？

下集可唔可以講解一下f1煞車?

我估紅, 打機時直路前最後一個彎最影響結果.

the red racing line offers a better platform for the car to exit the final straight after t14

用四驅車動畫過灣當直線果下真係估你唔到^^~~~

賽車喺味有LSD...可以把最大power grid 比外面嘅胎入彎，幫助入彎速度，唔知喺味甘？

next steps to wet track racing line !! add oil

2:24 依家啲電動車可以每個轆都獨立摩打, 難保有一日可以透過行車電腦實現原地360

呢個出片速度😱😱

L 佬 你好 我想問點解F1 新車試車 一定會用雨呔行乾地

我睇左片出貓，紅線，因為這幾個彎的快慢不及之後出大直線快起油重要

red 原因係呢個係低速灣 而且土耳其D kerb都幾高 比較少人會直接飛上去

Blue！係最好的！

車呢 只能夠行直線同弧線 嗯～好有道理 不過仲有冇第三種線？ 虛線？

正正正

我覺得係 BLUE，雖然RED最後出直路會提早加速，但中間三個灣 BLUE 已經賺左唔少時間，RED最後加速未必追得返

12:10 我玩simulator過radilon嘅時候通常都係地板油過…理得佢三七廿一

搵答案先醒起咸蛇就係用RED line 推Checo 入pit...

Fing走個膠紙果下做得好自然😂😂😂

Suzuki T6至T7都是很有名的off camber彎

咁樣嘅話，做時間條缐和超車好可能會係兩條缐了！🤔

爆旋陀螺手Mazepin又中一槍😂😂😂

爆旋陀螺式過彎最強

睇完後諗起頭文字D文太講嘅亂鬥塲面（神之手）

蓝色，不过不算最完美，应该直线咁过 😁

"仲有以爆旋陀螺式行走ge Mazepin“ :)

如果用頭D街機力學 red會快啲 現實就blue快啲

banked turn 其實唔係增加橫向抓地力所以可以行快D過灣，而係多左horizontal compenent of reaction (平時平地冇horizontal compenent 因為reaction force 係vertical upward)黎幫手提供向心力轉彎

紅色， 本身我都想揀藍色嘅 不過你咁樣問就一定係紅色啦

以小弟愚見認為blue快啲因為實際操作只是轉兩個彎，而red就要轉多一個彎，唔化算，難道也大一点。

6:25 Good!!!

紅線應該快過藍 到最後出彎既角度最少 support😂

屯公有冇racingline?

Blue line for Time attack

三種入彎方式中的mazspin爆旋陀螺入彎法.........

爆旋陀螺😂

下次介紹BUGATTI

爆走陀螺 xD

睇返伊斯坦布爾條賽道見到佢其實屬於高速形賽道(?)， 大部分彎道都應該可以過四波咁行 ，我會選擇較高速嘅設定。 為咗盡量爭取速度優勢，我會行紅線

Support

邊條racing line 快d? 咁梗係要請racing line walker 親身去行返轉先可以證明到

睇過往比賽/FP/Q，RED應該係快啲

動態轉彎

L佬會唔會講下”慳胎”呢啲話題

我個人覺得應該係藍色路線最終會快過紅色路線少少

BLUE is the racing line!!!!!