Tegnap találtam meg videod munka után éjjel még végig néztem ez a szívás sorozatot. Jelenleg kettő Expedition van nekem családi kocsinak, előtte volt F150 is nálam. Szerencsére vagy nem nekem mind 5.4es és első gazdáktól jutottam hozzá. Nem mondom őket szar konstrukciónak de együtt tudtam veled érezni és sokszor fel röhögtem amikor mondod azt most szét szeded....aztán 1.5-2 óra ezaz rajta egy csavar stb 😅 ezaz nem csak én szívok vele 😁. Elismerésem. Minden tekintetben... Azt a részt azért viszont nem valós szerinte hogy rossz konstrukció tiedben is mennyi már km ?? 😁 Mást már 2x újra öntöttek ennyi kmrel. Illetve kint más a kultúra ez egy hétköznapi autó amivel addig mennek míg szét nem esik. Szerencsére nekem itthon előttem is gondos gazdái voltak így egybe vannak a gépek. Bár mind kettő még gyerek km jár tiedhez képest. 180e és 280e km.. ha annyit el mennek mind neked én már jó vagyok velük. 😁
Először is nagyon köszönöm hogy végig szenvedted a videókat velem! Te vagy az első aki adott egy adományt! Hálás köszönet! Mar van is egy project amire ra fogom fordítani. Egy 15 éves kislány megkeresett az egyik videó utan hogy megvenné a kis dirt bikomat ami a Buick mögött volt mert az övé teljesen elromlott. Most próbálom kidolgozni hogy hogyan tudok neki segíteni. Szóval mégegyszer koszi! A te motorjaid majdnem pont ilyenek mint az enyém. A lánc nem szokott elhalni de a lancfeszitok igen. Szerintem úgy kell kezelni ezt a kérdést mint a bordasszijas autókat. A könyv nagyon nagyvonalúan azt írja hogy 80-130k merfoldenkent ezeket cserélni kell. A bontós motorban is 139k volt. Az viszont valóban rengeteget számít ha gondos tulajoktol valóak. Erre fele az ritka holló. Ebben a Truck ban ez a harmadik motor amiről biztosan tudok. Lent Texasban nem javítottak meg csak vettek bele egy másikat ami pont ugyanolyan szar volt mert nem cseréltek a vezerlest. Ezért is allt meg ami elott nekem adtak. Egyszerűen eltört az egyenes feszítő es be akadta a főtengely fogaskereke es a lánc közé szerencsere önindítózas közben. Szóval nagyon örülök hogy valaki aki Magyar es eppen pont van (majdnem) ilyen motorja valamit tudott használni a videómból! BUEK!🎉
@@bountyflyer nálam is te voltál az első akinek gondolkodás nélkül kerestem a támogatom gombot 😁. Betege vagyok ennek a típusnak konkrétan vettem donornak is egyett illetve ami itthon elő bukkan, valamikor használható alkatrész lehet vásárolom be a típushoz mind egy hörcsög. Szerencsére élet úgy hozta ebből a típusból illetve a Navigátor változatból elég sok tulajdonos érzi már úgy hogy ha baja van nálam kell lerakni és mind te is a videókban én is elmondom nekik ez és ez volt a gond.. ezért és ezért. Iszonyatosan örültem hogy elém sorolta bejelentkezés nélkül egy idegen gépen a videod amit itthon elkezdtem nézni és valamikor éjfélig tartott a maraton. Azt ne is mondom hogy a többi családi hobbi autó platós rendszámos Trabant, kettő illetve négyütemű Trabi ha viszont a 353 említetted a videóban szerintem a Warrari kifejezést is értékeld igen gyári alufelnis volt. 😁
@@beast.91 örülök hogy rám találtál! Péntekenként szoktam valami nagyobb videót felrakni közben meg ha látok valami furcsát akkor egy egy rovidet is fel rakok hét közben. Ha nincs jobb dolgod, nézz bele az előző videóimba is, biztosan találsz valamit ami tetszik majd. A Muczán Gábor épített egy platós Trabantot. De a gyári az egy pickup volt nem? Olyanok van?! Egyébként én elköltöztem Texasbol Vegas mellé majd onnét Kentuckyba. Irdatlan merfoldeket mentem evvel az F150 el, es tulajdonképpen a költözés alatt SOSEM hagyott az út szélén. Amikor a 46-os Chevy billencset hoztam el akkorra lehelte ki a lelkét. Először a váltó utána a motor rögvest egymás utan…. De most ujra jo lesz sokáig, biztos vagyok benne.
Te vagy az új Csikós Zsolt, korábban az ő szerelői posztjait vártam, de most mind minőségben, és mennyiségben is viszed a pálmát. Ilyen részletesen rögzíteni a munka közben nem semmi feladat. Jobban járnál, ha vennél egy olcsó állványt, amire fixen rátehetnéd a kamerát és akkor nem csak fix felvételek készülnének. Nagyon megszűrtem már, hogy milyen tartalmat vagyok hajlandó megnézni, és kire iratkozom fel. Sokat jelent a tevékenységed, kitartás a továbbiakban, már nagyon várom az állólámpásról is megvágd a felvételeket. Én már azt is kitaláltam, hogy simán vette az akadályt a hosszú túrán, mert a kismacskák, és a Bertone is szerepelt egy akkumulátor kiszedős epizódban. Köszönöm szépen, és hogy külön figyelsz a szép beszédre, ebben a részben már nem kellet hajó kürtölni sem.
Ajjaj! Remélem a Csík baratom ezt nem olvasta😂 Igen a pickup szepen vegig ment igaz azt a fránya o2 sensor nem mukodott. Köszönöm a szép szavaidat, álványom van probaltam de sokminden lemaradt vele. Persze a motor be eresztesnel lehetett volna hasznalni de mentalisan nagyon lekotott a projekt. A jovo penteken irany a 66-os út, Vegas es LóSzáncselesz😂
@@bountyflyer szerintem is nagyon jók a videóid, köszi szépen ezt a sok minőségi és érdekes tartalmat. Minden videódnál előtörnek bennem az amcsis utazásaim emlékei és elmorzsolok egy könnycseppet 😅 A Miami-s MZ Shop-ra szavak nincsenek, már csak ezért is vissza kell mennem egyszer… Esetleg egy GoPro-t megpróbálhatnál bevetni, azt testre és fejre is fel tudod gyors rögzíteni és akkor mehet is a kétkezes repair 🙂 Csak majd vigyázz a kameraszögre, az utólag meg tudja lépni az embert hogy mit is rögzített a kamera 😀
Szia! 2 napja találtam rá a videóidra azóta elég sokat megnéztem.Értékelem a precíz munkádat a hozzáértésed.Szimpatikusak a fiatalokhoz szánt szavaid,mert valóban sok dolgot nem tudhatnak.Külön köszi,hogy nem káromkodsz.Nem utolsósorban érdekesek a témák amiket megmutatsz.Köszönöm a videókat,csak így tovább!!
Nagyon örülök hogy rám találtál. Ez az egész ugy kezdődött hogy mindig küldtem a haveroknak videókat arról amik történnek velem. Aztán egyszer meguntam azt elkezdtem felrakni őket ide. Meglepően tapasztalom hogy mások is érdekesnek találják amiket csinálok. Többen írták hogy nézik a gyerekekkel ezért próbálom kihagyni a csúnya szavakat. Ez egy folyamat, nem megy egyik napról a másikra. Általában péntekenként rakok fel valamit. Köszi hogy írtál!
Nem unalmas, hogy ilyen részletesen taglalod. Egyébként meg az nagyon is jó, ha benne hagyod azt is, amikor valami nem sikerül. Bárkivel megeshet, hogy nem sül minden el úgy, ahogy azt elsőre elvárnánk, de legalább tudni fogjuk, hogy olyankor sincs itt itt a világvége, és, hogy hogyan oldjuk meg a problémát. Jó ez így. :)
Köszi hogy írtál! Vannak akik ezeket a dolgokat értik, de mi van akkor ha valki ebből fog tanulni valamikor a jövőben? Nincs munka hiba nélkül! Azt remélem hogy mások tanulnak majd belőle. (Vagy ha nem hát szórakoztatásként hat majd)
Le a kalappal előtted! Na erre varrjon valaki gombot! "Az nem lehet,hogy annyi szív hiába onta vért"mondta a költő és ez rád is igaz! Mindennél többet mond,hogy szilveszter este kezdtem nézni és nem tudtam abbahagyni....Jó egészséget és békés új évet a távoli piciny Anyaországból!
@@bountyflyer Gyermekként a szomszéd bácsival egy 500 as Trabival lementünk a Balcsira. Érkezéskor beállt a motor a nagy melegben! Nándi bá bevallotta,hogy spórolni akart és a letört dugattyú szoknyát visszaszegecselte,ami nem bírta a gyűrődést...Az öreg az árokparton kikapta a motort,majd vonattal kosárban hazahoztuk. Másodszorra már új dugattyúval rakta össze és kosárban visszavittük,majd beszerelte és a próbaút zökkenőmentesen zajlott hazafelé. De a fürdés elmaradt, mondtam én már itthon. Sebaj! ezzel a szegecseléssel úgy is befürödtünk!-volt a válasz...."Madarat tolláról-embert Trabantjáról" lehet felismerni...
jaj amikor beleeset az kis csiszolo fej a karterba csodaltam a nyugadsagodat 👍👍👍👍en mar ugy karonkodok ilyenkor 😊😊de vegul minden sikerult , nagyon jo ez a stilus olyan egyszeruen adod le a dolgokat de viszont nagyon szakszeruen es azok akik szeretik szerelni a kocsikat azoknak nagyon be jon, varom a folytatast 👍👍👍👍👍👍
Jó volt, köszönöm! Ledaráltam egymás után a 3 részt... 😃 Azért le a kalappal előtted, motor-váltó ki-be egyedül, magyarán van benned egy kis mazochizmus... 🤣 Itt-ott jót derültem, tetszik az önkritika és az önirónia, életszerűvé teszi. Amikor beleejtetted azt a kis Dremel szerszámot, akkor azért már szinte hallottam az aprószenteket röpködni, annak ellenére, hogy ezt vidáman közlöd. Értem én, hogy attól, hogy ha felidegesíted magad nem lesz jobb, de hogy én eleresztettem volna egy keresetlen nagymonológot, az hétszentség... 😂 Erőt, egészséget, kitartást! P.S.: Ha érdekel a buszos téma, ezen belül az Ikarus, akkor keress rá az "Ikarus buszok a nagyvilágban - Oktatófilm" -re a youtube-on. Itt-ott érezhető a szocialista propaganda jelenléte, de megdöbbentő érdekességeket tudhatsz meg az Ikarusról. Mondjuk az amerikai vonalról pont nem esik benne szó...
Köszönöm a szép szavaidat! Amikor valamit sikerül megjavítani eggyi nehézség után az (nekem) siker élményt ad. Ha meg valaki még tanul belőle vagy szórakozik is közben az mégjobb! Sokan kérnek szerelős videókat, úgyhogy lesznek még dögivel😅 Az Ikarusos videókat szoktam nézni. Nagyon tetszenek de tudatosan nem tervezek Ikarust venni mert azoknak (szerintem) Magyarországon van a helyük. Hacsak nem tudok egyet venni itt….
@@bountyflyer Igazán nincs mit, aki megérdemli, az megérdemli! 😉 Ikarus-t, ha mást nem is, de egy "Anna babájá"-ra még talán ott is van esélyed rábukkanni. Na, arra aztán még igazán kíváncsi lennék! 😊
Köszi hogy vagy és boldoggà teszel az amcsi videòiddal.Az èn àlmom mindèg az usa volt de nem jött össze ìgy legalàbb még téged nézlek oùgy érzem kicsit ott vagyok imádom az öreg amcsi autòkat mindent ami amcsi ès szuper a müsorod köszi hogy vagy üdv németorszàgbòl! Papp Viktor
Újabb "szakmai elismerés" részemről.....Nagyon jól csináltad végig.Az a motor "belógatás,beszerelés") technológia pontosan egyezik a Volga M-24 motorok beszerelésével... Persze mi a tesómmal ketten dolgoztunk mindig,ez nagy könnyebbség. A múltkor írtam egy választ ,jó hosszút... sok mindent érintett ,de valamit rosszul csináltam ,és eltűnt....megpróbálom később újra írni. Egyelőre többet most nem írok, kívánok neked Boldog sikerekben ,örömökben és főleg egészségben gazdag Újévet.
Szia, most láttam elöször a filmeidet, nagyon ügyes es fain, tetszik , nagyon aprolékosan és mindet értelmezhetöen elmondasz, habár sosem volt f150-em ,de lekötött nagyon üdv-Magyarországrol
Köszönöm a szép szavaidat. Az nem is baj hogy nincs F-150 esed, egy (nagy) gonddal kevesebb! A videóimat szórakoztatásnak szánom. Többen írjátok hogy kikapcsolódásnak tök jó mert mindig más történik velem. Igazából próbálom nem magamat a középpontba állítani hanem inkább bemutatni azt ami körülöttem történik. Péntekenként szoktam valami hosszabbat felrakni, néha vasárnap is ha úgy adódik. Üdv, Kentuckyból
Tanulságos videó.. Nem a tervezés remeke ez a motor. Főleg a silány csapágyazasa. De hidd el az európai sem sokkal jobb. Tsi motorok, Htp... És a többi pett palack műanyag kutyagumi. Napi szinten szívok velük. Ha amerikai csoda kerül a kezembe ahhoz meg egy vizpumpát se kapok. (mustang 3.6 2011..) köszönjük a videót. (Gábor Győrből)
A mai európai autókat abszolút nem ismerem. Lehet jobb is. Bár van egy uj Fiat spiderem az bele illhet a kutya gumi kategóriába. Vizpumpat a rock autóban vennék de biztosan vannak sokan akik hoznak innet bármit neked. Az a motor szerintem jo volt, En is hajtottam egy 95 os nyitott Mustangot Hawaii szigetén.
Köszi a drukkolást! Ezek szerint segített mert vissza értem a 8000km es turarol hiba nélkül! Remelem majd megnézed a route 66 túrát is, most pénteken jött ki. Következő rész majd e hét péntekén
Na most már tudom, hogy kell, én is felújítom a Tritonomat .... ja nekem nincs.😁Viszont olyan alapos videót csináltál, hogy ha valakinek van műszaki érzéke, ezután meg tudná csinálni. Baromi jó tartalmakat csinálsz, le a kalappal. Egyébként a "Katiban a gyerek" sokan nem tudják, hogy egy baba járókát hívtak régen Katinak, amiben megtanult állni a gyerek.
Az én meglátásom ez ügyben az, hogy a videóid bőven kárpótolnak azért a néhány csúnya szóért. Angolul úgy sem lehet igazán ízesen káromkodni. Nem kell mindegyikért bocsánatot kérned. Ez van ez vagy te, ha az emberek eszik amit főzöl és ízlik is nekik miért főznél másképp?! A gyerekek akik nézik a videóidat, máshol is ezt hallják. Mindegy, a videóid nagyon jók, remélem még sok sok sok lesz belőlük! Hajrá!!!
A 6V os Trabi az egy kincs! Egyszer hoztam egyet. Atautoztam vele europat majd Texasban hasitottam vele. A vegen eladtam (sajnos) es a feléből vettem belole egy 91 es Buick Roadmaster kombit. Most meg a kis Trabi ide kerult Kentuckyba nem messze tolem😂!
Szia Captain! A szokásos precízitás gondos előkészítés,profi kivitelezés. Mindig eszembe jut,amit írtál egyszer,h cipész tanulóként kezdted. Ezzel a "munka morállal" az lett belőled,ami lenni akartál ! Pilóta,kapitányi rangban! Ha nem a gépek szerkezete nyűgöz le,hanem az emberé,most sebész főorvos lennél! Akkor viszont,nem találtam volna a filmjeidre! :) Boldog Új Évet Kívánok! :)
Kíváncsivá tettél, megnéztem, mi pénz egy ilyen F150. Pont találtam egyet a hirhedt Triton motorral. 3000euro a kikiáltási ára 250ezer km-rel. Pont szétkopott motorral, pont felújítás előtti váltóval, cserébe semmi emlékezetes ezen a teherautón. Elkeserítő, hogy az értékéhez képest milyen sok pénzt elkérnek értük és itt gondolok a többi pickup-ra is. Szerintem kevesen nézik a csatornádat :D
Texasban ilyennel járnak a lawn care professionals vagyis a mexicoi fűnyíró hadsereg. Szoval pont ahohyan írod semmi izgalom. Amint mondtam énnekem csakis azért van ilyenem mert ajandékba kaptam elromolva. Aztan irdatlan hosszú utakon húzta a trélert tele holmikkal. Csoda hogy eddig elment😅 Sosem mondom hogy bárki iratkozzon fel mert attol nekem nem lesz se jobb sem rosszabb. Örülök ha azoknak tetszik amit csinalok akik megnézik. Nem kívánok sem celeb lenni sem influencer.
Csak most néztem meg ezt a videót és elcsodálkoztam, hogy azt az óriási motort és váltót egyedül beraktad ! Nekem úgy tűnik, hogy nagyon masszív alkatrészekből áll ez a motor, de nem valami szépen van megmunkálva. Nem is nagyon forszírozzák a teljesítményt, érthető, hogy hosszú életűek.
Nem félek semmitől! 😅 Sajna ezek a motorok nem hosszú életűek. Kétszeri vezérlés csere után kimegy a támcsapágy…. Ez van. Ingyen kaptam, megcsináltam és elköltöztetett kétszer…. Megszoktam, marad ameddig működik. Lassan veterán korba fog érni…
Perfect munka volt Kapitány!👌Elnézve ezt a motort nem igazán hittem benne.Nekem úgy tűnt,hogy ez teljesen elázott azért ilyen rozsdás. De műtét tényleg sikeres volt!👍
@@bountyflyer Mikor beindult már halottam és láttam,hogy semmi baja. Szerintem nem olyan rossz motor ez csak olyan mint az összes többi Európában 200.000 km után szinte generálozni kell őket.
@@viktorjuhasz2427 igen, asszem igazad van. Szerintem mechanikailag a motor tud 300000 merfoldet simán ha az olaj cserélve van és a vezérlés nem esik szet.
Szia, gratulálok, hogy így egyedül neki mersz ugrani ilyen műveletnek, nem semmi mutatvány volt bár szerintem az egész nem ér ennyit de díjazom a hozzá állásod...a tengerparti gyorsulást nagyon várom, rajongok a hotrodokért....B.U.É.K. !!!
Nagyon jól látod hogy az egész nem ér ennyit de amikor az ember az érzelmeire hallgat akkor mindig bajba kerul😅 annyi mindent megjavitottam ezen a bontó szokevényen hogy sajnálom elveszteni a ráfordított időt. Most meg beteg szabin vagyok ezért idom mint a tenger! 20 éve agyon hajtottam magam ezért nagyon élvezem!
@@bountyflyer Nem hagy nyugodni ez a pickup sztori. Mind ilyen ipari hulladék, vagy csak a triton motoros Ford? Van ezek között kifejezetten szívós, hosszú életű? Kívánatosnak ott a Dodge RAM, de olyannal viszonylag kevesen járnak felénk.
@@csabakertesz3 ha rendesen karban van tartva akkor egy ideig jo. De ha ilyenre adod a fejed, akkor mostmár látod mik a gyengéi. A váltó túl élt 3 motort. Szóval a Triton motor ilyen. Az előtte gyártott nyomorudas motor a világ végéig elment. Ég és föld a különbség. Semelyik gyártó kocsija nem jobb. Mindegyiknek más baja van. Ez a harom videó megmutatta hogy ennek a típusnak mik a bánatai. A Diesel Dodge lehet jobb de annak mások lesznek a gyenge pontok. Az összes Chrysler gyártmány jóval szarabb mint a Ford vagy Chevy. Azokat direktbe ugy terveztek hogy olcsóbb legyen megvenni majd a dealerek ott csinálnak majd hasznot amikor vissza hozzák a járműveket javításra. A haverom zsír uj GMC pickupja is a treleren végezte amikor meg csak 3000 merfold volt benne.
Ennek nagyon örülök! Így szétszedve könyebb látni hogy mi hogy van. A lanc feszítőket úgy kezelem mintha bordas szíj lenne, legkésöbb 120 ezrenkent (merfold) cserelni kell oket
Nagyon jó volt ez a sorozat, respect a kitartásodhoz, úgy gondolom a truck végül jól vizsgázott mert a kiscicák közben megérkeztek. :) Boldog Új Évet kívánok.
Nagyon koszi! A Truck jol ment csak az az egy O2 sensor (vagy lambda szonda?) renitenskedett de szépen végig ment a 8000 km en. Jövő heten jon a folytatás a 66 os úttal…. BUEK!
😄 Nem bírtad ki...! Én pedig örülök, mert takarítom az ötvösműhelyt, rakom össze az új mikroszkópot, így nem vagyok egyedül -van emberi beszéd, mert a kutyám egy istennek nem akar megszólalni!
Igen! Köszönöm a javaslatot! Ez egy igen agy technikai kihivas nekem, majd gondolkozok rajta. Nehéz pont oda tartani a kamerát ahol matatok mert annyira osszetett egy ilyen motor tér.
Szia! Úgy látom nem egyedül vagyok, aki viszonylag új néződ, a Speedzone-os adásod jól megpörgette az algoritmust és sokakhoz eljutottál! Még van mit pótolnom, de jók a videóid! Van nekem is itthon egy 56 éves usa project autóm, de erről majd máskor. :) Most amiatt írok, hogy vehetnél a motorkiemelő zsiráfodhoz egy pozícionálót, amiben egy “kurblis” menettel tudod előre/hátra billenteni a motort, hogy ideális szögben álljon. Persze így valamennyit vesztesz az emelési magasságból, de okos cucc. Várom az új videókat is! Üdv, Peti
Először is hello, örülök hogy itt vagy. Péntekenként szoktam uj videókat felrakni. A Csíkot mar nagyon rég ismerem vagyis ő engem, jó volt vele Vegasban találkozni, és büszke vagyok rá hogy vezette az autómat amit a semmiből építettem. Lesz belole adás is ott náluk! Erről,a szerszamrol tudok, de valamiért kimaradt az életemből pedig ez alkalommal tényleg jól jött volna! Mondd már el hogy milyen autód van😅😂🤔
@@bountyflyer 😀 Chrysler Newport 2 ajtós hardtop (383/727 aut.) Sajnos nem ősmagyar, de végülis ez mellékes. Régóta műtőasztalon van már, nincs rá időm. 🙁
@@bountyflyer Ja, klasszikus bontószökevény amúgy!! De jó rest. alap. A spiáter hűtőrács van megnyomva, ami necces mert törni fog és egy szintén spiáter bumper filler törött és hiányos. A többi lakatolás kérdése, a hajtáslánchoz van minden.
@@peticsiby593 annak az eleje nagyon hasonlított a Ford Meteorra amivel rengeteget jartam anno. A Desotomban is ilyen moci van. Az embernek arra van ideje amire akarja hogy legyen. Tudom hogy az élet hoz mindenféle akadályt es nekem sincs elég óra egy napban…. De magától nem fog készülni az autód.
@@bountyflyer Igen, tényleg nagyon hasonlít az a Ford a Newportra. Utóbbinak viszont nagyon jellegzetes, mopar-os C oszlopa van. Próbálok mielőbb időt szakítani rá. 🙂 BÚÉK itt is! 🥳🎉🥂🍀
Ha! Koszi! Az első próba út 8000 km es volt, csak az a fránya O2 szenzor renitenskedett de szépen sikerült. Jövő pénteken jon annak a furának az első része a 66os úttal kezdve
Kedves Hufnagel Kapitány! Vagy jobb lenne a Captain Hufnagel? Annyira sajnálom hogy nem lehetek ott amikor segítségre van szükséged, olyan szívesen segítenék! És bár borzalmas látni, hogy egy amerikai V8 is lehet bonyolult és szinte szerelhetetlen, mégis annyira jó volt nézni, hogy megküzdesz vele és a végén tök király lett!! Bár nekem ez a munkám, de csak a szutyok európai mocskokat javítgatom! Az nem izgi! Sőt!!!! Nagyon szeretem a videóidat! Köszi!!!
Hatalmas tisztelet és elismerés! Egyedül így felújítani egy viszonylag modern motorblokkot, ilyen környezetben, hihetetlen. Nagyon tetszett a sorozat! Lehet, hogy buta kérdés, de az autó elejét nem lehet lebontani, hogy könnyebben lehessen kiszedni a motort?
Köszönöm az elosmerést! Sajna nem mert van egy kereszt tartó és azt csak vágni lehetett volna… nem nagyon félek semmitől, legtöbbször sikerülnek a műveletek de nem vagyok profi csak egy rajongó!
Szia! Épp most értem haza és már nézem is az új videód. Illetve párom is “kénytelen” nézni. Tudod amikor már egy hölgy is azt mondja hogy nagyon szép munka így az új alkatrészekkel, akkor az jelent valamit. Egyébként tényleg amit eddig láttam, szuper minőségi munka. Ilyen gondosan nem sok szervizben csinálnák meg.
@@petranandras3766 jó ez ameddig el nem romlik vagy szerelni nem kell…. A kis hableányt valahogy kihagytam de mindjárt meg kérdezem a lányomat o ebben nagy szakértő…..
A feszítőkben van egy retesz rendszer azt kell újra rakni a holtpontra, akkor vagy lehet az általad említett zip-tie al megfogni de van egy fúrt lyuk amin keresztül egy erős drótot bele dugva meg lehet fogni hogy a helyén maradjon.
Köszönöm a videót nagyon jó és tartalmas ritka jó videós is vagy és motor szerelő is Ne hagyd abba!! sokat lehet a videóimból tanulni ídősebnek fiatalabbnak egyaránt!! Boldog Új évet kívánok neked és a családodnak is🥂
Akkor most LEBUKTAM😂😅✌️ igen, szépen ment a Truck, csak az a fránya O2 sensor (vagy lambda szonda) renitenskedett de mostmár az is működik. Jövő pénteken jon majd a folytatás a 66-os úttal
Capitan!🙂Úgy áll mint katiban a gyerek: Régen, mikor a szülőknek, megoldást kellet találni arra, hogy el tudják végezni a munkájukat, a biztonság érdekében egy úgynevezett állószékbe tették a gyermeket. A faragott vagy fonott állószéket nevezték katinak, és innét ered a mondás is. (forrás:internet)
Szia. Nem gondolkoztál még kamera állványon vagy fejpánton amire rá lehet rakni a kamerát és akkor nem kell mindig megállni videózni hanem tud menni végig a drága szalag. 🙂🙂
Gondoltam már erre, de annyira próbálom átgondolni, sűríteni, kb öt tíz vagy akár órás problémákat megoldani majd tömörítve tálalni. Így is három hosszú rész lett belole.
Ezt nagyon nehéz megmondani. A legtöbb Chrysler gyártmányt úgy csinálják hogy elromoljon. A Jeep ekből is sokféle van. Ha 6 hengeres akkor az valmivel jobb. A váz is szokott rohadni nem csak a bódé. Megértem a kötődést de sok baj lesz vele.
@@bountyflyer Én motoros vagyok de Bosch gyetyát nem teszünk semmibe :) Vagy NGK vagy Denso más szóba nem jöhet. Mondjuk az NGK val is vigyázni kell hamisitják...
Ha már Ford szakműhely van itt kérem szépen, akkor lenne egy szakmai kérdésem. 2011 Ford Fusion 3.5 literes V6 motorral és 6 sebességes automatával. 230k+ mérföld szóval már a végét járja. A motor hibátlan, de váltóval van egy érdekes hiba. Nagyobb terhelésnél, értsd félgáznál több kidobja a sebességet üresbe. Felpörög a motor 4-5000-ig, fogalmam sincs miért és hogyan hiszen az első pillanatban elengedem a gázt. Félregurulok vele, itt váltó szerint még D-ben van de valójában már üresbe. Elég ha állóra fékezem és minden hiba nélkül megy tovább. Néha ki kell tenni üresbe, majd vissza D. Vagy gurulás közbe ránt egyet és visszaugrik sebességbe. Mi lehet a hiba? Tudvalevő ennek a konstrukciónak a váltó a gyenge pontja 200-250k miles között meghal. Ami nem is meglepő. Munkatársamnak ugyanez a hajtáslánc 220k körül eldobta a 4. fokozatot. De az egy stabil hiba volt, minden egyes 3. után 5.-be ugrott. Nálam meg ez random, de úgy látom inkább akkor jelentkezik csak mikor jobban odalépek neki. Segítene egy transmission flush konverter cserével egybekötve? Ez egy sokat futott leharcolt $2k-s autó, nem éri meg váltót cserélnem benne. Érdemes próbálkozni vagy megy ameddig meg nem hal teljesen? Most két hónapja egyáltalán nem csinálta ezt, de az kellemetlen mikor hirtelen kiugrik üresbe és a motort meg belepörgeti a végtelenbe úgy hogy te csak a féket nyomod. Váltóolajat eszi/csöpög de hetente ellenőrzöm és sosincs minimum közelében. Mi lehet itt Kapitány?
Minden jel arra utal hogy alacsony a váltó olaj szint. A váltó olaj a hőtől nagyot tágul ezért lehet hogy amikor hideg alacsony a szint még. Legyél biztos abban hogy vízszintes talajon meleg járó motornál kell szintet nézni. Amikor nem csinálta akkor még melegebb volt? Nem vagyok váltó szerelő és abszolút nem ismerem a kocsit amiről beszélünk. Lehet az is hogy egy solenoid kapcsoló beragad hidegen és félúton megáll…. Szóval őszintén szólva ebben nem vagyok szakértő…..
@@bountyflyer köszönöm mindenesetre rajta tartom a szemem a váltóolajszinten. Megkérdezhetem, hogy szerszám, tudáshiàny vagy mi miatt határolódtál el a vàltójavítástól? Sokat kértek érte, de ez sajnos ennyi $80-$100-as órabérrel. Gazdaságilag neked se érte meg gondolom, de legalàbb most már van egy rendbetett géped.
@@minnesotaihighwayman1171 nemes egyszerűséggel bevallom hogy nem értek hozzá. Sosem ujitottam fel automata valtot. Egy parszor javitottam de csak fő részegysegeket csereltem nem pedig teljes felujitast. Ha itt romlott volna el a pickup akkor is felujitohoz vittem volna de akkor ugye ki és beszerelés nelkul plusz az itteni arak mellett a fele lett volna annak amit igy ra koltottem.
Csak ismételni tudom magam, ezt is felgyújtottam volna már amennyi szenvedés volt vele. Nekünk a pénzszállító cégnél E350-esek voltak, de azok kimentek a világból, 6-700 000 mérföldnél visszaugrottak az órák 100 ezret és nem tudták a szerelők hogy miért csinálják, majd kivitte az órákat a góré, és kint azt mondták ez jelzi hogy kukába kell dobni, de azt mondja hogy ezek működnek, le vannak páncélozva és jók, dehogy dobjuk ki. 😂 A műhelybe csináltathatnál egy táblát, hogy ez a CUMI utcai szakszerviz 🤣🤣🤣
@@bountyflyer , ilyenek voltak de normál futóművel, 6 rétegű ragasztott üvegekkel, és könnyű kevlár páncélzattal C3-as kategóriába besorolva. Jó volt velük dolgozni, klíma bekapcsolásnál sose tudtuk hogy jó-e, mert meg se mozdult a motor. 🤣 Viszont egyszer azért meglepett, villamos átjárón ahol ilyen gumibetétek voltak egy visszafordulásnál alárugtam hogy látványos legyen, de ahogy ugrált a hátsó pörgő kerék ami időnkét megtapadt, és valahogy ettől ledobta elől a hosszbordás szíjat, így elment a kormányszervó, meg a fékrásegítő is, kéziféket betapostam, és felállva miközben a kormányba kapaszkodtam kétlábbal tapostam a féket, de így is csak lassulva állt meg, levert a víz. 🤣🤣🤣 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QioqD7t_Uwo.html
@@gaborszabo6406 egy olyannal korbe autoztam europat. Huztam egy QEK aero lakokocsit! A Wartburgos videomban benne is van a lakokocsi. Jo auto lett az Astra. En eletben tartanam mert az ujabb kocsik nem birnak annyit
@@bountyflyer 24 éves, még fiatal :) ha nem rohad szét teljesen, addig jó, mert lakatost lehetetlen találni jót. Már volt lakatolva sokpénzért, de kontárok voltak sajnos :( de legalább saját magam tudom szerelni a kertben, annyira primitív. A v6 turbóhoz nem merek nyúlni, az nekem már űrtechnika :)
Hello! Megneztem egy par videodat,tetszik amit csinalsz. Kentucky-ban merre fele laksz?(Lexington fele tippelek) En Indianapolisban elek,nem vagyok veteranos,de szivesen nezem ahogy masok "szenvednek" veluk,en motorozni szeretek. Ha jarsz erre fele osszefuthatnank egy ebedre. Vagy ha En megyek arra fele. Szegedi vagyok egyebkent En is!!! Csao es Boldog Uj Evet! Gabor
Ja, nem vagy messze! Amikor Csikágóban volt a bázisom akkor tobbszor is atmentem a varosodon, plusz rengetegszer repultem is oda. Lexington mellet lakok kint a francba. Iszonyatosan szep utak vannak erre ha egyszer erre motorozol szoljal
@@bountyflyer Szoktam menni Renfro Valley-ba meg Tennessee-be is motorozni, az I75-oson delnek,truck+ toyhauler-al. Regebben turaenduroval is jartam sokfele,mindig a kis utakon motorozok,es a "hole in the wall" tipusu vendeglok a kedvenceim,ahol neha meg ujszulott tehen is talalhato! Hahaha Imadtam a ferry-n atkelni Lexington mellett,talan a Green River-en.
Akkor 5 ször ilyen hosszú lett volna. Néha két óra szenvedést láttál 4 másodpercre rövidítve. Értem amit írsz de nem vagyok elég profi/felkészült hogy véghez vigyem amit kérsz.
