Back in 1950, when I was in the RAF at Thorney Island, I designed and built a gadget which operated the rudder to keep the model flying into wind, just as in F1. It was installed in a KK Chief glider. The basis was the magnet system from a DRC (Direct Reading Compass) ex a Wellington aircraft. The model was launched by tow line, as was normal in those days. It was quite successful but the Chief was a little heavy for this type of flying but never-the-less it did prove that a system such as this did work. Was this a first I ask?????
S kategorií F1E jsem začal létat před dvěma lety.Můj první závod v této kategorii byl na Moravě na kopci Větrníky. Byly to dva závody světového poháru a já byl druhý a to byla úžasná motivace,díky které jsem začal létat i s jinými modely. Teď soutěžím s kategoriemi F1E a F1G
Nové nařízení EU letošním lednem v tomto případě nic nezměnilo. Terén patří obci Raná, terén leží pětikilometrovém okruhu letiště, je to chráněné území. Platí stále stejná regulace. Předpisy pro paragliding nesleduji, nevím, zda byl pro ně vydán nějaký nový předpis. Hustota provozu na kopci je stále stejná, na problematice společného pohybu v prostoru s jinými létajícími aparáty se nic nezměnilo.
@@LiborKolman Moc děkuji za odpověď přímo od dnes již legendy modelářského světa. Jen jako začínajícímu modeláři by mi pomohlo ve stručnosti na co si na té Rané dát pozor a kde je a za jakých podmínek to létání s RC modelem možné, aby to bylo bezpečné a v souladu s legislativou. Tu se snažím dostudovat, ale občas z toho nejsem vůbec moudrý. Doposud jsem létal na políčku kde jsem byl široko daleko sám a daleko od leteckého provozu, ale svahové podmínky na té rovině prostě nejsou a tak hledám kde by to šlo zkusit.
Ahhhhhhhhh!!!! I remember old times when even if you had milions you could not deal with models unless you had building skills. Yes RC true Scale jet models with jet engines are the maximum but unfortunatelly their owners most of the time are the "minimum".
