Тёмный

F80(Кд-80) | Балансировка коленвала | Гараж 111 

Гараж 111
Подписаться 930
Просмотров 6 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 29   
@moto2865
@moto2865 4 года назад
Стоит ли мне париться, если в спокойном состоянии на паралельках вал становится неровно. Тоесть соединяющий палец не вверху, а несколько смещен. Как балансить? Спасибо! Лайк как минимум!)))
@АндрейПростоусов-д2э
Я чет не увидел самого главного -какой диаметр сверла????
@ИгорьИстомин-ц3р
@ИгорьИстомин-ц3р 4 года назад
Какой внешний диаметр пальца на коленвале, и нижний внутренний диаметр шатуна? Мне надо поменять там игольчатый подшибник, а какие размеры я незнаю.
@slesar75yuriy44
@slesar75yuriy44 4 года назад
А шатун нужно просто горизонтально расположить или нгш, вгш и ось коленвала совместить?
@СерыйВолк-й6и
@СерыйВолк-й6и 3 месяца назад
Как результат?
@ВладМо-о3щ
@ВладМо-о3щ 5 лет назад
Вибрации то пропали? Только по честному, как есть.
@maksvir
@maksvir 5 лет назад
На низких чуть больше стало, но там где основные обороты при езде там практически нету
@s1-dor
@s1-dor 6 лет назад
а какой диаметр отверстий?
@predator0090
@predator0090 2 года назад
10 мм
@denisssceglov9689
@denisssceglov9689 7 лет назад
ну бля, это такой метод дяди васи, с соседних гаражей. аххахах
@newlife1036
@newlife1036 4 года назад
*ИЗ соседних*
@newlife1036
@newlife1036 4 года назад
*Сверлили дырки - увеличили объём картера, а значит, надо подрезать головку на 1 мм, т.к. степень сжатия уменьшится*
@maksvir
@maksvir 4 года назад
Где связь степени сжатия, и объема кшк? что то вас не туда занесло. Это надо было тогда просто заглушки из лёгкого материала делать для отверстий на коленвале...
@newlife1036
@newlife1036 4 года назад
@@maksvir *изучи матчасть сначала, перед тем как подобные видосы выкладывать. Чем больше делаешь ничем не занятый объём картера двухтактного двигателя, тем меньше подпоршневое давление при ходе поршня вниз. А значит и выталкивается внутрь цилиндра с помощью продувки меньше. Любая деревенская школота это знает*
@maksvir
@maksvir 4 года назад
главный вопрос, причём здесь подрезание головки? зачем увеличивать степень сжатия, если нужно уменьшать объём кшк?
@newlife1036
@newlife1036 4 года назад
@@maksvir ​ *ну дак сам мог допереть, что к чему. Учи понятие "эффективная степень сжатия", а не "геометрическая". Забыл что мотор 2Т? Чем больше сделал пространство под поршнем, тем более вялое наполнение цилиндра, компрессия в обе стороны есть, не в курсе? Значит, для компенсации увеличиваем СЖ подрезанием головы, потому что теперь горючей смеси в цилиндр поступает мало и в реальности не 7.1 степень сжатия, а меньше, сжимать просто нечего*
@moto2865
@moto2865 4 года назад
@@newlife1036 тогда почему коленвалы на бензопилах, тримерах,скутерах сузуки такие облегченные, делающие огроменное пространство в картере как то работают
@denisssceglov9689
@denisssceglov9689 7 лет назад
надо было снять, до и после.
@maksvir
@maksvir 7 лет назад
А что снимать? вибрации? До этого вибрации были такие что гайки откручивались все, и бак стал протекать, едешь как на отбойнике.
@moto2865
@moto2865 4 года назад
На самом деле должны быть разные коленвалы по кубатуре.
@moto2865
@moto2865 4 года назад
Буду делять под 60сс. Но есть вопрос. Стоит ли мне париться, если в спокойном состоянии на паралельках вал становится неровно. Тоесть соединяющий палец не вверху, а несколько смещен. Как балансить? Спасибо!
@MisterSnak_MotoBicycles
@MisterSnak_MotoBicycles 5 лет назад
Если балансировка не принесла результата, может это видео не стоит показывать?
@MetalMaster8888
@MetalMaster8888 7 лет назад
Балансировка по Вагнеру неправильная, коэффициент 0.6 для этих двигателей не подходит.
@tbbrother
@tbbrother 7 лет назад
Подскажите, пожалуйста, как правильно и какой коэффициент верный. Спасибо.
@MetalMaster8888
@MetalMaster8888 7 лет назад
Я балансировал по калькулятору Майкла Форреста. Для длинного шатуна нужно добавить одно глухое отверстие диаметром 10,5 мм ровно между заводских с каждой стороны, на максимальную глубину (около 15-15,5 мм, чтобы не повредить шатун). Для короткого шатуна 9,5 мм. И - да, шатуны бывают разные.
@moto2865
@moto2865 4 года назад
@@MetalMaster8888 Стоит ли мне париться, если в спокойном состоянии на паралельках вал становится неровно. Тоесть соединяющий палец не вверху, а несколько смещен. Как балансить? Спасибо! Лайк как минимум!)))
@antivred
@antivred Год назад
@@MetalMaster8888, а как отличить длинный и короткий шатун, какая у них длинна?
@klaidk901
@klaidk901 5 месяцев назад
​@@antivredобычно на шатуне есть надпись что то типа "zae 50" или sf 50 - значит это коленвал и шатун от ф50, то есть с ходом поршня 38мм. У чистого 80-го ход= 40мм
Далее
skibidi toilet 77 (part 4)
05:20
Просмотров 15 млн
Как балансируют коленвалы
11:40
skibidi toilet 77 (part 4)
05:20
Просмотров 15 млн