Nunca reparei nesse pino, estava com um problemaço numa falcon de um cliente, que estava com o descompressor, mas sem esse pino no no cabeçote, e não pegava regulagem de válvulas, pois o ressalto do descompressor acabava prendendo a válvula direita de escape…
Toooooop, estou montando um motor de Falcon e vi que não tinha o pino descompressor. Fui ver o preço e quase desisti de montar, mas agora com essa nega ajuda, vou colocar ele no lugar!!!!!! Valeu parceiro, muito obrigado pela dica, me ajudou demais!!!!! Sucesso para você!!!!!
Uma dúvida, quando eu dou partida na Falcon 2012/2013 ela fica com um barulho dentro do motor, troquei retentor da corrente de comando e não era, mas sempre que a moto aquece, o barulho some e só faz barulho de novo quando esfria, isso é o descompressor ou é válvula?
Comprei a sahara. Até que enfim. Graças a você 😎. Desmontei tudo. Carenagens na pintura. E a moto no mecânico. Agora partiu mercado livres..kkk. o que acontece é a qualidade das peças. Farol por exemplo. O meu é original.mais tá horrível.
Brother, minha sahara 96 vira a partida pesada, já comprei a moto assim a 3 anos, agora deu vontade de abrir pra ver se tem esse pino ai, vai que no passado algum meca tirou ou não recolocou mesmo, revisei motor de partida e continuou pesada, ja fiz a chapinha de 2mm do volante e já encomendei a bobina da crf, mano, sem palavras, muito obrigado por compartilhar o conhecimento.
Cara tu e pancada viu gostei do seu vídeo Mais esplicado que isso só vc mesmo vindo fazer tava com um poblema desse em uma Falcon de um amigo não sou mecânico as as minhas motos quem concerto sou eu valeu meu irmão um abraço
Colega , por favor mim tire uma duvida, eu montei o cabeçote da minha sahara com retentores de valvola de titam oiginal. so depois fui saber que o dela é o mesmo da 99, nao tive problema ja faz 1 ano, agora vou trocar o comando dela. vc acha que devo colocar ja o da 99 ou nao tem problema ficar com o da titam?
Gostei muito do video, valeu por compartilhar seu conhecimento. Estou namorando uma falcon 2004, tudo original ainda e queria entender ela melhor para poder mexer e fazer eu as manutenções. Consegue ajudar? Agradeço muito valeu .um abraço :)
Nos temos 2 grupos do canal: Um grupo tem o objetivo de ajudar as pessoas que precisam de ajuda (e ensina-las a fazer tudo isso sozinhas, inclusive fazemos lives ajudando o membro ao vivo como vc pode ver no canal). E o outro grupo é da família Metal Machine Garage, onde nós fazemos isso tudo do primeiro grupo mas tb fazemos podcasts, falamos de cultura pop, moto e tudo mais que permeia a cultura anos 80 e 90, temos o pessoa que sempre ta junto que se ajuda e são uma família.. Esse segundo é só para quem quer mesmo participar do canal e vir para ficar (claro que ajudamos o membro tbm em tudo que ele precisar assim como no primeiro grupo, mas esse é mais completo, mas só entra quem quer vir e ficar e não é para sair em pouco tempo..) Então aguardo sua adesão, será uma satisfação poder ajudar!
Parabéns colega você é ninja mesmo. Estou desmontando o motor da minha menina 1997, pra trocar o eixo secundário do pinhão.Gostaria de saber aonde posso encontrar o eixo com a estria da XLX 350.Acredito que seja mais resistente.Gostaria que me desse uma força nesse sentido.Assim que ficar pronta vou colocar ela no meu perfil.Suas dicas são ótimas desde melhorar o banco,como nas partes mais complicadas da motoca , show de bola desde já te agradeço, abraço ( Ferrugem)
Minha Sahara começou a pesar na partida. Dizem que quando é o descompressor com problema, começa a barulhar. A minha está serena, mas até no tranco ficou mais pesada pra pegar. Será que pode ser o descompressor ruim? Ela às vezes dá uma deslizada no arranque. Tá me deixando em dúvida...
Ganhou um inscrito.... Tenho a mesma opinião... Também sou eu mesmo que faço quase tudo nas minhas motos.... Essas dicas são valiosas.... Tenho Falcon todas são carburadas... Enfim, parabéns e obrigado por compartilhar... Abraço
A minha é uma falcon 2013, começou a fazer esse barulhinho, passou um dia e depois parou , isso que dizer que a minha tem o descompressor e esse barulho quando da é normal?
Vc e muito bom vlw pelas dicas solta logo o vídeo da embreagem que se a sua explicacao do descobresor foi assim quero ver a dela apenas fiquei com uma dúvida depois que a árvore de compondo trava nopino como ele se solta ?
Caro colega , tenho uma nz350 e estou na duvida quanto a uma arvore de comando que acabei de comprar illion com balancins embus, vc ja usou estas e o que vc mim diz sobre elas por favor.
Bom dia amigo, tenho uma XLX 350R 89 com descompressor......só q a minha está vazando um pouco de óleo pelo descompressor superior.....para eu trocar o retentor, tenno q tirar a tampa de válvula fora........
Olá minha falcon está com barulho que creio ser do descompressor, se eu trocar a molinha do pino do descompressor esse barulho diminiu ? Ou tem que trocar o conjunto todo do descompressor ?
Mano na minha fiz do msm geito mas a 5 anos atrás eu não tinha Net eu fiz na raça msm, peguei um raio de moto e uma mola de isqueiro ficou bom, mas depois a parou do nada, a bomba de óleo deu Pau.
Ola, rapaz tô com o problema na Falcon ela tá fazendo barulho quando liga ela fica um tek tek no motor aí depois de 10 minutos ligada ela para, será que é o descompressor ? O mecânico que eu mexo falou que é descompressor e o certo e tirar ele, agora tô em dúvida se dá problema se eu deixar esse barulho mesmo ou eu mando arrumar o descompressor.
rapaz escuta essas medidas da mola e do pino do descompressor servem na falcon, e se sim vc pode mandar as medidas para eu anotar aqui porque abri meu motor porem nao tinha pino ficarei grato se puder ajudar
Meu sobrinho tem uma XLX350 1990 e era difícil de pegar, desmontei o cabeçote e vi que no comando não tinha descompressor, perguntei a um mecânico se deveria colocar o descompressor e ele disse que não precisava, mas não acreditei coloquei o descompressor e a moto ficou uma manteiga ligar. Resumindo mecânico prá que?
Boa tarde amigo, por gentileza, minha Falcon ta fazendo esse TEC TEC tbm, acionador da corrente de comando original novo, corrente de comando e tensores novos tbm, vc acha que eu trocando essa mola e o pino, o TEC TEC para, ou tem algo mais que eu tenha que fazer pro descompressor parar o TEC TEC, pq eu tenho certeza que é ele, me falaram que nao adianta trocar o pino e a mola pois o descompressor tem uma folguinha natural no eixo do comando, e é isso que faz o TEC TEC, pode me ajudar por favor ?
Pos graduação e mestrado da faculdade do MAGYVER kkkkkkkkkkkk valeu amigão é isto ai solução show de bola se me permite uma sugestão um rolete de cruzeta de caminhão na medida também deve dar certo vou pesquisar só pra ficar mais bonitinho aprendi mais uma hoje kkkkkkk
Metal machine, estou com dois problema um e o abaixo, o descompressor e pino. o outro e peça que liga o cabo do contagiro no motor. está vazando o elo e o mecânico cometeou que pode ser o desgaste da peça interna do contagiro. pode me ajudar?
Boa Tarde! Você não disse seu nome no vídeo, mas o parabenizo pela exposição muito bem feita e Técnica com conhecimento de causa. Tenho uma pergunta a lhe fazer, me permita: Eu cansado de falta de profissional competente e por ter perdido muito dinheiro com um deles aqui de minha cidade decidi eu mesmo consertar um motor 4 tempos a gasolina de 16,5 CV de um Gerador de Energia NAGANO. Desmontei-o totalmente, em todos os componentes principais, adquiri as peças danificadas e o montei de novo. Ficou beleza porém não consigo acioná-lo manualmente com aquela cordinha de partida que seria o pedal da partida da moto, não é mesmo? Pois bem não consegui dar partida no bruto e estudando sobre ele vi essa peça aí " molas do descompressor" eu de fato extraí o descompressor, ou seja tirei-o do local e o recoloquei. É um pouco diferente do de moto mas tem a mesma função. Então minha pergunta é: Se eu montei errado essa mola ela pode TIRAR oi alterar a Compressão do Motor??? Sim porque a meu ver fiz tudo certinho até a montagem do Pistão - dos anéis - da Biela das Válvulas etc mas quando aciono a partida manual noto que a compressão tá baixa. Se julgar pertinente a pergunta (por ser motor de gerador) por favor me responda. Desde já lhe agradeço.
A minha Falcon fez o cabeçote e antes dava partida e funcionava perfeito depois q fez o cabeçote tá pesada pra pegar está sem o descopresor e tampado o furo o mecânico deve ter perdido o pino e mandou tampar o furo
Tenho uma XLX 350 88, com descompressor acionado a cabo. Funciona fazer o furo no cabeçote e usar comando de Falcon? Quero eliminar com isso o cabo do descompressor e conta giros. Pretendo fazer a dica com tensor da Intruder também
muito bom teu conteudo sobre o descompressor, porem queria te fazer uma pergunta sobre o conta giro da cbx200 adaptado para a sahara como ensinaste em outro video, montagem e isntalaçâo tudo okay ; porem quando giro a chave igniçâo ele da um meio giro esta certo?
Olá boa noite venator. Sou inscrito no seu canal e gosto muito de seus vídeos. Eu apanhei uma sahara recentemente e ela táva com motor fundido devido a campana da embreagem roer o cano de lubrificação. É também por grande quantidade de silicone de baixa qualidade entupindo as passagens de óleo. Enfim tô fazendo ele devagar e queria que vc me tirasse uma dúvida sobre um rolamento do comando pois o mesmo é novo só que não veio com rolamento e fui comprar aqui na minha cidade e só encontrei um 6904 e o outro eu não consegui a referência dele. Pois uma ponta do comando tem o diâmetro menor e não encontrei o rolamento. Obrigado parabéns pelos vídeos que me salvou algumas vezes.
amigo gosto muito das suas dicas ,,sem vc o que seria de nos. mas eu tenho uma xlx 350 e eu queria saber se posso botar eixo de comando de sahara nela como proceder
Muito bom o vídeo! Amigão, vc sabe se na Bmw g650 Gs essa adaptação é a mesma? Pois a minha moto apresentou sintomas de q o pino descompressor está travado aberto.
Vc e muito bom vlw pelas dicas solta logo o vídeo da embreagem que se a sua explicacao do descobresor foi assim quero ver a dela apenas fiquei com uma dúvida depois que a árvore de compondo trava nopino como ele se solta ?
A blindagem fica para fora para poder forçar o óleo entrar dentro da árvore de comando ! Com a blindagem para dentro o óleo não vai entrar com tanta eficiência dentro do comando ele acaba retornado pela abertura da correntinha! E os balancim ficam com pouca lubrificação!
