❤ très intéressant pour suivre les trains sur un tco entre autres applications d'un tel système ❤ merci Daniel vous êtes l'un des rares à fournir les plans et listes des composants encore merci
Bonjour, Je ne suis pas intéressé par la construction de réseaux ferroviaires, mais cette vidéo était tellement passionnante que je l'ai regardée jusqu'à la fin, et en plus, j'en retire une nouvelle connaissance.
Excellente chaîne, bien détaillée et très bonnes explications. Je connaissais ce montage. Note : on peut remplacer les 4 diodes par un pont de diode en reliant les 2 entrées alternatives du pont et en ce branchant sur le "+" et le "-". C'est ce que j'ai fais sur mon réseau.
Note : on peut remplacer les 4 diodes par un pont de diode en reliant le "+" et le "-" et en se brachant sur les 2 entrées alternatives du pont. C'est ce que j'ai fait sur mon réseau. (désolé pour l'erreur)
Bonjour J’ai découvert votre chaîne très intéressante. Vu que je démarre une nouvelle construction après quelques années d’arrêt vos sujets vont me servir. Je vais également aller consulter votre site. @+ Eric
A ben cela me remémore mes années d'électronicien au lycée Mais le schéma classique m'avait fait tilt tout de suite et les informations du fonctionnement sont revenues rapidement. Et tout cela colle parfaitement avec tout ce que tu as expliqué
Excellent tuto et montage simple et efficace. Le principe reste valable en analogique. Par contre on ne connait pas la position du train dans le canton. Avez vous un schema utilisant des détecteurs a effet Hall par exemple pour declencher un ralentissement ou arret avant une aiguille?
Bonjour, Je n'ai pas développé de détecteur a effet Hall car je n'en avais pas besoin. J'ai par contre développé un détecteur par Infrarouge et vous pouvez aussi détecter la présence d'un train de manière très précise par mesure de courant en faisant un mini canton de quelques centimètres! Daniel
Merci pour cette réponse. Effectivement, on implante une section isolée avant l'aiguille avec votre système et on déclenche ralentissement + arrêt (il faut bien sur une logique supplémentaire pour détecter le sens de marche du train ! peut être qu'une simple diode fait l'affaire...) . @@TechnoDMO
Oui sans problème, le PWM est une série d'impulsions DC a largeur variable. Il est important de mettre 2 diodes dans chaque sens (coupleur de bus) comme pour le DCC afin de détecter les 2 sens de marche. Revenez vers moi si vous avez des soucis lors des essais. Daniel
Oui, il sont à l'échelle 1/1 Toutefois, Il se peut que votre programme d'impression effectue une correction d'échelle. Imprimez d'abord sur papier, vérifiez après impression que les dimensions du circuit sont bien 160 x 100 mm. Si tout est correct, vous pouvez imprimer le slide qui servira à réaliser le circuit imprimé. Daniel
bonsoir Il me semble , d'après plusieurs internautes ,que le feeder torsadé risque de provoquer des dysfonctionnements sur la commande du ou des décodeurs du fait de la fréquence élevée transportée qu'en pensez vous ?
Intéressant ! il se dit tout et son contraire sur le web En réalité vous parlez de 3 choses différentes: 1 - le fait de torsader les fils augmente leur immunité au bruit (diaphonie) et est donc positif ! 2 - La déformation du signal DCC est due principalement aux caractéristiques parasites du bus DCC (R - L - C) on limite R en utilisant des fils de section importante et on limite les 2 autres (L et C) en limitant la longueur du bus DCC comme décrit dans cette vidéo 3 - En matière de fréquence, comme décrit dans la vidéo, le bus DCC fonctionne avec la plus petite période de 116 uS ce qui donne une fréquence 1 / T = 6.62 K Hz ce qui reste une très basse fréquence en matière de perturbation électromagnétique. Daniel
Bonjour@@mjho1956 , faites vous référence à MUJUNCTION ? car je mettais posé la même question? ça me semblait bizarre? pour moi, je rejoins l'avis de Daniel!
Bonjour @@gemy328 C'était un peu avant MUJUNCTION Sur les divers brochures et sur le net la fréquence DCC était établie a 14 kHz .Alors que Daniel l'établi a 6.60khz .Heuhhh je suis un peu perdu la..🤔 La question ne se pose pas pour mon réseau car sans le savoir mes fils ne sont pas torsadées mais sont paires :J et K surtout que mon réseau n'est pas un super grand réseau (6.80mx3.80m)en voie unique! Et puis ,sur le réseau de Renaud Yver :qui est lui, un grand réseau, les fils sont torsadées et apparemment il n'y a pas de soucis . Donc ..Ben .. je ne sais pas quoi penser Bon dimanche Michel
Les relais sont définis dans la description : Zetler : www.ho-ptit-train.fr/Pdf/comp_az830.pdf Omron : www.ho-ptit-train.fr/Pdf/comp_g6a.pdf les deux en version 12V bien sûr. Daniel
