Od kilkudziesięciu lat w tej fabryce powstają cywilne i wojskowe śmigłowce. Na całym świecie lata kilka tysięcy maszyn z PZL Świdnik. Onet z bliska przyjrzał się produkcji śmigłowców.
HRA Hobby - Ratownictwo - Akcja No to przegra z tańszymi Caracalami. Armia i tak w ramach przetargu miała nabyć nowe CSAR, więc nie potrzebują wiecej Głuszców - nie wspominając, że są zdegustowani opóźnieniami po kontrakcie na osiem sztuk.
Niech się najpierw nauczą modernizować śmigłowce a dopiero potem niech startują do przetargów. A nie modernizują Głuszca dla wojsk i maszyny nie dość, że dostarczają z wielomiesięcznym opóźnieniem na dodatek nie przechodzą odbioru technicznego w efekcie czego śmigłowce cofnięto na hale remontowe. Na tę chwilę produkt Świdnika jest latającym odpowiednikiem korwety Gawron. A dlaczego się nie pochwalili, że AW 149 nie ma homologacji na loty nad akwenami morskimi i nie istnieje na dzień dzisiejszy żadna z specyfikacji specjalnych które to wersje były podstawą Polskiego przetargu. Jedna wielka bujda na resorach ten reportaż, można dowalać przykładami niekompetencji tej firmy ale poco kopać leżącego.
Świdnik, ile już macie opóźnienia z modernizacją swoich własnych śmigłowców, które chcieliście pierwotnie oddać w stanie nie spełniającym kryteriów? Świdnik powinien zostać zaorany za swoją nieudolność i bezczelność. Skandalem jest, że Państwo zamawia tam jeszcze cokolwiek.
