Facciamo un crash test? 

Bravo Nik, riesci ad essere sempre una voce fuori dal coro. Considerando quanti canali YT, che trattano due ruote ci sono; la cosa non è per niente scontata. Bravo complimenti e bel video! 🔝 👏🏽

Passione e competenza...questo é ciò che traspira...bellissimo servizio 👍🏻

Ottimo video. Importante parlare di accessori per aumentare la sicurezza. L'utente medio non può permettersi di cambiare moto ad ogni aggiornamento di model year o ritocco (verso l'alto) di cavalli e cilindrata. Ci preoccupiamo sempre di quanto rende un motore, di quanto si posso guidare veloci, mentre sarebbe bello godersi motociclette sempre più sicure, affidabili, sfruttabili e dedicare i nostri denari ad incrementare la sicurezza attiva e passiva.

Bel video, una azienda molto interessante da tenere in considerazione.

Complimenti nick. un video molto interessante come sempre. sono molto affezioanto al tema dell'airbag soprattutto nell'uso in pista. il prodotto mi sembra davvero molto valido.

Sono possessore di un helite turtle meccanico, che dire, comodo, non troppo pesante, sicuro e la cosa più importante che altri non hanno è la parte davanti aperta che in estate ti fa passare dell’aria, a differenza di altri airbag che essendo chiusi, in estate si muore di caldo e rendono tutte le aperture delle giacche inutili

Non ti seguo spesso ma devo dire che il tuo video mi è piaciuto molto. Ben realizzato, tocca tutti gli aspetti importanti per il tema. Peccato che non parli di prezzi e delle relative differenze tra i due sistemi (meccanico/elettronico) e dei relativi costi di ripristino.

Conoscevo già la ditta ed in Francia non è la sola di alto livello. Grazie per averci fatto conoscere il fondatore

Great video

Conoscevo solo la versione meccanica..finalmente esiste anche quella elettronica..infatti è pure difficile da trovare in vendita. Prezzo più alto dei marchi blasonati..ma molto interessante..la protezione collo..il secondo sensore=maggior sicurezza

Non conoscevo il marchio, molto interessante!

Bene,però vorrei dare un consiglio a tutti...l'unica normativa di riferimento per i sistemi airbag meccanici è la en 1621-4 2013....quindi controllate bene le normative a cui fanno riferimento le case costruttrici e le certificazioni di cui si vantano...il resto sono chiacchiere....

Il video è interessante per il messaggio che da, però avrei preferito se tu avessi fatto qualche commento, anche da studio, sulle certificazioni. Al momento ci sono solo 3 airbag certificati secondo le norme EN1621-4 il Motoaribag MAB V 3.0 e lo Spidi AIR DPS per i meccanici e il Dainese Smart Jacket per gli elettronici, l'Alpinestars Tech-Air 5 elettronico è certificato invece EU 2016/425 Cat. II che comunque fa riferimento alla EN1621-4. Tutti gli airbag francesi (In&Motion, Helite del video e Bering) invece rispettano un protocollo valido solo in Francia i cui criteri, per citare la rivista Due Ruote di Aprile 2020, "sono così laschi e poco stringenti che è stato definito come "irresponsabile" dalla Comunità Europea" . Quindi questi tre marchi sono venduti con il solo simbolo CE, che non riguarda il grado di protezione. Chi li acquista dovrebbe essere informato e preferire (aggiungo io) uno dei 4 marchi italiani sopra citati.

Molto molto interessante

Che carino questo signore

Conoscevo ixon , motoairbag e ovviamente dainese ma questo no, mi sembra un bel prodotto. 👍

Bell azienda, si vede però nella tecnologia come la differenza di capitali da investire sia diversa con gli altri competitor, vedi le italiane per esempio..

Helite turtle 2 con lo sgancio rapido del motoairbag v3 sarebbe l'airbag definitivo

Bel video 👍 come si fa per acquisto ??? Grazie!.

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Io vorrei un airbag da 200 litri, voglio diventare una piccola mogolfiera

Le protezioni in moto sono pericolose. Ti danno un senso di sicurezza che ti spingono a osare molto più del dovuto. Vado in moto da 35 anni in pantaloncini e maglietta e non ho un graffio. Il 90 % dei ragazzi morti in moto sembravano vestiti per correre in moto GP. Le uniche volte che ho rischiato di cadere è quando indossavo il giubbotto di pelle. Il prossimo passo sarà quello di vendervi tuta modello uomo Michelin per andare al mare. Io abolirei anche il casco obbligatorio. Non serve a nulla per chi si schianta a forte velocità e non serve a me che dopo una giornata al mare risalgo da una caletta e tutto sudato a 40 gradi devo insozzare tutto e continuare a farmi la sauna. Purtroppo zone free casco in Italia non ci sono altrimenti sicuramente ci andrei in vacanza. Sono stato a Catania e circa il 50 % lo indossa. Ancora troppo rischioso incontrare "qualcuno" che ti sequestra la moto in vacanza per paura che mi faccia male