Velká rarita, vůbec jsem tu značku neznal, ani si nepamatuju že bych takové auto viděl aspoň na fotce. Díky za zajímavý díl. Mimochodem jezdili jste docela dlouho u nás v Holešovicích 😉👍
Absolutně nádherný sportovní veterán! Je vidět, že v té době uměla dělat auta i Francie. Pán to má v krásné barvě a strašně mi to připomíná DB5. A ten zvuk je parádní! Krásné video
Áno, presne aj mne od prvej chvíle pripomínalo DB5-ku Jamesa Bonda. Či farbou karosérie, ale i tvarom. Keďže to vo videu riešili, že na aké iné auto by sa to mohlo podobať. Aj podľa mňa na tú DB5 najviac...
Tak tahle značka je pro mne opravdu překvapením. Skvělé spojení spolehlivé americké techniky té doby s francouskou elegancí a krásou. Super, děkuji za pokocháníčko.
Bohužel, značka na tohle doplatila. Francouzi jsou totiž strašně hrdí, a pokud je někdo Francouz a zároven to nedává najevo tím, že má všechno francouzské, ostatní do něj rejpou - stačí se zeptat Alaina Prosta. No a tak do Jeana Daninose (dřívě vyráběl karoserie pro Panhard, Simcu a domácího Forda), zakladatele společnosti samozřejmě všichni ryli, že použímá americkou mechaniku, když přeci ve Francii je tolik skvělé techniky k dispozici. Podobně jako Prost, i Daninos podlehl a sestrojil vůz, jenž dostal jméno Facelia. Byl menší, než ostatní modely a měl také menší motor, jen 84kW, byl to 1,6 litrový DOHC čtyřválec. Převodovka byla samočinná a obojí zkonstruovala firma Pont-à-Mousson. Auto bylo tak nespolehlivé, že se nahromadily reklamace, které firmu stály finance na opravy, zároven přišla i o dobrou pověst a i přes dva další modely, které stavěly na technice Volvo a Austin-Healey, již svoji pověst nezachránila a roku 1964 zavřela krám. Jak se zde říká, běžně byl model HK500 vybaven samočinnou převodovkou Chrysler, na přání byla k mání mechanika. Tu též zkonstruovala domácí firma Pont-à-Mousson. Dal jsem videu lajk a ukázalo se, že to je 548. lajk, co to video má. Přesně tolik kusů modelu HK500 bylo vyrobeno.
Stejný koncept dělali italové - DeTomaso (i když to byl samo původem argentinec) nebo svýcarské Monteverdi nebo britské značky Ac, Bristol a další. Většinou americké V8 Ford či Chrysler, vlastní kastle nebo upravené americké kastle (monteverdi) a luxusní vybavení a interiéry.
Vůbec jsme se nedozvěděli co je a nebo byla automobilka Facel zač. Nedozvěděli jsme se nic hlubšího o designu či technice vozu. Třikrát tam omýlas kec o tom kolik je tam nějakýho místa na nohy a to základní absolutně pomíjíš. Dozvěděli jsme se alespoň že něco takového vůbec jezdí a existuje. Fajn záběry ale vlastně nic víc.
7:39 Camus nebyl Robert, ale Albert a čte se Albér Kamy. Design nádhernej, opravdu nádhernej! Spotřeba strašná, ale zase ten zvuk by jinak nebyl. :-) Zajímavej kousek!
asi pred 20 rokmi som dostal knihu quentina willsona - velka kniha o klasickych automobiloch a tam prave jeden z nich je aj facel vega, stirling moss či ringo starr mali face vega
Zabil se v něm i jeho tvůrce a zakladatel automobilky. Možná i proto to potom dopadlo, jak to dopadlo. Tenhle recept krásných karoserií na amerických motorech bylo dost a stály za to 😃 Viz ISO, DeTomaso
Tento model Facel Vega byl u nás nabízen ke koupi v polovině osmdesátých let, parkoval ve vnitrobloku v Karlíně u kostela, měl rozebraný motor, různě poházený v kabině, to mě odradilo od dalšího zájmu, jaký byl jeho další osud, nevím.
FV krásný, to rozhodně, ale zdaleka nebyl jediný. FV tady jezdily tři, jeden (shodou okolností rovněž HK 500) dosud existuje, dojezdil v 70. letech vinou závady na automatice...
@@kouzloveterana1357 Dvě malé FV, co tu jezdily, už neexistují. Ale ten HK 500, jak jsem psal, existuje pořád, je shnilý, protože stál dlouho venku, dneska už je aspoň pod střechou. Foto nedávám nikam, majitelé si publicitu nepřejí, já se jim ani nedivím... Podobně vzácných vozů v tomto stavu je tu víc...
Jo jasne , francouzský legendy, přiznám se že výše jsem měl na mysli soudobou produkci. Je pravda že je lepší když už srovnávat, tak v těch šedesátých letech, ze kterých je i tento Facel. Já tim ale chtel spíš říct to že v současný době ta elegance a kouzlo francouzských aut je fuč, už prostě nedělají nic cool.
@@brucewillis.jr. Tak to jo, s tím souhlasím. Koncem aut, jako 405, 306 a 605 Peugeot přestal dělat auta aspon kvalitní. A ty jejich žabotlamy je škoda komentovat no. Renault taky vyrábí pěkný hnusy a Citroen taky.
Gorgeous car would like to have seen engine . What is engine ? Had nice sound to it and a lovely car I have never seen one not even a picture 👍👍👍😜🏴🦕🦄😁🤞✌