falla de sensor presión de aceite en grupo electrógeno 

Saludos muchas gracias por tu comentario pero en este caso los valores estaban bien la falla era que en un momento el vulvo se ponía en corto al reemplazarlo se solucionó muchísimas gracias saludos

@@bobinadosvillamariaservici2560 hola amigo me podrías ayudar con este problema en mi grupo electrógeno

Hola tengo ese problema y los bares varían solos y no me enciende el equipo como cambio los valores

Y donde se puede arreglar eso amigo hemos estado batallando mucho con un generador Cummins

​@@bobinadosvillamariaservici2560 saludos. cómo podemos comprobar que el sensor en algún momento entra en corto?

Saludos no no apareció nunca tendríamos que buscarla si la descubriste por favor pasamela muchísimas gracias abrzz

Saludo hector con mucho gusto pasame una pequeña descripcion de tu sistema por favor abzz

saludos jose un placer que estes en el canal y de leer tu mensaje nesesitarias que me pases el modelo de tta abz

Williams muchísimas gracias por tu comentario es difícil engañar a la centralita cuando se trata de sensores analógicos los cuales vos programas la curva de respuesta si fuera uno on.of si por eso es importante el diasnostico previo fuerte abrazo

Puedes deshabilitar el sensor en el programa. Y desactivar el shutdown tambien. De este modo el motor trabajara sin apagarse. Eso si, mucho cuidado, trataa de instalar un sensor nuevo lo mas pronto posible.

Se puede engañar el sistema. Solo debes conectar una resistencia entre el cable que conecta en el G del bulbo y alguna masa. Hay que generar una resistencia, por ejemplo con una ampolleta. Estos bulbos internamente funcionan igual que un potenciómetro. Claro que deberás ajustar los parámetros del módulo (bajarlos) dependiendo si la resistencia es muy baja, ahora sí haces una resistencia que iguales los Ohms de funcionamiento normal no será necesario modificar parámetros.

​@@ndsp2483saludos amigo tengo este problema se me daño el sensor y quiero engañar a la maquina para resolver y después comprar el sensor

Yo cambie el rango de presión a 0 bar para poder diagnosticar la falla que se debía al sensor de presión de aceite el equipo encendido inmediatamente. Luego lo volví al parámetro de protección a 2 bares y el equipo no encendido.