Amigos tuve el mismo problema en un Impala 2010 le cambié bomba mar sensor lo lleve alos talleres gaste demaciado bueno la solución se estaba calentando el reley dela gasolina se apagaba en marcha sacaron el cable de corriente dela bomba de gasolina y lo conectaron directamente ala terminal de batería con un reley independiente tengo más del año y no seme apresentedado la misma falla quedo muy bien después de invertir más de 1000dlls en talleres y piesas con solo 40 dlls lo arreglaron suerte y saludos Ami eso me funcionó
Solo pongale estaño a la terminal o patita del relay que hace mal contacto y ahí queda yo tenia esa bronca hasta cambié la bomba de gasolina. Saludos desde tabasco!!
Si esta haciendo falso contacto, yo tambien he tenido ese problema desde hace un año y medio y pues soy de los que le busca y le busca antes de llevarlo al mecánico y finalme hace unos meses con solo golpear la cajita de fusible encendia el auto. Pero después de darle varias veces enpeoro, entoces destape la caja y golpee el relay y la quebré, despues desarme completamente la cajita de fusible y encontre un cable con daño de quemadura lo revise y esta flojo, como dice el otro amigo hay que usar una aujita para reaujustarlo y pum problema resuelto, solo gaste 35 dolores por los fusibles que quebré por enojo. Pero asi se aprende.😁😁
va para todos...lo que sucede es que el rele no está haciendo contacto bien lo que tienen que hacer es: con una aguja cerrar las patas donde entra el rele y listo ya haciendo bien contacto ya no se calentará chequen no les cuesta ni un peso
@@francoarata94 no no, lo Que el dice es la terminal, que los conectores de la terminal son los que se tiene que ajustar para que el relay quede fijo, no tenga juego. Eso hace que caliente el realy
@@emanuelmeza2388 yo tengo problema con 1 honda civic 2003..se calienta 2 relay. Una activa el tablero y el otro creo que la bomba. Se calientan ambos. Y se apaga el carro iwal que tu Malíbu......??? Ya isiste lode cerrar las terminales. Ya lo arreglaste..
Yo tengo un camión tipo dompe y el problema con el relevador es el mismo pero para los faros de los cuartos,se calienta el relevador y se apagan los cuartos y cuando circulo de noche es un problema porque siempre me para la policía vial por no traer cuartos traseros,y en un rato,me imagino que el relevador se enfría y vuelven a encender pero duran unos 30 segundos y se vuelven a apagar,y ya lo llevé con cuatro eléctricos y ninguno le encuentra la falla...será entonces el conector de el relevador ??
Mismo problema Con un Jeep Cherokee Sport 99 y es por los relay se calienta porque las patas no hacen buen contacto eso genera un falso contacto provocado el calentamiento del relay lo que hace que se pegue y deje de servir
Me pasa lo mismo, recomiendo checar que las terminales del relé no estén flojas, pues un falso contacto produce calentamiento chequen un Tutorial de relés con multímetro, pues cuando andan fuera de rango se calientan y como les pasa a muchos separa sobre la marcha y le hechan la culpa a la bomba solo es falso contacto y fuera de rangos de resistencia y oms.
Gracias por el aporte, actualmente tengo el.mismo problema pero con un malibu 2002, ese y otros problemas electricos mas se me han presentado, ahora estoy pensando seriamente en cambiar la caja de fusibles delantera ya que tuve problemas de descarga de la bateria, quite unos relay que se activaban solo al conectarlos pero los tuve que dejar quitados
Me paso lo mismo, se me estaba descargando la batería constantemente hasta que pille un relé de los alzavidrios en mi peugeot que se activaba solo con colocarlo y se calentaba muy rápido. Ahora lo dejo sin ese rele cuando estaba apagado, pudiste solucionarlo? Saludos
Colócale un relay independiente y listo t quitas ese dolor de cabeza.. debe ser la parte interna de fusilera q debe tener desgaste o está flojo y por eso t calienta
Hola me esta pasando en una camioneta china. Segun mi conocimiento los ralay cortan el positivo osea que por logica podria haber falta de negativo en la bomba de gasolina cierto? Y esto probocar falta de potencia y calentamiento
Van a necesitar el diagrama eléctrico y medir continuidad que las líneas están bien y no tengan resistencia. Revisen si una parte del cableado pasa por un neumático u este expuesto al algua lluvia puede ser ahí
Me está pasando justo lo mismo en un spark gt, ya hasta le cambié la bomba de gasolina, lo raro es que funcionó normal una semana y luego volvió a apagarse, me gusta buscar el posible problema antes de llevarlo a un mecánico, mañana le cambio el Relay de la bomba de gasolina y espero que no continúe con la falla....
En lo que son peras o son manzanas yo recomiendo un disipador de calor "ventilador de ordenador " así lo tengo yo y ya no se calientan ningún relevador
tengo el mismo problema en una ford f250 2003 se apaga en carretera y pues es un pedo frenarla y pasar todos los carros para llegar a la derecha pero aun no se que sea la.falla no marca luz en el tablero y nada de codigos ayuda ya le cambiaron 3 veces la.bomba pero sigue igual
Buenas amigo yo tuve un problema similar y chequie el consumo del relay y era muy alto , al chequiar las líneas había un cable positivo que estaba rozando con la carrocería , se corrigió y solucione el problema espero que te ayude
Ya solucione el ploblema era que el cable que va ala caja de fusibles no hasia bien contacto como deberia de haserlo se limpio el cable y se conecto bien y listo era el cable k va al relay de la bomba de la gasolina
@@ruiz2083 amigo me pasa q se calientan 2 relés y me bajan la batería uno es de los cuartos traseros y otro de las interiores ¿será que están haciendo falso también?
Yo tengo el problema con un tsuru prende muy bn pero ya en marcha se apaga lo enciendo pero al meter el cambio quiero aselerar y se buelbe a apagar me podrian desir a que se deve
Tengo un Nissan Almera 2004 y el auto se me apaga el relay se me calienta bastante. Pregunta los relay tienen q estar caliente o frió para su funcionamiento ?
Tengo un chevy c2 2004 y en tramos largos se me apaga el coche tambien mi reley de la bomba de gas se calienta pero aveces no se apaga el carro ay muchos tuturiales de electricos pero ninguno menciona si es normal que se caliente el rele
No era la bomba era la caja de fusiles la que se encuentra en la cajuela lo que tenia era k no hasia buen contacto el cable que va conectado al relay de la bomba de la gasolina y no mandaba señal ala bomba de la gasolina
Colócale un relay independiente y listo t quitas ese dolor de cabeza.. debe ser la parte interna de fusilera q debe tener desgaste o está flojo y por eso t calienta
Tengo un Toyota Camry 93 con un problema parecido, se calientan mucho los fusibles, se mata cuando bajo las revoluciones al frenar al llegar a un semáforo o un tope. Es muy frustrante... les comento a los eléctricos que han visto el carro sobre la falla y el calentamiento de las piezas que incluso llegan a oler a cable quemadito y un eléctrico hasta me dijo que era normal, pero por dios como va a ser así, no sé si a de pensar que soy una ignorante y que no podría ni decir con claridad los síntomas del vehículo... o no se. La verdad ya me tiene muy frustrada el caso porque el carro tiene 4 semanas en el taller y el señor no a checado la caja de fusibles y cables de ahí al alternador como se lo pedí. ¿¿Podría estar la falla ahí?? 🤔
Yo tengo la misma falla, Chevrolet Silverado 2006 cambio el relay de la bomba de gasolina y está caliente (o sea se protege la camioneta) y ya no funciona bien la bomba de la gasolina, al cambiarle de relay ya funciona bien... Bueno he leído aquí que serían las patitas de las terminales que no hacen buen contacto, ó qué es el alambrado que va de la caja de fusibles a la bomba de la gasolina o bien leí aquí también que pueda ser un cable positivo qué éste haciendo corto en la camioneta, bueno y para encontrar ése corto????
Ahora acabo de leer aquí, qué hay que ponerle estaño a las terminales en dónde va montado el relay, pues como que son muchas 4 opciones o posibles soluciones
Hola yo tengo un problema el rele del ventilador se me calienta mucho y ademas cada vez que se desconecta la bateria se escucha como acciona y se desconecta la bateria por que se descarga por las noches
@@jimmymorales1050 era toda la caja al pareser salieron malas y causan cortos y fallan mucho los malibu a raiz de eso pero 1 vez ya sabiendo esto es mas facil saber a donde ir cuando te falla
@@ruiz2083 Disculpa mi neon 2000 hace lo mismo me quema el fusible 10 que va hacia la bomba de la gasolina lo cambio y el carro corriendo lo vuelve a quemar, yo digo que igual se calienta porque lo dejo descansar y vuelve andar. Tendré que cambiar igual todo? La verdad no confío en Mecanicos
@@yajizlopez3032 El mio es neón 2003 y me hace lo mismo, empieza a dar tirones y se apaga, lo dejo así un rato y después enciende como si nada y anda como si nada, me lo hace solo de vez en cuando.
mi jeep tiene madriada segun la computadora me calienta demaciado ese de la bomba y otro ke dice asd ke si lo kitas se apaga la troka si la tengo ensendida claro y pues no marca nada de luz en el tablero
Juan ruiz y el consumo de gasolina sigue siendo el mismo al traer ese puente bro no se descompone la bomba al traerlo asi tengo un neon 95 y con tu video pude echarlo a anda pero tengo esas 2 dudas amigo espero y me puedas ayudar
Supongo que tengo un problema parecido, en mi caso tengo una Chevy con el 5.7 vortec y el detalle es que se me queman los arneses de la bomba (macho y hembra), ya la he llevado con eléctricos y dicen que todo está bien. Alguien aquí con el mismo problema?
Cambie la caja de fusubles tenia mal contacto y debido a eso con lo caliente la caja es de plastico y se derritio por lo caliente cambie la caja completa
Ponle estaño a la terminal que se calienta y ya va hacer buen contacto. Así le pasaba a mi caraban y también le cambié la bomba de gasolina, gastó inútil, el pedo que la tiré y era la original ni pex así me dijo un eléctrico. Saludos
Abre la caja de fusible trasera y revisa que todos los cables esten bien conectados o cambia toda la caja de fusibles yo cambia las 2 y esa fue la solicion
Mi problema es que el tablero dejo de funcionar así de la nada, ninguna de la aguja marcan nada, solo prende la direccionales, quien me ayuda por favor
Tengo un jetta a4 y de repente empieza a fallar como si estuviera ahogado corriendo y solo lo hace a ratos también se apaga y después de un tiempo vuelve a prender si me pudieran ayudar con eso ?
Amigo ayudame tengo un dodge neon y voy manejando y se calienta el auto y se apaga y esta vez revise la caja de reley que mensionas de la gasolina y está caliente como dices espero tu respuestas, a. Ya cambie sensor de posición de árbol de levas y aun sigue fallando y me deja varado por favor si sabes algo avisame
Yo tengo un problema con el relay del ventilador del rayador q no se activa saco el relay y lo vuelvo a meter y ahí si prende el ventilador alguien tiene algún problema similar
Yo tengo un problema similar y ya topo el chero del taller se calienta un rele y se pone loco y no acelera en un video en Inglés comentaron lo mismo que debía cambiar la caja de fusibles
Yo tengo un carro saturno modelo 1995 y trae un problema. Trae una caja de fucibles a un costado de el motor y trae otros adentro en la cavina debajo de donde esta el radio y en esa caja trae los reley de abrir y serrar las puertas y de el aire acondisionado y el de la bonba de la gasolina y el problema que trae es que cada bes que afreno se escucha como cuando pegas dos cables que asen corto y es derecho all reley del aire acondicionado y el de la bonba de la gasolina y cuando ase eso se laquean las puertas y esos dos reley se calientan de masiado y pues nose si algo contrivuira el que la tenperatura aqui estos dias a estado a 100 grados.porque lo raro es que cuando me voy a trabajar por la mañana que esta fresco el carro no ase nada de eso que les platico pero en fin todo es un problema
@@ruiz2083 saves cuando yo miro que pasa eso cuando boy en una bajada que afreno enpiesa aser eso y horita que vengo all trabajo que esta allgo fresco no ase eso y una pregunta la caja de fucibles quien lo canbia un mecanico ho uno que se de dica alo electrico porque tanvien te platico el carrito camina vien es en cuatro y motor y trasmision esta vien no mas que ya tiene sus años es del 95 saturno
Lo mejor es un electrico pero igual tu mismo lo puedes revisar yo intente muchas cosas antes de llevarlo al mecanico lo lleve con 3 y no encontraban la falla yo mismo le limpie el cuerpo de aceleracion ,cambie bujias revise los relay cambie algunos relay y en el deler de la Chevy le cambiaron la Bomba de la gasolina y nada asi estuve batallando como un año lo mio Era falso contacto en la caja de fusibles el mecanico tardo 2 dias revisandolo hasta que encontro el ploblema asi que empieza por lo que tu creas mas possible imagino que ya tienes tiempo con el auto lo conoses
@@ruiz2083 si tengo 15 años con el carro y asta ase poco me salio con ese problema.y no por nada pero anda vien El carrito trae sus detallitos por areglarle pero a horita con esta crisis de la gasolina tan cara ese carro en 4 es un tesoro tengo un honda 2004 pero ese es en 6 y sellena con 65 dolares ese ni lo muevo con la caristia de la gas.bueno amigo grasias por tus consejos are eso que me dises aversi doy con bola cuidate mucho y dios te vendiga
Yo tengo el mismo problema pero no se calienta el relay lo q pasa es q no bombea con fuerza y no alcanza la precion yo saco la bomba y la limpio me trabaja bien unos 5 meses y vuelve a fallar un día lo lleve a un eléctrico y me dijo cosas q no al caso y me cobraba muy caro yo ya le conecte la corriente directa de un cable hasta la batería y lo mismo tengo q tener mínimo un cuarto del tanque de gasolina porque si no no arranca
Amigo, yo cuando ando por ciudad a velocidad normal, no sucede nada nada... pero cuando voy por autopista después de unos kilómetros el auto pierde la velocidad y aunque pise todo el acelerador no acelera ... lo tengo que apagar y vuelve a encender
Buenas oye y esa falla q te hacía siempre si fue tu relato xq yo tengo un Chevy 98 y me hace lo mismo llega el momento q ya no acelera y lo apagó lo prendo y vuelve a jalar otro rato
@@arturomartinezcruz4995 mira la verdad yo le cambié las bujias por unas bosch y cables de bujias originales. Y le limpie El cuerpo de aceleración (la mariposa). Si te pasa eso. Empieza limpiando la mariposa y cheka que estén bien las mangueras de vacío y creeme que esta un RADIADOR tapado tambien da problemas... Y por ultimo tienes que llevar a que te revisen la bomba de combustible para que vean la compresión si esta bien o no.... CUALQUER DUDA SOLO ME DICES AMIGOS..
Alguien logró resolver ese problema? Tengo el mismo problema con mi Malibú 07 de 4 cil se me apaga cuando voy en carretera, ya lo escanearon pero no aparecen códigos creemos que es la bomba de gasolina
A mí me pasaba lo mismo con una blazer ,iba muy bien y de pronto se apagaba y era el catalizador tapado, se le quitó y se acabó el problema...también en otro carro me hacía lo mismo y al final fue la computadora...
Ami me esta pasando lo. Mismo con un Malibu 2012 ya le cambie la caja de fusibles de la cajuela y sigue igual le metimos la computadora y según era los sensores del árbol de leva y se los puse y sigue igual alguen que me ayude
Yo ya le puse esos sensores y los solenoides de las cadenas del tiempo, pero hay que revisar bien lo del relay amigo, si se sigue calentando entons hay un cable mal, ahí ya te conviene poner la bomba directo con otro relay independiente, saludos
@@yorchkno7070 fue que mi carro un pirata cambila pila pero la gasolina mala daño la boba de gasolina. A esa no se cambia la pila. Hay que cambiar la bomba
Yo tengo un problema similiar explico mi historia por si alguien me ayuda, tengo un logan 2019 y cuando se calienta como a una hora de uso se apaga o se ahoga, ya le cambie pila bomba de gasolina, los dos sensores de oxigeno, bujias, sincronizacion, la vaina esa donde se contextan las bujias y hoy preciso que me molesto cambie el rele de la bomba por otro en ese mismo instante el carro como si nada jajajajaa joda llevo casi un millon 😂😂 joda quien me pueda ayudar soy de barranquilla colombia
Yo tambien tango una 2007 grand cherokee y solo se calentaba ese relay de la Bomba de gasolina pero ahora ya casi todos se me estan calentando y much el del ASD tambien
Si lo solucione pero me volvió a fallar checa la caja de fusiles si es carro tuyo es del mismo año que el mío es 2012 el problema aki es k se calienta demasiado el relay y la caja de fusiles es de plástico de mala calidad y suele quemarse por la parte de atrás donde van los cables si kieres mas info me vuelves a escribir espero k esta info te ayude buen día
Tengo exactamente el mismo problema con el mismo auto( malibu 2012) desconecto relay, espero que se enfríe(relay) y prende como si nada.. cuál fue tu solución?.. te lo agradecería
@@ruiz2083 ya le cambié bujías, bomba de gasolina, bobinas y el sintoma que él tiene es que en cuidad no molesta, pero al subir a mi casa hay que subir por montaña y comienza a brincar brusco y luego se apaga y no enciende mas hasta que enfríe un poco, la temperatura del motor nunca sube, siempre se mantiene donde debe, y le cambié el main relay y no hubo mejoria
Hola amigos tengo un pointer 2000 el mío no se escucha la bomba de gasolina y le doy marcha pero no enciende el relevador lo que note es que se calienta que puedo hacer si me pudieran ayudar gracias
Hola tengo el mismo problema con un atos 01 a veces no aceleraba y me dijeron que era la bomba de gasolina y la cambie y me hizo lo mismo y cheque el relay de la bomba y estaba muy caliente y lo cambie lo e llevado con eléctricos y no le encuentran nada alguien me podría ayudar para solucionarlo
Yo tuve el mismo problema el relay estaba caliente, lo cambie por otro y me prendió, pues se me había apagado conduciendo y por cuanto están flojos los contactos donde va el relay.
