Que la consecion cumpla lo acordado y listo. Hay que dejar la mala costumbre de recibir obras inconclusa, o estar adicionando plata a obras qué ya deberían estar entragadas. Más ingenieros y menos abogados.
Lamentable que Teleantioquia muestre del caso solo algunas partes. Sería muy interesante que entrevistaran un funcionario de la ANI y a otro de la interventoría, porque el informe solo muestra lo que le importa al concesionario. Muy mal periodismo.
Como abogado recomiendo que la consecion cumpla y que posteriormente demande a la ANI, es lo que se suele hacer, esos contratos tambien tienen clausulas para dirimir conflictos en tribunales de arbitramento, no entiendo porque no lo han hecho citando a la ANI o como digo haciendo y despues demandando, solo son 350 metros, es importante acercar cada region del pais, por los valles y los tuneles, las cordilleras nos han limitado el desarrollo y la union pero eso debe cambiar
siempre se esconden porque saben que están haciendo mal las cosas, la norma tiene contemplado lo que dice la concesión, son situaciones de fuera mayor, los mismos jueces lo han ratificado.
No dicen todo. Ese tramo de 350 metros pasa por una falla geológica ,y en dónde debieron construir un viaducto para evitar que la vía no se deteriore como pasa en tramo viejo, la conseción hizo una carretera normal, y por eso la ANI no quiere recibir la obra así. Porque adivine a quién le toca responder cuando ese pedazo se caiga dos meses después?
Sino me equivoco, esos 350 metros que faltan fue por un derrumbe que quieren que le paguen para volverlo a construir como un túnel falso. Es verdad ésto?
no, es por una falla geológica, el cual la concesionaria hizo 300 metros en vía sencilla pero el gobierno del guerrillero no quiere aceptar, en cambio si entrego una vía en cucuta con un pedazo similar, ese presidente tiene pesadillas con Antioquia y va a hacer la vida imposible, suerte que ya le falta 2 años para que se largue
Quieren 500 mil millones para túneles porque en el momento de los estudios mediocres que hicieron no se dieron cuenta de las supuestas fallas geológicas y quieren más dinero para corregir la chambonada que hicieron.
*Lo peor es que no se por que le llaman inauguración cuando a eso todavía le FALTAN VARIOS KILÓMETROS, eso va quedar a medias y ahora con la elección de ese nuevo gobierno si se demoraron en terminar antes este si que se va a demorar y pinta que va ser para varios AÑOS*
Y el pedazo mas transitado de caldas a Amaga????le faltan un montón de tramos con un peaje absolutamente obsoleto!! Cuando vamos a hacer completa las obras, llenos de cuellos de botella en un tramo tan cortico…. Necesitamos Soluciones!!!
Pero miren miren que ya el mismo secretario está manifestando pero en especial al concesionario ya vieron que esto no es no es tanta aislación de la ane falta de voluntad del concesionario
@@dccldatacitycol1368. EN PACÍFICO UNO HABÍA DOS PROBLEMAS, UNO. PASABA UN TUBO DE ECOPETROL JUSTO DEBAJO DE ESE SITIO POR DONDE PASA ESA OBRA. SEGUNDO. HABÍAN UNA COMUNIDAD DE INVASIONES POR AHÍ MISMO PERO PEDÍAN ESTA VIDA Y LA OTRA PARA ACEPTAR SER REMOVIDOS. NO CULPE AL EXPRESIDENTE DUQUE QUE HIZO LAS COSAS CON DIGNIDAD Y PUSO TODO SU EMPEÑO A SACAR TODAS ESAS OBRAS ADELANTE. NO DEFIENDA A ESTE DESGOBIERNO DE BANDIDOS ESTO YA NO ES UNA IDEOLOGÍA, ESTO YA ES UNA BANDA DE FORAJIDOS.
El fascismo de Petro es crear crisis en todos los campos, y el tema de las vias es importante para mostrar poder del gobierno amarrando los dinderos que ya fueron aprobados en gobiernos anteriores para esta autoistas que son para todos los colombianos; en Colombia debemos unirnos contra el fascismo de Petro
Que estupidez,.la plata de esta obra la pone es un concesionario, el gobierno no tiene que poner nada. Esta gente hablando de fascismo, ni si quiera entienden ese concepto. Todas las concesiones han tenido problemas contractuales, para eso se firma en el contrato que este tipo de cosas se deben tramitar en conciliación o en tribunal de arbitramento.
