Fan 230CC [Em Teste] 

Wéllison Sanches kkkkk filmou com uma batata kkk da uma olhada no antes e depois no meu canal hehe hehe

+Rafael Souza A moto já não está mais com o kit 230 deixei parada por muito tempo e perdi a camisa criou-se uma crosta fez ela começar a fumaçar então tirei e deixei original novamente, ela não bebia muito com este carburador de 150 sport não a regulagem era toda original e por incrível que pareça este foi o carburador que mais rendeu dentre os outros que havia colocado, a última vez que coloquei a moto pra andar de verdade foi num pega com uma cbr 250r que em seu painel chegou a marcar 180 cortando giro andei no vácuo dela o motor da minha 230 rajava tanto que parecia que iria explodir de tanto giro e só lembrando que quando fiz este vídeo eu não estava de superman.

Falando por experiência própria seja sincero, vc faria novamente? digo isso pq as vezes somos impulsivos e não medimos as consequências e depois arcamos cm elas. No caso da moto, vc colocaria o kit nela novamente e acha que é confiável para o motor usar esses kits? Você trocou algo a mais para retornar o motor original e ficou boa? Vlw man.

+Rafael Souza Minha moto era injeção transformei toda para carburação trocando fiação e estator não recoloquei a injeção de volta apenas tive que recolocar (biela - pistão - cilindro - comando - carburador) tudo original a moto ficou perfeita novamente, o fato de preparar o motor para mim só tive prejuízo no bolso com a compra das peças de resto é só diversão :D faria novamente sim mas se houvesse um preparador competente para mexer nela oq na minha cidade não tem, a preparação que foi feita é básica qualquer um poderia fazer apenas comprando as peças certas, sobre a confiança deste kit posso garantir que é muito confiável e dificilmente vai acabar rápido mesmo dando cacete constantemente.

Pow, Obrigado aê irmão pelas informações bem completas, tenho interesse em brincar um pouco com minha yes, mas tenho receio o que é normal de todo iniciante. Ela é "nova" 2014 e digo nova pq tem apenas 13.500km rodados, e tenho vontade de colocar um kit 160cc nela, pq n tenho intenção de pegar uma 150 e sim uma 250/300cc, entretanto não quero investir nisso agora então veio a ideia de turbinar ela, com baixo investimento. Como não ira subir cc estratosfericamente, só penso em trocar o comando além do kit, e posteriormente o carburador de sport. O que vc acha disso? Vc recomendaria essa ideia e se sim, qual comando deveria usar?

+Rafael Souza No seu caso o comando teria que acompanhar a preparação, um 285º ficaria bom! a yes é bem limitada quanto a preparações nunca ví uma preparada mais acredito que não deva ficar ruim não se quem preparou o kit for um profissional competente na área, é bem divertido andar com um motorzinho preparado.

Dudu Giro Forte faz tempo que vejo uns video seu mano, to querendo fazer na minha fan injetada manca... que da 140 deitado e 120 de peito.. original

kkkkkkkkkkkkkkk (; #TMJ

Obg! realmente o motor estar afinado.

vlwww #tmj

+Lucas freitas na moral Obg!

que comando ta usando amigo /?

musicas hospos

Obg!

ei mas a sua é fan esi .e VC só colocou o pistão 190 CC e deu certo

ei mas a sua é fan esi .e VC só colocou o pistão 190 CC e deu certo .eu tenho o kit 190 CC aq .mas me falarão a tenho q colok uma junta grosa .é verdade?

Thx! (;

certeza

+fabian1704april Obg! realmente até eu depois achei estranho o som que a moto fez bem diferente da realidade, oq contribuiu para isto foi a gopro.

kkkkkkkkkkkkkkk realmente ela causava aqui na cidade era respeitada. (;

Aí mente

Carburador da 150 sport original sem mudanças, estava com filtro de ar esportivo o kit dura tanto quanto um original da modo desde que se tenha os devidos cuidados e zelos.

+wallace mauricio santos Único problema é a perda da garantia de fabrica do motor mas fora isso só alegria!

+helton freire ... sem vira cursado, comando 310º

Sim! (;

Este kit não necessitou amaciamento ele já vem pré amaciado, apenas colocar e sentar o punho (:

ColaNoVacuo Trilhas já rodei 10 mil com meu é até hoje tá fino vou passar ela pra 220 com kit especial hehe acompanha aí os vídeos

Já comprei um koso de 30mm assim que chegar farei novo teste nela. Nesse vídeo ela estava com carburador de 150 sport.

+Vinicius Oliiveira tudo depende de como o kit ta rendendo, não adianta colocar uma relação muito pesada e o kit não aguentar puxar vc vai ter que tirar um tempo para testar oq fica melhor só assim pra ter noção do que usar com seu kit.

Quais dicas você pode me passar para fazer esses testes, eu sou um cara pesado e acho que a relação é pesada quando joga 4 e 5 por isso te pergunto se um pião 15 não ia ser melhor ou até mesmo um 14

+Vinicius Oliiveira vai trocando a relação e testando, se não tem um dino só dessa forma mesmo, agora escolhe um local apenas para os testes.

blz obg mano +1 inscrito

fala mano eu to com uma injetada também é queria por pra 190 mas não sei como contornar a falta de combustível o que você fez