Da possessore di Flat 125cc, posso dire che è quella moto con cui su strada sei di casa ma se vedi una stradina secondaria sterrata ti puoi infilare tranquillamente e ti diverti da matti!!😎
Comunque non so se è il mio occhio o l'inquadratura della telecamera, ma per caso l'altezza del serbatoio dal terreno della Scrambler è maggiore rispetto alla Flat Track? Perché a vederla in video, la Scrambler mi sembra un po più grossa
essentially, the tire sizes change, more from enduro on the scrambler instead on the flat track they are both with sizes from 130/80/19. the handlebar has an enduro fold on the scrambler and on the flat track a particular enduro fold. on the flat track you have a guide loaded forward instead of a motard / enduro guide on the scrambler. the flat guide is a much more "naked" guide even if it is more "hard" to blow. however, both fold very well. I hope I have been precise and if you have any other questions, do not hesitate to ask.😊
Dimitri Regazzo thank you very much, you helped me a lot. But I have a few more questions. Is there a huge difference in steering because of the different profile of the tires of the Scrambler to the Flat Track? So what do you think, if you ride more on road, is the Scrambler a good choice too, or is it better to choose the Flat Track? I hope to have a test ride at my dealer on Friday, but I’m not sure, that I can ride both. 🤞🏻Thank you very much and kind regards from Germany
both go very well on the road, perhaps the scrambler is slightly more agile. it depends a lot on your driving style, if you like a more motard ride, that is with a straighter torso then the scrambler, instead if you like a more naked ride, or with the body loaded forward then the flat track.
La bmw ha già fatto la Parigi Dakar perciò di sicuro la bene però è abbastanza vecchia ma un motore molto più affidabile, la caballero invece è più nuova ma secondo me un motore meno affidabile. Non saprei dirti anche se andrei sul bmw
Non serve a niente fare gare di accelerazione...non sono mica dei motard o delle sportive : una è Scrambler e una è da Flat Track..e poi hanno lo stesso motore...
Qualche differenza c’è dato che hanno rapportature e gomme posteriori differenti. Concordo con l’idea dell’inutilità della top speed su questo tipo di moto dato che non sono moto fatte per “correre”. Comunque entrambe i 90 li tengono senza il minimo problema. La flat comunque ha rapportatore leggermente più lunghe perciò cole velocità massima va leggermente di più.
La 125 non ha il motore cinese, ma ha il motore minarelli ( perciò italiano). Comunque sulla 500 e sulla 250 è stato scelto quel motore cinese proprio perché può raggiungere alti chilometraggi senza problemi. I problemi che ci sono stati sulla 500 erano problemi di gioventù visto che è stato un motore completamente nuovo. I problemi sono stati risolti e ora non ha problemi come non li ha mai avuti la 250. ( motore utilizzato da molti anni in Fantic per il 250 motard e che si è dimostrato molto affidabile)
