[Farthest] Dangerous Fabulous Unfinished Road. Setana, Hokkaido. Drone shooting. 

いや～懐かしい道路ですね。 私が子供の頃、親が運転する車で太田海岸を走りトンネルも抜けました。 海岸線は海側にとてつもない大きな岩がゴロゴロしていて、異次元の世界で自分が蟻になった様なスケールで海はすごく深く落石での死者も多く、海が深いので自殺も多かった様です。 今は６６歳の私ですが未だに恐怖感があります。 取材ありがとうございます。

ハニーちゃん、頑張れ✊ 皆全体的に体大きいから 迫力スゴいんだろうな。

尾花岬見ていて胸が締めつけられる思いで 隼さんに感謝しながらドローン映像を再生しながらみています。

尾花岬ロマンがありますね。ドローンの活躍に感謝です。

本当に素晴らしい映像です。

こんなに立派な覆道なのに未完成で使われる事も無かったとは、、。この先の尾花岬は無理して行かなくても、隼さんの様にドローンで見るだけの方が安全ですね。

素晴らしい風景・音楽ありがとうございます。憧れも懐かしさも感じました、まったくの秘境ですね観光地化されて いない。10代は空知郡に住んでいたので、その頃は道路が無かったはずです、古い話で…。

北海道の道路は、何もない断崖に道を付けるところから始まり、自動車が通れるように拡幅し、 やがて安全のためにトンネルへ移行する…というプロセスをわかりやすく見せてくれる場所が多いですね。 特に西岸の日本海側や日高などの山越えにおいては、その移り変わりが1990年代以降の現代にも 頻繁に行われており、自分たちがこうしてそれを目の当たりにできるところにある種の感慨を覚えます。 その一方、開拓や開発はある意味コスト度外視でやるものとは言え、 本来その道の利便を享受するはずの人間の営みが沿道から消えつつある現状を考えると、なんとも複雑な気持ちになります。

スケールがあってまさに秘境ですねまさしく西の黄金道路ですね 隼さん今年もお疲れ様でした今シーズンは走行距離はどのくらいでしたか⛽⛽⛽

素人目でもこりゃまともに道路を敷けないだろうと思います。 そういえば北海道最西端ってここなんですね。最北端や最東端のようにもてはやされていないので、初めて認識しました。

いつ観てもこの辺りは秘境感満載、昔の人は凄い！隼のご飯代の足しに😅

９月に北海道行った時走りました 私もこんな道大好きです その時にこの動画見たかったです😅✋

お疲れ様です。待ちに待ったこのルート、普通に走ると拍子抜けですよね海が全く見えず。道道だから仕方ないのか、もう少し秘境を感じさせる工夫が無かったのかと。道路はただ移動する手段という感じで非常に残念なルート、でもドローン画像は圧巻で感動しました！！ちなみにラストに出てくる岩の上のオブジェ、北海道最古の灯台だって知ってましたか？

初夏に行きましたよ！ 流石に本殿には行かなかったけど‥立ち入り禁止になってました。ネットやコンパネにヒューム管等この辺の現場には沢山運びました😂開通は無理じゃね？と思ったらやはり現道のルートになってました。

天狗覆道1988年完成とは比較的最近なんですね。 それも使用されず未成道となってしまった事例の土木工事は世界的に無いかも知れない。。 アカンダナ山の火山のそばを隧道で通過する高温地山の安房峠トンネルもそうですが、現在の日本人の果敢な自然に対峙する土木工事は世界の土木技術者も驚く程でしょうか？ ただ、豊浜トンネル崩落事故が二度と無いように節に祈っております。

最近の技術をもってしても開通は約10年前、本当の秘境の一つです。

太田神社はいつか行って見たいと思っていました、それで740号線を北上か南下するか検討してましたが鵜泊漁港付近の道路は狭いんですね、これはこの動画を見なければわかりませんでした、新成小学校跡も見てみたいです、もうバイクでの走行は来年ですね。

隼さんの言う通り、まさに日本海側の黄金道路。時間とお金、そして関わった方々の労力は相当ですね。 今回の動画も非常に興味深く拝見しました。貴重な映像。 道内の海岸線の中でも、開通までに非常に長い年月がかかったルートの一つではないでしょうか。 私も昔、まだ740号が開通する前に走行、撮影したことがあります。 ロックシェードと覆道が連続する細道、あの先の見えない道は独特でした。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gdHiE3dfIM4.html 太田集落までと、日昼部トンネルが出てきます。ご覧いただければ幸いです。

こういう崖下って熊来るんですかね?

何か？北海道の海岸は、そこもかしこもがけ崩れが多い見たいですね。地層的な物か？地震による物か？過疎化が進む中、道路建設にも可也の支障が有る見たいですね。人が居ない元集落を通る道路に数百億円も予算を掛けてられないのでしょう。しかし、余りにも人が居ないのでバイクで夜なんか！怖くて走れないでしょうー。バイクで走行中に崖崩れに巻き込まれても、そもそも人が居ないから発見や通報、救助も相当時間が掛かりそうですね。大雨、地震の後は 君子危うきに近寄らず！ですね。気をつけて走って下さい。

お疲れ様です。 こんな所があったとは、、、今回も素晴らしい映像ありがとうございました(^_^)

自分も先月に通ったばかりですが、現道(トンネル)の海側に、あんな岩が乗っかった覆道があるなんて知りませんでした！(^_^;)

海が紺碧！ゼリーのよう(語彙力ゼロ)他のRU-vidrさんもあげてましたね！やはり海岸沿いは難所難工事になりがち。でも現道なら絶好のドライブコース！サイドミラーのチラリ😎いいじゃないですか！お天気にも恵まれて素晴らしい景色を見ることができました。昔の調査や技術には限界があります、現代も今の限界で道を作っています。もったいないですが危険性安全性において退くことも大事ですもんね。お疲れさまでした(^-^ゞ

西の最果て、しっかりと堪能させて頂きました！ しかし黄金道路もそうですが、北海道の道路建設は古くは明治時代から現代に至るまで苦難の連続だったのですね。 海岸沿いの山は風雨にさらされて、地肌が露出し荒々しい景観とは裏腹に人々を苦しめて来た歴史がその地肌に刻まれていると思います。 北海道はバイク収納の季節がやってきました・・健康に留意され来年も良い動画を見せて下さい。 今年も有難うございました＜(_ _)＞

本当の絶景は人を拒むのか...。 (尾花岬)

尾花岬、なんとかひと目みたいと陸路、海路ともに検討したことがありますが、ボルダリングの技術もカヤックの操船技術もイマイチなので諦めていました。ドローンの威力を再認識した次第であります！　とは言え、かなりの風速下での操縦だったと思われ、ドローンであってもやはり高度な操縦技術が必要なのだなと。そういう訳で、ありがたく動画にて堪能させていただきました。 せたな町の海岸沿いは、この尾花岬周辺あたりだけ風化花崗閃緑岩のようなので、岩質がボロボロで、長大トンネルを作るしかなかったのでしょうね。