Fehlercode P1545 Drosselklappenansteuerung Audi A6 4F 2,7/ 3.0 TDI V6 Tutorial Reparatur 

Grüß dich Harald, Besten Dank für den netten und motivierenden Kommentar, das geht runter wie Öl😉 es freut mich sehr, das dir das Video bei der Reparatur deines Fahrzeuges geholfen hat! Ganze liebe Grüße aus dem Dreiländereck und allzeit gute Fahrt!

Guten Morgen Das bekommst du hin. Wünsche viel Erfolg 🍀

​@@rafaelstich2807 Grüß dich chef eine Frage was genau ist der Fehler P0698 das zeigt er mir aktuell an A6 2,7 Tdi Mfg

Danke für das nette Feedback

Vielen Dank für den netten Kommentar🤩 Ja das ist tatsächlich eine Schwachstelle aber die Lösung mit dem hochwertigen Triebsatz ist wirklich perfekt und unzerstörbar👍

Ich danke dir sehr für deinen Kommentar

Leider nicht aber danke fürs Kompliment 👍

Rafi du bist mehr als der einfache Schrauber, das merkt man

Grüß dich Sven, Danke für das Feedback🥰 Betreffend den Additiven bin ich eher skeptisch bei Innerer Gemischbildung was eben bei den Direkteinspritzungen der Fall ist. Mir ist das Problem mit der Verkokung sehr bekannt durch die tägliche Praxis, da spielen die Öle, Fahrweise sowie der allgemeine Zustand des Kurbeltriebs eine wichtige Rolle( Blow- By- Gase usw). Gerne verfilme ich weitere Themen, muss halt zeitlich passen und für mich sehr wichtig, detailliert sein, damit das Verständnis da ist. Dir eine gute Zeit und gerne schreiben wenn du was hast! Gruß Rafi

Da kannst du im besten Fall nur einen Stellgliedtest machen und schauen ob die Klappe komplett öffnet und schließt, ist dies nicht der Fall und der Antrieb rattert beim Test, dann kannst du von einem Defekt/ Abnutzung der Zahnradpaarung ausgehen. Wünsche dir viel Glück und Erfolg bei der Reparatur!

@@rafaelstich2807 danke für deine Hilfe das werde ich machen, ich bin kein Mechaniker aber mit deine Video habe ich gesehen das ich es auch machen kann super Video für Anfänger oder private Personen 👏👏

Hallöchen und besten Dank für Deinen Kommentar! Da kannst du entweder vorsichtig mit nem dünnen Schlitzschraubendreher von vorne her die Haltelasche anheben und lösen( was ich immer empfehle) oder direkt an der Entriegelung Kraft aufbringen und dies so lösen. Sonst schau doch mal in meinem Video nach wo ich die Injektoren ausbaue und diese mit Ultraschall reinige, dort gehe ich auf das Thema ein. Dir viel Spaß und ne gute Reparatur🥳

@@rafaelstich2807Ich danke Dir. Hat geklappt, ohne was kaputt zu machen! 😃👌

Da gebe ich dir recht, leider erhöht das die Produktionskosten und die Teile gehen dann nicht mehr kaputt, daran verdient der Hersteller nichts mehr an den Ersatzteilen.

Hallo, An dem Halbmond sind Gewinde vorhanden, entsprechend können die mitgelieferten Schrauben zur Befestigung verwendet werden. Gruß Rafi

@@rafaelstich2807 Vielen Dank

Beim Austausch muss sie immer angepasst werden, Grundeinstellung mittels Tester ausführen, hier in dem Fall habe ich die Dosiereinheit revidiert und die Endanschläge sind identisch, daher habe ich sie nicht adaptiert, er läuft exakt gleich.

Bei welcher Zeit im Video kommt das Geräusch? Wenn es bei der Ansteuerung der Luftdosiereinheit kommt und die Klappe nicht komplett schließt und dabei rattert, dann sind bei dir auch die Zähne vom Antrieb ab.

@@rafaelstich2807 Also es ist bis Minute 1:00 auf jeden Fall zu hören. Es kommt wie ein lautes Click und dann paar Sekunden Pause und wieder Click. Bei mir ist es genauso wenn die Zündung an ist hört man es genauso

Hallo Sanny, Ich würde den ansaugschlauch wegbauen und versuchen die Dosiervorrichtung von Hand zu bewegen, wenn du dann hörst das es in einem Bereich Rattergeräusche macht, dann weißt du das die Zahnräder abgenutzt sind.

Hallo und grüß dich. Habe bei mir den Umbau vor ca. 6 Jahren gemacht, bei meinem Vater gemäß Erstellung des Videos letztes Jahr. Ich gebe dir auf jeden Fall die Garantie das der Repsatz länger läuft als die originale Variante aus Kunststoff. Gruß Rafi

Grüß dich, hast nen Fehlercode? Vermutlich hast du Probleme beim Regenerieren des Partikelfilters, da wird unter anderem die Vor-/ Nachglühanlage benötigt um eine hohe Temperatur des Abgases zu erzeugen um den Partikelfilter frei zu brennen, wenn da Glühstifte defekt sind, was oft passiert lädt sich der DPF voll und der Motor bekommt das Abgas nicht raus und stopft, daher keine Leistung! Komme aus Lörrach bei Basel. Meld dich wenn du Hilfe brauchst!

Und danke für deine Bewertung des Inhalts, dafür mache ich das!

@@rafaelstich2807 meine fehlercodes sind folgende : 0638 1545 3243 242F Diese habe ich jetzt mal mit einer app die in ihrem Umfang recht leicht ist. Morgen werde ich es mit einem Autel Gerät auslesen. Bei dem hat er mir tatsächlich mehrere Fehler hinsichtlich der glühkerzen gezeigt, hab gerade nur nicht due fehlercodes dazu. Schade, bin aus Düsseldorf. Ist ein wenig Strecke, wäre aber zu geil.

@@rafaelstich2807 sehr gerne, wir haben zu danken 🙏🏽

@@rafaelstich2807 so hab nun mal drosselklappe ausgebaut, die Zahnräder scheinen Tip Top zu sein, allerdings ist das ganze Ding voller Öl. Das könnte erklären warum er hat keine Kommunikation mehr führen konnte

Hallo Abualmanya, Was heißt da buchen, wie kann ich dich unterstützen bzw. Helfen. Lieben Gruß

Hallo, Sag wie ich dir helfen kann.