A lenta é regulado no parafuso com a cabeça preta de borracha que vc ve no video. Se o sistema for antigo, a alta você regula no parafuso que controla o fluxo pro coletor. Se for 5 geração, só no computador
Com o carro ligado você vai ajustando bem devagar até a lenta ficar num ponto que te agrade. A alta tem que regular, andar e testar. Parou, aumenta ou diminui mais um pouco e anda pra testar de novo
Instalamos o roda gás felcher porém, a empilhadeira com a água fria está falhando,o que pode estar acontecendo, se possível aguardo sua resposta,desde já grato!!
Provavelmente foi usada uma linha de água que só circula com o motor quente, como a mangueira do reservatório de expansão, por exemplo, sendo que o ideal seria usar uma linha que circule permanentemente. Outra possibilidade seria uma válvula termostática com defeito.
Esse fio que tem atrás do redutor é a alimentação da bobina que vai ligada ao botão vermelho da caixinha, e serve para liberar um pouco de gás antes da partida.
Pessoal bom dia Alguém me ajude por favor. Tem uma saída de vácuo para mangueira mais estreita na medida de 5/16 , alguém sabe me dizer onde e que vai conectado ? E urgente.
Essa saída do "depressor" serve para liberar o gás apenas se o motor estiver funcionando. Ela deve ser ligada a algum ponto de vácuo do coletor de admissão, após a borboleta de aceleração.
Esse depressor serve para liberar o gás apenas se o motor estiver funcionando. Ele deve ser ligado ao vácuo do coletor, após a borboleta de aceleração.
