Felix von der Ladens KTM X-Bow fängt Feuer | 24h-Rennen Nürburgring 2022 

Kling aber nach einem echten Sicherheitsproblem seitens des Autos. Oder?

@@xcvb213 ja schon Aber das bei nem Brand nicht mehr die ganze Technik funktioniert ist ja auch irgendwie klar

Wenn man die Rennlizenz macht, lern man die Räder immer so zu stelle. Das sie Richtung Leitplanke schauen. Das war der einzige „Fehler“. Aber jeder der Rennen fährt weiss das alles so schnell geht. Aber passiert ist nix daher alles gut

Ich bin einer der Sportwarte die genau an diesem Posten jedes Jahr stehen. Gelöscht hat ein Kollege. Was er nebenbei gesagt auch sehr gut gemacht hat. Was meinen Sie wenn wir noch in Panik geraten, was passiert? Für uns ist immer sehr wichtig Ruhe bewahren. Es bringt überhaupt nichts wie ein angeschossenes Reh da rum zu rennen.

Unglaubliche Wurst - sofort feuern

@@marceljusten705 wenn man so langsam ist und nicht mal in die Gänge kommt und ewig braucht um einen Löscher zu aktivieren ist man dort fehl am Platz. Ganz einfach !

Hast ja recht, die müssen voll panisch und gestresst ums Auto rennen und sich und andere noch gefährden!

naja warum stress? Immer auf denn Blutdruck achten

Ja in sein vlog den er hoch geladen hat, hat er auch gesagt das er gemerkt hat das auto rollt und ist solange drinnen geblieben wie es nur geht aber irgendwann musste er raus wegen den Rauch hat ja auch versucht das auto fest zu halten aber du bist dsa machtlos

Als er draußen war hat er noch versucht das Auto "festzuhalten", aber durch die Steigung war es nicht möglich.

@@EGKeyes Steigung & das Auto rollt vorwärts... Da sieht man das er nur ein Wichtigtuer ist

@@manniruehl das würde ich jetzt sagen. Ich will die Situation als Laie nicht bewerten, wie viele das immer machen, Ob man das hätte besser lösen können. Fakt ist aber das man so Sachen in keinem Simulator oder durch Aufklärungsgespräche auf Anhieb kann. Er hat, und so schätze ich ihn ein, daraus gelernt. Mehr sollte man dazu nicht sagen. Alles andere ist Spekulation.

Versteh nur nicht ganz wieso er es nicht mit eigeschlagenen Rädern an der Leitplanke anlehnt denke dann wäre er nicht gerollt :)

Wieso soll er das lenkrad abnehmen?

@@chrisonaldo0936 , um aus der Karre rauszukommen?

Seit wann muss das Lenkrad Zentriert sein um es abzunehmen? Die Lenkrad Verschlüsse die ich kenne kannst du in jeder Lage entriegeln und das Lenkrad abziehen. Stell dir folgende Situation vor: Du Blankst richtig heftig ein, dein Auto fängt Feuer, leitblanke blockiert dir die Lenkung welche voll auf Anschlag in eine Richtung gedreht ist. Nun kannst du das Lenkrad gar nicht mehr drehen. Wie kommst du raus? Bzw. Wie sollen es Ersthelfer abbekommen um dich zu bergen wenn du bewusstlos bist?

@@imchronic5539 Dann soll er es halt abnehmen und wieder drauf machen wo ist das Problem? Außerden sollte das Auto doch über einen Gang verfügen (das Auto wird genügend Gänge haben vermute ich mal) in dem es nicht wegrollt wenn es sich in diesem Gang befindet oder sehe ich das falsch? In meinen Augen hat der Junge einfach mal komplett versagt in der Situation. Er war vermutlich völlig überfordert aber das hätte man doch ihm auch über den Funk sagen können was er tun soll damit das Auto nicht einfach führerlos über die Strecke rollt wie ein brennender Heuballen.

Schwachsinn . Das Lenkrad muss in jeder Lage abnehmbar sein .

das feuer war garnz hinten und es war klar dass es dem fahrer gut geht also ist doch nichts schlimmes du dramatiker

@@David-vw4mn ja nachdem der Fahrer raus war konnte man das feststellen da gebe ich dir recht aber wan wurde der Kommentar gemacht, während er noch drinnen saß, hätte auch anders aus gehen können

@@DustyZockt Wie hätte das bitte anders ausgehen können?

@@Raveyboi Das ist deine frage? hast du schonmal ein Fahrzeug brennen sehen? Da kann alles mögliche passieren aber soweit denkt man ja nicht wen man die frage stellt "wie hätte das bitte anders ausgehen können" wen ein Rennwagen brennt, der voll getankt war

Geh heulen

ja, ist er. Absolut Lebensmüde und bekloppt..

Jap. So ist das!

Was leider auch nicht gerade schlau ist, im Qualm halb auf der Rennstrecke zu stehen.

@@mcdev6868 wo soll er denn hin du Held?

@@emilioalvarez2763 Hinter die Leitplanke.

ne das wäre wieder zu scher. auch wenn der eine handbremse gehabt hätte bei der hitze hätte auch die warscheinlich versagt

Was ist das denn für ein reißerischer Kommentar? Auch Rennfahrzeuge müssen den aktuell geltenden Auflagen der FIA entsprechen und bekommen auch nur dann die Zulassung. Eine Handbremse ist dabei nicht vorgesehen.

Das mit dem Lenkrad ist kompletter Bullshit den hier wieder irgendein ahnungsloser in die Welt gesetzt hat. Lässt sich in jeder Position abnehmen. Eine Handbremse hat übrigens kein Rennauto… und dass kein Gang mehr reingeht nach Betätigung des Not-aus muss ja wohl so sein, alles andere wäre ja furchtbar.

@@konnyk.8862 mal darüber nachgedacht, ob sich durch den KTX- Vorfall nicht eine gefährliche Lücke in den FIA- Vorschriften zeigt?

@@volkerkoenig3523 und die besteht ihrer Meinung nach worin?

Hahahahahahahahaahahahha

@@122tonsie 🤨😑

Nein

@@jaabdul8321 is ja ok aber dann sollen die leute nicht rummheulen sondern Felix seine Erklärung anhören

😂

ICH BIN DER GEILSTE RAPPER

@@Lon_G nein bist du nicht

Bin froh das ich bei ADAC 24H geschaut habe bzw Sport Total. Olli Martini, Uwe Winter und co sind an der Nordschleife einfach die besten.

bester mann hahahha

old schooler

Döner Dörk

Warum? Die Teile haben eine Vollcarbon Zelle mit doppelter Wand wie in der F1. Das Teil ist so gut wie unzerstörbar. Rein von der Sicherheit gibt es wahrscheinlich kaum ein sichereres Auto beim 24h rennen.

@@julien_bub2398 Bei Porsche wird sehr viel Wert auf Sicherheit gesetzt, bei KTM mehr Wert auf niedriges Gewicht. Dass der KTM dadurch mit weit über 100 Kilo Zusatzgewicht fahren muss, macht es nicht besser. In einem Porsche sitzt man sicherlich geschätzt fast einen Meter weiter hinten vom Frontsplitter gemessen und vorne kann entsprechend viel zerquetscht werden bzw. abfliegen um den Aufprall abzubremsen. Im KTM müsste man mit den Füßen nur Zentimeter vor der Frontachse entfernt sein und auch wenn die Fahrgastzelle hält, bekommt man da viel höhere G-Kräfte bei so einem Unfall ab. In der heutigen F1 sitzen die Fahrer auch weiter von der Frontachse entfernt und nicht so wie in einem Lotus 98T.

@@Leynad778 du vergleichst hier gerade in GT3 mit einem GTX, natürlich ist der KTM kleiner. Oder willst du jetzt argumentieren dass ein Corsa weniger Knautschzone hat als eine S Klasse. Es sind nunmal 2 Fahrzeugarten

@@diedrohne_hft2979 Und Motorrad fahren ist noch viel tödlicher, aber ändert aber nichts an meiner Aussage. Dass der Laurens Vanthoor nach dem Crash so gar nix hatte ist wohl möglich auch eher die Ausnahme und der Unfall vielleicht die bessere Werbung für Porsche als wenn sie noch mal gewonnen hätten. KTM macht halt mehr Werbung für die angeblich so geringen Laufkosten, aber wenn die Karre dann abfackelt ist auch nicht günstig und Porsche Cup wohl möglich die bessere Wahl. Auch hat mcchip-dkr völlig recht, dass das Licht für Nachtfahrten überhaupt nicht ausreichend ist. Alle hatten super Licht beim Nacht-Qualifying, nur der KTM hatte Funzel-Licht mit viellleicht 50 m Sichtweite. mccchip-dkr hatte den dann mit zusätzlichem Licht ausgestatten im Gegensatz zu Teichmann Racing, aber dann bekommt man noch mehr Probleme mit der Stromversorgung. Ist sicherlich ein schönes Auto zum Racen, wenn's nicht dunkel ist und die Karre mal läuft, aber die vielen Probleme mit dem Kfz sind schon heftig und Felix kann da nicht viel meckern, weil Teichmann Racing das Werksteam von KTM ist und nicht einfach nur Kunde.

Du hast scheinbar den Crash beim 24H Qualirennen verpasst? Da ist einer der GT2 auf der Döttinger Höhe gecrasht. Der Fahrer stand nur wenige Augenblicke später neben dem Fahrzeug. Unverletzt. Das Carbon-Monocoque hat einen integrierten Käfig und ist damit sehr sicher.

Doesn't need a handbrake. Just nose into the barrier, straighten steering wheel , get out , problem solved. Or, leave it in gear.

@@sebastiangrumman8507 He can't park the car in the direction of the crash barrier because he has to center the steering wheel in the middle to remove it! It's important to open your mouth first, very important, thinking comes later or, as in this case, not at all!

@@fabianvansteph5054 If you would've read his comment you should have realised that he said to straighten the steering wheel after going in the barrier. Ironic that you talk about thinking first, when you can't do it yourself.

Vielleicht ist das auch der Helfer der bei 0:33 zu sehen ist?

Am besten alle geraten in Panik und hecktig, das hat immer geholfen. PS: bei der Feuerwehr oder im Rettungsdienst wird auch nicht gelaufen, da dies zu mehr Unfällen führen kann

@@diedrohne_hft2979 ich find zwischen kontrollierter ruhe und ach nehm ich mir mal gaaanz viel Zeit ist n großer Unterschied

Job kann man das kaum nennen. Er ist ehrenamtlicher Helfer.

@@ericp20z4 Der Streckenposten hat genau das gemacht... Kontrollierte Ruhe... Ich als Sani hab das genauso gesehen in der berichterstattung,das war kein zeitlassen... Völlig korrekt gehandelt...

Nur blöd wenn das Auto keine Handbremse hat

Dann machen sie es besser... Ich nehme sie gerne mal mit auf ner RTW Schicht ...

Darfst dich gerne als Streckenposten melden und es besser machen :)

@@DizZzard Ok ich hoffe du beschwerst dich auch nie über Dinge bei denen du unbeteiligt bist

@@m41ki Sich über Dinge zu beschweren an denen man unbeteiligt ist oder über Dinge von denen man anscheinend keine Ahnung hat sind zwei unterschiedliche Sachen. Ich kann dich aber beruhigen, ich war beteiligt denn ich stand zwei Posten weiter vorne als das ganze passiert ist. Wir Streckenposten verfolgen eine klare Reihenfolge. Erst die Unfallstelle mit Flaggen absichern, dann das Ganze per Funk melden und dann kann mit dem Feuerlöscher hantiert werden. Und zu guter Letzt gibt es speziell für sowas Intervention Cars und das E-Unit. Die ebenfalls unmittelbar eingetroffen sind. Hauptsache hier macht jeder das Maul auf aber hat keine Ahnung von der Materie.

Ja is so der kann sowas nicht der soll normal aufhören zu fahren der macht jedes auto kaput das fing schon mit sein ersten an

@@olivergalaxis456 Autsch. Schonmal drüber nachgedacht, dass sowas in der Regel durch defekte Leitungen passiert anstatt direkt über den Fahrer herzuziehen? Machs selber erst mal besser.

@@olivergalaxis456 ja genau, andere geben kein vollgas

@@DieZockerZone1 hat felix auch nicht du brot

@@olivergalaxis456 nur mal so als kleiner Tipp erst überlegen was schreibt und dann abschicken

Gute Idee. Umsetzung leider nicht so einfach möglich. Felix musste das Lenkrad bergen und um das Lenkrad abzumachen muss es zentriert sein. Ist leider so. Sowas passiert halt, kann man jetzt nichts machen.

@@72Taron Hat er selber gesagt , dass das Lenkrad zentriert sein muss um es ab zu nehmen , oder woher weißt du das?! Aus oben genannten Sicherheitsaspekten glaube ich kaum , dass man das Lenkrad nur zentriert abnehmen kann.

@@72Taron Das Lenkrad muß nach FIA Regeln in jeder Position abnehmbar sein... Erzählt hier keinen Müll...

@@manniruehl FIA REGELN! NIX FIA DIESE 24h NBR

Das Getriebe kann nicht mehr schalten, nachdem man "Not-aus" betätigt. Deshalb konnte auch kein Gang eingelegt werden

Ich möchte dich mal sehen, wie du auf der Autobahn in deinem Auto sitzt und plötzlich Feuer aus deiner Motorhaube schlagen siehst und erstmal einen Gang einlegst, die Handbremse anziehst, dein Handy nimmst und evtl. kannst du ja auch noch den Schlüssel abziehen, sonst könnte ja jemand dein Auto klauen. Ich hoffe, du merkst selber, was ich damit ausdrücken möchte. Zwar sind Rennfahrer und ja, Felix von der Laden ist auch ein ausgebildeter Rennfahrer, für solche Situation trainiert und tragen Hitzeschutzkleidung. Jedoch führt ein Feuer immer zu einem Adrenalinschub im Körper. In diesem Moment ist es unserem Kopf egal, welche Kleidung man trägt. Zwar kann man wahrscheinlich vieles von seinem trainierten Wissen abrufen. Dies alles schütz ein jedoch nie vor einer tödlichen Rauchvergiftung oder ähnlichem.

@@user-fj7gv2cs8d angesehen davon dürfen sie meines Wissens nach keine Gänge drin haben weil du die Fahrzeuge nicht abschleppen kannst.

Er hat keine Fehler gemacht, das Auto war schon das ganze Wochenende nicht perfekt und hatte Probleme, Guck dir seinen Vlog dazu an

geht bei dem Auto leider nicht:D.. wenn er den Notaus betätigt ist alles weg, dann geht das Auto in neutral und lenken kann man dann nicht mehr. er hätte die Karre in die Leitplanke setzen müssen, dann Notaus und raus. ist halt dumm gelaufen. gibt ein Video von BMW da zeigen die wie das funktioniert mit der Lenkung.. find das genau für solche Situationen echt gefährlich

the car doesnt have a handbrake or something like that.

He could turn the steering wheel to the right and park it into the Armco or he could have left it in gear so it wouldn't roll away.@@justlaurasworld118

@@sebastiangrumman8507 yeah he could but the problem is, you have to center the steering wheel to pull it off, without pulling the steering wheel of, he would have problems to get out of the car.

@@justlaurasworld118 He could have parked into the barrier at any point to bring the car to a stop, straightened the wheel, taken it off a gotten out.

@@sebastiangrumman8507 and if your mom haven’t had sex with your dad In the right month you wouldn’t be here.

Da momentan viele ja mit Sim Lenkrädern ohne direkte Verbindung zum Lenkgetriebe fahren, schätze ich das dies bei gedrücktem notaus nicht mehr funktioniert. Hätte er wenn dann machen müssen als noch Strom auf dem Auto war.

@@alder_vadda Das Lenkrad muss zentriert sein zum abnehmen mein ich

@@72Taron das sicher nicht, ziehst einfach die Entriegelung zu dir und nimmst es ab. Sonst hätte man ja ein Problem (zumindest bei den Autos mit Lenkgestänge) wenn man heftig einplankt und sich etwas an der Radaufhängung verkeilt, und das Lenkrad voll eingeschlagen auf eine Seite steht, das Lenkrad nichtmehr abzubekommen

@@alder_vadda das Auto Lenkt mit „Steer by wire“ also komplett elektrisch und im den Fall kein lenkgestänge. Das Lenkrad muss also gerade stehen um es abnehme zu können.

@@julien_bub2398 ok? Wusste ich nicht. Hat aber ja dann trotzdem keinen Einfluss auf die Radposition da das Lenkrad dann einfach frei dreht (sah man in der Vorbericht Erstattung glaube beim Rowe BMW das sie das Lenkrad gedreht haben und die Räder sich nicht bewegten da noch kein Strom auf dem auto) Und ändert ja auch nix an meiner Kernaussage das er einfach nichtmehr die Räder Richtung Leitplanke stellen konnte wie es ja hier soviele verlangten

Ich glaube durch den Defekt konnte er keine Gang mehr einlegen

Du musst das Auto laut Regelwerk in N abstellen damit es im Normalfall einfacher geborgen werden kann. Nicht Felix war das Problem sondern diese ganzen dummen Kommentare.

das Auto geht beim Not Aus in Neutral, lenken kann er auch nicht mehr wenn er den betätigt hat. er hätte das Auto in die Leitplanke setzen können, war aber auch wirklich eine ungünstige Stelle, er sieht den Marshal und hält damit der löschen kann und da ist gefälle^^ ist halt dumm gelaufen

Probier mal eine brennende batterie zu löschen, hat kein mensch gesagt dass nur e autos brennen

Wenn man von Rennwagen keine Ahnung hat bitte Schnauze halten

@@iribz3243 Ahh okay, da hatte ich wohl kurz alles aus meinen 10 Jahren als Fahrer vergessen, sorry

@@sergeanthartman5103 Ok Boomer

Notaus kennste? Dann geht die Karre laut FIA Regeln automatisch auf N

@@mirco4130 Lass den 10 Jahre Fahrer doch noch nen bisschen rätseln. Kannst den doch nicht so bloßstellen hahaha

Mehr als du

@@svenkonig2093 der Witz war gut 🤣

er hat einen fehler gemacht in dem er das auto nicht direkt in die Leitplanke gelenkt hat damit er nicht mehr rollen kann, nachdem er den Not aus reingemacht hat kann er nicht mehr lenken und ein Gang ist dann auch nicht mehr drin. die Karre geht dann in Neutral und rollt. man sieht ja das er mehrmals versucht das die stehen bleibt. aber nach dem notaus kann er nichts mehr machen. für den Schaden kann er in dem Fall nichts. wenn eine Leitung platzt dann platzt sie halt. war auch eine ungünstige Stelle wo er in Abstellt, allerdings sieht man das er den Marshal sieht und dort anhält damit er löschen kann und da ist halt ein gefälle.

@@Jeff-hk8th sag ich ja, was kann der Typ überhaupt?

Er ist Unternehmer, Selbstständig und Rennfahrer. und du?

was redest du denn Felix kann nichts dafür das die Karre anfängt zu brennen

Der fährt seit 5 Jahren Rennen und das deutlich besser als viele andere😂

ok boomer

Du kannst nicht mal nen Profilbild hochladen also sei doch besser still.

Du solltest schon wissen, dass er eine Rennlizenz gemacht hat und vorher gute 5 Jahre Erfahrung in kleineren Serien gesammelt hat.

Was kann er für das Feuer ? Außerdem hat er sich das Geld erarbeitet.

@@nuerphil1 Erarbeitet? Der Typ ist durchs Influenzen reich geworden, also körperliche Arbeit ist das nun nicht, viel eher ist er eine Medienhure, die Kunden, meist nicht älter als 16, das Taschengeld der Eltern abzieht. Das ist nun mal die bittere Realität und hat nichts mit Neid zu tun. Worauf sollte ich neidisch sein? Das er kleine Kinder abzieht? Ja genau...

@@nuerphil1 erarbeitet hahahhahahahahahahhahahahha Der war echt gut junge 😄

​@@chrisonaldo0936 im lotto hat er nicht gewonnen also erarbeitet

@@TimFerber ich glaube ihr habt alle noch nie gearbeitet

Der ist länger gefahren als 2 runden glaube

War nicht seine Schuld. Benzindruck stimmte nicht, wodurch die Leitung geplatzt ist. In Folge halt das Feuer.

Genau... Zum glück ist morgen wieder Schule damit du noch einiges hoffentlich lernen kannst. Andere Rauchen an der Tanke und ein Felix fährt ganz normal ein Rennen wo KTM für verantwortlich ist das sowas nicht passieren darf und nicht der Fahrer.

Junge junge junge... Ist mir schon klar dass der nicht drin gesessen hat und mit dem Feuerzeug gespielt hat. Ich war vor Ort und als die Nachricht kam dass ein X-Bow in Flammen steht haben 3 verschiedene Leute direkt gefragt "von der Laden?" und haben gelacht. Muss ich noch mehr sagen?

Und ein kleines bisschen Sarkasmus wird auf RU-vid doch noch erlaubt sein oder? Wenn nicht dann sind wir Menschen noch ärmer dran als wir es sowieso schon sind...

Heul leise ist der dumm

In einer Welt voller Volltrottel kein Problem

Wahnsinn oder, die KTM Chefs sind reich un bekommen es nichtmal hin ein vernünftiges auto zu bauen

@@TimFerber machs besser

schlimm ne

Hahahah lol... hast du mal seine Zeiten gesehen er kann fahren und was kann er gegen eine Fehler am Auto machen? Immer diese Kommentare fahr du doch mal besser :)

Schade, dass man im Internet all das schreiben kann, was man in echt einer Person nie ins Gesicht sagen würde....

Einfach nur Blödsinn und Müll den du schreibst

jooo stimmt, das hat eh nur angefangen um jüngere dazu zu bekommen dass die sich das im tv anggucken weil das am aussterben war.

@@svenkonig2093 Svenniboi auch hier, nice

Ich bin mir sicher, du hättest in der Situation viel klüger gehandelt.

Vielleicht hast du vergessen das das Auto lichterloh in Flammen stand

Das auto hat keine Handbremse, durch den Hydraulikschaden konnte er keinen Gang einlegen und das Lenkrad musste in 0 Stellung sein um es abzubekommen um rauszukommen. Achso, was hättest du gemacht wenn dein Arsch brennt, die Hütte voll Qualm ist und man kaum was sieht?

@@diedrohne_hft2979 Das Lenkrad muß in jeder Stelung abnehmbar sein... Das üben die DMSB & die Retter an den Renntsrecken oft genug... Erzähl keinen Müll...

hahahahaahahha trueeeeeeee

Dir ist bewusst dass das Rennen eigentlich nur von Amateuren lebt oder?

Und warum soll das felix schuld sein ?

Er ist kein Amateur und außerdem hat das ganze nichts mit Felix zu tun gehabt.

Unnötig der Kommentar. Laurens Vanthoor ist z.b. ein richtiger Profi Rennfahrer und der hat sich um einiges mehr geleistet als das. Nicht jeder Motorschaden endet in so einem Feuerball wie hier. Absolute ausnahmesituation.

@@72Taron Felix ist aber amateur

Schön das du dich selbst als RU-vidr bezeichnest.😂

@@pascallunk1973 Beste Antwort

Du weißt schon das er eine Renn Lizenz besitzt und mehrere Jahre Erfahrung hat und eig solide fährt aber wenn es brennt, brennt es Ebend da bist du machtlos