Me alegro de que le eches una mano a amigos que empiezan. En cuanto a la moto es preciosa, tema de precio pues a ver, al final es una moto para diario. Mucha suerte
Este es el scooter de '125' más potente y radical que se vende en España. Acelera de 0 a 50 en sólo 1,7 segundos, por lo que es más rápida que modelos con motor de 500 centímetros cúbicos, incluso, y aun así se considera una equivalente a 125.
Buen video, y la moto es un pasada, la pena que no tenga carga para un casco, o para ponerle un baúl, que no se menciona si es posible. Un saludo y enhorabuena por tu trabajo!!!
La moto es bonita y está bien diseñada de "mecánica", pero mi Vespa tiene 57 años y con 4 litros de gasolina y un tubo de aceite también hace 100 kilómetros. Si la vendiera, que no la vendo, daba tranquilamente otros 57 años de garantía 🤣🤣 Excelente video, Víctor. Un abrazo.
Buena review Víctor, se han divertido esos pilotos! 😄👍 Aun siguen siendo muy caras y con bastante limitación en autonomía. Como bien dices tu están saliendo un montón de novedades y rivales, pero la gente al final , busca la "pela" y más con baterías que no son extraíbles, no se pueden sustituir "fácilmente". Habría que mirar el deterioro de la batería: en 5 años, cuantos kilómetros podría llegar a hacer? Salu2 crack!
Al final se han orientado a una gama más cara, con mejores prestaciones y garantía de 8 años. A mi el concepto me gusta, mas que nada porque no es lo mismo que estan haciendo el resto de sacar la moto lo mas barata posible y despues de 1 año es chatarra, pero es cierto que el precio veremos si no les frena.
Nosotros lo llevamos puenteado, esta pulsado todo el rato. Ese botón básicamente le dice al inversor que use el segundo mapa con una curva de magnetizacion más agresiva (10kw arriba)
Hombre una 125 2t sacada por un tío que sepa impresiona bastante eh, tienen 0-50 como una 600cc, no creo que llegue a tanto, habría que medir 0-50km/h para ver exactamente en qué rango está, por sensaciones te diría que el 0-50km/h es el de una 250 4t rollo ninja 250 o algo asi
@@VictoriusGarage tiene que ir Increible claro cuanto mas pese el rider mas putada yo 100kg Luego a medida que descargue bateria un 50-60% la velocidad maxima imagino ira siendo reducida
@@Mge-mk1ic insisto en que la Ray es mejor en todo. A nivel de potencia, autonomía, componentes incluso parte ciclo. Lo bueno de la Felo es que no lleva la batería expuesta y eso le permite tumbar sin limite entiendo. También el peso a su favor. Pero por lo demás... la Ray algo más limitada a la hora de inclinar pero te permite lo suficiente para ir muy rápido.
8 años de garantía, por 7000€ as pagado dos motos, en un año cierra la fábrica china pq no vende y te quedas con 7 años para reclamarla. Mientras tengamos gasolina no lo veo, saludos.
Discrepo totalmente con tu comentario, en el vídeo se muestra que hacen el chasis con robótica y una línea de producción únicamente para esta moto. Si están apostando tanto en esta moto, NO va ha cerrar la fábrica en unos años. También tienen un equipo en MOTO E por varios años más, además no la compararía con una 125, pues en realidad acelera como una 400cc, por lo que para ciudad no sería comparable.
Porque tanto insistir con lo de "no parece una moto china"?🤦🏻♂️ Si anda como un pato y canta como un pato no será una gallina 😂 Una moto china acaso no puede mejorar? Si mejora ya no es una moto china? Si tanto odias a las cosas china no compres nada y ya😅😅😅😅😅😅
yo sigo yendo a currar todos los dias con mi yamaha dt-125 a 80kmh por ciudad echando humo blanco y sonando a metralletas nazis con la válvula a medio abrir.
Seguiremos yendo a currar todos los dias con mi yamaha dt-125 a 80kmh por ciudad echando humo blanco y sonando a metralletas nazis con la válvula a medio abrir.
