felsökning av dålig motorgång (motorlampa släckt) 

försökte hålla det väldigt grundmässigt och enkelt jag kunde i denna videon. arbetar som diagnostekniker, men vill ändå visa att dator är en lyx, inte ett krav, många gånger

Ca 40kv pm jag inte minns fel. Kan minnas åt helvete fel dock 😂 Kontakten jag drar ut är "lågvolt", dvs där den skickar på ström och signal, sen är det inne i den svarta dosan (tändspolen) som höjer spänningen för att kunna tända tändstiftet, och det är det sistnämnda som blir bekymret när tändspolen ger upp

Ursäkta, men rätt dålig verkstad (såvida du inte betalade för enbart utläsning av koder) att inte prova byta 2 när de e så lätt

@@ekah3906 jag gissar att de inte har grejer hemma för det. Va inte en auktoriserad volvoverkstad. Märkliga va att när de löste felkoderna (jag fick själv se det) så specificerade den aldrig vilken tändspole som var paj

@@ThuxNet låter jätteskumt.. jag fick direkt felkod på cyl2 med en kinesläsare 😂 du råkar inte minnas vad felkoden sa? Men prova att göra som i videon, så vet du om det är tändspole ☺ skulle ej felet förflytta sig, så prova att skifta tändstiften

@@ekah3906 Min verkstad sa samma här om dagen. Felkod 3503 (misständning minst en cylinder), 3533 misständning, 3513 misständning. Kan man utläsa av de koderna på vilken/vilka cylindrar som tänder fel? 3500sek vill de ha för byte av alla stift (typ dags nu ändå) och två tändspolar. Men jag ska testa själv tänker jag.

@@sewensjuan @Andreas Säfwenberg utan att kolla upp koderna gissar ja cylinder 1 och 3, rent baserat på att enda skillnaden på de 2 koderna e dom 2 siffrorna 0 troligen bara att "här är ett fel". Ren killgissning, men generellt är det så felkoderna fungerar i detta fall

gjorde du som i videon för att konstatera fel? inkl bytte plats, och inte bara släppte kontakten från den? kan vara strömmatning till tändspole som spökar

Släpper den aldrig in värme, eller bara ibland? Gäller de båda sidorna, eller bara ena?

@@ekah3906 Det är ibland som den inte släpper in värme och det är i hela bilen. Är jag ute och kör och ev stoppar 10 min så kan det sedan ta en stund innan värmen kommer in i bilen igen.

Det händer endast när bilen är varm som det kan sluta och aldrig vid kallstart, då kommer alltid värmen så fort motorn blir varm.

@@michaeljohansson8583 så du kör, då får du värme, men när bilen går ner på tomgång eller inte jobbar nåt vidare, så sänks temperaturen?

@@ekah3906 Nej om jag stänger av den för att ex tanka eller handla 5-10 minuter så vill den inte alltid släppa in värme igen.

Jo du, runda slängar ett år 😅

njäää.... försökte få ordning på mitt liv nånstans på vägen