Ho già provato con RSE il Ferrari F430 con 490cv era bagnato e mi ha pattinato inserendo la 4a marcia 😬 anche io ho il VIDEO prima o poi proverò anche il Ferrari 488 da 670cv spettacolo 😜👍
Bernardo Bettarini ciao, ma io che ho corso 10 anni in moto, che il Mugello lo conosco a memoria, che con un R6 ci ho girato in 1’57”6, se vengo a provare una macchina delle “vostre”, quanto mi posso divertire? Non so se la domanda è chiara. Grazie
topperharley822 Perché? La mia domanda voleva significare: se ho esperienza e capacità, vengo lasciato più “libero” o la legge è uguale per tutti e freno quando mi viene imposto, accelero quando mi viene imposto ecc... come uno qualunque?? Questo volevo dire...
@@lorenzodesci4500 probabilmente dopo un giro capirà le tue capacità e ti lascerà accelerare dove noi che andiamo in pista sappiamo sia il punto giusto. immagino che il manettino sia in sport, quindi il TCS farà il suo lavoro, ma....... i freni NON te li lasciano strapazzare!
Letto adesso i commenti! Personalmente valuto ogni persona e lo faccio guidare in sicurezza sua......e soprattutto mia, sul punto di frenata nn transigo in quanto sono auto stradali e Ferrari nn fa auto x essere scannate in pista, anche i proprietari dopo 2/3 giri forte ne fanno un paio di raffreddamento, cosa nn possibile in un experience,......
Giusto. Mi sa che la f8 tributo dopo i giri miei aveva mooolto bisogno di raffreddarsi. 🤣🤣🤣🤣 usciva il fuoco da dietro quando ci siamo fermati. Una bestia di macchina. Alla prossima esperienza chiedo tutti giri su questa . Aspetto i video per vedere la telemetria. 😁
Non mi piace per niente che l ha fatto guidare con la cambiata automatica . Io non l avrei accettato. Ho guidato a imola una 911gt3 rs, una huracan e una f8 tributo da 720 cavalli venerdi scorso. Tre giri per auto. Ho tirato molto, sempre seguendo le indicazioni dell istruttore, e le marce le cambiavo io. Sono molto bravo a guidare, forse se ne sono accorti, ma per il discorso cambio marcia credo che nessun istruttore a parte uno un po fissato, ha impostato la cambiata automatica. Il cambio a palette e molto piu facile da usare del manuale, non devi sgassare ne alzare il piede dall acceleratore. Non c e bisogno puredella cambiata automatica. Per il resto tutto ottimo.
mettiti nei panni degli istruttori..pensa al fatto che pagando può salirci qualsiasi persona su queste auto, anche chi pensa di essere più veloce con una semplice utilitaria!
